PROCEDIMIENTO DE PARADA Y DE NUEVO ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION INDIRECTA.

Procedimiento de parada y de nuevo arranque de un motor de combustión interna con inyección indirecta y encendido controlado

(1) que comporta al menos un cilindro (C1, C2, C3, C4) en el cual se desplaza un pistón y un colector de admisión de carburante que comunica con el cilindro y una parte giratoria (23) accionada en rotación por el pistón, por medio de una biela, caracterizado por el hecho de que: - se mide en continuo la velocidad de rotación y la posición del pistón y de la parte giratoria (23) del motor (1) y se corta la inyección de carburante para unos valores predeterminados de la velocidad y de la posición angular de la parte giratoria (23) del motor (1) para obtener la parada del pistón y de la parte giratoria en una posición predeterminada, - se inyecta una carga de carburante en el colector de admisión del cilindro (C1) en fase de admisión durante una última vuelta del motor (1) antes de la parada en posición predeterminada, - en el nuevo arranque del motor tras la parada por puesta en rotación de la parte giratoria (23) del motor, se localiza la realización de la fase de compresión en el cilindro (C1) y se realiza un encendido de la carga en el cilindro (C1) en fase de compresión, y - se efectúa la inyección y el encendido de cargas sucesivas en al menos un cilindro (C1, C2, C3, C4) siguiendo una secuencia predeterminada, con el fin de optimizar el consumo y las emisiones y limitar el exceso de velocidad del motor (1) en el arranque, favoreciendo así la calidad del arranque.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GISY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.

Inventor/es: BASSO, VINCENT, CONDEMINE, ERIC.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Julio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/06 (para el arranque o el recalentamiento del motor)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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PROCEDIMIENTO DE PARADA Y DE NUEVO ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION INDIRECTA.