MEJORAS APORTADAS RELATIVAS A LOS SISTEMAS DE FRENADO.

Un sistema de frenado (20) que incluye un accionador (32) de frenos, el cual es movible por un fluido hidráulico presurizado en una primera dirección

(A), contra una fuerza de restauración, para mover un miembro (27) de aplicación del freno, para aplicar una fuerza de frenado a un miembro (26) a frenar, una válvula maestro (22), incluyendo un conjunto de pistón (40), el cual en la operación de un miembro (18) de operación del freno, dirige el fluido hidráulico a presión al accionador (32) del freno, para aplicar el freno, caracterizado porque el sistema (20) incluye además una fuente de fluido hidráulico presurizado (71, 75), y una válvula de carga (70), la cual es operable en el primer y segundo estados operativos entre los cuales la válvula de carga (70) es conmutada por un controlador (76) en respuesta a una entrada desde un dispositivo sensor (S1-S4), en donde el conjunto de pistones (40) de la válvula maestro (22) incluye un par de pistones acoplados (41, 44), y una cámara (55) entre el par de pistones (41, 44), en donde la válvula de carga (70) al ser operada en un primer estado de comunicación de la fuente del fluido hidráulico presurizado (71, 75) hacia la cámara (55) entre el par de pistones (41, 44) de la válvula maestra (22), el acoplamiento de los pistones (41, 44) que permite que los pistones (41, 44) del par puedan moverse en respuesta, hasta una distancia máxima, para dirigir por tanto un volumen predeterminado de fluido hidráulico al accionador del freno (32), para mover el miembro (27) de aplicación del freno en la primera dirección (A) hacia el miembro (26) a frenar, para reducir el espacio libre entre los mismos, y la válvula de carga (70) al ser operada en el segundo estado, en comunicación de la cámara (56) con una zona de baja presión (63) para permitir al par de pistones (41, 44) el poder moverse en sentido mutuo, y por tanto permitir que el accionador de frenos (32) se mueva en una segunda dirección opuesta a la primera dirección (A), para incrementar el espacio libre operativo entre el miembro de aplicación del freno (27) y el miembro (26) a frenar.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: JCB TRANSMISSIONS.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: ROCESTER,UTTOXETER, STAFFORDSHIRE ST14.

Inventor/es: STURGESS,PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 3 de Diciembre de 2004.

Fecha Concesión Europea: 23 de Enero de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > HIDRAULICA; CIMENTACIONES; MOVIMIENTO DE TIERRAS > DRAGADO; MOVIMIENTO DE TIERRAS (extracción de turba... > E02F1/00 (Procedimientos generales de trabajo con dragas o ingenios para el movimiento de tierras (procedimientos de realización de terraplenes E02D 17/18; procedimientos para trabajos de mina E21C))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T11/224 (con medios para hacer variar la presión, p. ej. por un funcionamiento en dos etapas obtenido mediante la utilización de diferentes diámetros de pistón, o por la utilización de una variación continua de diámetro de pistón)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas... > B60T15/58 (para dar impulsos de control con ayuda de una tubería de aire secundario)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas... > B60T15/40 (con cilindros separados de cebado y de aplicación)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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MEJORAS APORTADAS RELATIVAS A LOS SISTEMAS DE FRENADO.