Llave extensible para la trinca y destrinca de contenedores.

1. Llave extensible para realizar las labores de la trinca y destrinca de los contenedores a bordo de los buques, siendo útil en todos los tipos de tensores empleados para fijar los contenedores en la cubierta de los buques, y caracterizada por un tramo de tubo en el que penetra y se desliza una barra

(2) varilla rizada torneada. Esta barra (2) en su extremo libre penetra en el cuerpo de una pieza denominada pico de loro (1), dicho cuerpo termina por un lado en la forma denominada pico de loro y con radio de curvatura adecuado al tensor que presenta las peores condiciones de estructura, y por el otro lado en forma de martillo, lo que permite golpear los tensores y/o las barras de los contenedores cuando se presentan agarrotados. Este pico de loro es metálico. La barra (1) queda finalmente fijada al pico de loro (2) mediante soldadura. El tubo (3) dispone de dos orificios los cuales sirven para fijar los dos tramos (2) y (3) en las posiciones abierto y cerrado; el orificio (A) fija la posición abierto y el orificio (B) fija la posición cerrado. Por los orificios se aplica una pieza actuando de pasador (5). Evitando así que la barra (2) se deslice libremente.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201400987.

Solicitante: ANGEL SAINZ, Fernando.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: ANGEL SAINZ,Fernando.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS > BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO... > B63B25/00 (Instalaciones de acomodación de carga, p. ej. estiba, centrado o compensado; Buques caracterizados por ello (cubas para pescado de barcos de pesca B63B 35/24; equilibrado o compensación efectuado de otra forma que por división de la carga, p. ej. por empleo de lastre, B63B 43/06, B63B 43/08))
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Llave extensible para la trinca y destrinca de contenedores.

Descripción:

Llave extensible para la trinca y destrinca de contenedores en los buques.

SECTOR DE LA TÉCNICA

Se refiere al sector del tráfico marítimo de mercancías en contenedores, en concreto a la trinca y destrinca de los contenedores a bordo de los buques.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Los contenedores son fijados al buque mediante unas barras de hierro (de longitud 2,6 metros y 4,8 metros), uno de cuyos extremos se engancha en el propio contenedor y el otro extremo se engancha a un tensor, el cual se encuentra fijado a la cubierta del buque. El tensor se aprieta o afloja manualmente mediante una llave que actúa sobre este haciendo palanca. Estas llaves son diferentes en función del tipo de tensor.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN.

Existen varios tipos de tensores y actualmente cada uno requiere una llave específica. Dichas llaves se encuentran a bordo de cada buque, resultando que, en la mayoría de los casos, las llaves están defectuosas o mal diseñadas, por lo que las labores de apretar y aflojar los tensores se vuelve dificultosa y lenta, cuando no imposible. Además, esta dificultad aumenta el riesgo de lesiones al trabajador.

Esta llave extensible a la que se refiere esta memoria se puede utilizar en todo tipo de tensores y minimiza el riesgo de lesiones.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCIÓN

Esta llave extensible está compuesta por un tramo de tubo (3) en el cual penetra una barra metálica (2) que termina en una pieza con forma de pico de loro (1). El tubo (3) dispone de dos orificios (A y B) mediante los cuales se consigue fijar la barra (2) por medio de un pasador (5) en la posición de extendida o recogida. Tanto el diámetro del conjunto tubo (3)/barra (2) como su longitud están en función de las fuerzas que han de soportar para apretar/aflojar los tensores. El pico de loro (1) fija la llave al propio tensor, evitando deslizamientos de la llave y permitiendo la aplicación de mayor fuerza. Por otra parte, puede ser utilizada de forma que el extremo libre del tubo (3) sea el que trabaje contra el tensor y la barra sea agarrada por el operador por el pico de loro (1), con lo que se obtiene una protección de la mano frente a golpes y atrapamientos. En las Figuras se resuelve el plano detallado de la llave extensible.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

La llave extenslble se desarrolla como sigue: el tubo (3) es un tubo metálico, con una longitud adecuada al fin perseguido de ahorro de espacio; este tubo dispone de un agujero (A) del extremo base del tubo, cuyo objetivo es fijar la barra (2) en la posición de extendido y mediante un pasador (5). Para fijar la barra (2) en la posición de recogido tiene el tubo (3) un segundo agujero (B). La barra (2) es una varilla rizada torneada que penetra en el cuerpo del pico de loro (1) una longitud adecuada y que termina por un lado en la forma denominada pico de loro y con radio de curvatura adecuado al tensor que presenta las peores condiciones de estructura, y por el otro en forma de martillo, lo que permite golpear los tensores y/o las barras de los contenedores cuando se presentan agarrotados. Este pico de loro es metálico. La barra (2) queda finalmente fijada al pico de loro (1) mediante soldadura (4) adecuada. La longitud total de la llave recogida es la adecuada para ser transportada a mano muy fácilmente. Las Figuras muestran planos de planta, alzado y perfil de la llave extensible, así como detalle del pico de loro. El producto fabricado mediante la invención permite operar sobre todos los tensores conocidos y facilita la operación en espacios reducidos, aportando un mayor rendimiento y con mayor seguridad para el trabajador, siendo el tiempo y la seguridad los factores prioritarios en una operación de trinca/destrinca de contenedores en los buques.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

FIGURA 1.- Muestra el alzado, planta y perfil de la llave extensible, así como detalle del pico de loro, objeto de la invención.

DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA

A la vista de las figuras y su desarrollo, puede observarse como el dispositivo se constituye mediante tres piezas 1, 2 y 3, acopladas entre sí, estando formada la pieza 1 por un cuerpo con forma de pico de loro, siendo que la pieza 2 penetra en la pieza 1 y sellado mediante soldadura. A su vez, la barra 2 se desliza por el interior del tubo 3 de forma que posibilita el uso de la llave en dos posiciones: una corta y otra larga, y el conjunto de las tres piezas conforman la unidad objeto de la invención.


 


Reivindicaciones:

1. Llave extensible para realizar las labores de la trinca y destrinca de los contenedores a bordo de los buques, siendo útil en todos los tipos de tensores empleados para fijar los contenedores en la cubierta de los buques, y caracterizada por un tramo de tubo en el que penetra y se desliza una barra (2) varilla rizada torneada. Esta barra (2) en su extremo libre penetra en el cuerpo de una pieza denominada pico de loro (1), dicho cuerpo termina por un lado en la forma denominada pico de loro y con radio de curvatura adecuado al tensor que presenta las peores condiciones de estructura, y por el otro lado en forma de martillo, lo que permite golpear los tensores y/o las barras de los contenedores cuando se presentan agarrotados. Este pico de loro es metálico. La barra (1) queda finalmente fijada al pico de loro (2) mediante soldadura. El tubo (3) dispone de dos orificios los cuales sirven para fijar los dos tramos (2) y (3) en las posiciones abierto y cerrado; el orificio (A) fija la posición abierto y el orificio (B) fija la posición cerrado. Por los orificios se aplica una pieza actuando de pasador (5). Evitando así que la barra (2) se deslice libremente.