EMBARCACION PLEGABLE DE DOS FLOTADORES, TRANSPORTABLE POR TIERRA MEDIANTE RUEDAS, CON VARIOS ACCESORIOS ACOPLABLES E INTERCAMBIABLES.

1. Embarcación plegable de dos flotadores transportable por tierra mediante ruedas caracterizada porque sus diferentes elementos y piezas se encuentran unidos a un robusto bastidor, preferiblemente metálico y resistente a la corrosión, dividido longitudinalmente y de forma simétrica con respecto al plano de simetría longitudinal vertical central de la embarcación en tres secciones, una central

(1) y dos laterales (2), éstas dos últimas iguales y simétricas respecto al plano de simetría longitudinal vertical central de la embarcación, las cuales se pueden plegar sobre la sección central (1) del bastidor mediante al menos una bisagra lateral (4) a cada lado de la sección central (1) del bastidor de la embarcación, dispuestas en sentido longitudinal y simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical central de la embarcación, soldadas o unidas firmemente a la sección central (1) del bastidor, con sus ejes de giro coincidentes a cada lado del mismo, y ligeramente separadas desus laterales para facilitar el pivotado de las partes abatibles laterales sin tropiezos, estando atravesada cada una de ellas por una gruesa barra cilíndrica (41) como eje de giro, que se asegura para evitar su desplazamiento mediante arandelas o topes con pasadores (42). Esta sección central (1) del bastidor de la embarcación tiene una forma aproximadamente rectangular, alargada en el sentido longitudinal de la misma, de forma que su longitud es igual o casi la misma que la de ésta, y dispone de una superficie horizontal a lo largo de su perímetro de suficiente anchura como para permitir la fijación y atornillado de los elementos de propulsión, control de la dirección, acabado estético y accesorios de acomodación de los pasajeros, para lo cual está fabricada con un tubo de sección elevada y preferiblemente rectangular, proporcionando a la vez una elevada resistencia estructural a la embarcación. Las secciones laterales del bastidor (2) y los distintos elementos acoplados a ellas se agrupan y unen alrededor de dos plataformas laterales basculantes (63), simétricas respecto al plano de simetría longitudinal vertical central de la embarcación, de una anchura suficiente como para permitir la acomodación de al menos un pasajero en cada una de ellas, que pueden pivotar alrededor de las bisagras (4) entre dos posiciones extremas, una en la que su superficie superior queda aproximadamente horizontal y otra en la que, pivotando en sentido ascendente un ángulo igual o superior a 90º, su superficie superior queda vertical o casi vertical y acoplada adyacentemente a los elementos colocados encima del bastidor central (1) de la embarcación, haciendo tope sobre éstos, y por encima del plano horizontal superior de este bastidor central (1), de forma que se consigue reducir la anchura de la embarcación y facilitar su transporte por tierra y su almacenamiento. Los movimientos de plegado y desplegado de tales secciones laterales (2) alrededor de las bisagras laterales (4) son también simétricos respecto al plano de simetría longitudinal vertical central de la embarcación, para lo cual tales plataformas laterales basculantes (63) están horadadas longitudinalmente por el lado mayor interior por un único agujero o una serie de agujeros coaxiales de la misma sección cilíndrica en los que se alojan las barras o pares de barras cilíndricas de giro (41). El giro de tales plataformas laterales basculantes (63) en sentido descendente desde su posición horizontal está impedida por zonas o partes que hacen tope sobre los laterales del bastidor central (1) de la embarcación, por lo que sólo se pueden plegar hacia arriba ese ángulo igual o superior a 90º, de forma que estas dos posiciones límite, plegada o cerrada, y desplegada o abierta de la embarcación, pueden fijarse firmemente mediante una serie de elementos de anclaje.#2. Embarcación plegable de dos flotadores transportable por tierra mediante ruedas descrita por la reivindicación 1, caracterizada porque las plataformas laterales basculantes (63) están atravesadas, transversalmente y por completo, en un plano situado por debajo de su superficie superior por uno o varios agujeros paralelos (81) de elevada sección, preferiblemente rectangular, separados lo más posible, por dentro del o de los cuales se introducen el extremo o los extremos sobresalientes laterales de dos robustas placas (82) que pueden deslizarse en sentido transversal con respecto a la embarcación a través de tales agujeros paralelos (81). Tales placas (82), fabricadas en un material de elevada tenacidad y resistencia, preferentemente con dos extremos y por tanto con una forma aproximada de U, se deslizan a lo largo de los conductos o agujeros transversales (81) practicados en las plataformas laterales basculantes (63), hasta que hacen tope sobre las plataformas laterales basculantes (63) o sobre elementos de la sección central (1) del bastidor de la embarcación. Puesto que tales placas en forma de U (82) a su vez basculan alrededor de los ejes longitudinales (3) al deslizarse por dentro de las plataformas laterales basculantes (63), están sometidas a una doble articulación que otorga una gran amplitud de movimiento a tales placas en forma de U (82) y a todos los elementos de la embarcación fijados a las mismas. Esta amplitud de movimiento hace posible que los extremos de tales placas en forma de U (82), de elevada sección, por combinación sucesiva del movimiento de las dos articulaciones rotatoria (3) y deslizante (5), puedan encajarse y desencajarse perfectamente en agujeros o pares de agujeros (83) de la misma sección y consecutivos con respecto a los agujeros (81) que atraviesan transversalmente las plataformas laterales basculantes (63), que atraviesan transversalmente por completo el bastidor central (1) de la embarcación, constituyendo por tanto cada una de ellas una plataforma plegable según su eje pero de elevada resistencia estructural. Una vez plegada la embarcación, los extremos de las placas en forma de U (82) sobresalen lateralmente, a modo de patas, e impiden el volcado de la misma durante su desplazamiento o almacenamiento por tierra.#3. Embarcación plegable de dos flotadores transportable por tierra mediante ruedas descrita por la reivindicación 2, caracterizada porque...

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: NIETO LEON,JOSE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Inventor/es: NIETO LEON, JOSE.

Fecha de Solicitud: 17 de Agosto de 2007.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 21 de Abril de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS > BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO... > Embarcaciones plegables, desarmables, inflables o... > B63B7/02 (que comprenden solamente partes rígidas)
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