DISPOSITIVO REFORZADOR DE PRESION NEGATIVA.

Un dispositivo reforzador de presión negativa que comprende al menos: un cuerpo

(4) de válvula, que está dispuesto para moverse libremente hacia delante y hacia atrás con respecto a un espacio definido por una semienvuelta y que penetra de forma hermética al aire y deslizante en dicha semienvuelta; un pistón (5) de accionamiento o potencia, que está conectado o unido a dicho cuerpo (4) de válvula y divide dicho espacio en una cámara de presión constante (8), en la que se introduce presión negativa, y una cámara de presión variable (9), en la que se introduce atmósfera durante el funcionamiento; un vástago (10) de válvula, que está dispuesto de forma movible en dicho cuerpo (4) de válvula; un árbol de entrada (11), que está unido a dicho vástago (19) de válvula y está dispuesto dentro de dicho cuerpo (4) de válvula para permitir el movimiento hacia delante y hacia atrás de dicho árbol de entrada (11) con respecto a dicho cuerpo (4) de válvula; un árbol de salida (24), que se desplaza conjuntamente con dicho cuerpo (4) de válvula por el funcionamiento de dicho pistón de potencia para producir una magnitud de salida, o salida; una válvula de vacío (15), que está dispuesta dentro de dicho cuerpo (4) de válvula y es controlada por el movimiento hacia delante y hacia atrás de dicho vástago (10) de válvula con el fin de impedir o permitir la comunicación entre dicha cámara de presión constante (8) y dicha cámara de presión variable (9); y una válvula (16) de comunicación con la atmósfera, o atmosférica, que está dispuesta dentro de dicho cuerpo (4) de válvula y es controlada por el movimiento hacia delante y hacia atrás de dicho vástago (10) de válvula para impedir o permitir la comunicación entre dicha cámara de presión variable (9) y la atmósfera, de tal forma que dicho dispositivo reforzador de presión negativa se caracteriza por comprender: unos medios de acortamiento del recorrido o carrera de entrada, destinados a incrementar la velocidad de apertura de la válvula atmosférica por medio del acortamiento de la carrera de dicho árbol de entrada (11) con respecto a la carrera de dicho árbol de salida, a fin de empujar dicha válvula atmosférica hacia atrás en la etapa inicial de funcionamiento; y unos medios de intensificación rápida de la salida, destinados a intensificar dicha salida más rápidamente que la del funcionamiento normal cuando dicho árbol de entrada (11) es accionado más rápidamente que lo que lo es para el funcionamiento normal, de tal manera que dicha válvula de vacío (15) comprende un miembro de válvula de vacío, que está dispuesto dentro de dicho cuerpo (4) de válvula, y un asiento (13) de válvula de vacío, que está dispuesto de forma movible con respecto a dicho cuerpo (4) de válvula y en el cual puede asentarse dicho miembro de válvula, y dichos medios de acortamiento de carrera de entrada desplazan dicho cuerpo (4) de válvula con respecto a dicho asiento de válvula de vacío en la etapa inicial de funcionamiento y desplazan entonces dicho asiento de válvula de vacío conjuntamente con dicho cuerpo (4) de válvula, una vez que dicho cuerpo (4) de válvula se ha desplazado una distancia predeterminada con respecto a dicho asiento (13) de válvula de vacío.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOSCH AUTOMOTIVE SYSTEMS CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 6-7, SHIBUYA 3-CHOME, SHIBUYA-KU,TOKYO 150-8360.

Inventor/es: INOUE, HIDEFUMI, WATANABE, SATORU.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 27 de Diciembre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 23 de Abril de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre... > B60T8/32 (que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/57 (caracterizados por particularidades de la estructura de las válvulas de control)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/573 (caracterizados por dispositivos de reacción)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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