DISPOSITIVO DE AIRE ACONDICIONADO.

SE TRATA DE UNA INSTALACION Y PROCESO PARA LA CLIMATIZACION DE UN VEHICULO, PRINCIPALMENTE UN VEHICULO SOBRE RAILES, CON UN CLIMATIZADOR CENTRAL

(10), CUYA SALIDA ESTA UNIDA A TRAVES DE UN CANAL DE CONDUCCION (13)CON UN DEPARTAMENTO O ZONA DEL VEHICULO, DONDE CADA DEPARTAMENTO (2) O ZONA SE ENCUENTRA CONECTADA CON MEDIANTE UNA UNIDAD DE CONTROL CON UNA SONDA TERMICA (4) PARA LA MEDIDA DE LA TEMPERATURA INTERNA Y POSEYENDO ESTOS DEPARTAMENTOS UN CALEFACTOR EN EL SUELO (6) CONTROLADO POR ESTA UNIDAD. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES LA UNIDAD DE CONTROL DEL DEPARTAMENTO (3), UNIDA CON UN ELEMENTO DE CALOR CONTINUADO, POR CUYO CANAL DE SALIDA PENETRA EL AIRE EN ELE DEPARTAMENTO. EN FUNCIONAMIENTO DE CALEFACCION, ESTA UNIDAD CONTROLA LA POTENCIA DEL CALEFACTOR (6) EN DEPENDENCIA DE LA SONDA TERMICA (4), POR LO QUE EL ELEMENTO DE CALOR CONTINUADO (8) SE ENCUENTRA CONTROLADO DE TAL MANERA QUE LA TEMPERATURA DEL AIRE PERMANECE CASI CONSTANTE. EN FUNCIONAMIENTO DE ENFRIADOR, ESTA UNIDAD CONTROLA LA POTENCIA DEL CUERPO DE CALOR CONTINUADO (8) EN DEPENDENCIA DE LA SONDA TERMICA (4), POR LO QUE EL CALEFACTOR (6) SE DESCONECTA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALEX. FRIEDMANN KOMMANDITGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: HANDELSKAI 134,A-1201 WIEN.

Inventor/es: OHNESORG, WERNER, DIPL.-ING.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 22 de Mayo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > B61D27/00 (Calefacción, refrigeración, ventilación o acondicionamiento de aire)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > CALEFACCION; HORNILLAS; VENTILACION > ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE; HUMIDIFICACION DEL AIRE;... > Sistemas de acondicionamiento de aire en los cuales... > F24F3/052 (Sistemas de múltiples conductos, p. ej. sistemas en los que el aire caliente y frío se suministran por circuitos separados desde la unidad central a cámaras de mezcla en los lugares que van a ser acondicionados)
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