CONJUNTO DE CILINDRO PRINCIPAL AMPLIFICADO PARA SISTEMA DE FRENO DE VEHICULO.

Conjunto de cilindro principal amplificado para sistema de freno de vehículo, que incluye un conjunto de cilindro hidráulico principal y un conjunto de servoamplificador, estando constituido el conjunto de cilindro principal por un cárter de cilindro principal provisto de un agujero en el cual puede deslizarse un pistón de cilindro principal, y estando constituido el conjunto de servoamplificador por un cárter de servoamplificador y un elemento de salida para aplicar una fuerza al pistón del cilindro principal, estando el cárter de cilindro principal conectado al cárter de servoamplificador, e incluyendo el conjunto de cilindro principal una válvula de recuperación sensible a la posición axial del pistón de cilindro principal en dicho agujero, una conexión entre el elemento de salida del conjunto de servoamplificador y el pistón de cilindro principal, y un dispositivo elástico que empuja tanto el elemento de salida como el pistón de cilindro principal hacia atrás, estando dicho conjunto de cilindro principal caracterizado porque la posición de retroceso del pistón y del elemento de salida está determinada por un tope

(31) soportado por el cárter de cilindro principal (21).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: GREAT KING STREET,BIRMINGHAM 19.

Fecha de Solicitud: 18 de Octubre de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/563 (con varios amplificadores, p. ej. amplificadores en tándem)
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