BANCADA PARA REPARACION DE CARROCERIAS DE VEHICULOS, CHASIS DE CAMION Y SEMIRREMOLQUES.

1. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques, caracterizada porque comprende: una estructura

(2) donde se ubica la carrocería (3) a reparar; unos medios de inmovilización de dicha carrocería (3) en dicha estructura (2); y una pluralidad de pistones (4, 5, 6) dirigidos hacia dicha carrocería (3) y montados desplazablemente en dicha estructura (2); comprendiendo además unos medios de accionamiento y desplazamiento de dichos pistones (4, 5, 6), y unos medios de calibración de la actuación de dichos pistones (4, 5, 6).#2. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 1 caracterizada porque los pistones (4, 5, 6) comprenden:#- una pluralidad de pistones superiores (4) verticales montados desplazablemente en sentido longitudinal y lateral,#- una pluralidad de pistones laterales (5) sensiblemente horizontales montados despl1azablemente en altura y en sentido longitudinal, y#- una pluralidad de pistones inferiores (6), montados desplazablemente en sentido longitudinal y lateral.#3. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 2 caracterizada porque la estructura (2) comprende unos pórticos (7) transversales desplazables longitudinalmente, en cuyos soportes (7a) se encuentran montados con posibilidad de desplazamiento en altura los pistones laterales (5), y en cuyas vigas (7b) se encuentran montados con posibilidad de desplazamiento lateral los pistones superiores (4).#4. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 3 caracterizada porque comprende unos pistones de arriostramiento (8) y desplazamiento de los pórticos (7).#5. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 4 caracterizada porque los pistones de arriostramiento (8) y desplazamiento de los pórticos (7) se encuentran relacionando las vigas (7b) de los pórticos (7).#6. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5 caracterizada porque los pistones superiores (4) y/o los pistones laterales (5) disponen de bases deslizantes (4a, 5a) a lo largo de los pórticos (7); implementando medios de accionamiento e inmovilización de dichas bases deslizantes (4a, 5a) en dichos pórticos (7).#7. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 6 caracterizada porque los medios de accionamiento e inmovilización comprenden husillos accionados por motores hidráulicos, y que engranan en las bases deslizantes (4a, 5a) de los pistones superiores (4) y de los pistones laterales (5).#8. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque la estructura (2) adicionalmente comprende una base (10) donde se encuentra dispuesta una cuadrícula de carriles longitudina1es (11) y transversales (12), mientras que los pistones inferiores (6) disponen de unas bases guiadera (6a) en orden a discurrir por dichos carriles (11, 12) y ajustar su posición; y mientras que la base (10) implementa unas guías laterales (14) donde se encuentran discurriendo unas correderas inferiores (15) de los soportes (7a) de los pórticos (7).#9. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los medios de accionamiento y desplazamiento de los pistones (4, 5, 6) comprenden una central hidráulica (50).#10. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los medios de calibración de la actuación de los pistones (4, 5, 6) comprenden una unidad de proceso con control numérico.#11. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 10 caracterizada porque adicionalmente comprende un sistema de detección tridimensional de defectos basada en haces láser, asociado a la unidad de proceso.#12. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 11 caracterizada porque el sistema de detección tridimensional comprende un primer haz láser (20) longitudinal horizontal lateral y un segundo haz láser (22) transversal horizontal dispuesto a la salida de la estructura (2).#13. Bancada (1) para reparación de carrocerías de vehículos, chasis de camión y semirremolques según reivindicación 12 caracterizada porque adicionalmente comprende un tercer haz láser (21) transversal horizontal desplazable en altura, dispuesto a la entrada de la estructura (2).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MEDRANO GARCIA,MATEO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: LLEIDA.

Inventor/es: MEDRANO GARCIA,MATEO.

Fecha de Solicitud: 25 de Junio de 2008.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Noviembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O... > B60S5/00 (Servicio, mantenimiento, reparación o revisión de vehículos (vehículos adaptados para el transporte de un taller de mantenimiento o entretenimiento B60P 3/14; mantenimiento de locomotoras de ferrocarril B61K))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO > ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS... > B66F7/00 (Bastidores de elevación, p. ej. para elevar vehículos; Ascensores de plataforma (plataformas para carros elevadores B66F 9/06))
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