Disposición de servodirección para vehículos automóviles con un árbol giratorio en torno a un eje longitudinal y un motor eléctrico de rotor de disco.

Disposición de servodirección para vehículos automóviles con un árbol (1) giratorio en torno a un eje longitudinal (3) y un motor eléctrico de rotor de disco,

dispuesto coaxialmente al mismo, con un engranaje planetario operativamente unido, dispuesto coaxialmente al mismo y que, multiplicando la fuerza del motor, está acoplado con el árbol (1), caracterizada porque el árbol (1) está interrumpido en la zona de montaje de la unidad de accionamiento a lo largo del eje (3) del árbol de dirección de tal manera que el árbol (1) está ensanchado en esta zona y abraza a una rueda intermedia (6) montada de forma giratoria en el eje (3) del árbol de dirección, la cual forma parte del engranaje planetario, presentando el motor un disco de rotor (11) que es giratorio en el árbol (1) en torno a un eje (28) decalado paralelamente con respecto al eje (3) y que está apoyado como bamboleo en torno al eje (3), estando fijada en el rotor (11) una rueda dentada hueca (8) que participa en el movimiento de bamboleo y que actúa sobre el engranaje planetario.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KRUPP PRESTA AG.

Nacionalidad solicitante: Liechtensein.

Dirección: ESSANE STRASSE,9492 ESCHEN.

Inventor/es: BATTLOGG, STEFAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 29 de Julio de 1999.

Fecha Concesión Europea: 3 de Julio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D5/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.
  • H02K41/06 ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 41/00 Sistemas de propulsión en los cuales un elemento rígido se desplaza a lo largo de un camino bajo los efectos de la acción dinamoeléctrica que se ejercen entre este elemento y un flujo magnético que se propaga a lo largo del camino. › Motores rodantes, es decir, teniendo el eje del rotor paralelo al eje del estator y siguiendo un camino circular en tanto el rotor rueda en el interior o en el exterior del estator.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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