7 inventos, patentes y modelos de SUZUKI,SHOSUKE

  1. 1.-

    VEHICULO DE TAMAÑO PEQUEÑO

    (09/2008)

    Vehículo de tamaño pequeño.#Problema a resolver: En un vehículo de tamaño pequeño en el que la rueda trasera se soporta axialmente en la parte trasera de una unidad de potencia compuesta por: un motor que está dispuesto hacia adelante de una rueda trasera y en el que una parte superior de un cárter se soporta de forma oscilante por un bastidor de carrocería; y una transmisión para cambiar la velocidad de salida del motor a transmitir a la rueda trasera, y un filtro de aire a montar en la transmisión...

  2. 2.-

    UNA MOTOCICLETA TIPO SCOOTER.

    (06/2007)

    Una motocicleta tipo scooter en la que un motor (E) incluyendo un cuerpo principal de motor dispuesto con la línea axial de un agujero de cilindro dirigido hacia adelante está montado en un bastidor de carrocería (F) y una rueda trasera (WR) es soportada rotativamente por una caja de transmisión de una transmisión dispuesta entre dicho motor (E) y dicha rueda trasera (WR), donde dicho cuerpo principal de motor se soporta de forma no basculante, en una posición debajo de un asiento , por dicho bastidor de carrocería (F), y dicha caja de transmisión se soporta basculantemente por dicho cuerpo principal de motor ; y un orificio de admisión...

  3. 3.-

    APARATO DETECTOR DE TEMPERATURA DE MOTOR PARA MOTORES

    (06/2007)

    Aparato detector de temperatura de motor para motores. Problema: Poder detectar la temperatura de un motor siempre satisfactoria y rápidamente sin que quede influenciada fácilmente por las variaciones del estado operativo y la posición del motor así como por descarga de calor de la superficie exterior del motor debido a los factores ambientales en un motor incluyendo un cuerpo de motor, teniendo el cuerpo de motor un cárter, un bloque de cilindros, y una culata de cilindro, una bomba de aceite para bombear aceite desde una sección de almacenamiento de aceite formada en la porción inferior de dicho cárter,...

  4. 4.-

    SISTEMA PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE AIRE DE ADMISION DE MARCHA EN VACIO EN UN MOTOR.

    (04/2007)

    Sistema para controlar la cantidad de aire de admisión de marcha en vacío en un motor. En un sistema para controlar una cantidad de aire de admisión de marcha en vacío en un motor, una caja de válvula de una válvula de derivación está provista de un agujero de entrada que permite que una cámara de válvula siempre comunique con una porción situada hacia arriba de un paso de derivación , y un agujero de salida que comunica con una porción situada hacia abajo del paso de derivación . Por otra parte, el pistón de válvula incluye un agujero de regulación de marcha en vacío que abre y cierra la comunicación entre la cámara de válvula y el agujero de salida en respuesta a la apertura y el cierre del pistón de válvula ;...

  5. 5.-

    SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS COMPACTOS.

    (06/2006)

    Sistema de suministro de combustible para vehículos compactos. Objeto: Minimizar el ángulo de deflexión del conducto de combustible cuando la unidad de potencia se bascula en la dirección vertical, a la vez que se coloca el conducto de combustible de tal manera que se reduzca la resistencia en el recorrido de flujo. Medios de solución: En un vehículo compacto en el que una unidad de potencia que tiene un motor con la porción de cilindro (9a) inclinada hacia la parte delantera está suspendida de forma verticalmente basculante en el bastidor de carrocería en la posición hacia atrás del suelo reposapiés , un compartimiento...

  6. 6.-

    SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA CARBURADOR

    (08/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02M37/00, F02M5/12.

    Sistema de suministro de combustible para carburador. Objeto: Proporcionar un sistema de suministro de combustible de carburador dispuesto de manera que minimice las cantidades de impurezas y combustible deteriorado alimentado desde un depósito de combustible de arranque a un dispositivo de suministro de combustible de arranque al tiempo de arrancar un motor de combustión interna. Configuración: Un depósito principal de combustible 24 y un depósito de combustible de arranque 25 en un cuerpo de cámara de flotador 3 están separados uno de otro por una primera porción divisoria alta 22 y una segunda porción divisoria baja 23, y el extremo situado hacia arriba de un paso de combustible de arranque 26 que comunica desde el depósito de combustible de arranque 25 a un dispositivo de suministro de combustible de arranque se abre a una superficie superior de la segunda porción divisoria 23.

  7. 7.-

    ELEMENTO DE ADORNO INTERNO PARA AUTOMOVIL

    (05/1994)
    Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60R13/02, B60R13/08.

    UN ELEMENTO DE ADORNO INTERNO PARA UTILIZACION EN UN PANEL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS EN COCHES DE PASAJEROS, COMPRENDE UN CONJUNTO DE FIBRAS HECHO DE FILAMENTOS O HEBRAS COINCIDENTES CON LA CONFIGURACION DEL PANEL DEL CUERPO DEL VEHICULO, Y UNA CAPA INSONORIZADA COMO UNA HOJA, LAMINADA SOBRE EL, Y QUE TIENE UN PESO SUPERFICIAL DE 1'0 - 8'0 KG/M2. EN UN ASPECTO, EL CONJUNTO DE FIBRAS ESTA HECHO DE FILAMENTOS O HEBRAS QUE TIENEN UN CENTRO DE DISTRIBUCION DEL TAMAÑO DE LAS FIBRAS DE NO MAS DE 30 DENIER Y CON UNA CONFIGURACION EN UNA DENSIDAD PROMEDIO APARENTE DE 0'04 - 0'15 G/CM3. EN OTRO ASPECTO, EL CONJUNTO DE FIBRAS SE OBTIENE MEDIANTE LA CONFIGURACION DE LOS FILAMENTOS QUE TIENEN UN CENTRO DE DISTRIBUCION DE TAMAÑO DE FIBRAS DE NO MAS DE 30 DENIER, CON UNA PIEZA DE UNION DENTRO DEL CONJUNTO DE FIBRAS COMO DE CHAPA LISA, QUE TIENEN UNA DENSIDAD APARENTE DE NO MAS DE 0'025 G/CM3 Y FORMA DE COMPRESION A UNA RELACION DE 2-4.