11 inventos, patentes y modelos de MAY, MICHAEL

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMOVIL

    (01/2010)

    Dispositivo de limpiaparabrisas , especialmente para un automóvil, con al menos una instalación de control que, teniendo en cuenta una señal de conmutación (S), controla al menos una instalación de accionamiento , que puede desplazar en movimiento al menos un limpiaparabrisas , en el que están previstos medios de reconocimiento para el reconocimiento de un estado de desconexión de la instalación de control , caracterizado porque la instalación de control pone en funcionamiento la instalación de accionamiento cuando la desconexión previa de la instalación de control era irregular y, por lo tanto, no había sido...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE LIMPIAPARABRISAS

    (10/2007)

    Dispositivo de accionamiento de limpiaparabrisas para el accionamiento de un limpiaparabrisas en un movimiento alternativo en una zona de movimiento entre dos posiciones de inversión (B, D), con un motor para el movimiento del limpiaparabrisas , con un detector y un sector a detectar en forma de segmento circular para la detección de un instante, en el que el limpiaparabrisas pasa por una posición (A, C) dada de la zona de movimiento , con un circuito de control para la conmutación de la dirección de movimiento del motor en cada posición...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.

    (06/2006)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08.

    La invención se refiere a un sistema limpiaparabrisas diseñado especialmente para la limpieza del parabrisas de un vehículo de motor y que comprende al menos una escobilla que se puede desplazar entre dos posiciones finales y está accionado por un motor de accionamiento eléctrico. Dicho limpiaparabrisas comprende también una unidad de control que procesa como valores de entrada las señales de salida de un sensor de lluvia y las señales de conmutación de un medio de conmutación controlado manualmente, y que controla como valores de salida un suministro de voltaje del motor de accionamiento eléctrico y la velocidad de la escobilla. De acuerdo con la invención, la(s) escobilla(s) del parabrisas se pueden operar con periodos de reposo variables en un modo de limpieza intermitente y que varía la velocidad de las escobillas sobre la base de la cantidad de lluvia detectada por el sensor de lluvia.

  4. 4.-

    AGREGADO DE ACCIONAMIENTO DE LIMPIAPARABRISAS Y VEHICULO EQUIPADO CON DICHO AGREGADO.

    (09/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08, B60S1/48.

    Agregado de accionamiento de limpiaparabrisas con un motor de accionamiento y un engranaje para la transmisión de un movimiento giratorio del motor sobre el eje de un limpiaparabrisas, con al menos un sensor para la detección de una posición del eje, así como con un circuito de control , que recibe una señal de detección del sensor y presenta una entrada o varias entradas para la recepción de señales de mando que definen un estado de funcionamiento deseado del limpiaparabrisas y que está instalado para controlar una secuencia de movimiento del eje en función de la señal de mando recibida, en el que el circuito de control está agrupado con el motor de accionamiento y con al menos un sensor para formar un grupo estructural unitario, caracterizado porque el al menos un sensor es un sensor angular, que detecta la posición actual del eje o bien del limpiaparabrisas.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08.

    Dispositivo de limpiaparabrisas con un motor eléctrico (M) que, de acuerdo con una señal de activación (UM) de un circuito de control (S), acciona una instalación de limpieza (WA) que presenta al menos un brazo limpiador, y el circuito de control (S) presenta una fase de control (SM) para la modificación de la señal de activación (UM) en función de una carga del viento, caracterizado porque la señal de activación (UM) es amplificada en función de la carga del viento durante el movimiento descendente del brazo limpiador y es reducida durante el movimiento ascendente del brazo limpiador, siendo calculada la carga del viento a partir de la velocidad del vehículo (v) y/o de la velocidad del limpiaparabrisas (w), estando depositados los valores de la carga del viento en una memoria o siendo de calculados de nuevo de forma continua.

  6. 6.-

    POLIESTERES MODIFICADOS.

    (10/2002)
    Solicitante/s: ROHM GMBH. Clasificación: C08L67/02.

    LA INVENCION TRATA DE LA UTILIZACION DE UN COPOLIMERO FORMADO POR A) 60-98 % DE METILMETACRILATO Y B) 2-40 % EN PESO DE ESTIRENO, Y OPCIONALMENTE C) 0-20 % EN PESO DE ANHIDRIDO DE ACIDO MALEICO COMO AGENTE DE MODIFICACION PARA AUMENTAR LA VISCOSIDAD EN ESTADO FUNDIDO PARA POLIESTERES PARCIALMENTE AROMATICOS Y PARCIALMENTE CRISTALINOS, EXCEPTUANDO EL TEREFTALATO DE POLIBUTILENO QUE CONTIENE UN COMPUESTO DE RELLENO DE AMPLIFICACION.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA UNA INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS.

    (05/2002)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/08.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE LIMPIEZA , PARA UTILIZARSE PRINCIPALMENTE EN VEHICULOS, QUE PRESCRIBE, DEBIDO A LA DETERMINACION DE UN VALOR DE CORRECCION (K), UN VALOR DE REFERENCIA AJUSTADO (F), POR LO QUE LA DESVIACION POR PARTE DEL CIRCUITO DE CONTROL ES PRACTICAMENTE NULA. PARA AJUSTAR LA POSICION DE AL MENOS UN LIMPIAPARABRISAS QUE BASCULA ENTRE LAS DOS POSICIONES EXTREMAS EL SISTEMA INCLUYE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO ELECTRONICAMENTE REVERSIBLE Y UNA UNIDAD DE CONTROL QUE COMPARA UN VALOR DE CONTROL (R) CON UN VALOR DE REFERENCIA, Y AJUSTA EL MOTOR DE ACUERDO CON UNA VARIABLE DE CONTROL (S). LA DESVIACION ENTRE EL VALOR DE REFERENCIA (F) Y EL VALOR DE CONTROL (R) Y/U OTROS PARAMETROS, TALES COMO LA VARIABLE DE CONTROL (S) O LA CANTIDAD DERIVADA DEL VALOR DE CONTROL (R) SE USAN PARA CALCULAR UN VALOR DE DESVIACION (K) Y, EN CONSECUENCIA, PARA AJUSTAR EL VALOR DE REFERENCIA (F).

  8. 8.-

    INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS Y PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTOY LA OPTIMIZACION DE UNA INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS.

    (03/2002)

    Instalación de limpiaparabrisas y procedimiento para el funcionamiento y la optimización de una instalación de limpiaparabrisas , con por lo menos una escobilla limpiaparabrisas , que es accionada por un motor y puede ser movida con un movimiento pendular entre dos posiciones de inversión de su sentido, y con una unidad de mando conectada al motor . Se propone la colocación de un sensor en la escobilla limpiaparabrisas para detectar la aceleración, conectándolo a la unidad de mando . En el procedimiento para el funcionamiento de una instalación de limpiaparabrisas se coloca un sensor de la aceleración en la escobilla limpiaparabrisas , de modo que...

  9. 9.-

    COPOLIMEROS DE ANHIDRIDO DE ACIDO MALEICO-(METIL)METACRILATO COMO AGENTES MODIFICADORES POLIMERICOS PARA PLASTICOS Y MEZCLAS Y COMPUESTOS POLIMERICOS FABRICADOS CON ELLOS.

    (12/2001)
    Solicitante/s: ROHM GMBH. Clasificación: C08L33/12, C08F220/14.

    MEZCLA O MATERIAL COMPUESTO POLIMERICO DE UN COPOLIMERO (CP) FORMADO POR 70-99,9 % EN PESO DE METILMETACRILATO, 0,1-5 % EN PESO DE ANHIDRIDO DE ACIDO MALEICO, Y 0-25 % EN PESO DE OTROS MONOMEROS COPOLIMERIZABLES DE MANERA VINILICA, QUE CON EXCEPCION DE LA FUNCION VINILO NO TIENEN OTROS GRUPOS FUNCIONALES, CON UN PLASTICO COMPATIBLE CON EL POLIMETACRILATO (VK) Y UN POLIMERO (PN), QUE CONTIENE AL MENOS UN GRUPO NUCLEOFILICO FINAL.

  10. 10.-

    DISPERSANTES DE PIGMENTOS DE COMPATIBILIDAD UNIVERSAL.

    (10/2000)
    Solicitante/s: ROHM GMBH. Clasificación: C09C3/10, C08F220/14.

    LA INVENCION DESCRIBE COPOLIMEROS P COMO DISPERSANTES PARA COLORANTES Y/O PARA PIGMENTOS EN PLASTICOS NORMALIZADOS SK, SIENDO P UNIVERSALMENTE TOLERANTE CON LOS PLASTICOS SK, CON LA CARACTERISTICA QUE EL COPOLIMERO P ESTA FORMADO POR LOS MONOMEROS (M1) 30 AL 94,5 % EN PESO DE METILMETACRILATO, (M2) 5 AL 50 % EN PESO DE (MET)ACRILATO DE FORMULA I: DONDE: R1 ES HIDROGENO O METILO Y R2 ES UN RESTO CILOALQUILO SUSTITUIDO CON 5 A 7 ATOMOS DE CARBONO EN EL ANILLO, (M3) 0,5 A 20 % EN PESO DEL COMPUESTO DE FORMULA II: DONDE: R3 ES HIDROGENO O METILO, R4 ES UN SUSTITUYENTE, CONTENIENDO AL MENOS UN ATOMO DE OXIGENO Y/O DE NITROGENO Y Z ES O, NH O NR5 SIENDO R5 UN ALQUILO CON 1 A 6 ATOMOS DE CARBONO, O R5=R4, Y EN UN CASO CONCRETO (M4) 0,5 A 30 % EN PESO DEL METACRILATO DE FORMULA III DONDE: R6 ES UN RESTO ALQUILO DE 3 A 24 ATOMOS DE CARBONO RAMIFICADO Y/O SUSTITUIDO; Y QUE LAS UNIDADES MONOMERICAS (M1), (M2), (M3) Y EN SU CASO (M4) SUMAN EL 100 % EN PESO.

  11. 11.-

    COPOLIMEROS DE COLORANTE CRISTALINO LIQUIDO.

    (09/1995)
    Solicitante/s: ROHM GMBH. Clasificación: C08F220/30, C09K19/38, C08F220/36.

    LA INVENCION SE REFIERE A POLIMEROS CRISTALINOS LIQUIDOS, QUE FORMAN EXCLUSIVAMENTE FASES CRISTALINAS LIQUIDAS NEMATICAS. PARA ELLO ESTAN FORMADOS LOS POLIMEROS CRISTALINOS LIQUIDOS POR LO MENOS DE MONOMEROS M DE COLORANTE AZO CRISTALINOS LIQUIDOS DE TRES NUCLEOS DE SIMETRIA LATERAL.