13 inventos, patentes y modelos de MAIER, MARTIN

  1. 1.-

    Mezcladora y dispensador continuos de mortero para rellenar canales, zanjas o excavaciones

    (06/2015)

    Mezcladora y dispensador continuos de mortero para rellenar canales, zanjas o excavaciones que comprende: - una cámara de premezclado de materiales sólidos; - un transportador de premezclado de los materiales sólidos; - una cámara 10 de mezclado para preparar el mortero a través de mezclado, con agua (W), de los materiales sólidos transportados por dicho transportador de premezclado; - un sistema de ajuste o caudalímetro , que permite controlar la cantidad de agua (W) que entra en la cámara de mezclado; - un sistema de dispensación, del mortero al interior del...

  2. 2.-

    Componente compuesto así como procedimiento para la fabricación de un componente compuesto

    (10/2013)

    Componente compuesto , en particular para aplicaciones en automóviles, que comprende un primercomponente con una primera superficie de contacto , en el que la primera superficie de contacto presentauna estructura superficial con una microestructura a la que está superpuesta una nanoestructura y con almenos un segundo componente con una segunda superficie de contacto , en el que entre las dos superficiesde contacto de los dos componentes está dispuesto un medio, especialmente una capa adhesiva para la conexión por unión del material, caracterizado porque la segunda superficie de contacto , con preferenciatodo el segundo componente...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE BOMBEO

    (08/2010)

    Dispositivo de bombeo , en especial para succionar medios pastosos desde depósitos de almacenamiento como contenedores unidireccionales, etc., en donde el dispositivo de bombeo presenta un primer acoplamiento ara su conexión estanca a la presión al depósito de almacenamiento así como un segundo acoplamiento para acoplar un dispositivo de accionamiento , en donde el dispositivo de bombeo contiene, dispuesta detrás del primer acoplamiento, una bomba con un rotor que puede unirse al dispositivo de accionamiento y esta bomba está unida de forma estanca a la presión a una cámara de presión , la cual a su vez está unida de forma estanca a la presión a una conexión para un tubo flexible para transportar...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL SERVICIO DE UNA INSTALACION DESTINADA A LA INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA DE LA GASOLINA

    (04/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/06, F02D41/04, F02M25/07, F02B75/12, F02D41/00, F02M61/14, F02M69/04, F02D41/34, F02B23/10, F02B69/00, F02M63/00, F02D41/08, F02D17/00, F02M69/00.

    Procedimiento para el servicio de una instalación para la inyección de combustible de un motor de combustión interna, con inyección directa de la gasolina, que comprende una bomba de alta presión para el combustible, un dispositivo de control y una primera válvula de inyección para cada cilindro del motor de combustión interna, estando prevista, al menos, una segunda válvula de inyección y pudiéndose inyectar combustible en el tubo de aspiración con la segunda válvula de inyección , inyectándose combustible, en caso necesario, en el tubo de aspiración a través de la segunda válvula de inyección para evitar los depósitos en el tubo de aspiración y/o sobre la válvula de inyección.

  5. 5.-

    AMORTIGUADOR DE PRESION DE TUBO PLANO PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE LA PRESION EN CONDUCTOS DE LIQUIDOS.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M37/00, F16L55/04, F02M55/04.

    Amortiguador de presión de tubo plano para la amortiguación de oscilaciones de la presión en conductos de líquido, especialmente de oscilaciones de la presión del combustible en conductos de alimentación de combustible de automóviles, con al menos una cámara alargada , cuya sección transversal es pequeña con respecto a su extensión longitudinal y en la que al menos una parte de la pared de la cámara , que está en comunicación activa con el líquido, se puede deformar elásticamente a través de las oscilaciones de la presión del líquido, modificándose su sección transversal, vista a lo largo de la extensión longitudinal de la cámara , de una manera continua o escalonada, caracterizado porque la cámara está configurada como cuerpo de tubo de pared fina de chapa de acero, cuyos extremos están cerrados.

  6. 6.-

    VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

    (01/2000)

    EN VALVULAS ACCIONABLES ELECTROMAGNETICAMENTE DE TIPO CONOCIDO, LA AGUJA DE VALVULA CONSISTE EN UNA ARMADURA TUBULAR, UN TUBO DE CONEXION SIMILAR A UN CASQUILLO Y UN ELEMENTO OBTURADOR. EL COMBUSTIBLE PUEDE DE ESTA FORMA FLUIR DENTRO DE LA AGUJA DE VALVULA HASTA QUE EL ELEMENTO OBTURADOR EMERGE A TRAVES DE LOS TALADROS LATERALES EN LA AGUJA EN DIRECCION DEL ASIENTO DE VALVULA. LA AGUJA DE VALVULA PROPUESTA SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE EL ELEMENTO QUE CONECTA LA ARMADURA Y EL ELEMENTO OBTURADOR ESTAN ELABORADOS A PARTIR DE UNA SECCION PERFILADA SEMIACABADA. CONJUNTAMENTE EL ELEMENTO DE CONEXION DE SECCION PERFILADA Y LA ARMADURA...

  7. 7.-

    FILTRO DE PULVERIZACION E INYECTOR DE CARBURANTE CON UN FILTRO DE PULVERIZACION.

    (07/1999)

    SE PROPONE UN VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON TAMIZ DE PULVERIZACION PARA SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE O MEZCLA DE COMBUSTIBLE/GAS A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE SE CARACTERIZA DE TAL MODO QUE SE ASEGURA UNA CALIDAD DE ROCIADO PARTICULARMENTE ALTA Y UN ACONDICIONAMIENTO NOTABLE DEL COMBUSTIBLE. ADICIONALMENTE EL TAMIZ DE PULVERIZACION FORMA UNA PANTALLA DE PROTECCION CONTRA FORMACION DE HIELO, TAPONAMIENTO Y DEPOSITOS DE SUSTANCIAS QUIMICAS DENTRO DE LA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE. EL TAMIZ...

  8. 8.-

    VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

    (09/1998)

    EN LAS VALVULAS YA CONOCIDAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, LAS PARTES DE DESGASTE TALES COMO LA ARMADURA Y EL NUCLEO ESTAN PROVISTAS CON CAPAS RESISTENTES AL DESGASTE, ELABORADAS POR EJEMPLO A BASE DE CROMO, MOLIBDENO O NIQUEL. SI LAS PARTES DE LAS VALVULA DE INYECCION ESTAN RECUBIERTAS DE FORMA GALVANICA, UNA DISTRIBUCION PERFILADA DE CUÑA DESEADA DEL ESPESOR DE LA CAPA SE CONSIGUE DE TAL MODO QUE CREA SOLAMENTE UNA PEQUEÑA ZONA DE SOPORTE QUE ES FISICAMENTE PREDESTINADA Y CON IMPOSIBILIDAD PRACTICA DE INFLUENCIA. LA NUEVA VALVULA DISPONE AL MENOS DE UNA PARTE, POR EJEMPLO LA ARMADURA QUE TIENE UNA SUPERFICIE EN PERFIL DE CUÑA ANTES DE QUE SE APLIQUE LA CAPA RESISTENTE AL DESGASTE. LA...

  9. 9.-

    VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

    (05/1998)

    EN LAS VALVULAS YA CONOCIDAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, LAS PARTES DE DESGASTE TALES COMO LA ARMADURA Y EL NUCLEO ESTAN PROVISTAS CON CAPAS RESISTENTES AL DESGASTE, ELABORADAS POR EJEMPLO A PARTIR DE CROMO, MOLIBDENO O NIQUEL. SI LAS PARTES DE LAS VALVULAS DE INYECCION ESTAN RECUBIERTAS DE FORMA GALVANICA, SE CONSIGUE UNA DISTRIBUCION PERFILADA DE CUÑA DESEADA DEL ESPESOR DE LA CAPA, QUE CREA SOLAMENTE UNA PEQUEÑA AREA DE SOPORTE PERO QUE ESTA PREDESTINADA FISICAMENTE Y DE FORMA PRACTICAMENTE IMPOSIBLE A SER INFLUENCIA. LA NUEVA VALVULA DISPONE AL MENOS DE UNA PARTE, POR EJEMPLO LA ARMADURA QUE TIENE UNA SUPERFICIE ESCALONADA...

  10. 10.-

    AGUJA DE VALVULA PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

    (09/1997)

    EN LAS VALVULAS CONOCIDAS CONTROLADAS ELECTROMAGNETICAMENTE LA AGUJA DE LA VALVULA CONSISTE EN UNA SECCION DE ARMADURA TUBULAR, UNA SECCION DEL CUERPO DE LA VALVULA TUBULAR Y EN UNA SECCION DE CIERRE DE VALVULA. LA SECCION DE ARMADURA ESTA UNIDA AL PRIMER EXTREMO DE LA SECCION DEL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE UNA SOLDADURA Y LA SECCION DE CIERRE ESTA UNIDA AL OTRO EXTREMO DEL CUERPO DE LA VALVULA POR MEDIO DE UNA SEGUNDA SOLDADURA. ESTE PROCESO DE PRODUCCION ES RELATIVAMENTE CARO Y COSTOSO, PORQUE NECESITA DOS OPERACIONES DE SOLDADURA. EN UNA NUEVA AGUJA DE VALVULA , LA PARTE ACTUANTE TUBULAR CONSISTENTE EN UNA SECCION DE ARMADURA Y EN UNA SECCION DE CUERPO DE LA VALVULA , ES PRODUCIDA POR UN MOLDEADO A INYECCION SEGUIDO DE UN SINTERIZADO,...

  11. 11.-

    CASQUILLO DE AJUSTE PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE.

    (10/1996)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16B19/00, F02M51/06, F16K31/06, B21D39/06.

    CASQUILLO DE AJUSTE PARA UNA VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE , QUE TIENE EN SU CONTORNO, ENTRE AL MENOS UN RESALTE Y UNA SECCION EXTREMA DIRIGIDA AL CUERPO DE CIERRE DE VALVULA, UNA ZONA DE TRANSICION , ESTANDO PREVISTO AL MENOS UN REDONDEADO ENTRE LA ZONA DE TRANSICION Y EL RESALTE CONTIGUO. DE ESTE MODO SE IMPIDE QUE SE FORMEN VIRUTAS EN EL CASQUILLO DE AJUSTE Y EN EL TALADRO DE FLUJO DEL NUCLEO AL METERSE A PRESION EL CASQUILLO DE AJUSTE EN EL TALADRO DE FLUJO.

  12. 12.-

    VALVULA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.

    (12/1995)

    ES CONOCIDA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE CON UNA PLACA DE METAL FINA PERFORADA AJUSTADA EN ELEMENTO DEL ASIENTO DE VALVULA SIGUIENDO LA CORRIENTE DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE DE LA SUPERFICIE DEL ASIENTO DE VALVULA. DE AQUI, LA PLACA PERFORADA DEBE SER SUFICIENTEMENTE GRUESA PARA PREVENIR SU POSIBLE FLEXIONADO COMO CONSECUENCIA DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE PREVALECIENTE, PERO ESTE AFECTA DE FORMA ADVERSA A LA PREPARACION DEL COMBUSTIBLE QUE ES INYECTADO A TRAVES AL MENOS DE UNA ABERTURA. EL USO DE UNA PLACA PERFORADA FINA ES POR TANTO...

  13. 13.-

    VALVULA INYECTORA Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UNA VALVULA INYECTORA.

    (07/1995)

    EN LOS MODELOS ANTERIORES DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, EL RECORRIDO DE LA AGUJA DE LA VALVULA SE PODIA AJUSTAR A BASE DE OPRIMIR UN EXTREMO DEL CUERPO DE LA BOQUILLA DE LA VALVULA POR EJEMPLO O DE VARIAR LA PROFUNDIDAD DE PENETRACION DEL CUERPO DEL ASIENTO DE LA VALVULA INSERTADO EN LA APERTURA LONGITUDINAL DEL SOPORTE DEL ASIENTO DE LA VALVULA Y POR CONSIGUIENTE ASEGURADO RIGIDAMENTE AL SOPORTE DEL ASIENTO DE LA VALVULA. SIN EMBARGO, ESTE METODO DE AJUSTE NO ES POSIBLE CON VALVULAS MONTADAS. SI EL CUERPO DEL ASIENTO DE LA VALVULA SE PRESIONA E INTRODUCE EN LA APERTURA LONGITUDINAL, EXISTE EL PELIGRO DE QUE SE FORME UN CORTE....