10 inventos, patentes y modelos de LEHMANN, DIRK

  1. 1.-

    Disposición de hélice, en particular para vehículos acuáticos

    (06/2015)

    Disposición de hélice , en particular para el sistema de propulsión de un vehículo acuático, que comprende una hélice que puede girar alrededor de un eje de hélice , en donde se provee por lo menos una aleta de rotor que está dispuesta de manera libremente giratoria alrededor del eje de hélice , en donde el diámetro de una trayectoria circular descrita por la rotación de la por lo menos una aleta de rotor es menor que el diámetro de la hélice , y en donde la por lo menos una aleta de rotor se encuentra dispuesta en el lado de la...

  2. 2.-

    Dispositivo para la reducción de la demanda de potencia de propulsión de una embarcación

    (06/2014)

    Dispositivo para la reducción de la demanda de potencia de propulsión de una embarcación, particularmente de un barco, que comprende una preboquilla , caracterizado porque de la preboquilla sobresale al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) hacia el exterior, y porque un primer extremo de la al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) está fijado a la preboquilla y un segundo extremo de la al menos una pala exterior (20a, 20b, 20c, 20d) está configurado como extremo libre.

  3. 3.-

    Pretobera para un sistema de accionamiento de una embarcación para la mejora de la eficiencia energética

    (04/2014)

    Pretobera (10a, 10b, 10c) para un sistema de accionamiento de una embarcación, presentando la pretobera (10a, 10b, 10c) una abertura de entrada de agua y una abertura de salida de agua , estando dispuesto un sistema de aletas en el interior de la pretobera (10a, 10b, 10c), no estando dispuesta una hélice en el interior de la pretobera (10a, 10b, 10c), estando configurada la pretobera (10a, 10b, 10c) con asimetría en rotación, caracterizada porque la zona de entrada de la pretobera (10a, 10b, 10c) no presenta un sistema de aletas , estando doblada o curvada una superficie de abertura en el...

  4. 4.-

    AMORTIGUACIÓN CON CAPA FORZADA PARA VEHÍCULO

    (03/2011)

    Amortiguador de vibraciones para aplicación a una placa inferior de vehículo, que comprende una capa de forzamiento, que está fabricada de un primer material polímero, y una capa de amortiguación , que está fabricada de un segundo material polímero o bituminoso no espumoso, como capa forzada, y en donde la capa de amortiguación tiene un módulo de elasticidad inferior al de la capa de forzamiento, caracterizado porque la capa forzada es un panel de piso inferior , que se conforma previamente y permanece con esta forma cuando se...

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE TIMON PARA EMBARCACIONES DE GRAN VELOCIDAD, EN ESPECIAL TIMON COMPLETAMENTE SUSPENDIDO REDUCTOR DE CAVITACION, ALABEADO

    (06/2010)

    Dispositivo de timón para embarcaciones de alta velocidad con timón reductor de cavitación, alabeado, en especial un timón completamente suspendido, que comprende una pala del timón con una hélice asociada al timón, dispuesta sobre un eje de la hélice motriz (PA) y un vástago del timón unido a la pala del timón en el que el dispositivo de timón . a.) Comprende una pala de timón completamente suspendida que presenta preferentemente un perfil delgado con una reducida profundidad de perfil, con dos secciones de la pala del timón dispuestas una encima de otra con altura igual o desigual, preferentemente con una sección...

  6. 6.-

    TIMON PARA EMBARCACIONES DE GRAN VELOCIDAD, EN ESPECIAL TIMON COMPLETAMENTE SUSPENDIDO REDUCTOR DE CAVITACION, ALABEADO

    (06/2010)

    Timón para embarcaciones de alta velocidad con timón reductor de cavitación, alabeado, en especial un timón completamente suspendido, que comprende una pala del timón con una hélice asociada al timón, dispuesta sobre un eje de la hélice motriz (PA) y un vástago del timón unido a la pala del timón en el que el timón a.) Comprende una pala de timón completamente suspendida que presenta preferentemente un perfil delgado con una reducida profundidad de perfil, con dos secciones de la pala del timón dispuestas una encima de otra con altura igual o desigual, preferentemente con una sección inferior del timón que presenta...

  7. 7.-

    TIMON PARA BUQUES RAPIDOS

    (07/2009)

    Timón para buques rápidos con hélices sometidas a grandes cargas, compuesto por una pala de timón , correspondiéndole al timón una hélice situada sobre un árbol de hélice motorizado , consistiendo la pala del timón de dos tramos de pala del timón situados uno sobre el otro, estando posicionados los largueros de borde de ataque de los dos tramos de la pala del timón que presentan un perfil redondeado orientado hacia la hélice están posicionados de tal modo que uno de los largueros de borde de ataque está desviado hacia babor (BB) o hacia estribor (SB) y el otro larguero de borde de ataque está orientado hacia estribor (SB) o hacia babor (BB), reuniéndose...

  8. 8.-

    TIMON PARA EMBARCACIONES

    (03/2009)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BECKER MARINE SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B63H25/38.

    Timón para embarcaciones que comprende una pala del timón a la que está asociada una hélice dispuesta en un eje de hélice propulsable, estando dispuesto en la pala de hélice un cuerpo hidrodinámico que está configurado en forma de bulbo o en forma de zeppelín y dispuesto en prolongación del eje de hélice en la zona de la pala del timón, caracterizado porque el cuerpo hidrodinámico está configurado de manera que se destruye automáticamente o se separa automáticamente en caso de efecto de fuerza, golpe, sacudida o presión fuerte.

  9. 9.-

    TIMON CON UNION ARTICULADA CON EMBOLOS DE GIRO Y DESLIZAMIENTO.

    (07/2006)

    Timón para buques de navegación marítima, compuesto de un timón principal y de una aleta , provista de un émbolo horizontal , unida con este de forma articulada por medio de un émbolo vertical y guiada de forma forzada por el timón principal 20, estando el émbolo vertical y el émbolo horizontal unidos entre sí por medio de un perno de bisagra formando una unión articulada con émbolos de giro y deslizamiento y estando fijada una carcasa de cojinete del émbolo vertical en un casco de buque, caracterizado porque para la absorción de fuerzas y pares de flexión que se producen por el casco del buque, el émbolo vertical está apoyado en el casco de buque por medio de un contrasoporte adicional, dispuesto...

  10. 10.-

    BODEGA DE CARGA DE UN BARCO FRIGORIFICO.

    (05/1998)

    LA INVENCION SE REFIERE AL DISEÑO DE UNA BODEGA A BORDO DE UNA BARCO FRIGORIFICO, CON ESTANTERIAS DE PALET DISPUESTAS SOBRE SOPORTES Y CON AISLAMIENTO TERMICO QUE DISPONE DE UNA COBERTURA INTERIOR DE LAMINAS METALICAS. POR DEBAJO DE LOS SOPORTES SOPORTANDO LAS ESTANTERIAS DE PALET SE DISPONE DE CAPAS BASICAS, QUE SON ELABORADAS DE MATERIAL DE SOPORTE DE CARGA Y QUE DESCANSAN SOBRE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DEL BARCO; PASANDO ESTAS CAPAS BASICAS A TRAVES DEL MATERIAL AISLANTE DE LA APLICACION DE AISLAMIENTO TERMICO Y SU COBERTURA , DISPONIENDOSE DE FORMA ALEJADA CON RESPECTO A LA APLICACION...