10 inventos, patentes y modelos de JOOS, KLAUS

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA CALIBRACION DE UN SENSOR DE LA PRESION

    (11/2009)

    Procedimiento para la calibración de un sensor de la presión de un sistema para la medición del combustible de un motor de combustión interna, en el que el sistema para la medición del combustible presenta una bomba de alta presión para el transporte del combustible desde una zona de baja presión (ND) hasta una zona de alta presión (HD), inyectores , que pueden ser excitados en función de las magnitudes de funcionamiento para la medición del combustible a partir de la zona de alta presión (HD) en las cámaras de combustión ...

  2. 2.-

    SISTEMA PARA LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE DESTINADO A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL

    (10/2008)

    Procedimiento para la puesta en servicio de un sistema para la alimentación de combustibles destinado a un motor de combustión interna, especialmente de un vehículo automóvil, - en el cual se transporta con, al menos, una primera bomba combustible hasta una primera zona de presión , - en el cual se transporta con, al menos, una segunda bomba , accionada por vía eléctrica, el combustible procedente de la primera zona de presión hasta una segunda zona de presión con, al menos, un acumulador de presión , - en el que se inyecta directamente en una cámara de combustión el combustible procedente de la segunda zona de presión con válvulas de inyección , - en el que se detecta con un...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA ARRANCAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (10/2008)

    Procedimiento para arrancar un motor de combustión interna , en especial de un vehículo de motor, en el que se ejerce una presión sobre el combustible situado en un depósito de combustible , en el que el combustible se inyecta directamente en una cámara de combustión en un funcionamiento por capas durante una fase de compresión o en un funcionamiento homogéneo durante una fase de aspiración, en el que se establece una masa de combustible a inyectar (m Kr) a partir de magnitudes de funcionamiento del motor de combustión...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO PARA ACCIONAR UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DE UN VEHICULO

    (04/2008)

    Procedimiento para accionar un sistema de abastecimiento de combustible para un motor de combustión de un vehículo, con un depósito de reserva de combustible , con una bomba de combustible y con un sensor de presión , asimismo la bomba de combustible impele combustible del depósito de reserva de combustible a un área de presión , asimismo el sensor de presión se encuentra dispuesto en el área de presión , asimismo el sensor de presión genera una señal representativa de la presión en el área de presión , asimismo, para un diagnóstico del sensor de presión , se evalúa la señal representativa de la presión en el área de presión , caracterizado porque -para el diagnóstico se registran señales representativas de la presión...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA

    (03/2008)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/20, F02M51/06, F02D41/34, F02M45/02.

    Procedimiento para el accionamiento de una máquina de combustión interna con al menos un inyector , al que le es asignado un regulador piezoeléctrico que recibe una señal de activación a través de un mecanismo de mando de la máquina de combustión interna , este regulador piezoeléctrico produce la carrera de la aguja de la válvula del inyector , correspondiente a la señal de activación, para una inyección de combustible, asimismo la señal de activación es modificada dependiendo de una potencia de accionamiento recibida por el regulador piezoeléctrico , caracterizado porque al superar una potencia de activación máxima predefinida, la señal de activación es reducida a un valor máximo.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO, PROGRAMA DE ORDENADOR E INSTALACION DE CONTROL Y/O REGULACION PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/38, F02D41/34.

    Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna especialmente de un automóvil, en el que el combustible es alimentado bajo presión a través de al menos una válvula de inyección y la cantidad de combustible inyectada es influenciada a través del tiempo de inyección, en el que se determina un par motor (mimxth) máximo admisible y dependiente de la presión actual del combustible (pr) del motor de combustión interna.

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PROGRAMA DE ORDENADOR, UNIDAD DE CONTROL Y/O REGULACION PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (10/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/38, F02D41/22.

    Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna en el que el combustible se bombea desde una primera bomba de combustible hacia una segunda bomba de combustible y desde ésta a una zona de presión alta desde la que el combustible se introduce por medio de al menos un dispositivo de inyección de combustible en al menos una cámara de combustión del motor de combustión interna, y en el que el combustible puede fluir fuera de la zona de presión alta a través de un estrangulador de flujo, caracterizado porque se supervisa al menos indirectamente el gradiente con que disminuye la presión en la zona de presión alta cuando la segunda bomba de combustible no bombea combustible, el dispositivo de inyección de combustible no trabaja, y el combustible fluye fuera de la zona de presión alta a través del estrangulador de flujo.

  8. 8.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE.

    (05/2005)

    Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna con un sistema de dosificación de combustible , en el que se transporta combustible por una bomba de alimentación previa desde un depósito de reserva de combustible a una zona de baja presión (ND) del sistema de dosificación de combustible y por una bomba de alta presión desde la zona de baja presión (ND) a una zona de alta presión (HD) del sistema de dosificación de combustible y se inyecta el combustible que se encuentra en la zona de alta presión (HD) con una presión de inyección (p_r) a través de al menos una válvula de inyección al menos indirectamente...

  9. 9.-

    SISTEMA DE CONTROL PARA LA DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (02/2000)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONTROL PARA APORTE DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE DISPONE DE MEDIOS PARA EL REGISTRO DE LOS PARAMETROS DE OPERACION, CON UNA INSTALACION DE PROCESADO DE SEÑAL CONTROLADA MEDIANTE PROGRAMA, Y MEDIOS PARA LA TRANSMISION DE UNA SEÑAL PILOTO A AL MENOS UNA VALVULA DE INYECCION. EN UNA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE, EL PROCESADO DE LA SEÑAL PERMITE QUE LA SEÑAL PILOTO SEA CORREGIDA PARA EL ARRANQUE EN CALIENTE. EL RECONOCIMIENTO Y LA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE SE BASA EN SEÑALES DE TEMPERATURA. ADICIONALMENTE UNA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE SE SUPONE...

  10. 10.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL GOBIERNO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (04/1999)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02D41/30, F02D41/06.

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL GOBIERNO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE . LA BOMBA DE COMBUSTIBLE SE PONE EN FUNCIONAMIENTO CUANDO SE CUMPLE UNA CONDICION DE TENSION Y/O SE HALLA UN VALOR DE NUMERO DE REVOLUCIONES DENTRO DE UNA ZONA ADMISIBLE.