10 inventos, patentes y modelos de HURST, RICHARD

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR MOTOR ELECTRICO

    (08/2010)

    Dispositivo de accionamiento por motor eléctrico para instalaciones auxiliares en vehículos de motor como techos corredizos, elevalunas, limpiaparabrisas, etc., con una caja de engranaje y una caja de motor de tipo cubeta, que con su borde de abertura está encajada sobre la caja de engranaje e inmovilizada sobre la misma, caracterizado porque la caja de motor está ruleteada en su región de superposición que se solapa con la caja de engranaje , en la caja de engranaje , mediante una unión de ruleteado

  2. 2.-

    DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS, EN ESPECIAL PARA UN VEHICULO DE MOTOR

    (04/2010)

    Dispositivo limpiaparabrisas , en especial para un parabrisas de un vehículo de motor, que comprende una parte de accionamiento , un engranaje y una carcasa que abraza el engranaje de la que sale un eje impulsado , al que puede fijarse un brazo de limpiaparabrisas , en donde el eje impulsado está configurado en varias partes, y el eje impulsado presenta como primera parte al menos un primer segmento de engranaje , unido de forma solidaria en rotación al engranaje y como segunda parte un segundo segmento de brazo , que puede unirse...

  3. 3.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO

    (07/2007)

    Unidad de accionamiento eléctrico, especialmente para un limpiaparabrisas de un automóvil, que comprende un motor de accionamiento con un inducido alojado en una carcasa polar , con una carcasa de engranaje fijada en la carcasa polar para el alojamiento de elementos de engranaje, sobre los que actúa la rotación del árbol de inducido del inducido alojado, por una parte, en la carcasa polar y, por otra parte, en la carcasa del engranaje , estando alojado el árbol del inducido en la carcasa polar en un primer cojinete y en la zona de la carcasa del engranaje en...

  4. 4.-

    MOTOR REDUCTOR ELECTRICO PARA UNIDADES DE VEHICULOS.

    (11/2006)

    Un motor reductor eléctrico para el accionamiento de las unidades del vehículo, como el limpiaparabrisas delantero y trasero, los elevalunas y similares, con una carcasa del engranaje que muestra un orificio de la carcasa desplazable desde una tapa de la cubierta , con una carcasa del motor conectada con la carcasa del engranaje , con un motor del conmutador alojado en la carcasa del motor , que sobresale de la carcasa del engranaje con un eje de rotor alargado, que porta un conmutador , y con un soporte de la escobilla...

  5. 5.-

    INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS.

    (09/2005)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: B60S1/04.

    La invención se refiere a un sistema de descongelamiento de parabrisas, que incluye un motor descongelador . Dicho motor descongelador está fijado sobre una carrocería de automóvil por medio de una cubierta de engranaje a la cual está conectado, y un soporte de descongelador con perfil hueco (86, 0). Dicha cubierta de engranaje tiene al menos un paso para tornillo , estando situado dicho paso para tornillo a cierta distancia de una tapa de engranaje del extremo de salida. , y extendiéndose en la dirección de la misma. Según la invención, el perfil hueco (86, 0) del soporte del descongelador es guiado a través del espacio entre el paso para tornillo y la tapa de engranaje ; está soportado sobre las superficies periféricas del paso para tornillo y / o de la tapa de engranaje , por encima de un área que se extiende en la dirección del paso para tornillo ; y se mantiene en su sitio por medio de al menos un dispositivo de retención.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UN CONJUNTO DE ARBOL Y CUBO.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16C35/063, F16B17/00, F16D1/072.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE EJE-CUBO UTILIZADO PARA SUJETAR COJINETES, ESPECIALMENTE COJINETES DE BOLA , SOBRE UN EJE . SEGUN LA INVENCION, EL MIEMBRO DE CUBO DEL COJINETE QUE RODEA EL EJE TIENE AL MENOS UNA SUPERFICIE AXIAL CONTRA LA CUAL SE ENCUENTRA SITUADA UNA PARTE SALIENTE , SIENDO DICHA PARTE SALIENTE EL RESULTADO DE LA DEFORMACION PLASTICA DEL EJE , E IMPIDIENDO UN DESPLAZAMIENTO AXIAL.

  7. 7.-

    UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO.

    (03/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16H57/02, H02K7/08, H02K7/116, B60S1/16.

    UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN ROTOR ALOJADO EN UNA CARCASA DE POLO FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, UNA CARCASA DE ENGRANAJE , FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, FIJA EN SU CARA FRONTAL A LA CARCASA DE POLO PARA LA RECEPCION DE, AL MENOS, UNA RUEDA DENTADA DE ENGRANAJE QUE ENGRANA EN UN TORNILLO SIN FIN UNIDO A UN ARBOL DEL ROTOR , PRESENTANDO EL ARBOL DE ROTOR EN SU CARA FRONTAL, UN BLOQUE DE ARRANQUE CON EL QUE ENTRA EN CONTACTO UN RESORTE PARA LA GENERACION DE UNA TENSION DE POLARIZACION DEFINIDA, SE CARACTERIZA PORQUE EL RESORTE ES UN RESORTE DE FLEXION CURVO QUE PRESENTA UN PERFIL FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE V CON UNA PLACA DE SUJECION FIJA EN LA CARCASA DE ENGRANAJE Y UN BRAZO ELASTICO EN SENTIDO AXIAL DEL ARBOL DE ROTOR QUE, EN ESTADO MONTADO, SE AJUSTA AL BLOQUE DE ARRANQUE DEL ARBOL DE ROTOR EJERCIENDO UNA FUERZA DE RESORTE.

  8. 8.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F16H55/24, F16H57/02, H02K7/116, B60S1/16.

    UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN ROTOR ALOJADO EN UNA CARCASA DE POLO, FUNDAMENTALMENTE, EN FORMA DE CAZO, UNA CARCASA DE ENGRANAJE , FIJA EN SU CARA FRONTAL A LA CARCASA DE POLO PARA LA RECEPCION DE, AL MENOS, UNA RUEDA HELICOIDAL APOYADA EN UN ARBOL SECUNDARIO , QUE ENGRANA EN UN TORNILLO SIN FIN UNIDO A UN ARBOL DE ROTOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO. EL ARBOL SECUNDARIO SE APOYA EN UN CASQUILLO EXCENTRICO QUE PUEDE GIRAR PARA EL AJUSTE DE LA DISTANCIA DEL EJE ENTRE EL ARBOL DE ROTOR Y EL ARBOL SECUNDARIO Y QUE SE PUEDE INSTALAR EN ESTADO DE TORSION EN LA CARCASA DE ENGRANAJE DE FORMA SEGURA CONTRA LA TORSION, CONFIGURANDOSE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CILINDRO DEL CASQUILLO EXCENTRICO DE FORMA ESCALONADA, DE MANERA QUE EN SU CARA ORIENTADA HACIA UNA BRIDA DEL CASQUILLO EXCENTRICO PRESENTA UN DIAMETRO MAYOR QUE EN SU CARA OPUESTA A LA BRIDA.

  9. 9.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    (09/2002)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H02K5/167, F16C33/04.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA LIMPIAPARABRISAS EN UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN INDUCIDO ALOJADO EN UNA CAJA DE POLOS SUSTANCIALMENTE CON PERFIL DE OLLA, UNA CAJA DE ENGRANAJE SUSTANCIALMENTE CON PERFIL DE OLLA, FIJADA A LA CARA FRONTAL DE LA CAJA DE POLOS PARA ACOMODAR LOS ELEMENTOS DE ENGRANAJE QUE TRANSMITEN LA ROTACION DEL EJE DEL INDUCIDO MONTADO SOBRE LA CAJA DE POLOS EN LA CAJA DE ENGRANAJE. EL DISPOSITIVO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO QUE EL EJE DEL INDUCIDO ESTA DISPUESTO DE FORMA ADYACENTE A UNO DE LOS FONDOS DE LA CAJA DE POLOS EN UN SOPORTE DE CILINDRO MONTADO CON AJUSTE DE ACCIONAMIENTO, CUYO DIAMETRO EXTERIOR ES MAYOR O IGUAL AL TRIPLE DE SU LONGITUD.

  10. 10.-

    UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.

    (03/2002)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: H02K5/14.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA LIMPIAPARABRISAS DE AUTOMOVILES, COMPRENDIENDO UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN INDUCIDO ALOJADO EN UNA CARCASA DE MOTOR SUSTANCIALMENTE CON PERFIL DE OLLA O CAJA DE POLOS, ADICIONALMENTE A LA CARCASA DE ENGRANAJE CON PERFIL SUSTANCIALMENTE DE OLLA, ACOMODANDO ELEMENTOS DE ENGRANAJE Y CUYA CARA ESTA ASEGURADA A LA CARCASA DEL MOTOR Y PUEDE SER CERRADA POR MEDIO DE UNA TAPA DE ENGRANAJE. LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO QUE UNA ABERTURA CERRABLE ESTA INCLUIDA EN LA CARCASA DE ENGRANAJE O CARCASA DEL MOTOR Y DE FORMA QUE UN SOPORTE DE APOYO DE LIMPIAPARABRISAS PARA ESCOBILLAS DE CARBON PUEDE MOVERSE A TRAVES DE LA INDICADA ABERTURA EN UNA DIRECCION RADIAL POR MEDIO DE UN CONMUTADOR, QUE PERTENECE AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO.