66 inventos, patentes y modelos de GONZALEZ ALEMANY,MIGUEL ANGEL (pag. 3)

PASARELA DE ACELERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/2004). Solicitante/s: THYSSEN NORTE, S.A. Clasificación: B66B21/12.

Pasillo de aceleración, con una superficie desplazable compuesta por conjuntos de placas, cada uno formado por una placa anterior y una placa posterior , articuladas entre sí según un eje perpendicular a la dirección de marcha. La placa posterior de cada conjunto va montada sobre cadenas y guías laterales, mientras que la placa anterior queda relacionada con la placa posterior del conjunto de placas situado inmediatamente por delante. Las cadenas están compuestas por eslabones acodados y rectos y van conducidas entre guías laterales que provocan la basculación de los eslabones. El pasillo incluye zonas de embarque y desembarque , en las que las placas circulan a velocidad lenta, una zona central en la que las placas circulan a velocidad rápida, y dos zonas de transición (4 y 5) en la que las placas aceleran y deceleran gracias al plegado o desplegado de las cadenas laterales.

PASILLO DE ACELERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSEN NORTE, S.A. Clasificación: B66B21/12.

Pasillo de aceleración, con una superficie desplazable compuesta por conjuntos de placas, cada uno formado por una placa anterior y una placa posterior , articuladas entre sí según un eje perpendicular a la dirección de marcha. La placa posterior de cada conjunto va montada sobre cadenas y guías laterales, mientras que la placa anterior queda relacionada con la placa posterior del conjunto de placas situado inmediatamente por delante. Las cadenas están compuestas por eslabones acodados y rectos y van conducidas entre guías laterales que provocan la basculación de los eslabones. El pasillo incluye zonas de embarque y desembarque , en las que las placas circulan a velocidad lenta, una zona central en la que las placas circulan a velocidad rápida, y dos zonas de transición (4 y 5) en la que las placas aceleran y deceleran gracias al plegado o desplegado de las cadenas laterales.

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