8 inventos, patentes y modelos de FRANK, KURT

  1. 1.-

    ACUMULADOR DE ALTA PRESION PARA COMBUSTIBLE Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION PARA COMBUSTIBLE.

    (06/2007)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M55/02.

    Acumulador de alta presión para combustible para un sistema de inyección de combustible Common-Rail (conducto común) de un motor de combustión, con un cuerpo base tubular que está equipado con varias aberturas de conexión, estando configurado el espacio interior del cuerpo base en la zona de las aberturas de conexión de forma plana, caracterizado porque el espacio interior del cuerpo base configurado de forma plana en la zona de las aberturas de conexión es una entalladura en forma de paralelepípedo.

  2. 2.-

    INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    (06/2007)

    Instalación de alimentación de combustible con una bomba de combustible que transporta combustible desde una reserva de combustible a través de un agregado (8, 8', 80), en la que el agregado (8, 8', 80) comprende al menos un componente conductor de electricidad, que está retenido en una disposición de aislamiento eléctrico, en la que la disposición de aislamiento eléctrico separa el componente conductor de electricidad de un potencial eléctrico de un conductor eléctrico y el componente conductor de electricidad...

  3. 3.-

    MAQUINA PARA FABRICAR Y ENVASAR PIEZAS EN BRUTO A PARTIR DE MASA MOLDEABLE.

    (09/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: HOSOKAWA BEPEX GMBH. Clasificación: B65B25/06, B65B9/06, B65B1/38, A01J21/02.

    Máquina para fabricar y envasar piezas en bruto (F) a partir de masa moldeable (M), con - un trayecto de carga , sobre el que puede moverse longitudinalmente el material de envasado (P) en forma de tira, dispuesto de forma al menos aprox. horizontal, - una rueda de moldeo , que puede accionarse de forma giratoria alrededor de un eje central y presenta una superficie lateral cilíndrica, así como diversos moldes , que están dispuestos a distancias angulares alrededor de este eje central, en la que - el eje central está dispuesto de forma transversal a una distancia (D) sobre el trayecto de carga y - los moldes están dispuestos radialmente partiendo de la superficie lateral cilíndrica de la rueda de moldeo respecto a su eje central , además con - una zona de llenado , a través de la que pueden moverse uno tras otro los moldes para llenarse de masa (M), - una zona de espera , tras cuyo paso la masa (M) en el molde que la aloja es una pieza en bruto (F) que puede envasarse.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M37/22, F02M37/10.

    Dispositivo para suministrar un motor de combustión interna con combustible existente en un depósito , en el que un tramo de alimentación para el combustible discurre desde una bomba de alimentación , a través de un filtro de combustible que contiene un filtro previo y un filtro fino , caracterizado porque sobre el tramo de alimentación entre el filtro previo y el filtro fino está dispuesto un elemento limitador de presión.

  5. 5.-

    INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M37/10, F02M69/46.

    La invención se refiere a un dispositivo de suministro de combustible para un motor de combustión interna con un grupo (controlador de presión 8) que consta de un alojamiento eléctricamente conductor , estando situado el mencionado grupo de tal forma que esté eléctricamente aislado. El mencionado alojamiento se conecta a un potencial eléctrico definido, por medio de una conexión eléctrica . Esto evita el peligro potencial de que el grupo adquiera carga estacionaria. El mencionado dispositivo de suministro de combustible, está especialmente indicado para llevar combustible a un motor de combustión interna de un vehículo a motor.

  6. 6.-

    SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y AUTOMOVIL CON UN SISTEMA DE ESTE TIPO.

    (10/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M37/22, B01D35/143.

    Sistema de abastecimiento y automóvil con un sistema de este tipo, cuyo sistema abastece a un motor de combustión interna con combustible procedente de la reserva de un depósito, el cual comprende una bomba de alimentación de combustible, al menos un filtro para filtrar el combustible transportado por la bomba de alimentación de combustible desde la reserva del depósito y un dispositivo de diagnóstico para evaluar una caída de presión del combustible transportado, en el filtro, y para conmutar una señal cuando la caída de presión sobrepase una diferencia de presión límite predeterminada. La señal sirve como indicación de que el filtro está obstruido y se tiene que sustituir.

  7. 7.-

    VALVULA DE REGULACION DE PRESION.

    (04/2001)

    EN LAS VALVULAS DE REGULACION DE PRESION CONOCIDAS EL CUERPO DE CIERRE DE VALVULAS ESTA ASEGURADO AL DIAFRAGMA; ESTO NO SOLAMENTE INCREMENTA LOS COSTES DE PRODUCCION SINO QUE SIGNIFICA TAMBIEN QUE SEA MAYOR LA MASA A SER MOVIDA, REDUCIENDO DE ESTA FORMA LA REACCION A CAMBIOS DE PRESION. EN LA NUEVA VALVULA DE CONTROL DE PRESION, LA MASA A SER MOVIDA SOBRE EL DIAFRAGMA SE REDUCE MEDIANTE COLOCACION DE UN CUERPO DE ASIENTO DE VALVULA CON UNA SUPERFICIE DE ASIENTO DE VALVULA EN LA REGION CENTRAL DEL DIAFRAGMA DE TAL MODO QUE CUANDO LA SUPERFICIE DE ASIENTO DE VALVULA SE LEVANTA A PARTIR DEL CUERPO DE CIERRE DE VALVULA, EL COMBUSTIBLE A SER CONTROLADO PUEDE FLUIR A PARTIR DEL LADO DE CONTROL DE PRESION...

  8. 8.-

    MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE.

    (11/1994)

    LA INVENCION CONCIERNE A UN MEDIDOR (O CONTADOR) DEL FLUJO DEL AIRE, PARTICULARMENTE PARA MEDIR EL FLUJO DE AIRE ASPIRADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL MEDIDOR DE FLUIDO TIENE UN CANAL PRINCIPAL DE FLUJO CON UNA SECCION VENTURI Y UNA RESISTENCIA DE MEDIDA DE TEMPERATURA DEPENDIENTE LOCALIZADA EN UN CANAL BY-PASS EL CANAL BYPASS SE ABRE CORRIENTE ARRIBA EN EL CANAL PRINCIPAL Y CORRIENTE ABAJO DEL PUNTO DE SECCION DE MENOR FLUIDO DE LA SECCION VENTURI . PARA REDUCIR EL NIVEL DE RUIDO EN LA SEÑAL DE MEDIDA DEBIDO A LA RESISTENCIA DE MEDIDA, HAY UNA SECCION (PARTE) ...