6 patentes, modelos y diseños de WABCO VERMOGENSVERWALTUNGS-GMBH

  1. 1.-

    CONEXION DE SEGURIDAD

    (10/1994)
    Inventor/es: PANNBACKER, HELMUT. Clasificación: B60T8/88.

    SE DESCRIBE UNA CONEXION DE SEGURIDAD PARA EL CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA ELECTRONICA DE UN SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUANTE EN VEHICULOS QUE ESTA EQUIPADA CON CIRCUITOS DE REGULACION , VALVULAS DE REGULACION Y TRANSMISORES DE VALORES DE MEDICION EN LAS RUEDAS A REGULAR . ESTA CONEXION DE SEGURIDAD CAUSA UN MENSAJE DE ERROR Y/O UNA DESCONEXION PARCIAL DE UNA DIAGONAL DEFECTUOSA EN CASO DE RECONOCER UN SALTO DE SUBIDA O BAJADA PARA LA VELOCIDAD DE UNA RUEDA Y SI AL MISMO TIEMPO LA VELOCIDAD DE LA RUEDA OPUESTA DIAGONALMENTE O DE OTRA RUEDA SE ENCUENTRA POR ENCIMA DE UN VALOR LIMITE. CON ELLO SE QUIERE EVITAR QUE SE PRODUZCA UN MENSAJE DE ERROR NO DESEADO SI YA AL ARRANCAR EL MOTOR O AL PONERSE EN MARCHA SE INDICA UN SALTO DE VELOCIDAD.

  2. 2.-

    VALVULA ACCIONABLE ELECTROMAGNETICAMENTE

    (06/1994)

    VALVULAS ACCIONABLES ELECTROMAGNETICAMENTE SON CONOCIDAS PARA CONTROLAR LA UNION ENTRE UNA FUENTE DEL MEDIO DE PRESION Y UN CONSUMIDOR; PARA CONTROLAR EL DESEQUILIBRIO DE LA INSTALACION CONSUMIDORA YA QUE ES APROPIADO SOLAMENTE PARA UN AJUSTE SENSIBLE DE LA PRESION DEL CONSUMIDOR, YA QUE TRABAJA CON CARGAS GRANDES ENTRE UNA PRESION DE ENTRADA Y PRESION DEL CONSUMIDOR PARA CAIDA DE PRESION GRANDE QUE CONDUCEN A OSCILACIONES DE PRESION EN EL CONSUMIDOR. OTRA VALVULA CONOCIDA PRESENTA UNA RELACION DEPENDIENTE DE LA PRESION DEL CONSUMIDOR Y ES APROPIADA SOLAMENTE PARA LO TRATADO ANTERIORMENTE. EL INVENTO PROPONE...

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE UNA CAMARA DE MEDIDA IMPULSADA CON LA PRESION DE UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL.

    (05/1994)

    1. SE TRATA DE UN EQUIPO PARA LA SUPERVISION DE LA PRESION DE UNA CAMARA IMPULSADA CON LA PRESION DE UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL. 2.1. EN LOS EQUIPOS CONOCIDOS, UN DISPOSITIVO SENSIBLE A LA PRESION PALPA LA CAMARA DE MEDIDA DE LA PRESION DEL NEUMATICO POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE MEDIDA DE PRESION Y ACCIONA EN CASO DE PERDIDA DE PRESION DEL NEUMATICO UN ELEMENTO DE MANDO CUYA SEÑAL ES CONOCIDA DE UN SENSOR. EL ELEMENTO DE MANDO PUEDE SIN EMBARGO TOMAR UNA MEDIDA NO INDICADA COMO AJUSTE DE SALIDA CUANDO LA PRESION DEL NEUMATICO HA LLEGADO A SER BAJA. LA INDICACION PUEDE POR TANTO SER CONOCIDA CUANDO SE LLEGA A UNA PRESION DEL NEUMATICO MINIMA FIABLE. CON EL NUEVO EQUIPO DEBE MOSTRARSE LA INDICACION TAMBIEN CUANDO NO EXISTE MAS...

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y ALINEACION PARA AVERIGUAR POR ENCIMA, LA TEMPERATURA MEDIA DE UN ELEMENTO DE UN DISPOSITIVO DE FRENADO

    (04/1994)
    Inventor/es: SCHULT, MANFRED, DR., PETERSEN, ERWIN, DR., FELDMANN, JOACHIM. Clasificación: B60T17/22, G01K13/00, F16D66/00.

    2.1 UN PROCEDIMIENTO DE ESTE TIPO CONOCIDO PREVE EL USO DE VARIOS SENSORES TERMICOS REPARTIDOS EN LA PIEZA. EL PROCEDIMIENTO CONOCIDO POR LO TANTO REQUIERE BASTANTE ESFUERZO. 2.2 PARA SIMPLIFICAR EL PROCEDIMIENTO CONOCIDO, EL INVENTO PROPONE DEDUCIR DE LA DEFORMACION DE LA PIEZA AL COMIENZO DEL FRENADO Y EN UN MOMENTO DADO T1 DESPUES DEL COMIENZO DEL FRENADO, ASI COMO CALCULAR LA TEMPERATURA MEDIA DE LA PIEZA MEDIANTE LA MODIFICACION DEL MODULO DE ELASTICIDAD DE LA PIEZA, QUE DEPENDE DE LA TEMPERATURA. 2.3 CAMPO DE APLICACION PREFERENTE ES EL CONTROL DE SOBRECARGA (FADING) EN INSTALACIONES DE FRENO DE VEHICULOS.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL.

    (02/1994)
    Inventor/es: SINGBARTL, GUNTHER, PETERSEN, ERWIN, DR., BARTSCHER, PETER, STEGEMANN, GERHARD, SCHNIGGENFITTICH, MANFRED, ULRICH, HELMUT, REINECKE, ERICH. Clasificación: B60C23/04.

    EN LOS DISPOSITIVOS TRADICIONALES, CUANDO SE PRODUCIA UNA PERDIDA DE PRESION DE LAS RUEDAS, ESTA ERA COMPROBABA LA MEDIDA DEL DISPOSITIVO QUE DABA CIERTA SEÑAL DE DICHA PERDIDA.. CON ESTA MARZCA DE LA PRESION SE PONIA EN ACCION UN MIEMBRO QUE LLEVABA A CABO UNA ELEVACION. UN SENSOR COMPROBABA LA POSICION DEL MIEMBRO Y RECONOCIA UNA PRESION EXCESIVAMENTE BAJA. PODIA SER QUE EL MIEMBRO NO MARCARA NADA SI LA SEÑAL ERA DEMASIADO BAJA. ESTA SEÑAL SOLO PODIA SER EMITIDA SI HABIA UN MINIMO DE PRESION EN LA RUEDA. CON EL NUEVO DISPOSITIVO PUEDEN QUEDAR MARCADAS TODAS LAS PRESIONES QUE ESTEN POR DEBAJO DE LA PRESION IDEAL, INCLUSO SEGUN LAS DE RUEDAS VACIAS. EL NUEVO DISPOSITIVO TIENE UNA SALIDA DE PRESION CON A UNA VALVULA DE RETROCESO . MEDIANTE ESTA VALVULA SE CONSIGUE CERRAR LA SALIDA . EL NUEVO MECANISMO ESTA CAPACITADO PARA DAR LUGAR A UNA SEÑAL DURADERA INCLUSO DEL COMPLETO VACIADO DE LOS NEUMATICOS.

  6. 6.-

    INSTALACION DE FRENADO CON AL MENOS UN CIRCULO DE FRENADO.

    (01/1994)

    UNA INSTALACION DE FRENADO CONOCIDA, CUYO DISPOSITIVO DE CONTROL A PRESION DE FRENOS MECANICO QUE SE CONTROLA POR LA PRESION DEL FRENADO REDUNDANTE, NECESITA UN DESCENSO DE PRESION ESPECIALMENTE RAPIDO PARA EL CASO DE FUNCIONAMIENTO DE ELEMENTOS Y DE UN DISPOSITIVO DE VALVULAS DIRIGIDO ELECTRICAMENTE. UN ELEMENTO DE ESTAS CARACTERISTICAS ES POR EJEMPLO UNA INSTALACION DE PROTECCION DE BLOQUEO. LA INVENCION ACONSEJA QUE LA INSTALACION DE FRENADO, SIN QUE HAYA UN AUMENTO DEL COSTE DE FABRICACION DE LA INVENCION, TENGA UN MODULADOR DE PRESION DE FRENADO DEL DISPOSITIVO DE CONTROL A PRESION DE FRENOS ELECTRICO Y QUE SE DIRIGE MEDIANTE PRESION. SE MIDE LA PRESION DE FRENADO SEGUN LA FUERZA DE LA SEÑAL ELECTRICA ENVIADA...