125 patentes, modelos y diseños de MOTOPLAT, S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1985). Clasificación: F02P3/08.

SISTEMA DE ENCENDIDO POR DESCARGA DE CONDENSADOR MEDIANTE BATERIA PARA USO EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.SE CARACTERIZA PORQUE PARA CONSEGUIR LA TENSION PRECISA PARA LA CARGA DEL CONDENSADO PRINCIPAL , SE INSTALA EN EL CIRCUITO UN TRANSFORMADOR CONVERTIDOR FORMADO POR UN DEVANADO PRIMARIO Y OTRO SECUNDARIO SIN DEVANADOS AUXILIARES. EL MOMENTO DE ENCENDIDO SE MANTIENE ESTABLE AUNQUE SE PRODUZCAN VARIACIONES EN LA TENSION DE LA BATERIA, GRACIAS AL CIRCUITO ESTABILIZADOR FORMADO POR UN DIODO ZENER Y UNAS RESISTENCIAS VINCULADAS AL POLO POSITIVO DE LA FUENTE DE ALIMENTACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1984). Clasificación: F02P1/00.

SISTEMA DE DISPARO DE EQUIPOS DE ENCENDIDO ELECTRONICO MEDIANTE MAGNETO-ALTERNADOR.CONSTA DE UN IMAN PLASTICO O CERAMICO SITUADO EN EL ROTOR; Y DE PLACAS POLARES CADA UNA DE LAS CUALES PRESENTA EN SUS EXTREMOS UNAS PROLONGACIONES QUE SE CRUZAN DE MANERA QUE LAS DOS RAMAS SEPARADAS DE CADA PROLONGACION QUEDEN ENCARADAS RESPECTIVAMENTE CON LAS RAMAS DEL NUCLEO MAGNETICO EN U DE LA BOBINA PICK-UP, CADA UNA DE CUYAS RAMAS LLEVA LAS CORRESPONDIENTES BOBINAS CAPTADORAS.

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(01/08/1984). Clasificación: F02N11/00.

APARATO CONTACTOR PARA ARRANQUE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CARACTERIZADO ESPECIALMENTE POR SU TAMAÑO REDUCIDO.CONSTA DE UNA BOBINA DE EXCITACION QUE, AL SER ATRAVESADA POR UNA CORRIENTE, ENGENDRA UN CAMPO MAGNETICO QUE PUEDE DESPLAZAR EL EJE , HACIENDO QUE EL CONTACTO MOVIL DISPUESTO EN EL EXTREMO DE DICHO EJE MOVIL REALICE LA CONEXION CON LOS TERMINALES , PROVOCANDO ASI EL CIERRE ELECTRICO DE LOS MISMOS; Y DE UN RESORTE DE RETORNO QUE HACE DESPLAZAR EL EJE CUANDO CESA EL CAMPO MAGNETICO.

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(16/06/1984). Clasificación: F02P1/08.

CIRCUITO DE ENCENDIDO ELECTRONICO DE MAGNETO-ALTERNADOR POR DESCARGA DE CONDENSADOR.EN EL SEMIPERIODO EN QUE EL PUNTO ES POSITIVO, SE EFECTUA LA CARGA DEL CONDENSADOR A TRAVES DEL DIODO RECTIFICADOR , CERRANDOSE EL CIRCUITO DE CARGA A TRAVES DEL PRIMARIO DE LA BOBINA DE ALTA TENSION DEL DIODO . EN EL SEMIPERIODO SIGUIENTE CON MASA POSITIVA, LA CORRIENTE LLEGA A LA PUERTA DEL TIRISTOR , CERRANDOSE EL CIRCUITO A TRAVES DEL DIODO . CUANDO LA TENSION ENTRE PUERTA Y CATODO ALCANZA EL VALOR DE DISPARO, EL TIRISTOR SE HACE CONDUCTOR, SE DESCARGA ELCONDENSADOR SOBRE EL PRIMARIO Y SE OBTIENE, POR INDUCCION, UNA SOBRETENSION ELEVADA EN EL SECUNDARIO Y SALTA UNA CHISPA EN LA BUJIA. EL DIODO PROTEGE LA UNION PUERTA-CATODO DEL TIRISTOR . LAS RESISTENCIAS ESTABILIZAN EL PUNTO DE DISPARO. EL SISTEMA DE DISPARO PUEDE LOGRARSE POR LA SUSTITUCION DE LOS DIODOS (8 Y 10) Y RESISTENCIAS (12 Y 13) POR UN CIRCUITO INTEGRADO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/06/1984). Clasificación: H02K1/28.

Dispositivo para el montaje de imanes permanentes en rotores de magneto-alternadores , caracterizado porque cada uno de los imanes permanentes está alojado en un soporte magnético en forma de caja. El soporte magnético envuelve el fondo de perfil curvilíneo del imán que ha de adaptarse a la superfície interior de la valona cilíndrica de la, carcasa y a la vez, en la parte de la boca del soporte y sobre la cara interior del imán, se aplica la placa o expansión polar.

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(01/06/1984). Clasificación: F02P3/08.

PROCEDIMIENTOS EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO POR DESCARGA DE CONDENSADOR A MAGNETO-VOLANTE.COMPRENDE DOS BOBINAS DE ALIMENTACION, UNA FUNCIONA A BAJAS REVOLUCIONES Y LA OTRA A ALTAS. CUANDO ESTAN EN FASE SE SUMAN LAS TENSIONES DE AMBAS. EN EL SEMICICLO POSITIVO SE CARGA EL CONDENSADOR A TRAVES DEL RECTIFICADOR QUE ESTAN CONECTADAS AL TIRISTOR ; B) EL CEBADO DE DICHO TIRISTOR SE EFECTUA EN EL SEMICICLO NEGATIVO, PROVOCADO POR DOS TRANSFORMADORES DE IMPULSOS (6 Y 7) QUE SE ALIMENTAN A TRAVES DEL RECTIFICADOR Y CUYA SALIDA CEBAEL TIRISTOR, LO CUAL PROVOCA LA DESCARGA DE C2 A TRAVES DEL PRIMARIO DEL TRANSFORMADOR DE ALTA , CUYO SECUNDARIO GENERA LA TENSION QUE PROVOCARA LA CHISPA; C) UN DIODO LIMITA LA CORRIENTE SOBRE EL RECTIFICADOR , EL DIODO PROTEGE AL TIRISTOR, LA RESISTENCIA NTC ESTABILIZA EL ENCENDIDO ANTE LAS POSIBLES VARIACIONES TERMICAS Y OTRAS.

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(01/06/1984). Clasificación: F02P3/08.

SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO POR DESCARGA CAPACITATIVA MEDIANTE MAGNETO-ALTERNADOR.CONSTA DE DOS BOBINAS (1 Y 2) QUE CARGAN UN CONDENSADOR . UNA DE LAS BOBINAS DA MAXIMO RENDIMIENTO EN REGIMEN ALTO DE REVOLUCIONES Y OTRA EN BAJO, POR IR CONECTADAS EN SERIE SUS TENSIONES SE SUMAN Y DISMINUYEN EL EFECTO DEL CAMBIO DE REVOLUCIONES. LA TENSION DE LAS BOBINAS SE RECTIFICA CON UN DIODO , O EL PUENTE EQUIVALENTE, Y CARGA EL CONDENSADOR APROVECHANDO EL SEMIPERIODO POSITIVO Y VUELVE A MASA POR LA SALIDA DEL PRIMARIO DEL TRANSFORMADOR DE ALTA. EN EL SEMIPERIODO NEGATIVO SE CARGA EL CONDENSADOR AUXILIAR Y SE ESTABILIZA LA TENSION EN EL ZENER QUE HACE CONDUCTOR AL TIRISTOR , CON LO QUE C11 SE DESCARGA POR R12 CEBANDO AL TIRISTOR , CON LO QUE C3 SE DESCARGA A TRAVES DE EL Y EL TRANSFORMADOR DE ALTA PRODUCIENDO LA CHISPA.

Sección de la CIP Electricidad

(03/04/1984). Clasificación: H02J7/32.

APARATO DETECTOR DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA CARGA POR BATERIA EFECTUADA POR UN VOLANTE ALTERNADOR.ESTA CONSTITUIDO POR UN CIRCUITO ELECTRONICO QUE LLEVA INCORPORADA UNA LAMPARA PROTECTORA O TESTIGO QUE SE ENCIENDE CUANDO SE PRODUCE CUALQUIER ANOMALIA EN EL ALTERNADOR O EN LA INSTALACION, QUE LLEVE CONSIGO LA FALTA DE CARGA DE LA BATERIA. EN EL CIRCUITO SE DISPONEN DOS TRANSISTORES MONTADOS DE FORMA QUE EL COLECTOR DEL PRIMERO ENLAZA CON LA BASE DEL SEGUNDO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/03/1984). Clasificación: H02K1/28.

PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE IMANES CERAMICOS EN ROTORES DE MAGNETO-ALTERNADORES.EN UNA PRIMERA FASE DEL PROCEDIMIENTO SE COLOCAN UNA CARCASA POLAR , LOS IMANES Y LOS POLOS . EN UNA SEGUNDA FASE Y CON EL MISMO UTIL SE MONTA EL ZUNCHO A MODO DE CORONA INTERIOR EN RELACION CON LOS POLOS. EN UNA TERCERA FASE SE EFECTUA UN ESCOPLEADO DEL ZUNCHO DE MATERIAL AMAGNETICO SOBRE CADA UNO DE LOS POLOS, FORMANDOSE UNA CORONA POLAR. EN UNA CUARTA FASE SE ALOJA ESTA CORONA, JUNTO CON UN BUJE, EN UNA MAQUINA DE INYECTAR. Y EN LA ULTIMA FASE Y MEDIANTEUN POSTERIOR MECANIZADO INTERIOR EFECTUADO EN LA ZONA DE LOS POLOS, SE ELIMINA EL ZUNCHO DE MATERIAL AMAGNETICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1983). Clasificación: F02P1/00.

VOLANTE MAGNETICO, PARA EL ENCENDIDO Y ALUMBRADO DE VEHICULOS CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CUYAS BOBINAS SE HAN DISPUESTO PARA EVITAR LA INFLUENCIA MAGNETICA ENTRE EL DEVANADO PICK-UP Y EL RESTO DE BOBINADOS.SE DISPONEN LOS NUCLEOS Y EN CONSECUENCIA LOS DEVANADOS DE LAS BOBINAS (19 Y 20) EN POSICION DIVERGENTE. LA BOBINA PICK-UP SI SITUA EN EL CENTRO DE LA ZONA DE MAYOR ANCHURA ENTRE CABEZAS DE NUCLEOS DE BOBINAS CONSIGUIENDOSE QUE, AL AUMENTAR LA DISTANCIA ENTRE LA BOBINA PICK-UP Y LOS DEVANADOS YA SEAN DE ALIMENTACION, LUZ O CARGA,SEA MINIMA LA INFLUENCIA ENTRE DEVANADOS Y PICK-UP.

Sección de la CIP Física

(01/06/1983). Clasificación: G05F1/445.

APARATO REGULADOR DE TENSION POR CORTOCIRCUITO PARA VOLANTE ALTERNADOR. CONSTA DE UN PUENTE RECTIFICADOR DE DIODOS ; DE UN DIODO ZENER SITUADO EN SERIE CON EL CIRCUITO DE CONTROL PARA CONSEGUIR UNA MEJOR RESPUESTA TERMICA EN EL REGULADOR; DE UN CIRCUITO DE CONTROL FORMADO POR UN TIRISTOR , UN TRANSISTOR , UN CONDENSADOR Y UNA RESISTENCIA ; DE UNA RESISTENCIA QUE LIMITA LA CORRIENTE DE BASE DEL TRANSISTOR A VALORES NORMALES; DE UNA SEGUNDA RESISTENCIA QUE DETERMINA EL VALOR DE AJUSTE DE LA TENSION DE REGULACION; Y DE UNA TERCERA RESISTENCIA QUE ESTABILIZA LA PUERTA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/06/1983). Clasificación: H01H47/32.

APARATO EXCITADOR DE RELE. CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR UN CIRCUITO INTEGRADO QUE ACTUA DE CONVERTIDOR DE LA FRECUENCIA EN TENSION, UN COMPARADOR DE TENSION Y UNA ETAPA FINAL DE EXCITACION . UNA SEÑAL ALTERNA PROCEDENTE DE UN VOLANTE O DE CUALQUIER GENERADOR DE SEÑALES PERIODICAS, SE APLICA A LA ENTRADA DEL CIRCUITO INTEGRADO, QUE A PARTIR DE LA FRECUENCIA DE DICHA SEÑAL GENERA UNA TENSION CONTINUA PROPORCIONAL A LA FRECUENCIA. EL CIRCUITO ELECTRONICO ESTA ALIMENTADO POR LA TENSION DE UNA BATERIA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H02J7/24.

DISPOSITIVOS DE REGULACION DE TENSION EN SISTEMAS PARA CARGAR BATERIAS. CUANDO EL ALTERNADOR FUNCIONA, LAS ALTERACIONES POSITIVAS DE CADA RAMA QUEDAN APLICADAS A TRAVES DE LOS DIODOS , RESISTENCIA Y LOS DIODOS , A LAS PUERTAS DE LOS TIRISTORES , CEBANDOLOS E INICIANDOSE LA CARGA SOBRE LA BATERIA. CUANDO SE ALCANZA LA TENSION DE CONDUCCION DEL DIODO PASA CORRIENTE HACIA EL TRANSISTOR , EL CUAL PASA AL ESTADO DE CONDUCCION. ENTONCES LOS TIRISTORES DEJAN DE CONDUCIR, REGULANDO ASI LA TENSION Y LA CARGA SOBRE LA BATERIA. EL CONDENSADOR CONVIERTE LAS CRESTAS ELEVADAS DE TENSION EN TENSION CONTINUA PURA BLOQUEANDO LOS TIRISTORES DE FORMA PERMANENTE, PASANDO LA TENSION DE BATERIA A VALORES ACEPTABLES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H02J7/24.

APARATO REGULADOR DE TENSION, PARA APLICACION EN MAGNETO-ALTERNADORES. SE FUNDAMENTA EN LA EXISTENCIA DE: UN CONDENSADOR EN EL CIRCUITO QUE PERMITE ESTABILIZAR LA TENSION, HACIENDOLA INDEPENDIENTE DE SU FORMA DE ONDA; Y DE UN TRANSISTOR CUYA CONDUCCION PERMITE LA CARGA DE LA BATERIA MIENTRAS HAYA DOS TRANSISTORES BLOQUEADOS HASTA LLEGAR A LA TENSION DE CONDUCCION DE UN DIODO ZENER ; AL CONDUCIR ESTE SE PARALIZAN LOS TRANSISTORES Y CESA LA CONDUCCION DE LOS TIRISTORES . CON ELLO SE ALCANZA LA TENSION DE REGULACION Y QUEDA LA BATERIA A TENSION CONSTANTE. CUANDO EXISTE DEMANDA DE CARGA VOLVERAN A CONDUCIR LOS TIRISTORES INICIANDOSE EL CICLO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H02K1/28.

MONTAJE DE IMANES Y POLOS EN LOS ROTORES DE LOS MAGNETO-ALTERNADORES , ESPECIALMENTE APLICABLE A LOS IMANES DE PLASTICO Y CERAMICOS. CARACTERIZADO PORQUE DENTRO DEL PERFIL DEL ROTOR SE ESTABLECE LA MASA POLAR EXTERNA DE UN POLO NORTE Y SE COLOCA DEBAJO DE EL UN IMAN PLASTICO O CERAMICO QUE LLEVA EN SU CARA INFERIOR LA PLACA SUR , QUE NO SE LIMITA A LA LONGITUD DEL IMAN SINO QUE SE PROLONGA OBLICUAMENTE POR AMBOS EXTREMOS HASTA EL LIMITE DEL CENTRO DE LAS MASAS POLARES ADYACENTES, EN LOS CUALES LA PLACA SE PROLONGA RADIALMENTE HASTA LLEGAR AL LIMITE PERIFERICO DEL ROTOR , EN DONDE LAS PROLONGACIONES SE DOBLAN EN ANGULO RECTO HACIA LA PLACA NORTE CENTRAL; Y PORQUE CON UN SOLO IMAN, LAS DOS PLACAS POLARES Y SUS PROLONGACIONES SE CONSIGUE FORMAR TRES POLOS ALTERNADOS.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1983). Clasificación: H01M6/50.

APARATO A TRANSISTORES PARA CONTROL Y REGULACION DE LA CARGA DE BATERIAS. CARACTERIZADO PORQUE EN LA LINEA DEL BORNE DEL VOLANTE ALTERNADOR QUE SE UNE CON EL BORNE POSITIVO DE LA BATERIA , SE DERIVA UN CONDUCTOR DE ENLACE EN EL QUE SE INTERCALA EN SERIE UNA RESISTENCIA Y UN DIODO ZENER ; PORQUE A LA SALIDA DEL CONDUCTOR DE ENLACE SE INTERCALA UN DIODO , CUYO CONDUCTOR DE SALIDA ENLAZA CON LAS BASES Y LOS COLECTORES DE LOS TRANSISTORES DEL APARATO; PORQUE EL TRAMO MEDIO DEL CONDUCTOR, SITUADO ENTRE EL DIODO ZENER Y EL DIODO INTERCALADO, SE UNE CON UN CONDENSADOR CONECTADO A MASA, EL CUAL FILTRA LAS CRESTAS DE TENSION; Y PORQUE CUANDO LA BASE DE UNO DE LOS TRANSISTORES SE HACE MAS POSITIVA QUE SU EMISOR SE PROVOCA EL BLOQUEO DE DICHO TRANSISTOR, LO QUE TRAE CONSIGO EL BLOQUEO DE LOS TIRISTORES DE CARGA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1983). Clasificación: H02P9/02.

APARATO REGULADOR DE TENSION PARA ALTERNADOR A VOLANTE. CONSTA DE UN PUENTE RECTIFICADOR DE DIODOS QUE RECIBE LAS ONDAS GENERADAS POR EL ALTERNADOR A VOLANTE ; DE UNA CARGA ELECTRICA CONECTADA AL ALTERNADOR A VOLANTE ; DE UN INTERRUPTOR PARA LA CONEXION O DESCONEXION DE LA CARGA ELECTRICA ; DE UN DIODO ZENER QUE RECIBE LA TENSION CONTINUA PULSANTE QUE SALE DEL PUENTE RECTIFICADOR A TRAVES DE UN CONJUNTO DE RESISTENCIAS CONVENIENTEMENTE COLOCADAS; DE UNA RESISTENCIA COLOCADA EN SERIE CON EL DIODO ZENER PARA LIMITAR LA CORRIENTE QUE LE ATRAVIESA CUANDO SE HACE CONDUCTOR; Y DE UN CONDENSADOR Y UN TRANSISTOR QUE REGULAN EL MOMENTO DE ENCENDIDO DE LOS TIRISTORES . DE APLICACION A REGULADORES DE TENSION DE CORRIENTE ALTERNA Y A REGULADORES DE CORRIENTE CONTINUA, PARA CARGA DE BATERIAS.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1982). Clasificación: H02K1/24.

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE IMANES EN ROTORES PARA VOLANTES MAGNETICOS. LA UNION TIENE LUGAR A TRAVES DE UNA MASA INYECTADA DE MATERIAL MAGNETICO, GENERALMENTE DE PLASTICO. PARA ELLO, LOS IMANES Y LAS EXPANSIONES POLARES SE HAN MONTADO PREVIAMENTE EN UN MOLDE EN EL QUE SE HA EFECTUADO LA INYECCION. LA CORONA POLAR OBTENIDA NO ES CERRADA. EN EL MOLDE Y EN UNA ZONA SIN IMANES NI EXPANSIONES POLARES, LA SECCION DEL MATERIAL INYECTADO SE REDUCE NOTABLEMENTE, DEL MISMO MATERIAL INYECTADO, Y EN LA CARA CORRESPONDIENTE DE LA CORONA, SOBRESALEN UNOS TETONES QUE SIRVEN PARA ORIENTACION Y CENTRADO DE LA CORONA DENTRO DE LA CARCASA DEL ROTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1982). Clasificación: F02P3/00.

SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO POR BATERIA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE DOS O CUATRO TIEMPOS (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE N 479.431). CARACTERIZADO PORQUE EN EL ESQUEMA PRINCIPAL SE INTERCALA UNA RESISTENCIA DE BAJO VALOR, SITUADA EN SERIE CON LA BASE DEL TRANSISTOR TIPO DARLINGTON , CONSIGUIENDOSE DE ESTA FORMA QUE LA CARGA DINAMICA ENTRE BASE-EMISOR DEL DARLIGTON SE DESCARGUE A TRAVES DE DICHA RESISTENCIA , CON LO QUE SE REDUCE EL TIEMPO DE CONMUTACION DEL DARLINGTON DE POTENCIA Y SE MEJORA EL MOMENTO DE ENCENDIDO; Y PORQUE MEDIANTE LA CITADA RESISTENCIA INTERCALADA SE CONSIGUE UNA REALIMENTACION DE LA SEÑAL, MEJORANDO LA CONMUTACION DE LA SEÑAL DE MANDO Y AUMENTANDO LA TENSION PROPORCIONADA POR LA BOBINA DE ALTA TENSION A BAJO REGIMEN.

Sección de la CIP Física

(01/10/1982). Clasificación: G05F1/44.

APARATO REGULADOR DE TENSION CONTINUA APLICADO A UN VOLANTE ALTERNADOR PARA LA CARGA DE BATERIA EN VEHICULOS. (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUM 493428.)CONSTA DE UN TIRISTOR PRINCIPAL CUYO ELECTRODO DE PUERTA SE GOBIERNA POR MEDIO DE UN TRANSISTOR . LA BASE DEL TRANSISTOR SE POLARIZA CON UNA RESISTENCIA Y, PARA CONSEGUIR UNA ESTABILIDAD DE LA TENSION DE REGULACION CON LA TEMPERATURA. EL APARATO INCLUYE ADEMAS UNA SERIE DE DIODOS Y RESISTENCIAS. SEGUN UNA ALTERNATIVA SE DISPONE UNA BOBINA ESPECIAL PARA EFECTUAR LA CARGA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/09/1982). Clasificación: H02K15/02.

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE IMANES EN VOLANTES MAGNETICOS. LOS IMANES SE APLICAN A LA CARA INTERNA DE LA CARCASA MEDIANTE UNOS SOPORTES APOYADOS EN EL DISCO MEDIO DE LA CARCASA Y DISPUESTOS DEBAJO DE LOS IMANES . A CONTINUACION SE COLOCA UN MOLDE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA Y SEGUIDAMENTE SE RELLENAN CON RESINA EPOXI LOS HUECOS ENTRE IMANES Y EL ESPACIO EXISTENTE ENTRE EL MOLDE Y DICHA CARA INTERNA. DE ESTE MODO LOS SOPORTES QUEDAN RECUBIERTOS DE UNA CAPA DE RESINA , Y SUJETOS POR TANTO A LA CARCASA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/09/1982). Clasificación: H02K15/02.

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE IMANES EN ROTORES DE VOLANTES MAGNETICOS. CADA IMAN CERAMICO SE MONTA, JUNTO CON LA EXPANSION POLAR CORRESONDIENTE, EN LA CARA INTERNA DE LA CARCASA DEL ROTOR MEDIANTE UN TORNILLO . A CONTINUACION SE DISPONE DE UN MOLDE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA, Y SE INYECTA UNA MATERIA PLASTICA EN EL ESPCIO ENTRE MOLDE Y CARCASA, FORMANDOSE ASI UNA CORONA PLASTIFICADA. SE ESTEBLECE UN ESTRECHAMIENTO DEL PLASTICO INYECTADO EN LAS ZONAS DE LA CORONO COMPRENDIDAS ENTRE GRUPOS POLARES CONTIGUOS. UN MECANIZADO POSTERIOR DE LAS MASAS POLARES FINALIZA EL PROCEDIMIENTO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/09/1982). Clasificación: H02K15/02.

PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE IMANES CERAMICOS. CADA POLO, EN CIYAS CARAS LATERALES SOBRESALEN UNOS TETONES, SE SOMETE EN ESTAS CARAS A UNA INYECCION DE MATERIA PLASTICA, FORMANDOSE ASI UN MARCO, EN LA CARA POSTERIOR DEL POLO SE ESTABLECE UN ALOJAMIENTO EN QUE SE MONTA EL IMAN CERAMICO MEDIANTE UNION POR ADHESIVO, DANDO ASI LUGAR A UN GRUPO POLAR . LOS GRUPOS POLARES SE MONTAN EN LA CARA INTERIOR DE LA CARCASA DEL ROTOR APROVECHANDO LOES PIVOTES DE ESTA PARA ENCAJAR LAS ESCOTADURAS DE LOS GRUPOS POLARES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Clasificación: H02J7/24.

REGULADOR ELECTRONICO PARA CARGA DE BATERIAS EN UN SISTEMA DE VOLANTE ALTERNADOR. EN LUGAR DE EFECTUAR UNA TOMA MEDIA SE ESTABLECE UN PUENTE RECTIFICADOR ENTRE LOS BORNES DE LAS BOBINAS DE ALIMENTACION Y SE DISPONE DE DOS TIRISTONES VINCULADOS A DICHO PUENTE. CON ELLO SE PRETENDE EVITAR QUE QUEDE CORRIENTE REMANENTE DE CARGA SOBRE LA BATERIA. LA CONEXION CRUZADA DE LOS DOS TIRISTORES DETERMINA LA CARGA CERO SOBRE LA BATERIA Y EL DESCENSO DE LA TEMPERATURA DEL VOLANTE.

Sección de la CIP Electricidad

(16/06/1982). Clasificación: H02K21/22.

VOLANTE MAGNETICO CON IMAN DE PLASTO FERRITA. ESTA FORMADO POR UN CARCASA A MODO DE CAZOLETA QUE LLEVA SOLDADO EN SU CENTRO UN ELEMENTO PARA ACOPLE CON EL EJE DE GIRO. EN TODA LA LONGITUD DE LAS PAREDES QUE FORMAN LA CAZOLETA SE FIJA UN IMAN DE PLASTOFERRITA Y DEBAJO DE ESTE, EN DETERMINADAS ZONAS DEL VOLANTE, UN IMAN COMO ELEMENTO DE DISPARO Y UN CONTRAPESO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/1982). Clasificación: H02K25/00.

VOLANTE MAGNETICO ALTERNADOR. EL CUERPO CENTRAL DEL ESTATOR, DISPUESTO NTERIORMETE AL ROTOR PERIMETRAL, LLEVA UNIDA DE FORMA SOLIDARIA UNA BOBINA DE ALTA TENSION INTERNA, SOLIDARIZANFDOSE MEDIANTE REMACHES EL NUCLEO DE CHAPAS SUPERPUESTAS DE ESTA BOBINA. SOBRE EL CUERPO CENTRAL SE MONTAN LOS ELEMENTOS ADICIONALES TALES COMO EL CONDENSADOR Y EL RUPTOR . ASIMISMO SE SOLIDARIZAN MEDIANTE REMACHES SOBRE EL CUERPO CENTRAL LAS PLACAS DE LOS NUCLEOS DE LAS BOBINAS (8, 8') PARA ILUMINACION O CARGA DE BATERIAS, SIENDO LAS PLACAS COMUNES O VARIAS BOBINAS Y CON VARIAS SERIES DE PLACAS SE CONSIGUE CUBRIR EL PERIMETRO DEL CUERPO CENTRAL.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1982). Clasificación: H02K15/02.

DISTRIBUCION DE IMANES Y MASAS POLARES EN ROTORES PARA VOLANTES MAGNETICOS. CADA GRUPO DE DOS POLOS PRESENTA, EN LA PARTE PERIMETRAL A MECANIZAR DEL ROTOR, UNAS PLACAS A MODO DE EXPANSION POLAR EN CUYA CARA INTERNA SE SOLIDARIZAN SENDOS IMANES CERAMICOS INDEPENDIENTES QUE, POR LA CARA OPUESTA A LA DE LAS EXPANSIONES POLARES, SE UNEN MEDIANTE UNA PIEZA PUENTE CONTINUA QUE CUBRE EL TESTERO DE LOS DOS IMANES ENLAZANDOLOS Y CERRANDO EL CIRCUITO MAGNETICO.

Sección de la CIP Física

(16/12/1981). Clasificación: G05F1/46.

DISPOSITIVO ELECTRONICO DE REGULACION DE TENSION PARA CORRIENTE CONTINUA, EN EL CUAL SE SUSTITUYE UNA RESISTENCIA POR UN TRANSISTOR, APLICADO A UN VOLANTE ALTERNADOR (CERTIFICADO DE ADICION DE LA PATENTE NUMERO 493.428). EL REGULADOR (12') ESTA APLICADO A UN MONTAJE CONSTITUIDO POR UN VOLANTE MAGNETICO DE ROTOR , UNA BOBINA DE ALIMENTACION , INTERRUPTORES , CONDENSADOR , BUJIA Y TRANSFORMADOR . LOS SEMICICLOS POSITIVOS DE CORRIENTE DE LAS BOBINAS SE RECTIFICAN EN LOS DIODOS Y PRODUCEN UNA TENSION POSITIVA QUE NE EN CONDUCCION EL TRANSISTOR Y AL TIRISTOR.

Sección de la CIP Física

(16/08/1981). Clasificación: G05F1/44.

DISPOSITIVO REGULADOR DE CORRIENTE ALTERNA PARA VOLANTES MAGNETICOS. CONSTA DE UN CIRCUITO DE DISPARO Y OTRO DE RETARDO CONECTADOS A LA BOCINA DE ALIMENTACION DEL VOLANTE MAGNETICO, DE CUYO CONDUCTOR DE SALIDA SE DERIVA LA CONEXION A LOS CONSUMOS. LA PARTE DE DISPARO LA CONSTITUYE UN DIODO Y UN TRANSISTOR. EL DIODO ESTA CONECTADO AL EMISOR DEL TRANSISTOR MIENTRAS QUE ENTRE LA BASE DE ESTE Y LA CONEXION CON EL EMISOR SE ESTABLECE EN PARALELO UNA RESISTENCIA Y UN CONDENSADOR QUE FORMAN PARTE DEL CIRCUITO DE RETARDO AL QUE PERTENECEN TAMBIEN EL DIODO ZENER Y UNA RESISTENCIA CONECTADA A UNO DE LOS PUNTOS ENTRE LOS QUE SE ESTABLECE LA TENSION A REGULAR.