110 patentes, modelos y diseños de IVECO S.P.A.

  1. 1.-

    Perfeccionamientos aportados a la unidad de suspensión trasera de una cabina de un vehículo, especialmente de un vehículo industrial o comercial

    (06/2015)

    Unidad de suspensión trasera de una cabina de vehículo, especialmente de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo: - un travesaño superior conectado al borde inferior de la parte posterior de la cabina; - un travesaño inferior, conectado al chasis del vehículo por medio de soportes verticales ; - uno o varios amortiguadores ; - al menos una barra de contención y calibración conectada a dicho travesaño superior y a dicho travesaño inferior; caracterizada porque dicho travesaño inferior comprende una primera pieza lateral ...

  2. 2.-

    Cabina del vehículo con la parte trasera telescópica, especialmente de vehículo industrial o comercial

    (05/2015)

    La cabina del vehículo que comprende una parte trasera telescópica, y los medios para mover dicha parte trasera telescópica desde una posición completamente retraída dentro de la parte trasera de la cabina, a una posición completamente extendida de dicha parte trasera de la cabina, dicha cabina que comprende paredes laterales externas y dicha parte trasera telescópica, que tiene una estructura de tipo caja provista de bordes, caracterizada porque dicha cabina comprende, en la parte interna de dichas paredes laterales externas, puntales...

  3. 3.-

    Método para controlar el funcionamiento de un motor de combustión interna doble en un vehículo, especialmente un vehículo de extinción de incendios

    (01/2015)

    Método para controlar el funcionamiento de un motor de combustión interna doble en un vehículo, especialmente un vehículo de extinción de incendios, estando cada motor equipado con una transmisión automática, adecuada para transferir el par generado en un distribuidor de par , que comprende: un primer embrague (K1) adecuado para conectar una primera unidad de motor (A) de dicho doble motor de combustión interna a una bomba de suministro de un líquido; un segundo embrague (K2) adecuado para conectar dicha primera unidad de motor (A)...

  4. 4.-

    Sistema de alimentación de componentes de al menos una línea de montaje

    (11/2014)

    Carro de clasificación para un sistema de alimentación de componentes según cualquiera de las reivindicaciones 9-11, que comprende - un bastidor de soporte - un segundo plano (5SS) inclinado superior que tiene una primera inclinación con respecto a un plano horizontal - un segundo plano (5SI) inclinado inferior que tiene una segunda inclinación opuesta a dicha primera inclinación, siendo dichas inclinaciones primera y segunda transversales a una dirección de desplazamiento del carro, caracterizado porque dichos segundos planos (5SS, 5SI) inclinados pivotan horizontalmente para aumentar su inclinación y donde cada plano se mantiene en su posición de inclinación mínima por medio de resortes de carga respectivos...

  5. 5.-

    Sistema de soporte de un panel aerodinámico lateral de un equipo aerodinámico de una cabina de un vehículo industrial

    (10/2014)

    Sistema de soporte de un panel de aerodinámica lateral de un equipo aerodinámico de una cabina (C) de un vehículo industrial, teniendo el panel aerodinámico un desarrollo vertical, comprendiendo el sistema al menos dos bisagras adecuadas para conectar, en un mismo número de puntos distintos, el panel aerodinámico y una parte trasera de una cabina (C), siendo dichas al menos dos bisagras (2 y 2') del tipo que tiene dos ejes de rotación y se colocan recíprocamente de manera que el panel aerodinámico se mueve entre una posición abierta y una cerrada de una manera sustancialmente paralela a sí misma; comprendiendo...

  6. 6.-

    Mecanismo de inclinación del respaldo de un asiento de un vehículo, en particular para vehículos industriales y comerciales

    (10/2014)

    Mecanismo inclinación del respaldo de un asiento de vehículo , en particular para vehículos industriales y comerciales, que comprende dos articulaciones (40, 40'), iguales y simétricas entre sí, cada una colocada a un lado de un respaldo para permitir inclinar al menos una porción inclinable del respaldo del asiento del vehículo , siendo cada articulación del tipo con dos ejes de rotación en un plano respectivo (S) y comprendiendo un soporte previsto para conectarse al respaldo , un primer brazo adecuado para articularse por un primer extremo (42a) a dicho soporte y por un segundo extremo (42b) a la porción inclinable...

  7. 7.-

    Sensor integrado de presión y de nivel de un motor de refrigeración que comprende dicho sensor

    (10/2014)

    Sensor de presión y de nivel de líquidos de refrigeración que integra en un solo cuerpo un sensor de presión y un sensor de nivel , caracterizado porque dicho sensor también comprende una placa terminal que contiene al menos tres contactos metálicos con la función de captar las señales producidas por los respectivos sensores.

  8. 8.-

    Dispositivo para leer el nivel de aceite del motor

    (08/2014)

    Dispositivo para medir el nivel de aceite del motor que comprende medios para la medición manual y un sensor de nivel del tipo resistivo que miden el nivel de aceite del motor, comprendiendo dichos medios para la medición manual del nivel de aceite una varilla de medición graduada , que comprende al menos una marca para el nivel mínimo (3a) y una marca para el nivel máximo (3b), que se desliza en un tubo guía que se extiende a través del cárter hasta el colector de aceite de manera que el extremo de dicha varilla de medición...

  9. 9.-

    Sistema de soporte de una mesa plegable vehicular, en particular para vehículos industriales o comerciales

    (08/2014)

    Sistema de soporte de una mesa plegable vehicular (T), en particular para un vehículo industrial y comercial, teniendo el vehículo una cabina que comprende un cuerpo rígido (B) que, en el interior de la cabina, está revestido por un revestimiento (D); teniendo el revestimiento (D) una superficie visible (D1) y una superficie interna (D2) frente a dicho cuerpo rígido (B) y al menos una abertura pasante (O) entre dichas superficies (D1, D2), caracterizado porque el sistema de soporte comprende: - al menos un montante adecuado para fijarse sobre dicha superficie visible (D1) con...

  10. 10.-

    Dispositivo de anclaje para anclar una cabina de un vehículo industrial al chasis del propio vehículo

    (08/2014)

    Dispositivo de anclaje para anclar una cabina basculante de un vehículo industrial al chasis del propio vehículo industrial, comprendiendo dicho dispositivo un perno de acoplamiento y una unidad de inmovilización , uniéndose el que está entre dicho perno de acoplamiento y dicha unidad de inmovilización a dicha cabina, y uniéndose el otro entre dicho perno de acoplamiento y dicha unidad de inmovilización a dicho chasis, comprendiendo dicha unidad de inmovilización: - un par de flancos opuestos que definen un...

  11. 11.-

    Dispositivo para permitir el acceso a la parte de un vehículo bajo la cabina del conductor, mediante el deslizamiento longitudinal hacia delante de dicha cabina, especialmente para vehículos industriales o comerciales o especiales

    (07/2014)

    Dispositivo para permitir el acceso a la parte de un vehículo bajo la cabina del conductor, especialmente para vehículos industriales o comerciales o de propósito especial, que comprende medios para accionar un movimiento de deslizamiento longitudinal de la cabina hacia delante, con respecto a la cara del vehículo con unos elementos laterales , caracterizado porque dichos medios para accionar el movimiento de deslizamiento longitudinal hacia delante de la cabina comprenden: - guías telescópicas aplicadas bajo el suelo de la cabina, fijas al suelo de la cabina, adecuadas...

  12. 12.-

    Manguito flexible para tubo de escape de un sistema de vehículo a motor

    (07/2014)

    Un manguito flexible para un tubo de escape de un sistema de motor para vehículo, siendo el manguito del tipo de doble capa, comprendiendo una capa exterior metálica , en forma de fuelle, y una capa interior metálica , en forma de espiral rizada, en el cual: - dicha capa interior es más larga que dicha capa exterior - los dos extremos de la capa exterior finalizan en unos respectivos collarines de brida abocardados (B, C); - un primer extremo (8`) de la capa interior finaliza con un tercer collarín de brida abocardado (A); - el manguito flexible comprende un...

  13. 13.-

    Procedimiento y dispositivo para la diagnosis y evaluación de las prestaciones de un vehículo

    (07/2014)

    Un procedimiento para la diagnosis y evaluación de las prestaciones de un vehículo equipado con al menos una unidad de control de motor, que comprende las etapas de: - determinación, durante al menos un periodo de aceleración seguido por un periodo de desaceleración del vehículo, de: - una curva (A) del par máximo suministrable por la unidad de control de motor; - una curva (B) del par real que está suministrando la unidad de control de motor; - una primera curva de par (D) calculada de acuerdo con las contribuciones de resistencia del motor del vehículo y de otros elementos del vehículo y/o externos; -...

  14. 14.-

    Método y dispositivo para controlar la señalización de la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo

    (06/2014)

    Dispositivo para controlar la señalización de la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo caracterizado por que dicho dispositivo comprende una unidad de control electrónica y en el que si dicha unidad de control determina la intervención del freno de estacionamiento eléctrico en condiciones de funcionamiento dinámico, entonces la intervención se señaliza por medio de la activación de las luces de emergencia intermitentes del vehículo con el fin de advertir a los vehículos siguientes.

  15. 15.-

    Sistema de refrigeración de motor

    (04/2014)

    Sistema de refrigeración de motor particularmente para vehículos industriales de término medio, del tipo que comprende un radiador principal , al menos un ventilador colocado por detrás de dicho radiador con respecto a la dirección del flujo de aire refrigerante, y al menos un radiador adicional , colocado aguas abajo de dicho ventilador también con respecto a la dirección del flujo de aire refrigerante, caracterizado por que el fluido de refrigeración circula a través de dicho radiador adicional antes de que posiblemente se envíe a dicho radiador principal .

  16. 16.-

    Manija interna de una cabina de vehículo, en particular, de un vehículo industrial o comercia

    (04/2014)

    Manija interna para una cabina de vehículo, en particular, de un vehículo industrial o comercial, sustancialmente en forma de U, que comprende - una parte de agarre media , formada longitudinalmente, que define un plano de colocación (P), y que tiene dos extremos opuestos (10b, 10c), - un par de bridas de conexión situado en respectivos planos dispuestos en paralelo entre sí y perpendiculares a dicho plano de colocación (P), estando cada brida conectada a uno de dichos extremos opuestos (10b, 10c) y que comprende medios para articular la manija a una parte interna de una cabina de...

  17. 17.-

    Aparato y método para analizar el estado de mantenimiento y la eficiencia de baterías, especialmente para vehículos industriales y/o comerciales

    (04/2014)

    Sistema para analizar el estado de mantenimiento y la eficiencia de las baterías del vehículo, especialmente de vehículos industriales y/o comerciales, comprendiendo dicho sistema: - una primera ETIQUETA RFID diseñada para integrarse en cada una de dichas baterías del vehículo (BAT), estando dicha primera ETIQUETA RFID diseñada para almacenar los datos sobre las operaciones de mantenimiento e información de identificación de la batería; - al menos una segunda ETIQUETA RFID diseñada para colocarse en el vehículo, estando dicha al menos una segunda ETIQUETA RFID diseñada para almacenar la información de identificación del vehículo; dicha primera ETIQUETA RFID está también diseñada...

  18. 18.-

    Sistema de asistencia a la conducción para ayuda al mantenimiento del carril, para ayuda al cambio de carril y para vigilancia del estado del conductor para un vehículo

    (04/2014)

    Sistema de asistencia a la conducción para vehículos tanto cuando se viaja a lo largo de un carril de referencia como durante las maniobras de cambio de carril, comprendiendo dicho sistema: - un módulo de ayuda al mantenimiento de carril (LKSM), que procesa la información procedente de un sistema de seguimiento del carril (LTS), que comprende un sistema de visión frontal (VS) que se diseña para suministrar señales que señalicen una asistencia cuando el vehículo está viajando a lo largo de un carril; -...

  19. 19.-

    Dispositivo y procedimiento para manejar la regeneración de un dispositivo de secado de un sistema de frenado neumático, en particular para vehículos industriales

    (02/2014)

    Un procedimiento para manejar la regeneración de un dispositivo de secado de un sistema de frenado neumático, en particular para vehículos industriales, que comprenden un al menos sistema de frenado neumático parcial que comprende un depósito de acumulación de aire comprimido, un compresor correspondiente y un dispositivo de secado, comprendiendo el procedimiento las siguientes etapas de: - calcular el aire comprimido necesario para regenerar al menos parcialmente el dispositivo de secado, - adquirir información relacionada con una ruta a recorrer, y caracterizado por las siguientes etapas de: - calcular un tiempo de uso del sistema de frenado (Tbraking) en una sección de dicha ruta en relación a dicha información, - cuando la presión...

  20. 20.-

    Mesa para vehículo y alojamiento de frigorífico para vehículo que integra la mesa, en particular para vehículos industriales o comerciales

    (02/2014)

    Mesa de vehículo, en particular para vehículos industriales, en particular del tipo retráctil de acuerdo con una dirección de extracción (Y), que comprende: - una superficie de apoyo que comprende una cara superior y una cara inferior (B) y - medios de soporte de la superficie de apoyo conectados a la cara inferior, comprendiendo dichos medios de soporte - al menos un brazo telescópico asociado a dicha superficie inferior (B) por al menos una primera y una segunda varilla de acoplamiento; estando las varillas de...

  21. 21.-

    Carrocería de un vehículo industrial con base de asiento integrada al suelo y método para realizar una carrocería de un vehículo industrial

    (02/2014)

    Carrocería (1, 1’) para un vehículo industrial de media o alta capacidad que comprende: - al menos una primera base de asiento (5, 5’, 55, 55'); - un suelo (2, 2’) que comprende una primera superficie de cojinete (11, 11', 111, 111’) y una segunda superficie de cojinete (12, 12', 112, 112’) de dicha base de asiento (5, 5', 55, 55’), teniendo dicha segunda superficie de cojinete (12, 12', 112, 112’) un curso elevado con respecto a dicha primera superficie de cojinete (11, 11', 111,...

  22. 22.-

    Sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros

    (02/2014)

    Un sistema de seguridad para un vehículo, en especial un vehículo industrial o comercial o de transporte de pasajeros, que comprende: - un dispositivo adecuado para detectar la rotación y la dirección de rotación de componentes de la cadena cinemática de transmisión del vehículo; - al menos un sensor adecuado para detectar la presencia de una persona detrás del vehículo; - un elemento de control , adecuado para detener el vehículo cuando reciba desde dicho dispositivo una señal que indica el movimiento de retroceso del...

  23. 23.-

    Dispositivo y método para manejar un compresor de sistema de frenado neumático, en particular para vehículos industriales

    (01/2014)

    Método de manejo del compresor de un sistema de frenado neumático, en particular para vehículos industriales, que tiene un sistema de frenado al menos parcialmente neumático, comprendiendo el sistema * un depósito de acumulación de aire comprimido, * un compresor correspondiente y un dispositivo de secado, comprendiendo el método las siguientes etapas: - adquisición de información en relación con una ruta que va a recorrerse, caracterizado por las siguientes etapas: - cálculo de un intervalo futuro de tiempo (Tpartorsorbajo) en el que se requiere un par torsor de accionamiento más bajo que un umbral predeterminado (ETth), - cálculo de un tiempo restante (Trem) antes del inicio...

  24. 24.-

    Sistema de suspensión en tándem para un vehículo con pivote integrado en el chasis del vehículo

    (01/2014)

    Suspensión en tándem para vehículo con al menos dos ejes, que comprende al menos un muelle de ballesta para cada lado del vehículo, estando dicho muelle de ballesta conectado en su parte central a un apoyo, mientras que sus extremos están conectados a dichos ejes, caracterizada por que a cada uno de los lados del vehículo dicho apoyo está conectado lateral y externamente a un miembro lateral del chasis del vehículo, estando dicho apoyo colocado solo lateralmente en relación a dicho miembro lateral en una posición comprendida entre...

  25. 25.-

    Cabina para camión y método para realizar dicha cabina

    (01/2014)

    Cabina para un camión, que comprende: - un cuerpo principal fabricado de material metálico que comprende una estructura de soporte perimetral que se desarrolla entre una base inferior y un bastidor superior; - un techo fabricado de material metálico que comprende una estructura de cubierta y un borde perimetral; y en la que dicho cuerpo principal comprende una superficie de conexión de dicho cuerpo principal que se desarrolla dentro de dicha estructura de soporte perimetral, comprendiendo dicho techo una...

  26. 26.-

    Tubería de admisión particularmente para vehículos industriales provistos con una cabina de inclinación

    (01/2014)

    Tubería de admisión particularmente adecuada para ser montada en el interior del compartimento motor de vehículos industriales con cabina de inclinación, que comprende al menos un primer segmento conectado a dicha cabina y, telescópicamente asociado a dicho primer segmento , al menos un segundo segmento , estando a su vez dicho segundo segmento de tubería asociado de modo desacoplable a un tercer segmento de tubería de admisión conectado al bastidor del vehículo; estando la tubería de admisión caracterizada por que dicho segundo segmento está adaptado...

  27. 27.-

    Método para el arranque y detención de un motor por medio de una función de arranque y detención de un vehículo, y dispositivo asociado

    (12/2013)

    Método para el arranque y detención de un motor por medio de una función de detención y arranque de unvehículo, en el que dicho vehículo comprende un motor previamente arrancado, una transmisión mecánica, al menosun pedal de embrague, un acelerador y un pedal de freno, al menos una unidad de control electrónica; si el motor searranca el método incluye las etapas de: - comprobar si la velocidad del vehículo está por debajo de un cierto umbral (velocidad del vehículo t-SSdetención_min); si todas las condiciones anteriores...

  28. 28.-

    Método y dispositivo para la estimación predictiva del desgaste de la junta de acoplamiento entre un ventilador de circuito de enfriamiento y un sistema de motor en un vehículo

    (12/2013)

    Método para la estimación predictiva del desgaste de una junta de acoplamiento entre un ventilador de circuito deenfriamiento y un sistema de motor en un vehículo, que comprende las etapas de: - evaluar la diferencia entre un valor de velocidad de motor medido y un valor de velocidad de ventiladormedido ; - usar la diferencia con el fin de encontrar en una tabla almacenada , un valor de incremento del desgasteinstantáneo de dicha junta de acoplamiento; - integrar dicho valor de incremento del desgaste instantáneo añadiendo este a unos valores previoscomenzando a partir de un primer uso de dicha junta de acoplamiento, y obtener un valor integrado ; - comparar dicho...

  29. 29.-

    Procedimiento y dispositivo para controlar la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo, en una condición de funcionamiento dinámico

    (11/2013)

    Procedimiento para controlar la intervención del freno de estacionamiento eléctrico de un vehículo, en unacondición de funcionamiento dinámico, caracterizado porque comprende una etapa de prevención de laintervención del freno de estacionamiento eléctrico en el caso de un funcionamiento apropiado del freno de serviciodel vehículo.

  30. 30.-

    Dispositivo de arranque de motor para la función de Stop and Start en un vehículo y método para el uso del dispositivo

    (11/2013)

    Dispositivo de arranque de motor, en especial para la función de Stop and Start en un vehículo, que comprende: - un primer relé (RL1) con la línea principal conectada con un conmutador 5 de encendido (LLAVE); - un segundo relé (RL2) con la línea principal conectada con la línea principal de dicho primer relé y con uncircuito de encendido de un arrancador de motor (SM), determinando dichas líneas principales de dichos relésprimero y segundo, cuando están cerrados, la activación del arrancador para el...

  31. 31.-

    Procedimiento y dispositivo para implementación de un protocolo de comunicación en una unidad de control, especialmente para aplicaciones vehiculares

    (11/2013)

    Procedimiento para programar un procedimiento de alto nivel de una unidad de control de un vehículo,comprendiendo el vehículo una red CAN y un dispositivo, recibiendo y procesando la unidad de control primerosmensajes CAN y generando y enviando segundos mensajes CAN, comprendiendo el procedimiento las siguientes etapas: - asociación de un primer mensaje CAN contenido en una lista de mensajes CAN a una primera etiqueta,conteniendo dicho primer mensaje CAN un parámetro y/o un valor de una magnitud física de dichodispositivo, - asociación de un filtro en un formato basado en modelos contenido en una lista de filtros a una segundaetiqueta, - asociación de cada valor relativo a una magnitud física o parámetro operativo...

  32. 32.-

    Dispositivo para la basculación controlada de la cabina del conductor de un vehículo

    (11/2013)

    Dispositivo (D) para la basculación controlada de la cabina del conductor (C) de un vehículo de transporte, del tipoque comprende medios accionadores que actúan sobre dicha cabina (C) para permitir la rotación de la propiacabina (C) alrededor de un pivote caracterizado por que dichos medios accionadores comprenden:~ - un motor eléctrico ; - medios de engranaje que son una parte integrante de dicho motor eléctrico; - medios de cremallera que son parte de dicho pivote , y en el que dichos medios de engranaje son adecuados para engranar dichos medios de cremallera bajo elempuje de dicho motor eléctrico .

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