7 patentes, modelos y diseños de FPT Motorenforschung AG

  1. 1.-

    Método para ajustar la temperatura de un sistema de tratamiento de gas de escape para motores de combustión interna y aparato a motor

    (07/2015)

    Método para ajustar la temperatura de un sistema de tratamiento de gases de escape localizado en la línea de gas de escape de un motor de combustión interna que está compuesto de: la combustión de un carburante en un quemador con la producción de gases quemados; el suministro de dichos gases quemados dentro del sistema de tratamiento; los gases quemados son mezclados con los gases de escape del motor de combustión interna; producción de vapor por el calor transferido desde los gases que salen del mencionado sistema de tratamiento; se provee de dicho vapor a un motor de vapor; siendo...

  2. 2.-

    Módulo de dosificación para dosificar un agente reductor a base de urea en una corriente de gases de escape

    (12/2013)

    Módulo de dosificación para dosificar un agente reductor a base de urea en una corriente de escape de gases generada por un motor de combustión y dirigida hacia un sistema de post-tratamiento , comprendiendo dicho módulo de dosificación : - un alojamiento ; - una abertura de entrada para transportar dicha corriente de escape de gases al interior de dicho alojamiento de dosificación ; - unos medios de dosificación para dosificar dicho agente reductor a base de urea; mediante lo cual dicho alojamiento se desarrolla de forma simétrica a lo largo de un eje (X) y dicha abertura de entrada es simétricamente anular en sentido axial y está inclinada con respecto a dicho eje (X) de dicho alojamiento...

  3. 3.-

    Sistema de recuperación de calor de escape

    (11/2013)

    Sistema de recuperación de calor de escape especialmente para un motor de combustión interna,comprendiendo el sistema: - al menos un intercambiador de calor, estando dicho al menos un intercambiador de calor provistode un recubrimiento catalítico; - una línea de gases de escape que comprende un sistema de tratamiento de gases de escape y uncircuito de recuperación de energía, un primer intercambiador de calor recubierto catalíticamente que se proporciona en dicha línea de gasesde escape, y un segundo intercambiador de calor recubierto catalíticamente...

  4. 4.-

    Método y dispositivo para controlar un sistema RGE en un motor de combustión

    (10/2013)

    Método para controlar un sistema de RGE en un motor de combustión de un vehículo, que comprende medios dedetección de NOx y medios de detección de RGE , comprendiendo el método - calcular un valor erróneo de NOx proporcionado por una diferencia entre un primer valor medido obtenido apartir de dicho medio detección de NOx y un segundo valor de NOx estimado , - medir la tasa o flujo másico de RGE , - corregir dicha medición de la tasa o flujo másico de RGE , - controlar dicha tasa o flujo másico de RGE mediante...

  5. 5.-

    Procedimiento para dosificar un agente reductor a base de urea en una corriente de escape de gas

    (08/2013)

    Procedimiento para dosificar un agente reductor a base de urea en una corriente de escape de gas generada porun motor de combustión y dirigida a un sistema de tratamiento posterior , dicho procedimiento comprende lasetapas de: - proporcionar un módulo de dosificación que tiene un alojamiento ; - transportar dicha corriente de escape de gas a dicho alojamiento de dosificación ; y - dosificar dicho agente reductor a base de urea generando, en el interior de dicho alojamiento , unapulverización de agente reductor a base de urea (UWS); por donde dicho alojamiento se desarrolla a lo largo de un...

  6. 6.-

    Método y dispositivo para controlar un convertidor catalítico SCR de un vehículo

    (08/2013)

    Método para controlar un convertidor catalítico SCR de un vehículo, que comprende la etapa de usar, como valorde referencia, una salida de un sensor estimado de gases nitrogenados forzando que la salida del sensor estimadoconverja con un valor medido, en el que, en un observador, la convergencia se fuerza por medio del ajuste de lacantidad de amoniaco almacenado, u otras variables de estado, usando las ganancias de retroalimentaciónvariables, que dependen de las condiciones de funcionamiento tales como temperatura, velocidad espacial,amoniaco almacenado u otros, en el que la cantidad o señal de las ganancias de retroalimentación en el observadorse usan para detectar la divergencia...

  7. 7.-

    Turbina de geometría variable

    (04/2013)

    Turbina de geometría variable que comprende un alojamiento , un rotor de turbina , una entrada de fluido que rodea dicho rotor de turbina, una tobera con álabes interpuesta entre dicha entrada de fluido y dicho rotor deturbina concebida para acelerar el flujo de fluido, comprendiendo dicha tobera un anillo ajustable en sentido axial concebido para hacer que varíe el hueco de tobera y que tiene una pared que delimita en sentido axialdicho hueco de tobera, teniendo dicha pared unos orificios de compensación (26, 26') que conectan dicho hueco detobera con una cámara delimitada por dicho alojamiento y dicho anillo, caracterizada por que los bordes ,formados por dichos orificios...