21 patentes, modelos y diseños de BWG BUTZBACHER WEICHENBAU GMBH

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA EL ENCLAVAMIENTO DE UNA AGUJA DE CAMBIO DE VIAS.

    (03/1998)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH. Clasificación: B61L5/10.

    SE PROPONE UN SUJETADOR DE AGUJA, QUE POR UNA PARTE SE FIJA EN SU POSICION A TRAVES DE ELEMENTOS DE RODILLOS Y POR OTRA PARTE EN UNA BARRA DE DESLIZAMIENTO EN UNA PIEZA DEL CIERRE.

  2. 2.-

    TRAVIESA PARA RAILES DE UNA SUPERESTRUCTURA DE VIA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (02/1998)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, DIETZE, HANS-ULRICH, DR., KAIS, ALFRED, DEMMIG, ALBRECHT, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/00.

    SE PROPONE UN EMPALMADOR ENTRE SECCIONES DE UNA TRAVIESA, EN DONDE SE FIJAN VARIOS RAILES, Y POR MEDIO DE LOS CUALES LAS SECCIONES SON MOVILES UNA CON RESPECTO A OTRA MIENTRAS SE MANTIENE SUSTANCIALMENTE LA DISTANCIA ENTRE LOS RAILES, ESTANDO MONTADO EL EMPALMADOR DE TAL MODO QUE DISPONE DE APLICACION MAS SUAVE EN LA DIRECCION VERTICAL QUE EN LA DIRECCION HORIZONTAL.

  3. 3.-

    JUNTA DE DILATACION PARA UNA PARTE DE VIA FERREA.

    (12/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, HOHNE, HUBERTUS, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B11/42.

    SE PROPONE UNA JUNTA DE EXPANSION PARA PARTE DE UNA VIA FERROVIARIA DISPUESTA SOBRE UN FUNDAMENTO QUE DISPONE DE UN CARRIL DE CONTRAAGUJA CON UN CABEZAL DE RAIL Y UNA LENGUETA MOVIL CON RESPECTO Y A LO LARGO DEL INDICADO CABEZAL DE RAIL, POR ENCIMA DEL CUAL AL MENOS UN MEDIO DE SUJECION ACTUA PARA SU PRESIONADO SOBRE EL RAIL DE CONTRAAGUJA. ESTA JUNTA DE EXPANSION PERMITE QUE EL PIE DE RAIL SE MUEVA LONGITUDINALMENTE CON FRICCION PEQUEÑA Y EXCLUYA EL VUELCO DEL RAIL DE CONTRAAGUJA O DE LA LENGUETA. PARA ESTE OBJETIVO LA LENGUETA PUEDE SER PRESIONADA NO POSITIVAMENTE SOBRE AL CARRIL DE CONTRAAGUJA MEDIANTE LOS MEDIOS DE SUJECION, Y LA FUERZA ASI TRANSMITIDA SE DESCOMPONE EN COMPONENTES QUE ACTUAN POR UN LADO EN LA DIRECCION DEL FUNDAMENTO Y POR OTRO LADO EN LA DIRECCION DEL CABEZAL DE CARRIL DE CONTRAAGUJA.

  4. 4.-

    ALOJAMIENTO PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA DE VIA FERREA.

    (11/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, DIETZE, HANS-ULRICH, DR., KAIS, ALFRED, DEMMIG, ALBRECHT, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B9/68, E01B9/62.

    SE PROPONE UN COJINETE PARA UNA PARTE DE SUPERESTRUCTURA, COMO SUJECION DE RAIL O PLACA CON NERVIOS, SOPORTADAS POR ELEMENTOS ELASTICOS, POR EJEMPLO UNA TRAVIESA DE RAIL. LOS ELEMENTOS ELASTICOS FORMAN UN SISTEMA DE RESORTE CON UNA CURVA CARACTERISTICA DE TAL MODO, QUE CUANDO EL SISTEMA DE RESORTE SE SOMETE A UNA FUERZA QUE ES MENOR QUE LAS FUERZAS ACTIVAS EN LA ZONA OPERATIVA DEL SISTEMA DE RESORTE, LA CURVA CARACTERISTICA SUBE DE FORMA CONTINUA, Y EN LA ZONA OPERATIVA DISCURRE DE FORMA PLANA.

  5. 5.-

    CAPA INTERMEDIA ENTRE UNA PLACA DE APOYO Y UNA BASE DE UNA ESTRUCTURA.

    (07/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, DIETZE, HANS-ULRICH, DR.-ING.,, NUDING, ERICH , DEMMIG, ALBRECHT, DIPL.-ING. Clasificación: E01B9/68.

    SE PROPONE UNA CAPA INTERMEDIA ENTRE UNA PLACA DE APOYO Y UNA BASE COMO TRAVIESA DE UNA ESTRUCTURA, ESPECIALMENTE UNA TRAVIESA DE HORMIGON DE UNA ESTRUCTURA SIN BALASTO, EN EL QUE LA CAPA INTERMEDIA ESTA COMPUESTA DE UN MATERIAL ELASTICO QUE PRESENTA UNA RIGIDEZ ELASTICA. PARA PODER CONSEGUIR UN INDICE DE PENETRACION O UN INDICE DE ASENTAMIENTO, SE PROPONE QUE LA CAPA INTERMEDIA PRESENTE UNA RIGIDEZ ELASTICA, INDEPENDIENTE DE LA SUPERFICIE O DEPENDIENTE DE LA FUERZA DE ELEVACION.

  6. 6.-

    BASE DE ASIENTO PARA UN TRAMO DE ALINEACION DE SUPERESTRUCTURA MOVIBLE.

    (07/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, DIETZE, HANS-ULRICH, DR.-ING.,, NUDING, ERICH , DEMMIG, ALBRECHTDIPL.-ING. Clasificación: E01B9/68, F16F1/36, E01B7/14, F16F9/30.

    SE PROPONE UNA BASE O PLACA DE ASIENTO PARA UN TRAMO DE ALINEACION DE SUPERESTRUCTURA MOVIBLE, EN PARTICULAR BLOQUE DE PIEZA CENTRADA DE UNA PIEZA CENTRAL MOVIBLE ELASTICAMENTE, QUE ESTA COORDINADA COMO MANILLAR DE RUEDA EN UN TRAMO DE CARRIL PARTIENDO DE UNA PLACA COMO PLACA DE NERVIOS. PARA LA COMPENSACION DE LAS TOLERANCIAS DE FABRICACION Y PARA LA CONSECUCION DE UNA DISMINUCION DE RUIDOS, LA PLACA DE BASE SE COMPONE DE UN MATERIAL QUE MUESTRA UNA RIGIDEZ ELASTICA DEPENDIENTE DE LA CARGA DE FORMA QUE, EN SITUACION DE CARGA ESTATICA POSEE UNA RIGIDEZ ELASTICA PEQUEÑA Y EN CASOS DE CARGA DINAMICA UNA RIGIDEZ ELASTICA GRANDE.

  7. 7.-

    APOYO PARA UN CARRIL.

    (06/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, HOHNE, HUBERTUS, NUDING, ERICH. Clasificación: E01D19/06, E01B3/20.

    SE PROPONE UN SOPORTE PARA UN RAIL ESPECIALMENTE EN LA ZONA DE UNA JUNTA DE PUENTE, HACIENDO QUE EL SISTEMA SOPORTE HAGA IMPOSIBLE EL DOBLADO INDESEABLE O INACEPTABLE DEL RAIL. PARA ESTE OBJETIVO SE DISPONE DE ELEMENTOS AUXILIARES DE TAL FORMA QUE PUEDEN DISCURRIR DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL RAIL, PROYECTANDOSE LOS SOPORTES PARA EL RAIL A PARTIR DE ESTOS ELEMENTOS.

  8. 8.-

    DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES.

    (06/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, DIETZE, HANS-ULRICH, DR., KAIS, ALFRED, DEMMIG, ALBRECHT, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B9/38, E01B9/68.

    SE PROPONE UNA DISPOSICION PARA LA FIJACION DE CARRILES , PARA FIJAR UN TRAMO DE CARRIL DE UNA VIA FERREA, DISPUESTA SOBRE UN ASIENTO DE APOYO COMO UNA TRAVIESA . PARA ANULAR ESPECIALMENTE LAS VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA Y REDUCIR LOS RUIDOS, SE PROPONE QUE UNA PLACA DE FIJACION DE CARRILES COMO PLACA NERVADA , RECEPTORA DEL TRAMO DE CARRIL, SEA DEPOSITADA AL MENOS ZONALMENTE EN UNA PLACA INTERMEDIA , COMPUESTA DE MATERIAL ELASTICO, QUE A SU VEZ PRESENTA ESENCIALMENTE UN SUPLEMENTO RIGIDO.

  9. 9.-

    CORAZON DE CRUZAMIENTO.

    (03/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, HOHNE, HUBERTUS, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B7/14, E01B7/12.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN CORAZON DE AGUJAS DE CRUZAMIENTO DE CARRILES QUE DISPONE DE UN SALIENTE , EN PARTICULAR SALIENTE MOVIL O CON MOVIMIENTO DE RESORTE, DISPUESTO ENTRE DOS RAILES DE ALA. LOS RAILES DE ALA ESTAN SUJETOS DE UNA MANERA SUSTANCIALMENTE ESTACIONARIA SOBRE PLACAS DE SUJECION TALES COMO PLACAS DE NERVIOS, POR EJEMPLO. PARA EVITAR DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS EN DIRECCION VERTICAL CUANDO PASA UN ACCIONAMIENTO DE VEHICULO A RAIL POR EL CORAZON DE AGUJAS DE CRUZAMIENTO DE RAILES, UNA DISPOSICION QUE DESCANSA SOBRE EL RAIL DE ALA SE EXTIENDE A PARTIR DEL SALIENTE DEL CORAZON DE AGUJAS DEL CRUZAMIENTO DE RAILES.

  10. 10.-

    PROCESO PARA EL AJUSTE DE UN PRIMER CARRIL SOBRE UN SEGUNDO CARRIL.

    (03/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH , MORGENSCHWEIS, OTTO, DIPL.-ING., VOGELGSANG, KURT, DIPL.-ING. Clasificación: B61L5/06.

    SE PROPONE UN PROCESO PARA EL AJUSTE DE FORMA PREFERENTE DE UN ESPADIN DE AGUJA DISPUESTO DE FORMA DESPLAZABLE SOBRE UNA SILLA DE DESLIZAMIENTO, EN LA QUE LAS FUERZAS REGULADORAS SON INICIADAS DE TAL FORMA PARA SU COLOCACION EN UN CARRIL DE MORDAZA, QUE SE EXCLUYE UNA CONFORMACION EXISTENTE.

  11. 11.-

    TRAVIESA PARA CARRILES DE SUPERESTRUCTURAS PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES.

    (02/1997)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, DIETZE, HANS-ULRICH, DR., KAIS, ALFRED, DEMMIG, ALBRECHT, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B7/22, E01B3/16, E01B3/00.

    PARA REDUCIR LOS CAMBIOS DE POSICION DE TRAVIESAS LARGAS , SE PROPONE QUE LA TRAVIESA CONSTE AL MENOS DE DOS TRAMOS UNIDOS O INSERTADOS ENTRE SI, QUE CON MANTENIMIENTO O ESENCIALMENTE CON MANTENIMIENTO DE LA DISTANCIA ENTRE ESTAS TRAVIESAS FIJADAS , PUEDEN SER MOVIDAS RELATIVAMENTE ENTRE SI.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA AGUJA ASIGNADA A UN CARRIL DE MORDAZA DE UN CAMBIO DE AGUJAS.

    (10/1996)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, DIETZE, HANS-ULRICH, DR.-ING.,, NUDING, ERICH. Clasificación: E01B7/08.

    SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE RODILLOS PARA UNA AGUJA DE UN CAMBIO DE AGUJAS MEDIANTE LA QUE SE ASEGURA QUE LA AGUJA NO PUEDA CHOCAR CONTRA SU BASE. PARA ELLO ESTA PREVISTO QUE EL ELEMENTO DE RODILLOS ESTE APOYADO AL MENOS SOBRE DOS ELEMENTOS DE RESORTE DE CURVAS CARACTERISTICAS DIFERENTES, EN DONDE EL ELEMENTO DE RODILLOS CARGADO POR LA AGUJA DE CADA ELEMENTO DE RESORTE CONSERVE UN ESTADO CAPAZ DE SER ELASTICO.

  13. 13.-

    SUPERFICIES DE CONTACTO DE UN COMPONENTE DE VIA COMO CARRIL O COMPONENTE DE AGUJAS Y UNA RUEDA DE UN VAGON QUE CIRCULA SOBRE ESTA VIA.

    (07/1995)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, NUDING, ERICH, ZIETHEN, RUDIGER, PROF. Clasificación: E01B5/02.

    PARA ALCANZAR UN DESGASTE PEQUEÑO Y CON EL UNA ELEVADA FIDELIDAD DE FORMA DE COMPONENTES DE VIAS, SE PROPONE, QUE CADA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL COMPONENTE DE LA VIA TENGA UNA CURVATURA QUE PRESENTE RESPECTO A LA CURVATURA DE LA CORRESPONDIENTE SUPERFICIE DE CONTACTO INSTANTANEA DE LA RUEDA QUE SE APOYA SOBRE LA VIA, UNA DIFERENCIA CONTACTO SUCESIVAS DEL COMPONENTE DE LA VIA Y DE LA RUEDA, PRESENTEN UNA DIFERENCIA DE CURVATURA AMENTE. PERFIL DE LA CABEZA DEL CARRIL CON TRES RADIOS PERFIL DE LA CABEZA DEL CARRIL CON VARIACION CONTINUA DE LA CURVATURA.

  14. 14.-

    DISPOSITIVO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA.

    (06/1995)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH . Clasificación: B61L5/10.

    SE PLANEA UN DISPOSITIVO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA , EN EL QUE SE INICIA EN UNA ABRAZADERA DE CIERRE UNA FUERZA EN EL ESPADIN DE AGUJA , DE TAL MANERA QUE SE REPRIME ASEGURADA Y SIMULTANEAMENTE LA GIRABILIDAD OPUESTA EN EL ESPADIN DE AGUJA ENCLAVADO.

  15. 15.-

    METODO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA CON UN CARRIL DE COCHURA.

    (04/1995)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH . Clasificación: B61L5/10.

    SE PLANTEA UN METODO PARA ENCLAVAR UN ESPADIN DE AGUJA CON UN RIEL DE COCHURA , A TRAVES DE LOS CUALES, EL ESPADIN DE AGUJA ACTUA EN UNA POSICION DE BLOQUEO Y DESCERRAJADA EN UNA SUPERFICIE DE APOYO, SE REFRENA. EN EL ESPADIN DE AGUJA ACTUA EN UNA POSICION DE BLOQUEO UNA FUERZA RESULTANTE , QUE ELIMINA DE ESTA MANERA UN GIRO DEL ESPADIN DE AGUJA Y DESARROLLA DE IGUAL FORMA UN FRENO.

  16. 16.-

    PUNTA DE CORAZON DE AGUJAS AJUSTABLES RELATIVAMENTE EN PUNTAS DE LIEBRE.

    (09/1994)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH . Clasificación: E01B7/08, E01B7/06.

    SE PLANEA UNA PUNTA DE CORAZON DE AGUJAS, AJUSTABLES RELATIVAMENTE EN PATAS DE LIEBRE , EN EL QUE LAS SUPERFICIES DE INSTALACION SE DESVIAN INCLINADAMENTE DESDE LA PUNTA DE CORAZON DE AGUJA Y LAS PATAS DE LIEBRE.

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTO PARA EL TENDIDO ESTABLE EN ANCHO DE AL MENOS TRES VIAS TENDIDAS A PEQUEÑA SEPARACION UNAS DE OTRAS.

    (08/1994)
    Inventor/es: FLOTER, FRIEDHELM. Clasificación: E01B7/22.

    EN UN PROCESO PARA LA COLOCACION DE MEDIDA CONSTANTE DE POR LO MENOS TRES TRAYECTORIAS COLOCADAS A POCA DISTANCIA UNA DE OTRA, SE PASAN UN PAR DE TRAVESAÑOS , BAJO LAS TRAYECTORIAS MAS EXTERIORES , Y BAJO CADA UNO DE LOS RAILES (3.1 O 3.2) DE LA TRAYECTORIA CENTRAL EN CONTACTO CON LA ULTIMA, AL ESPACIO ENTRE LOS RAILES , DONDE ESTAN UNIDOS DE TAL FORMA, QUE LAS JUNTAS DE PARES CONSECUTIVOS DE TRAVESAÑOS (9.K, 10.K Y 9.K+1, 10.K+1) ESTAN LOCALIZADOS ENTRE LAS TRAYECTORIAS (3.1 Y 3.2) EN LADOS ALTERNOS DE UN EJE PERPENDICULAR A LOS EJES DE LOS TRAVESAÑOS, Y LAS CABEZAS DE AL MENOS TRES TRAVESAÑOS CONSECUTIVOS LARGOS (9.K, 10.K+1, 9.K+2) QUE PASAN BAJO EL EJE , ESTAN RIGIDAMENTE INTERCONECTADOS MEDIANTE MEDIOS DE CONEXION.

  18. 18.-

    DISPOSITIVO PARA AJUSTAR BARRAS

    (04/1993)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH , GEBHARDT, HORST. Clasificación: E01B9/48, E01B7/22.

    SE PROPONE UN SUJETADOR PRINCIPALMENTE PARA UNA VIAS DE MORDAZA QUE SALE DE UNA PLACA DE SUJECCION DE VIA SOLTABLE, QUE POR SU PARTE INTERIOR ESTA COLOCADA ALEJABLE A UNA PLACA INFERIOR . EL SUJETADOR ESTA CONSTRUIDO PREFERENTEMENTE COMO ELEMENTO RESORTE EN FORMA DE U. LA PLACA DE SUJECCION DE VIAS EN SI, PUEDE A SU VEZ EJERCER LA FUNCION DEL SUJETADOR.

  19. 19.-

    ZONA DE CORAZON DE AGUJAS DE CAMBIOS DE VIA O CRUCES

    (01/1992)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, MORGENSCHWEIS, OTTO, NUDING, ERICH, DIPL.-ING. FH. Clasificación: E01B7/14.

    SE PROPONE UNA ZONA DE CORAZON DE AGUJAS DE CAMBIOS DE VIA O CRUCES, EN EL QUE LA PUNTA DE CORAZON DE AGUJAS Y / O LAS PATAS DE LIEBRE CONDUCIDAS ESTAN FORMADAS MOVILMENTE PARALELAMENTE A LA SUPERFICIE DE MARCHA DE UNA RUEDA.

  20. 20.-

    COLOCACION PARA CONDUCCION CONTROLADA DE UN EJE DE RUEDA O DE UN CARRO GIRATORIO DE UN VEHICULO DE CARRILES QUE PASA POR UN CAMBIO DE VIA

    (05/1991)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH , ZIETHEN, RUDIGER. Clasificación: E01B7/00, B61F9/00.

    SE PROPONE UNA COLOCACION PARA CONDUCCION CONTROLADA DE UN EJE DE RUEDA O DE UN CARRO GIRATORIO DE UN VEHICULO DE CARRILES QUE PASA POR UN CAMBIO DE VIA, EN QUE EL PUNTO DE LEVANTAMIENTO DE RUEDA SE CONTROLA DE TAL MODO QUE EL EJE DE RUEDA TRANSCURRE ESENCIALMENTE VERTICALMENTE AL EJE LONGITUDINAL DEL CARRIL. LA INFLUENCIA CONTROLADA DEL PUNTO DE LEVANTAMIENTO DE RUEDA PUEDE PRODUCIRSE DE MODO QUE POR EJEMPLO EL CARRIL DE MORDAZAS SE RETIRA HACIA AFUERA EN LA ZONA DEL PRINCIPIO DE LA LENGUETA.

  21. 21.-

    CORAZON DE AGUJAS PARA CAMBIO DE VIA O CRUCE

    (03/1991)
    Inventor/es: BENENOWSKI, SEBASTIAN, KAIS, ALFRED, NUDING, ERICH , MORGENSCHWEIS, OTTO, DIPL.-ING. Clasificación: E01B7/12.

    SE PROPONE UN CORAZON DE AGUJAS PARA CAMBIO DE VIA O CRUCE. LA PUNTA DEL CORAZON DE AGUJAS Y / O LAS PATAS DE LIEBRE SE MUEVEN VERTICALMENTE, PARA LOGRAR UNA BUENA ZONA DE ENTREGA ENTRE LA PATA DE LIEBRE Y LA PUNTA DEL CORAZON DE AGUJAS.