206 patentes, modelos y diseños de ALSTOM Transport Technologies (pag. 3)

Procedimiento para controlar un vehículo de transporte terrestre, vehículo de transporte terrestre, equipo terrestre y sistema de transporte.

(02/10/2019) Procedimiento para controlar un vehículo de transporte terrestre que viaja en una vía, comprendiendo la pista, en una dirección de desplazamiento del vehículo de transporte terrestre, una zona con una fuente de alimentación externa adyacente a una zona sin alimentación externa para viajar con un dispositivo de fuente de alimentación a bordo, comprendiendo la zona con una fuente de alimentación externa un dispositivo de alimentación por tierra externo provisto de una pluralidad de segmentos de fuente de alimentación dispuestos secuencialmente en la dirección de la vía, teniendo el vehículo de transporte terrestre al menos un medio de captura adaptado para ponerse en contacto con un segmento de fuente de alimentación, por una parte, y para conectarse eléctricamente…

Bogie de vehículo ferroviario que consta de un sistema de frenado que comprende tres discos de freno dispuestos entre las cajas de eje.

(25/09/2019) Bogie de vehículo ferroviario, que comprende: - un chasis que se extiende según una dirección longitudinal; - al menos un eje que se extiende casi según una dirección transversal y montado en rotación con respecto al chasis alrededor de un eje de rotación transversal (A), estando montada al menos una rueda sobre cada una de las partes extremas transversales de dicho eje , - un sistema de frenado que comprende al menos tres discos de freno montados alrededor del eje , dispuestos en el espacio definido entre las ruedas , y al menos tres horquillas de frenado que actúan cada uno sobre uno de dichos discos de freno , comprendiendo cada horquilla de frenado un par de brazos que se extienden cada uno entre…

Dispositivo perfeccionado de bloqueo de una puerta, en particular una puerta de cabina de aseo para vehículo ferroviario.

(04/09/2019) Un dispositivo de bloqueo para una puerta para montarse en una estructura , dicha puerta presenta una cara interior (10B) y una cara exterior (10A), y dicha estructura presenta una cara interior (12B) y una cara exterior (12A), el dispositivo de bloqueo , que comprende: - un pomo exterior de puerta que se ubicará en la cara exterior (10A) de la puerta y un pomo interior de puerta que se ubicará en la cara interior (10B) de la puerta , y - un primer perno que se ubicará en la puerta , que se puede mover entre una posición sobresaliente y una posición retraída, - un primer escudete extraíble que se ubicará en la estructura frente al primer perno que comprende una parte móvil , que rota sobre un eje de rotación, independientemente de la posición del primer perno , - un pestillo que se ubicará…

Método y dispositivo para inspeccionar el bastidor inferior de un vehículo ferroviario.

(28/08/2019) Método para inspeccionar el bastidor inferior de un vehículo ferroviario en una vía ferroviaria utilizando un dispositivo de inspección que comprende una unidad de procesamiento y un sistema de motor , dicha unidad de procesamiento está adaptada para controlar el sistema de motor y el sistema de motor está adaptado para desplazar el dispositivo de inspección hasta colocarlo en al menos un punto de destino controlado por la unidad de procesamiento; dicho método caracterizado porque, dada una lista, almacenada en la unidad de procesamiento, de coordenadas de puntos de interés del bastidor inferior mostradas en un sistema…

Instalación y procedimiento para gestionar la circulación de vehículos en una red ferroviaria.

(28/08/2019) Instalación de gestión de la circulación de vehículos en una red ferroviaria , estando la red ferroviaria subdividida en una pluralidad de recursos de vía que tienen al menos dos extremos, gestionando la instalación la circulación de al menos un primer vehículo (12A) y un segundo vehículo , teniendo la instalación una pluralidad de controladores de tierra y una pluralidad de tablas de consignación , siendo cada recurso de vía específico de un único controlador de tierra , siendo cada tabla de consignación específica de un recurso de vía y específica para almacenar datos relacionados con la gestión de los vehículos, teniendo la instalación además medios para definir, desde…

Dispositivo de fijación de un cilindro de accionamiento de patín magnético de bogie de vehículo ferroviario, bogie y vehículo ferroviario asociados.

(28/08/2019) Dispositivo de fijación de un cilindro de accionamiento de un patín magnético de bogie de vehículo ferroviario, constando el bogie de un bastidor , estando el patín magnético formado por una estructura que comprende una pluralidad de electroimanes , el cilindro , que comprende un cuerpo y una varilla , se fija en una dirección de fijación predeterminada a la estructura del patín magnético , comprendiendo el dispositivo de fijación una primera conexión configurada para solidarizar el cilindro con el bastidor y una segunda conexión configurada para solidarizar un extremo inferior de la…

Procedimiento de evaluación del diámetro de una rueda, y conjunto de evaluación asociado.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(21/08/2019). Inventor/es: LE-BASTARD,JEAN. Clasificación: G01C21/16, B61L25/02, G01C22/00, G01B21/12.

Procedimiento de evaluación de una magnitud que caracteriza el diámetro de una rueda de un vehículo cuando este está en movimiento, el procedimiento comporta las siguientes etapas: - adquirir una primera magnitud representativa de la derivada de la aceleración angular (α"') de la rueda ; - adquirir una segunda magnitud representativa de la derivada de la aceleración del vehículo ; - evaluar la magnitud que caracteriza el diámetro de la rueda a partir de la primera y segunda magnitud.

PDF original: ES-2754057_T3.pdf

Procedimiento de control de un transistor del tipo IGBT y dispositivo de control asociado.

Sección de la CIP Electricidad

(14/08/2019). Inventor/es: ANDRIANOELISON,FLORENT, RABASSE,ERIC, BOISTEAU,STEPHANE. Clasificación: H03K17/082, H03K17/16.

Procedimiento de control de un transistor del tipo IGBT, constando el transistor de una rejilla (G), un colector (C) y un emisor (E), y que define un estado conductor en el que una corriente principal (IC) fluye entre el colector (C) y el emisor (E) y un estado bloqueado en el que el colector (C) está aislado eléctricamente del emisor (E); constando el procedimiento de una fase de conmutación entre el estado conductor y el estado bloqueado que comprende la generación de una corriente de referencia cuya intensidad en la rejilla del transistor asume valores de referencia (Ic1,..., Ic6) diferentes, eligiéndose al menos ciertos de los valores de referencia (Ic1,..., Ic6) en función del signo de la derivada temporal (dIC/dt) de la corriente principal (IC), eligiéndose cada valor de referencia (Ic1,...,Ic6) en un conjunto de valores de referencia (Ic1,...,Ic6) predeterminados.

PDF original: ES-2754698_T3.pdf

Dispositivo de vigilia para conductor de vehículo ferroviario.

(07/08/2019) Dispositivo de vigilia para conductor de vehículo ferroviario que consta de medios de conducción , que constan de: - primeros medios de vigilia , que comprenden: • medios informáticos de recuperación de información informática de conducción en función de un accionamiento de los medios de conducción, • medios informáticos de análisis de la información informática recuperada, capaces de detectar la ausencia de variaciones de la información informática durante un primer periodo predefinido, caracterizado porque el dispositivo de vigilia consta de segundos medios de vigilia , independientes de los primeros medios de vigilia , y que comprenden: • medios electrónicos de recuperación por relevado de información mecánica de conducción relativa al accionamiento de los medios de conducción…

Odómetro óptico mejorado.

(17/07/2019) Odómetro óptico del tipo que presenta una forma globalmente simétrica por rotación alrededor de un eje (A), que comporta un semieje móvil en rotación alrededor de dicho eje, destinado a ser acoplado a un buje de una rueda de un vehículo ferroviario, y un cárter , destinado a ser acoplado a una parte fija de dicho vehículo ferroviario, el cárter delimita interiormente una cámara en la que se alojan un disco , solidarizado con el semieje; y una pluralidad de células ópticas , cada célula óptica se solidariza con una pared del cárter mediante un medio de montaje , la pluralidad de células ópticas son adecuadas para cooperar con el disco para emitir una medición de una magnitud correspondiente a una velocidad de rotación…

Montaje de una pared y de un equipo eléctrico y vehículo ferroviario correspondiente.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(10/07/2019). Inventor/es: BEKEMANS,MARC, BOU SAADA,JHONNY. Clasificación: H05K7/20, B61D17/08, B61C17/04.

Vehículo ferroviario que comprende paredes laterales y tabiques transversales externos y al menos un equipo eléctrico integrado en una de las paredes laterales o en uno de los tabiques transversales, comprendiendo el equipo eléctrico una pluralidad de componentes eléctricos dispuestos en al menos un compartimento y al menos un refrigerador dispuesto en al menos un conducto que define una dirección de circulación principal de un fluido refrigerante de los componentes , estando el equipo eléctrico colocado de modo que la dirección de circulación esté dispuesta verticalmente, y siendo el fluido refrigerante aire, incluyendo el conducto en su extremo inferior una entrada de aire y en su extremo superior una salida de aire , estando la entrada y la salida de aire situadas en el exterior del vehículo.

PDF original: ES-2747943_T3.pdf

Vehículo ferroviario que consta de un dispositivo de comunicación de datos.

(10/07/2019) Procedimiento de comunicación por medio de un sistema de comunicación de datos entre un vehículo ferroviario y un terminal de comunicación externo al vehículo ferroviario , en el que: - el vehículo ferroviario consta de un dispositivo de comunicación de datos con el terminal de comunicación , constando el dispositivo de comunicación de datos de primeros medios de transmisión de señales luminosas según una tecnología Li-Fi, - el terminal de comunicación consta de un segundo fotorreceptor , segundos medios de conversión de señales luminosas recibidas por el segundo fotorreceptor en señales eléctricas, y segundos medios de descodificación de las señales eléctricas en datos digitales, - el terminal de comunicación consta de segundos medios de transmisión…

Estructura de caja de un vehículo ferroviario con un órgano de fijación de una pieza de equipo y un procedimiento de fijación.

(03/07/2019) Conjunto que comprende una estructura de caja de un vehículo ferroviario, y por lo menos un órgano de fijación para fijar por lo menos una pieza de equipo con respecto a la estructura de caja , el órgano de fijación es móvil con respecto a la estructura de caja entre una posición alejada de la estructura de la caja , y una posición fijada en la cual el órgano de fijación se fija sobre la estructura de la caja , la estructura de la caja que define por lo menos dos perfiles (10A, 10B; 110A, 110B) según una dirección longitudinal (L), los dos perfiles (10A, 10B; 110A, 110B) se adaptan para retener el órgano de fijación en la posición fija, caracterizado porque…

Procedimiento y sistema para asegurar un desplazamiento de un vehículo ferroviario, controlador que se va a embarcar en un vehículo ferroviario y tal vehículo ferroviario.

(03/07/2019) Procedimiento para asegurar el movimiento de un vehículo ferroviario que circula por una vía , teniendo el vehículo ferroviario al menos un sensor de rueda apropiado para proporcionar una información representativa de la velocidad de rotación de la rueda, y teniendo al menos un sensor de aceleración cuyo eje de sensibilidad es paralelo al canal , comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - la recepción de al menos un valor de salida de uno o varios de los sensores de rueda ; - la recepción de al menos un valor de salida de uno de los sensores de aceleración ; - la determinación de al menos un valor de aceleración medido a partir del o de los valores de salida de uno de los sensores de aceleración; y estando el procedimiento caracterizado…

Dispositivo de frenado eléctrico de seguridad con motor de imanes permanentes y regulación del par de frenado.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(03/07/2019). Inventor/es: BONIN,ERIC, JOBARD,THIERRY. Clasificación: H02P6/24, H02P3/22, B60L7/00, B60L7/06.

Dispositivo de frenado eléctrico con regulación del par de frenado destinado a un vehículo de tracción eléctrica, en particular un vehículo ferroviario, que comprende una máquina electromecánica rotatoria con al menos un bobinado con tomas eléctricas , un dispositivo de producción de par de frenado eléctrico reostático desprovisto de interruptores de potencia activos, de medios de conmutación adecuados para unir selectivamente las tomas eléctricas de la máquina electromecánica al dispositivo de producción de un par de frenado , en el que al menos una inductancia de regulación de par de frenado está conectada en serie entre los medios de conmutación y el dispositivo de producción del par de frenado , caracterizado porque en las tomas de cada inductancia está conectado un interruptor de corriente de ayuda a la conmutación de los medios de conmutación.

PDF original: ES-2747774_T3.pdf

Bogie optimizado para vehículo ferroviario, en concreto para tranvía.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(03/07/2019). Inventor/es: BRISOU,FLORENT. Clasificación: F16D65/12, B61H5/00, B61F3/00.

Bogie de vehículo ferroviario, en concreto de tranvía, que comporta cuatro ruedas (12A, 12B, 12C, 12D), y medios de frenado que comportan discos de freno (20A, 20B, 20C), cada disco de freno (20A, 20B, 20C) está asociado a una rueda respectiva, caracterizado porque los medios de frenado comportan únicamente tres discos de freno (20A, 20B, 20C), en el que una de las ruedas (12D) está desprovista de disco de freno.

PDF original: ES-2746032_T3.pdf

Sustrato para circuito electrónico de potencia y módulo electrónico de potencia que utiliza dicho sustrato.

Sección de la CIP Electricidad

(25/06/2019). Inventor/es: SAIZ, JOSE, MARTIN, NATHALIE, BOURSAT,BENOIT, DUTARDE,EMMANUEL, SOLOMALALA,PIERRE. Clasificación: H05K1/02, H01L23/473, H05K1/03, H01L23/373, H05K3/24, H05K3/18, H01L23/538, H01L23/36.

Sustrato para circuito electrónico de potencia que comprende una oblea de material eléctricamente aislante, teniendo dicha oblea una cara que soporta una o varias pistas conductoras conectadas directamente a uno o varios componentes electrónicos de potencia , obteniéndose dichas pistas conductoras mediante metalización delgada, con un espesor de dicha cara inferior a 150 μm , caracterizado porque la cara inferior de la oblea comprende ranuras que forman canales en los que fluye un fluido de enfriamiento.

PDF original: ES-2717849_T3.pdf

Carenado para un bogie de un vehículo ferroviario articulado y un vehículo ferroviario articulado que comprende un bogie dotado de dicho carenado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(21/06/2019). Inventor/es: DO,HUU-THI. Clasificación: B61F3/12, B61D17/02, B61F3/14.

Carenado (3; 3'; 3'') para un bogie de un vehículo ferroviario articulado , comprendiendo el carenado: - una pared inferior y unas paredes laterales capaces de rodear al menos una parte inferior de un bogie , y - primera y segunda zonas de anclaje cada una capaz de fijarse a un extremo , respectivamente, de una primera caja y una segunda caja de un vehículo ferroviario articuladas entre sí, en una configuración en la que esta primera y esta segunda cajas descansan, al menos en parte, sobre el bogie , estando este carenado (3; 3'; 3'') caracterizado porque comprende un conector flexible que conecta mecánicamente la primera zona de anclaje y la segunda zona de anclaje y que permite un desplazamiento de esta primera y esta segunda zonas de anclaje entre sí.

PDF original: ES-2717542_T3.pdf

Dispositivo de climatización de una sala, particularmente para pasajeros de un vehículo de transporte público, que tiene un tamaño y una velocidad de aire reducidos.

(21/06/2019) Dispositivo de climatización de al menos una sala destinada a acomodar personas, particularmente una sala para pasajeros de un vehículo de transporte público, por ejemplo, un vehículo ferroviario, que incluye: - medios centrales de acondicionamiento de la temperatura de un líquido caloportador, - un circuito para hacer circular el líquido caloportador, que pasa a través de los medios centrales de acondicionamiento , y que comprende al menos una bomba de circulación de líquido caloportador, - al menos una unidad de climatización , destinada a alojarse en la sala , que comprende: • un recinto que tiene una abertura de entrada de aire desde la sala y una abertura de salida de aire acondicionado hacia la sala , • un intercambiador de calor , conectado al circuito de circulación…

Dispositivo de bloqueo de una puerta, en particular una puerta de cabina de aseos, por ejemplo para un vehículo ferroviario.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(21/06/2019). Inventor/es: BIDOU,VICTOR. Clasificación: E05C1/06, E05B63/00, E05B65/00.

Dispositivo de bloqueo de una puerta, que incluye: - un cerrojo móvil al menos entre una primera posición, referida como posición de desbloqueo, y una segunda posición, referida como posición de bloqueo, -unos primeros medios de accionamiento del cerrojo , aptos para desplazar el cerrojo entre sus posiciones de desbloqueo y bloqueo, caracterizado porque: - el cerrojo también es móvil en una tercera posición, referida como posición de aislamiento, distinta de las posiciones de bloqueo y desbloqueo, de manera que la posición de bloqueo se encuentra entre la posición de desbloqueo y la posición de aislamiento, y - el dispositivo de desbloqueo incluye unos segundos medios de accionamiento del cerrojo , aptos para desplazar el cerrojo entre sus posiciones de desbloqueo y aislamiento, - el dispositivo de bloqueo incluye un tope que impide el desplazamiento del cerrojo por parte de los primeros medios de accionamiento a la posición de aislamiento.

PDF original: ES-2717432_T3.pdf

Sistema para medir la temperatura de una parte móvil, bogie de motor que comprende dicho sistema de medición y el vehículo ferroviario asociado.

(19/06/2019) Un bogie de motor para un vehículo ferroviario, que comprende al menos un eje de rueda y un bastidor de bogie para guiar rotacionalmente el eje de la rueda, el eje de la rueda comprende un disco de freno , en el que el bogie de motor comprende un sistema de medición para medir la temperatura del disco de freno , el sistema de medición comprende un sensor de temperatura , caracterizado porque el sistema de medición comprende un dispositivo de posicionamiento para posicionar el sensor de temperatura con respecto al disco de freno , el dispositivo de posicionamiento está asegurado en una posición de trabajo al bastidor de bogie , en el que - el dispositivo de posicionamiento comprende una…

Vagón de vehículo ferroviario.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(19/06/2019). Inventor/es: FLAMENT, PASCAL, GENDRON,MARC, LALOYAUX,LAURENT, SHARAWI,ALEXANDRE, DELANNOY,NICOLAS. Clasificación: B62D25/00, B61D13/00, B61F1/08.

Vagón de vehículo ferroviario, que comprende un chasis y un bogie dispuesto por debajo del chasis en una dirección vertical, comprendiendo el vagón una pantalla térmicamente aislante, dispuesta entre el chasis y el bogie, por encima del bogie en la dirección vertical, caracterizado por que la pantalla comprende una primera parte , una segunda parte sensiblemente perpendicular a la primera parte dispuesta separada de la primera parte , y una parte de unión sensiblemente recta que une la primera parte y la segunda parte.

PDF original: ES-2794915_T3.pdf

Dispositivo de confirmación de la integridad de un enganche de un convoy ferroviario y convoy ferroviario asociado.

(12/06/2019) Dispositivo de confirmación de la integridad de un enganche de un convoy ferroviario que comprende al menos un primer coche (6A; 6B) y un segundo coche (6B; 6A), comprendiendo el dispositivo un soporte de comunicación que se extiende entre el primer coche (6A; 6B) y el segundo coche (6B; 6A), una primera baliza instalada a bordo de uno de los coches (6A; 6B) y conectada al soporte de comunicación , una segunda baliza instalada a bordo del otro de los coches (6B; 6A) y conectada al soporte de comunicación , - dicha segunda baliza es apropiada para generar una señal modulada por datos de codificación predeterminados y para aplicar la señal modulada al soporte…

Dispositivo de recarga de energía para un equipo de almacenamiento de energía a bordo de un vehículo.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Técnicas industriales diversas y transportes

(12/06/2019). Inventor/es: PORCHER,FRÉDÉRIC, CHANTAL,OLIVIER, MOSKOVITZ,JEAN-PAUL, ILIOZER,MARC, HOURTNE,JEAN-LUC, CARON,JEAN-PAUL. Clasificación: A63H18/12, B60L5/42.

Dispositivo de recarga de energía para un equipo de almacenamiento de energía a bordo de un vehículo , que comprende al menos un dispositivo de alimentación de energía exterior al vehículo , al menos un colector de energía (11, 11') apto para fijarse en el vehículo y al menos un material conductor flexible , caracterizado porque: - el dispositivo de alimentación de energía y el colector de energía (11, 11') son del tipo que presenta cada uno al menos una superficie apta para su puesta en contacto entre sí en ausencia del material conductor flexible , - el material conductor flexible está interpuesto entre las dos superficies para formar un contacto de superficie que permite la transferencia de energía entre el colector de energía (11, 11') y el dispositivo de alimentación de energía por la superficie de dicho material conductor flexible.

PDF original: ES-2744874_T3.pdf

Vía férrea que comprende un carril de base asimétrica.

(05/06/2019) Vía férrea para el desplazamiento de vehículos tales como trenes o tranvías, que comprende un soporte de un material rígido y un par de carriles con garganta, en la que cada uno de los carriles está dispuesto en una entalladura dispuesta en el interior del soporte estando colocada en el interior de un material elástico que rellena la entalladura, comprendiendo cada carril una parte inferior que forma una base de forma alargada en una dirección transversal, una parte intermedia que forma un alma y una parte superior que forma en un primer lado transversal una seta y en un segundo lado transversal…

Sistema, subestación y procedimiento para recuperar la energía de frenado de vehículos ferroviarios, vehículos ferroviarios para este sistema.

(05/06/2019) Subestación Sk para la recuperación de energía de frenado de vehículos ferroviarios capaz de implementarse en un sistema de recuperación de energía de frenado de vehículos ferroviarios que incluye: - al menos una línea de alimentación que se extiende a lo largo de una vía férrea para alimentar los vehículos ferroviarios que circulan en esta vía férrea, - una pluralidad de subestaciones de recuperación de energía de frenado separadas entre sí por una distancia Dk superior a 100 m, siendo dicha subestación Sk capaz de conectarse eléctricamente a la línea de alimentación en un punto Pk y estando equipada por: • un convertidor eléctrico capaz de transferir energía eléctrica desde la línea de alimentación a una red de distribución de electricidad para recuperar la energía de frenado…

Dispositivo y procedimiento de señalización de un tren.

(05/06/2019) Dispositivo de señalización de un tren, que consta de: - un sistema de señalización de a bordo de tipo ERTMS, apto para recibir y tratar unos datos de señalización y apto para implementar un software de activación de al menos un módulo nacional de señalización , constando dicho software de unos grupos de instrucciones para la activación del o de cada módulo nacional de señalización , siendo cada grupo de instrucciones relativo a uno y solo un módulo nacional de señalización , comprendiendo dicho software además una instrucción de prueba de presencia de un grupo de instrucciones dado; - al menos un terminal de salida para unas señales de control, apto para estar conectado al tren; - unos medios de protección y de conexión eléctrica, siendo los medios de protección…

Procedimiento para descongelar una línea de suministro de energía de un vehículo ferroviario.

(05/06/2019) Procedimiento para descongelar una línea de suministro de energía de vehículos ferroviarios, dicha línea se extiende entre al menos una primera y una segunda subestaciones (20A, 20B) capaces de suministrar una corriente eléctrica (l) que fluye en la línea de suministro de energía , la primera subestación (20A) se controla en un modo de suministro de corriente, para suministrar una corriente eléctrica (l) a la línea de suministro de energía y la segunda subestación (20B) se controla en un modo de recuperación de corriente, para recuperar la corriente eléctrica (l) desde la línea de suministro de energía y devolverla a una fuente de suministro de energía , el procedimiento comprende una etapa de establecimiento de una diferencia de tensión (D) entre los terminales…

Vehículo ferroviario que comprende una red de distribución de agua.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(03/06/2019). Inventor/es: KONDYRA,EMMANUEL, FOURNIER,VINCENT OLIVIER. Clasificación: B61D35/00.

Vehículo ferroviario que comprende un conjunto de vagones y al menos una red de distribución de agua , extendiéndose la red de distribución sobre al menos dos vagones para transportar pasajeros sin medios impulsores , incluyendo cada vagón unos ejes , caracterizado porque la red de distribución comprende un tanque en un vagón de transporte , incluyendo los vagones en los que se extiende la red de distribución al menos un vagón cuyo número de ejes es estrictamente inferior al número de ejes del vagón de transporte.

PDF original: ES-2715205_T3.pdf

Procedimiento para optimizar el funcionamiento de una subestación de tracción reversible y dispositivos asociados.

(29/05/2019) Procedimiento para optimizar el funcionamiento de una subestación de tracción reversible (Sk) de un sistema de suministro de energía eléctrica para vehículos ferroviarios, estando el sistema ubicado en la interfaz entre una red de suministro corriente alterna y una línea de alimentación de CC, dispuestas a lo largo de una vía y a las que un vehículo ferroviario puede conectarse eléctricamente, siendo la subestación reversible, entre otras cosas, controlable en modo de operación de tracción para transferir a la línea una energía eléctrica entregada por la red y en modo de operación de frenado para transferir a la red el exceso de energía eléctrica regenerativa capturada en la línea, caracterizado porque el procedimiento supone: - determinar un valor actual (Mc) de un modo operativo preferido…

Vehículo ferroviario provisto de un dispositivo de acceso.

(28/05/2019) Vehículo ferroviario que consta de: - una caja provista de al menos un suelo fijo que delimita un pasillo de circulación que se extiende a lo largo del vehículo; - una plataforma que se extiende entre dos caras laterales de la caja colocada frente a una abertura de la caja cerrada normalmente por una hoja de puerta , y móvil verticalmente con respecto al suelo , entre una posición alta en la que la plataforma está alineada con el suelo y una posición baja en la que la plataforma está desalineada con el suelo , correspondiéndose la posición baja con una situación de embarco/desembarco; - al menos un pasaje móvil entre el…

Dispositivo de acondicionamiento de aire, particularmente para un vehículo ferroviario.

(28/05/2019) Un dispositivo de climatización , destinado al acondicionamiento de aire interior en al menos una cabina, en particular una cabina de vehículo ferroviario, o una sala, del tipo que comprende: - un circuito primario , en el que circula un refrigerante, que comprende, en particular, un evaporador , - un primer circuito secundario , en el que circula un primer fluido, pasando este primer fluido a través del evaporador para intercambiar su calor con el refrigerante, comprendiendo el primer circuito secundario al menos un primer intercambiador de calor , en el que dicho primer fluido intercambia su calor con el aire, …

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