(09/04/2019) Dispositivo de alimentación de aire motor para un vehículo que comprende un motor y un capó (C) motor entre los cuales está interpuesto un volumen de seguridad, comprendiendo el dispositivo (i) por lo menos un conducto , por lo menos parcialmente flexible, que presenta una sección de reposo (21a), (ii) unos medios de conformación del conducto configurados para obligar al conducto a adoptar una sección funcional (21b), diferente de la sección de reposo (21a), que permite la aspiración de aire en el conducto , y (iii) unos medios de desenclavamiento concebidos para liberar los medios de conformación por un contacto cuando tiene lugar…

(15/02/2019) Un conjunto de árbol de pivote para un sistema de limpiaparabrisas que incluye un cuerpo de pivote plegable , comprendiendo dicho conjunto de árbol de pivote : un árbol de pivote adaptado para dirigir un brazo de limpiaparabrisas de un modo oscilante por todo el parabrisas, teniendo dicho árbol de pivote una base montada en una porción de un conjunto de unión de sistema de limpiaparabrisas, una columna que se extiende desde dicha basa y un cabezal de pivote que se extiende desde dicha columna y que está adaptado para enganchar una porción del brazo de limpiaparabrisas ; y un cuerpo de pivote que está conectado de forma operativa a dicho árbol de pivote , que incluye un alojamiento que tiene un canal definido…

(04/12/2017) 1. Vehículo automóvil, que comprende: - un dispositivo de frenado para reducir una velocidad de desplazamiento del vehículo automóvil; y - unas primeras luces de freno , que son activables mediante el dispositivo de frenado para ser encendidas de forma que emiten una señal hacia una zona posterior del vehículo automóvil; caracterizado porque adicionalmente comprende: - al menos una segunda luz de freno , siendo la al menos una segunda luz de freno activable para ser encendida mediante el dispositivo de frenado; donde la al menos una segunda luz de freno está dispuesta de forma que emite otra señal hacia una zona frontal del vehículo automóvil al ser encendida. 2. Vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque la al menos una segunda luz de freno está localizada en una parte delantera…

(21/12/2016) Un conjunto para un capó de vehículo, que comprende: un retenedor adaptado para ser fijado a un bastidor de un vehículo, dicho retenedor que comprende un primer roscado; un amortiguador que comprende una superficie de amortiguador adaptada para contactar con una superficie inferior del capó del vehículo para, de este modo, soportar el capó del vehículo a una altura predeterminada, dicho parachoques que comprende un segundo roscado; en donde dicho primer roscado y dicho segundo roscado están acoplados, de forma roscada, entre sí, ajustando, de este modo, el movimiento relativo entre dichos primer y segundo…

(10/08/2016) Vehículo automotor con un compartimiento del motor que puede cerrarse por medio de un capó , en el que se dispuso un conducto de admisión de aire conectado directamente a los fines de establecer el flujo, por medio de un filtro de aire al tubo de aspiración de un motor de combustión interna, extendiéndose dicho conducto de una abertura de entrada hasta una abertura de salida, donde el conducto de admisión de aire está dispuesto en un área de deformación para el capó que se usa para la protección de peatones, caracterizado porque el conducto de admisión de aire presenta un material compuesto de fibra realizado de un material compuesto de fibra, permeable al aire que presenta un material termoplástico como matriz, así como en su abertura de entrada o su abertura de salida una junta de obturación…

(08/06/2016) Componente de una instalación de aire fresco para el suministro de aire fresco a un motor de combustión interna, en particular, en un vehículo automóvil, - con una carcasa que presenta una primera envoltura y una segunda envoltura , - en donde la carcasa delimita al menos una trayectoria de aire fresco que conduce desde al menos una entrada de aire fresco de la carcasa a al menos una salida de aire fresco de la carcasa , - en donde la segunda envoltura está sujeta a lo largo de un segundo borde de la envoltura a un primer borde de la envoltura de la primera envoltura , caracterizado - por que la segunda envoltura presenta, distanciado del segundo borde de la envoltura presenta al menos un segundo elemento de soporte , que coopera con un primer elemento de soporte …

(18/05/2016) Capó delantero de vehículo automóvil que tiene una primera pared interior y una segunda pared exterior unidas entre sí por unos medios de unión a la carrocería del vehículo, teniendo la citada pared interior al menos un orificio de forma sensiblemente rectangular, cuyo primer orificio : - está orientado transversalmente con respecto al eje longitudinal (X) del vehículo, - está situado al nivel de un borde delantero de dicha pared interior , capó caracterizado por que la citada pared interior tiene una protuberancia central al nivel de dicho borde delantero , conformada para adaptarse a los requisitos de la cara delantera del vehículo impuestos por la presencia de una impresión para el logo de la marca del vehículo, y porque el citado primer orificio está realizado en dicha protuberancia y tiene unas dimensiones…

(03/02/2016) Un método para hacer funcionar un sistema, en el que el sistema puede tomar diferentes estados temporalmente cambiables, comprendiendo el método las siguientes etapas: - capturar unas partes de un entorno del sistema usando al menos un sensor, - evaluar los datos capturados por el al menos un sensor, - establecer de manera automática un estado predefinido del sistema en función de un resultado de la evaluación, - reproducir los datos que describen las partes capturadas del entorno, - proporcionar un medio para desactivar el estado establecido por la entrada de usuario, en donde la desactivación comprende una confirmación de que el usuario ha notado la reproducción desmarcando al menos una persona o un objeto mediante la entrada de usuario, caracterizado por - continuar la monitorización, después…

(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir un borde inferior de parabrisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles de rigidez de la traviesa inferior del hueco de ventana que incluye al menos una primera y una segunda partes móviles que deslizan una con respecto a la otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la que las citadas primera y segunda…

(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana del tipo que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir el borde inferior de un para brisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles para dar rigidez a la traviesa inferior del hueco de ventana que comprenden al menos una primera y una segunda partes móviles que pivotan una con respecto a otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la cual las citadas primera y segunda partes son aptas para cooperar en mantener…

(14/01/2015) Procedimiento para manejar un vehículo de motor , en el cual se transmite una señal de control a al menos una instalación configurada para la protección de un peatón frente a las consecuencias de una colisión con el vehículo de motor , con cuya aplicación se traslada la instalación a una posición funcional que proporciona la protección, asumiendo una instalación de control el control de una instalación de frenado del vehículo de motor , debido a la transmisión de la señal de control a la al menos una instalación configurada para la protección del peatón, teniéndose en cuenta al asumir el control de la instalación de frenado una señal de al menos un sensor, mediante el cual puede detectarse un objeto dispuesto detrás del vehículo de motor en dirección de la marcha.

(31/12/2014) Estructura de protección de parachoques delantera de vehículo automóvil, destinada a ser fijada a por lo menos un elemento del chasis del vehículo automóvil, comprendiendo dicha estructura una viga transversal destinada a ser fijada al elemento del chasis y una carcasa de protección de parachoques destinada a formar la cara delantera del vehículo automóvil, ocupando una zona de choque de peatón una parte de la estructura de protección de parachoques entre las partes extremas transversales de la viga y de la carcasa de protección de parachoques , y estando por lo menos un elemento de absorción de energía flexible dispuesto entre la viga y la carcasa de protección de parachoques en la zona de choque de peatón , comprendiendo además la estructura de protección de parachoques delantera dos platinas sobre…

(10/12/2014) Conjunto que comprende un capó delantero de vehículo automóvil y un dispositivo para bloquear este capó que comprende un pestillo adaptado para poder bloquearse a una cerradura fijada a una parte rígida de la caja del vehículo, estando este pestillo unido a la cara interior del capó por dos patas metálicas espaciadas una de la otra según la dirección longitudinal (X) del vehículo, siendo estas dos patas deformables en caso de choque de un peatón contra el capó , caracterizado por que la pata situada delante de la otra pata es sensiblemente rectilínea y, cuando el conjunto está montado en el vehículo, queda inclinada hacia atrás con respecto a la dirección vertical (Z) del vehículo, quedando la pata situada detrás igualmente inclinada…

(03/12/2014) 1. Dispositivo antiatropello, para su uso y montaje preferente en un vehículo del tipo remolque o similar, caracterizado por el hecho de que comprende unos faldones a modo de lona flexible, estando cada faldón fijado en uno de sus bordes al perímetro de la base del vehículo en cada uno de sus lados mediante unos medios de fijación, y en el otro borde inferior de dichos faldones están unidas unas faldillas de naturaleza similar a los faldones y de proporciones menores mediante unos medios de unión, configurando los faldones con sus faldillas un espacio cerrado en los bajos del vehículo debajo…

(22/10/2014) Parte delantera de vehículo, tal como un vehículo automóvil, que comprende un capó delantero con forro interno montado entre el parachoques delantero y el parabrisas del vehículo y una rejilla de alero transversal montada entre el parabrisas y el capó delantero teniendo ésta una parte delantera (8a) dispuesta debajo de una parte trasera (2a) del capó delantero cuando este último está en posición cerrada, siendo el capó delantero y el forro interno así como la rejilla de alero aptos para deformarse durante un choque de un peatón aplicado sobre la parte trasera (2a) del capó delantero a fin de absorber el choque, teniendo la rejilla de alero su parte delantera (8a) dispuesta debajo del forro interno del capó delantero y su borde delantero (8b) apoyado sobre un elemento…

(01/10/2014) Cara frontal de vehículo automóvil, siendo la cara frontal capaz de estar fijada rígidamente en extremos frontales de los largueros principales del vehículo automóvil, comprendiendo la cara frontal : - por lo menos un travesaño , situado verticalmente sustancialmente al nivel de dichos extremos frontales de los largueros principales , y por lo menos una cerradura de bloqueo del capó del vehículo automóvil, estando la o cada cerradura rígidamente fijada en el travesaño , caracterizada por que la cara 10 frontal comprende: - un radiador , un semichasis superior de bloqueo del radiador en su posición, estando el semichasis superior ubicado encima del travesaño , y unos medios para…

(03/09/2014) Dispositivo de fijación para una placa de revestimiento en el bastidor de un vehículo, especialmente un vehículo de mercancías pesadas, con una suspensión inferior y, dispuesta por encima de esta última, una suspensión superior para unir una placa de revestimiento de forma que se pueda soltar al bastidor , pudiendo girar dicha placa de revestimiento mediante la suspensión inferior , y separarse del vehículo y retirarse en esta posición de rotación y separación, y cuya suspensión superior comprende un pestillo de liberación manual, comprendiendo la suspensión inferior un cojinete unido al bastidor con una sección transversal en forma de C y un eje colocado de forma que puede rotar en el cojinete , teniendo dicho eje diferentes secciones transversales (D1, D2), de tal manera que el eje está retenido en el cojinete en…

(30/07/2014) Capó de un vehículo automóvil, que comprende una piel exterior visible y un forro , en el que el forro está conformado de manera que: - el capó comprende refuerzos que comprenden una pluralidad de cuerpos huecos delimitados por la piel y el forro , cada cuerpo hueco se extiende sensiblemente según la dirección longitudinal del vehículo cuando el capó está montado en el vehículo, y - el capó comprende al menos una zona desprovista de refuerzo y destinada a estar enfrente de una pieza rígida localizada bajo el capó, caracterizado por que los refuerzos comprenden además al menos una nervadura que se extiende entre dos de los cuerpos huecos de la pluralidad, transversalmente a esos cuerpos huecos, de manera que une esos cuerpos huecos , sobresaliendo la nervadura de la cara interior de la placa que constituye…

(08/07/2014) Vehículo motorizado con un capó frontal y un dispositivo para la protección de los peatones y conductores de vehículos de dos ruedas que impactan sobre el capó frontal, caracterizado porque el dispositivo comprende un componente plano de chapa que está dispuesto en al menos el sector delantero del capó frontal y se extiende por secciones, paralelas a distancia, al contorno exterior del capó frontal por encima del capó frontal .

(20/05/2014) Soporte para el limpiaparabrisas delantero de vehículos, compuesto por una pieza alargada de trayectoria quebrada que se monta a modo de tirante entre la traviesa y plataforma , cerrando el contorno definido entre dicha traviesa y plataforma, y presenta una trayectoria quebrada que incluye un primer tramo extremo superior , que se adosa y fija a la superficie interna del ala superior de la traviesa; un segundo tramo extremo inferior , que se adosa y fija a la superficie interna de la plataforma, en una zona de pared aproximadamente vertical, y un tercer tramo intermedio que define exteriormente una superficie…

(07/05/2014) Conjunto de un capó de vehículo automóvil y de un forro de capó de vehículo automóvil, extendiéndose el forro por toda la superficie del capó y destinado a proporcionar rigidez a dicho capó en la proximidad de su periferia, formando con él un cuerpo hueco por lo menos en una parte de su periferia, presentando dicho forro, en su parte que constituye el cuerpo hueco, una sección transversal sensiblemente en U con un fondo y paredes laterales , caracterizado porque dicho fondo o por lo menos una de dichas paredes laterales presenta, por lo menos localmente, una zona de debilidad dimensionada de manera…

(16/04/2014) Procedimiento para influir en las consecuencias de colisión en relación con un vehículo automóvil, que comprende la etapa de monitorización (S1) de objetos en la dirección de movimiento del vehículo como base para una evaluación del riesgo de colisión, y utilizar dicho riesgo de colisión como base para activar (S3) unos medios de defensa protectores para aliviar dichas consecuencias de colisión, estando dichos medios de defensa protectores situados próximos a la parte frontal y/o trasera del vehículo, comprendiendo el procedimiento además la etapa destinada a decidir si una colisión es probable comparando los datos de riesgo de colisión con los datos de riesgo de colisión predeterminados y, cuando dichos datos…

(02/04/2014) Procedimiento de producción de una pantalla de enmascaramiento , estando dicha pantalla diseñada para colocarse contra un motor de vehículo automóvil , que comprende las siguientes operaciones: - proporcionar una capa de espuma de poliuretano con una densidad entre 8 y 15 g/l y una característica de tensión-deformación relativa en compresión entre 10 y 25 kPa, - compresión en caliente de dicha capa en un molde para obtener un núcleo dotado de una cara superior y de una cara inferior , - asociar contra cada una de dichas caras una lámina respectiva de aluminio con un espesor entre 30 y 130 micrómetros, particularmente entre 60 y 80 micrómetros

(06/11/2013) Soporte para la unidad frontal de un automóvil con un recipiente integrado en el soporte para la recepción de un líquido de servicio, en el que el recipiente está dispuesto en una posición de instalación del soporte en el automóvil a la altura de una zona de impacto con las piernas o la cadera de un peatón, en el que una limitación superior del soporte se forma por un lado superior del recipiente, caracterizado porque una zona de recepción para una cerradura para el enclavamiento de una capó frontal del automóvil se forma por una pared del recipiente, y porque la zona de recepción se termina hacia delante por una sección del recipiente.

(04/09/2013) Módulo frontal terminal para un automóvil, en particular para un turismo o un camión pequeño, con un soporte demontaje y un elemento de revestimiento exterior que lo recubre en la posición de montaje, presentando el soporte demontaje un soporte transversal inferior y dos soportes laterales dispuestos a continuación, que se extiendenhacia arriba, que están realizados como componentes híbridos de metal y plástico y que presentan una brida demontaje metálica fijada en el mismo para la unión con soportes longitudinales del vehículo y que estándispuestos además a distancia entre sí y que encierran entre sí un espacio de alojamiento con un módulo derefrigeración dispuesto en el mismo y estando previsto además al menos un espacio de montaje para unaparte inferior de la cerradura de una cerradura de la cubierta…

(30/07/2013) Panel FRP para un automóvil, que comprende un elemento de panel al que se proporciona una diferencia derigidez y/o una diferencia de resistencia entre una capa FRP del lado de la superficie y una capa FRP del ladode la superficie posterior , en el que la capa FRP del lado de la superficie posterior tiene una rigidez o unaresistencia menor que la capa FRP del lado de la superficie, siendo por lo tanto capaz de absorber adecuadamenteun impacto sobre la capa del lado de la superficie posterior, caracterizado porque dicho elemento de panel es unelemento de panel que tiene un espacio entre dicha capa FRP del lado de la superficie y dicha capa FRP del lado dela…

(04/07/2013) Método para la activación de sistemas de seguridad para personas (PS) en relación con una evaluación de, almenos, una señal de accidente (BS), caracterizado porque la evaluación es influenciada en función de una relaciónde una respectiva dinámica de la, al menos una, señal de accidente dividida en dos rangos de frecuencia, en dondeambos rangos de frecuencia se diferencian en, al menos, un tercer rango de frecuencia.

(17/05/2013) 1. Dispositivo sensible de seguridad para máquinas de obras públicas y similares, que estando previsto para su aplicación en cualquier tipo 5 de máquina de obras públicas e industriales, como pueden ser barredoras, mini-cargadoras, máquinas elevadoras, compactadores neumáticos, de rodillos, y similares, y con la finalidad de evitar accidentes en las maniobras de marcha atrás, se caracteriza porque se constituye a partir de un bastidor a modo de marco rectangular, con una parte materializada en una chapa con orificios, estableciendo una especie de pantalla que va montada articuladamente, a través de pernos sobre la parte posterior de la estructura de la máquina , habiéndose previsto que dicho bastidor se mantenga en suspensión inclinadamente hacia atrás, por medio…

(05/04/2013) Escudo parachoques para vehículo automóvil que comprende dos travesaños principales , dos travesañosauxiliares dispuestos a una altura inferior, así como unas pletinas de apoyo y de fijación dispuestas entrelos extremos de los travesaños , estando el escudo caracterizado por el hecho de que es monobloque demateria plástica y constituido por dos montantes y por una viga inferior que une los montantes ,estando los montantes configurados para apoyarse sobre las pletinas para hacer la función deabsorbedores de choques, estando la viga inferior sensiblemente a la altura de los travesaños auxiliares yteniendo…