CIP-2021 : H02P 3/24 : por aplicación de corriente continua al motor.

CIP-2021HH02H02PH02P 3/00H02P 3/24[3] › por aplicación de corriente continua al motor.

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.

H02P 3/00 Disposiciones para parar o poner en ralentí motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos (parada de motores síncronos con conmutadores electrónicos H02P 6/24; parada de motores dínamoeléctricos que giran paso a paso H02P 8/24; control vectorial H02P 21/00).

H02P 3/24 · · · por aplicación de corriente continua al motor.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Freno de detención para vehículos de motor sobre raíles.

(03/04/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: TEICHMANN, MARTIN, JÖCKEL,ANDREAS DR, HOFFMANN,THILO, BERGNER,HANS.

Vehículo de motor sobre raíles con un freno de detención, estando realizado el freno de detención por medio de al menos una máquina eléctrica , que presenta un rotor y un estator, estando previsto un control de la máquina eléctrica que controle la máquina eléctrica de tal modo que la posición del rotor en el estator permanezca al aplicarse desde fuera un par de fuerza, estando asociada al control una regulación de posición por medio de la cual se regule el rotor a una posición de referencia, caracterizado por que al control está asociado un indicador de posición de rotor con el que se determina el ángulo de posición del rotor, o al control está asociado un agente que determina el ángulo de posición del rotor a partir de magnitudes eléctricas con ayuda de un modelo de posición de rotor.

PDF original: ES-2707394_T3.pdf

Procedimiento y sistema de control para el control de una máquina síncrona eléctrica.

(23/05/2013) Procedimiento para el control de una máquina síncrona eléctrica con un estator y un rotor, para el accionamiento de un vehículo con las siguientes etapas: - hacer funcionar la máquina síncrona con un par de desaceleración (Mp), de modo que se reduce la velocidad del rotor de la máquina, - vigilancia del movimiento del rotor de la máquina síncrona, - al detectarse una inversión de la dirección o una velocidad (v) del rotor aproximadamente igual a cero se aplica al menos un patrón de corrientes (I; iu, iv, iw) de corrientes de fase al estator de la máquina síncrona pasándose a un modo de parada, caracterizado por que en el modo de parada se mantiene constante una posición de fase del patrón de corriente…

PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LA MARCHA POR INERCIA DE UNA MÁQUINA ASÍNCRONA.

(03/06/2011) Procedimiento para el control de la marcha por inercia de una máquina asíncrona , que comprende las siguientes etapas: las siguientes etapas: - determinación y registro del valor de una energía de arranque (Estart) durante la aceleración de la máquina asíncrona desde el estado parado hasta el número de revoluciones de funcionamiento, - frenado de la máquina asíncrona en el modo reversible con una energía de frenado (Estop), que corresponde a la energía de arranque (Estart) multiplicada por un factor de corrección (δ) (Estop = δ Estart), de manera que el factor de corrección (δ) adopta un valor entre 0 y 1…

MOTOR ACIMUTAL PARA INSTALACIONES DE ENERGIA EOLICA.

(16/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: WOBBEN, ALOYS. Inventor/es: WOBBEN, ALOYS.

Instalación de energía eólica con una caja de máquina que aloja un rotor con al menos una pala de rotor y un dispositivo de regulación para la regulación de la caja de la máquina para la alineación deseada del rotor en la dirección del viento, en la que el dispositivo de regulación presenta un motor asíncrono trifásico como motor y que se puede solicitar con corriente trifásica de frecuencia variable para una regulación de la caja de la máquina, caracterizada porque durante el reposo de la caja de la máquina en el motor asíncrono trifásico se aplica una corriente continua para construir un par de frenado.

BOMBA DE DOSIFICACION Y PROCEDIMIENTO PARA AUMENTAR LA EXACTITUD DE DOSIFICACION.

(16/10/2002). Solicitante/s: LANG APPARATEBAU GMBH. Inventor/es: HABERLANDER, ALBERT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA MEJORAR LA PRECISION DE DOSIFICACION DE UNA BOMBA DOSIFICADORA QUE ES IMPULSADA POR UN MOTOR ASINCRONO CON UN ENGRANAJE EXCENTRICO. LA TENSION DE ALIMENTACION DEL MOTOR SE CORTA APROXIMADAMENTE EN LA MITAD DEL TIEMPO DE UN CICLO ANTES DE LA PARADA DESEADA. EL MOTOR GIRA LIBREMENTE DESPUES DURANTE PARTE DEL TIEMPO DEL CICLO, ANTES DE QUE SE LE APLIQUE UNA TENSION DIRECTA DURANTE APROXIMADAMENTE UN CUARTO DEL TIEMPO DE CICLO, A FIN DE INDUCIR EN EL ROTOR UNA CORRIENTE DE FOUCAULT O PARASITA, QUE PRODUCE UN CAMPO MAGNETICO ANTIPOLARIZADO QUE FRENA EL ROTOR HASTA QUE QUEDA INMOVILIZADO. LA INVENCION SE REFIERE IGUALMENTE A UNA BOMBA DOSIFICADORA QUE ES IMPULSADA, A TRAVES DE UN ENGRANAJE EXCENTRICO, POR UN MOTOR ASINCRONO, Y CUYA PRECISION DE DOSIFICACION PUEDE MEJORARSE POR MEDIO DEL PROCEDIMIENTO DESCRITO.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FRENAR UN MOTOR DE INDUCIDO DE BARRAS DE UN ELEVADOR ALIMENTADO POR UN CONVERSOR DE FRECUENCIA EN SITUACIONES DE AVERIA.

(16/08/1994). Solicitante/s: KONE ELEVATOR GMBH. Inventor/es: HAKALA, HARRI.

SE PRESENTA UN PROCEDIMIENTO Y UN APARATO PARA FRENAR UN MOTOR DE INDUCIDO DE BARRAS DE UN ELEVADOR ALIMENTADO POR UN CONVERSOR DE FRECUENCIA EN SITUACIONES DE AVERIA QUE USA CORRIENTE CONTINUA SUMINISTRADA DESDE UNA FUENTE DE VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA . EN EL PROCEDIMIENTO, LA CORRIENTE EN AL MENOS UNA DE LAS FASES DEL MOTOR Y LA VELOCIDAD ROTACIONAL DEL MOTOR SE MIDEN, Y EL SUMINISTRO DE CORRIENTE CONTINUA SE CONTROLA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO CONMUTADOR (K1). CUANDO LA VELOCIDAD DEL ELEVADOR EXCEDE EL VALOR CORRESPONDIENTE AL DESLIZAMIENTO NOMINAL Y LA CORRIENTE DEL MOTOR ES INFERIOR A LA CORRIENTE MAGNETIZADORA NOMINAL, EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION CONECTA LA CORRIENTE CONTINUA DE LA FUENTE DE VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA AL MOTOR.

DISPOSITIVO PARA FRENAR UN CILINDRO ROTATIVO, TAL COMO EL TAMBOR, DE UNA MAQUINA PARA LA PREPARACION DE HILATURA, POR EJEMPLO UNA ABRIDORA DE BALAS, UNA LIMPIADORA O UNA CARDA.

(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: TRUTZSCHLER GMBH. AND CO. KG.. Inventor/es: KUPPERS, ERNST WOLFGANG, HOSEL, FRITZ.

EN UN DISPOSITIVO PARA FRENAR UN CILINDRO ROTATIVO, TAL COMO EL TAMBOR EN UNA MAQUINA PARA LA PREPARACION DE HILATURA, POR EJEMPLO UNA ABRIDORA DE BALAS, UNA LIMPIADORA O UNA CARDA, HAY UN DISPOSITIVO DE FRENADO ACCIONADO ELECTRICAMENTE PARA EL CILINDRO. PARA CONSEGUIR UN DISPOSITIVO DE FRENADO QUE PERMITA UNA REDUCCION DEL TIEMPO DE MARCHA PORINERCIA DEL CILINDRO A FRENAR, ADAPTANDOSE A LAS CONDICIONES DE FRENADO, Y QUE ESTE EXENTO DE DESGASTE Y DE MANTENIMIENTO, SE EMPLEA COMO MOTOR DE ACCIONAMIENTO PARA EL CILINDRO UN MOTOR ASINCRONICO CUYO ARROLLAMIENTO DE ESTATOR ESTA ENLAZADO A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE CONMUTACION CON UNA FUENTE DE CORRIENTE ALTERNA Y CON UN DISPOSITIVO PARA LA GENERACION DE CORRIENTE CONTINUA, PUDIENDO CONMUTAR EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION DE LA FUENTE DE CORRIENTE ALTERNA AL DISPOSITIVO PARA LA GENERACION DE CORRIENTE CONTINUA, O VICEVERSA.

APARATO DE FRENADO DINAMICO PARA UN MOTOR POLIFASICO DE INDUCCION PORICA.

(01/07/1977). Solicitante/s: DEWHURST PARTNER LIMITED.

Resumen no disponible.

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