CIP 2015 : B61L 23/06 : para advertir a los hombres que trabajan sobre la vía.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).
B61L 23/00 Dispositivos de control, de aviso u otros dispositivos de seguridad a lo largo de la vía o entre los vehículos o los trenes.
B61L 23/06 · para advertir a los hombres que trabajan sobre la vía.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Sistema de alarma por aproximación de trenes SPO-900. La invención se refiere a un sistema para advertir con señales sonoras y luminosas la aproximación de un tren a los trabajadores que se encuentran realizando tareas próximas a las vías férreas, para que éstos se pongan en seguro ante la llegada del tren y reanuden su trabajo cuando no exista peligro de arrollamiento. Los bloques principales (8 y 6) se distribuyen a lo largo de la vía y tienen una comunicación entre ellos vía radio , estando alimentados por paneles fotovoltaicos y baterías eléctricas . Los dos bloques 8 tienen un detector de tren . Estos dan el aviso de la aproximación de tren al mando central que la procesa...

  2. 2.-

    Dispositivo de seguridad de carril para un bloqueo de carril para asegurar o delimitar una sección de vía de un riel de carril , en particular una vía ferroviaria, con un soporte de larguero para por lo menos un larguero de bloqueo del bloqueo de carril , en particular para dos largueros de bloqueo , y con un soporte de dispositivo que presenta una rama de sujeción para la sujeción reversible del dispositivo de seguridad de carril en una base de riel del riel de carril , en donde en el extremo exterior del soporte de dispositivo se provee un gancho que puede ser llevado a un lado de la base de riel y sujetado allí contra la base de riel , en donde se provee una corredera longitudinalmente desplazable...

  3. 3.-

    VEHICULO DE TRABAJO Y PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO SIN CONDUCTOR.

    . Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es:

    Vehículo de trabajo con un bastidor que puede apoyarse sobre una vía por medio de mecanismos de rodadura ferroviarios y que presenta una plataforma de trabajo regulable en altura con un dispositivo de control para la puesta en funcionamiento de un accionamiento de tracción , caracterizado porque en un lado frontal del vehículo está dispuesto un aparato de medida de distancia , que opera sin contacto, con un plano de exploración que encierra un ángulo de inclinación () - con respecto a un plano formado por la vía - para generar una línea de exploración formada por los planos de vía y de exploración y que discurre transversalmente a la dirección longitudinal de la vía.

  4. 4.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ALERTAR A LAS PERSONAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: STEIN GMBH. Inventor/es:

    PROCEDIMIENTO Y EQUIPO PARA AVISO DE PERSONAS -ESPECIALMENTE EN ZONAS DE VIAS DE TRENES- A TRAVES DE APARATOS DE AVISO, QUE EMITEN SEÑALES D DE AVISO, CUYA INTENSIDAD ES MAYOR QUE LAS EMISIONES AMBIENTALES EQUIVALENTES FISICAMENTE EN CASO DE QUE FALLEN LAS SEÑALES DE AVISO. LAS SEÑALES DE AVISO SE AJUSTAN A TRAVES DE UN REGULADOR , HASTA QUE DURANTE EL TIEMPO DE AVISO LAS EMISIONES MEDIDAS SON MAYORES QUE LAS EMISIONES MEDIDAS EN LA PAUSA DE AVISO.

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA AVISO DE PERSONAS EN VIAS FERREAS A TRAVES DE UN CANAL DE NOTICIAS DE ALTA FRECUENCIA.

    . Solicitante/s: STEIN GMBH. Inventor/es:

    LOS AVISOS DE PERSONAS EN EL CAMPO DE LOS FERROCARRILES DIRIGEN LOS TRENES QUE SE APROXIMAN A TRAVES DE LA VIA, LOS TRENES PROXIMOS A DETENERSE; SE ANUNCIA LA ESTACION, SE CONOCE EL ESTATUS DE INFORMACION SOBRE LA SEÑALIZACION DEL TREN EN UNA ZONA SITUADA EN EL TRABAJO DE LA PERSONA EN LAS ESTACIONES DE AVISO A TRAVES DE UN CANAL DE NOTICIAS DE ALTA FRECUENCIA. LA EMISION DE INFORMACION SE PRODUCE A PESAR DE TODO EN FORMA DE CADENA Y CON TANGENCIA CON INSTALACIONES VECINAS A TRAVES DE UN SERVICIO MULTIPLICADOR DE TIEMPO QUE ALCANZA LA ESTACION TRABAJANDO. EL TIEMPO DE EMISION SE AVERIGUA A TRAVES DE RECEPTORES DIRECTOS E INDIRECTOS DE OTRAS ESTACIONES AL CUBRIR ANUNCIANDO TIEMPO DE EMISION.

  6. 6.-

    SISTEMA DE AVISO DE CUADRILLAS

    . Solicitante/s: ALCATEL AUSTRIA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    SE TRATA DE UN SISTEMA DE AVISO DE CUADRILLAS, EN EL QUE SE TRANSMITEN ORDENES DE ENCLAVAMIENTO DESDE EL CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO ELECTRICO , EN CONCEPTO DE COMUNICADO DE AVISO DE GRUPOS DE PERSONAS Y A TRAVES DE UN SISTEMA INTERIOR EN EL LADO DE ENCLAVAMIENTO, A UN SISTEMA EXTERIOR QUE SE ENCUENTRA EN EL LADO DE LA OBRE, ENVIANDO EL PUESTO DE VERIFICACION DE LA OBRA, UNA VEZ TOMADAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD OPORTUNAS, UN COMUNICADO DE VISTO BUENO DESDE EL SISTEMA EXTERIOR AL INTERIOR. LA CUADRILLA DE OPERACIONES SE ENCUENTRA TECNICAMENTE PROTEGIDA, EN CUANTO A LAS SEÑALES SE REFIERE, GRACIAS A LA SEÑAL DE SALIDA O BLOQUEO QUE SE CONTROLA MEDIANTE EL SISTEMA INTERIOR. UNA ORDEN DE ENCLAVAMIENTO INICIADA POR EL JEFE DE RUTA PARA LA SEÑAL DE SALIDA O BLOQUEO NO SE EJECUTA HASTA QUE EL PUESTO DE VERIFICACION DA SU VISTO BUENO.

  7. 7.-

    APARATO TRANSPORTABLE DE AVISO POR TRAYECTOS

    . Solicitante/s: ABB CEAG LICHT- UND STROMVERSORGUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es:

    UN APARATO TRANSPORTABLE DE AVISO POR TRAYECTOS PARA SU USO SUBTERRANEO EN LA ZONA H Y/O EN LA ZONA "O", CON UN DISPOSITIVO PARA TOMAR NOTA, PROCESAR E INDICAR AVISOS DE TRAYECTOS DETECTADOS POR COMO MINIMO UN SENSOR. EN EL APARATO DE AVISO DE RUTA ESTA INSTALADO UN APROVISIONAMIENTO DE BATERIAS . DISPONE DE UNA CARCASA EXTERIOR QUE OFRECE UNA MAYOR SEGURIDAD, CON UNA PRIMERA PARTE DE CARCASA (11 EN LA QUE ESTA INSTALADA EL APROVISIONAMIENTO DE BATERIAS , CON UN INTERRUPTOR , QUE SE ACCIONA POR LA CARCASA DE LA BATERIA AL INTRODUCIRSE O EXTRAERSE. LA CARCASA EXTERIOR DISPONE DE UNA SEGUNDA PARTE SEPARADA DE LA PRIMERA POR UNA PARED INTERMEDIA Y EN LA QUE ESTAN INSTALADOS LOS DISPOSITIVOS PARA TOMAR NOTA, PROCESAR E INDICAR LOS AVISOS DE RUTA. LAS CONDUCCIONES DE CORRIENTE ENTRE AMBAS PARTES PASAN CON SEGURIDAD A TRAVES DE LA PARED INTERMEDIA.

  8. 8.-

    SISTEMA DE AVISO AUTOMATICO A BRIGADAS DE TRABAJO EN VIAS FERREAS

    . Solicitante/s: STONE IBERICA,S.A.

    SISTEMA PARA AVISAR DE LA APROXIMACION DE UN TREN A BRIGADAS DE TRABAJO. ESTA FORMADO POR DOS CONJUNTOS EMISORES (1,1') QUE SE CONTROLAN CON DOS CAPATADORES (4,4') Y QUE ENVIAN SUS SEÑALES, BIEN POR VIA TELEFONICA , A UNA UNIDAD RECEPTORA DISPUESTA EN LA ZONA DONDE SE ENCUENTRAN TRABAJANDO LAS BRIAGADAS. LOS CAPTADORES SE COLOCAN A CIERTA DISTANCIA DE LA ZONA DE TRABAJO; SE FIJAN MEDIANTE UN SISTEMA RAPIDO A LOS RAILES DE LA VIA FERREA Y ENVIAN UNA SEÑAL A LOS EMISORES CUANDO UNA GRAN MASA METALICA HCE QUE VARIE LA RELUCTANCIA DE SUS CIRCUITOS MAGNETICOS.