Limitación de sobrecorriente durante la regulación de máquinas de corriente trifásica alimentadas por convertidor estático.
Equipo de control y/o de regulación para hacer funcionar una máquina de corriente trifásica (N),
que es alimentada por un convertidor de corriente trifásica (C), en donde€
• el equipo presenta una estructura (A), a saber, una estructura de control y/o de regulación,
• la estructura (A) presenta un regulador de flujo de estátor (123) y un regulador de frecuencia de deslizamiento (113) o la estructura (A) presenta un regulador de flujo de estátor (123) y un regulador del par motor,
• la estructura (A) presenta un primer equipo limitador (107), que está diseñado para la limitación de un componente de corriente de oscilación fundamental que forma par motor (iSq) de la corriente estatórica (iS), es decir, de la corriente a través del estátor de la máquina (N), para limitar un valor teórico (ω*Sl) suministrado al regulador de frecuencia de deslizamiento (113) o al regulador del par motor a un valor máximo de frecuencia de deslizamiento (ω*Sl_i_máx) o un valor máximo del par motor,
• la estructura (A) presenta un segundo equipo limitador (121), que está diseñado para la limitación de un componente de corriente de oscilación fundamental que forma flujo (iSd) de la corriente estatórica (iS) para limitar la velocidad a la que se modifica un valor teórico suministrado al regulador de flujo de estátor (123) a un valor máximo (ΔΨS,máx), • la estructura (A) está diseñada para calcular el valor máximo de frecuencia de deslizamiento (ω*Sl_i_máx) o el
valor máximo del par motor dependiendo de
- un valor máximo de corriente (iS,máx) predefinido para una cantidad de oscilación fundamental de corriente estatórica de la corriente estatórica,
- un valor real (iSd,mod) formado por la filtración de valores de corriente medidos de la corriente estatórica (iS) de manera correspondiente al componente de corriente de oscilación fundamental que forma flujo de la corriente estatórica (iS), y
- un valor real (|iSq|f) formado por la filtración de valores de corriente medidos de la corriente estatórica (iS) de manera correspondiente al componente de corriente de oscilación fundamental que forma par motor de la corriente estatórica (iS), estando diseñada la estructura para suministrar una primera diferencia, que es una diferencia del valor real (|iSq|f) formado por la filtración de valores de corriente medidos de la corriente estatórica (iS) de manera correspondiente al componente de corriente de oscilación fundamental que forma par motor de la corriente estatórica (iS) y un valor máximo (iSq,máx), formado por el valor máximo de corriente (iS,máx) predefinido y un valor real (iSd,mod) filtrado del componente de corriente de oscilación fundamental que forma flujo de la corriente estatórica, del componente de corriente de oscilación fundamental que forma par motor de la corriente estatórica, a un primer equipo de regulación (401 - 409) con un regulador proporcional-integral (403), y
estando diseñada la estructura para suministrar una segunda diferencia, que es una diferencia de un valor real (|iSq|f), formado por la filtración de valores de corriente medidos de la corriente estatórica (iS) de manera correspondiente al componente de corriente de oscilación fundamental que forma flujo de la corriente estatórica (iS), y un valor máximo (iSd,máx) del componente de corriente de oscilación fundamental que forma flujo de la corriente estatórica, a un segundo equipo de regulación (201 - 209) con un regulador proporcional (203), estando unida una salida del primer equipo regulador (401 - 409) a una entrada del primer equipo limitador (107) y estando unida una salida del segundo equipo regulador (201 - 209) a una entrada del segundo equipo limitador (121).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/002832.
Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Eichhornstrasse 3 10785 Berlin ALEMANIA.
Inventor/es: KRAFKA,PETER, RAMPE,MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02M1/32 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02M APARATOS PARA LA TRANSFORMACION DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE ALTERNA, DE CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE CONTINUA O DE CORRIENTE CONTINUA EN CORRIENTE CONTINUA Y UTILIZADOS CON LAS REDES DE DISTRIBUCION DE ENERGIA O SISTEMAS DE ALIMENTACION SIMILARES; TRANSFORMACION DE UNA POTENCIA DE ENTRADA EN CORRIENTE CONTINUA O ALTERNA EN UNA POTENCIA DE SALIDA DE CHOQUE; SU CONTROL O REGULACION (transformadores H01F; convertidores dinamoeléctricos H02K 47/00; control de los transformadores, reactancias o bobinas de choque, control o regulación de motores, generadores eléctricos o convertidores dinamoeléctricos H02P). › H02M 1/00 Detalles de aparatos para transformación. › Medios para proteger convertidores, distintos a la desconexión automática.
- H02P21/09 H02 […] › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 21/00 Disposiciones o métodos de control de máquinas eléctricas mediante control por vector, p. ej., por control de la orientación del campo. › Cálculo del ángulo de fase del campo basado en la ecuación de tensión del rotor mediante la adición de frecuencia de deslizamiento y frecuencia proporcional a la velocidad.
- H02P29/032 H02P […] › H02P 29/00 Disposiciones para la regulación o el control de motores eléctricos, apropiadas tanto para motores de corriente alterna como de corriente continua (disposiciones para el arranque de motores eléctricos H02P 1/00; disposiciones para detener o ralentizar motores electricos H02P 3/00; control de motores que se pueden conectar a dos o más suministros diferentes de energía eléctrica H02P 4/00; regulación o control de la velocidad o el par de dos o más motores eléctricos H02P 5/00; control por vector H02P 21/00). › Prevención de daños en el motor, p. ej. establecimiento de límites de corriente individuales para diferentes condiciones de funcionamiento.
PDF original: ES-2705010_T3.pdf
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