Módulo calentador de los gases de admisión de un motor de automoción con control electrónico de la temperatura incorporado.

Empleado para calentamiento de los gases que circulan por un colector de admisión (13),

de material preferiblemente plástico, por medio de un elemento calentador (1), incorpora un bastidor metálico (2) en el que se ubica adherido el circuito de control de potencia (4) y en el que se monta el elemento calentador (1) formando ambos un mismo módulo en orden a permitir el control electrónico de la temperatura de los gases de admisión en el colector de admisión evitando superar la temperatura máxima del plástico del colector de admisión. El circuito de control de potencia (4) incorpora fundamentalmente una lógica de control (8) a la que se encuentra conectada un sensor de temperatura (3), y al menos un conmutador de potencia (6) que controla el elemento calentador (1), encontrándose el sensor de temperatura (3) preferentemente integrado en el circuito de control de potencia (4).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/ES2003/000511.

Solicitante: NAGARES, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CUENCA.

Inventor/es: NAVALON CARRETERO,HERMINIO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M31/13 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › Calentamiento del aire.

PDF original: ES-2331836_T5.pdf

 

PDF original: ES-2331836_T3.pdf

 

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