Compartimento de equipajes elevado para aviones y avión.

Compartimento de equipajes elevado (1) para aviones, con un elemento de compartimento de equipajes fijo (2) que se puede fijar a un elemento estructural y con un elemento de compartimento de equipajes móvil (3) que se puede cargar con una pieza de equipaje,

estando unidos el elemento de compartimento de equipajes fijo (2) y el elemento de compartimento de equipajes móvil (3) entre sí a través de un articulación (4) con un eje de articulación (4'), de tal forma que el elemento de compartimento de equipajes móvil (3) se puede pivotar entre una posición abierta y una posición cerrada, y con un dispositivo (10) para mantener el elemento de compartimento de equipajes móvil (3) en la posición abierta, pudiendo deslizarse la articulación (4) en la posición abierta del elemento de portaequipajes móvil (3) en función del estado de carga del elemento de compartimento de equipajes móvil (3) mediante la carga del elemento de compartimento de equipajes móvil (3), caracterizado porque el dispositivo (10) para mantener el elemento de compartimento de equipajes móvil (3) en la posición abierta presenta en la posición abierta un elemento de transmisión de fuerza (11) unido a la articulación (4) entre el elemento de compartimento de equipajes fijo (2) y el elemento de compartimento de equipajes móvil (3), estando dispuesto el elemento de transmisión de fuerza (11) en la posición abierta del elemento de compartimento de equipajes móvil (3) por el deslizamiento de la articulación (4), en el estado no cargado, en una posición activa y, en el estado cargado, en una posición inactiva, presentando el elemento de compartimento de equipajes fijo (2) un elemento de contacto (14) que en la posición activa está en engrane con el elemento de transmisión de fuerza (11), estando suelto en la posición inactiva del elemento de transmisión de fuerza (11) el engrane entre el elemento de transmisión de fuerza (11) y el elemento de contacto (14), estando concebido el elemento de transmisión de fuerza (11) para que en la posición inactiva del elemento de transmisión de fuerza (11) se ejerza un menor momento de sujeción que actúa contra el pivotamiento del elemento de compartimento de equipajes móvil (3) de la posición abierta en dirección hacia la posición cerrada que en la posición activa del elemento de transmisión de fuerza (11).