Dispositivo de maniobra de un cable de accionamiento y utilización en un dispositivo de mando de un pestillo de marcha atrás de una caja de cambios de un vehículo automóvil.
Dispositivo de maniobra de un cable de accionamiento (4) que comprende un anillo (6) que está montado para deslizar sobre una palanca (7) y que está unido a una extremidad del cable de accionamiento solicitado por un muelle hacia una posición de reposo en la cual el anillo está en apoyo sobre una parte de la palanca por intermedio de un primer órgano elástico (11) que está montado fijo con respecto a uno del anillo y de la palanca y sobre el cual se apoya un primer tope (14) llevado por el otro del anillo y de la palanca,
comprendiendo el dispositivo un segundo órgano elástico (15) que está fijado a uno del anillo y de la palanca estando espaciado del primer órgano elástico (11) según una dirección axial de la palanca, y que está montado para deslizar libremente con respecto al otro del anillo y de la palanca, caracterizado por que el primer órgano elástico (11) es una junta tórica de sección circular, y por que el primer tope (14) es cónico.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2015/050223.
Solicitante: PSA Automobiles SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANCIA.
Inventor/es: POIRRIER,PASCAL, SAILLARD,LAURENT, ORHANT,MATHIEU, CESCA,BRUNO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H59/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › Aparatos de selección de la relación.
- F16H61/18 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › que impiden un cambio involuntario o peligroso.
PDF original: ES-2663128_T3.pdf
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