DISPOSITIVO DE ASISTENCIA PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ASISTENCIA PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA (1) QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE FIJO,
LLAMADO EJE DE ROTACION (2), BAJO LA ACCION DE UN ESFUERZO DE MANIOBRA EJERCIDO POR EL USUARIO, ENTRE UNA POSICION DE REPOSO (1A) Y UNA POSICION ACTIVA (1B) PARA TRANSMITIR, MEDIANTE, PARTICULARMENTE, UN CABLE (3), QUE SE DESLIZA EN UNA VAINA (4), EN LA QUE UNO DE LOS EXTREMOS DEL CABLE (3A) ESTA CONECTADO A LA PALANCA (1) (1) Y EL OTRO EXTREMO ESTA CONECTADO A AL MENOS UN ELEMENTO MECANICO, UN ESFUERZO DE CONTROL DE DICHO ELEMENTO. ESTE DISPOSITIVO ESTA CONSTITUIDO POR UN PERFIL (10) SOLIDARIO A LA PALANCA (1) Y DELIMITADO POR UN SECTOR ANGULAR CENTRADO EN EL EJE (2) QUE COOPERA CON UN MEDIO DE RODADURA (11) APTO PARA DESPLAZARSE SIGUIENDO UNA DIRECCION (X-X') PRACTICAMENTE PERPENDICULAR AL EJE (2) BAJO LA ACCION DE UN MEDIO ELASTICO (12), DURANTE EL ACCIONAMIENTO DE LA PALANCA, EJERCIENDO ASI UN EMPUJE SOBRE DICHA PALANCA QUE PERMITE OBTENER UN ESFUERZO ADICIONAL (F') AL ESFUERZO DE MANIOBRA (F).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AUTOMOBILES PEUGEOT
AUTOMOBILES CITROEN.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 75, AVENUE DE LA GRANDE ARMEE,75116 PARIS.
Inventor/es: GOLY, FABRICE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 24 de Septiembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05G7/04 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 7/00 Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de un solo órgano de control trabajando con un solo órgano controlado; Partes constitutivas de estos mecanismos (órganos de control G05G 1/00). › que modifican la relación de movimiento o de fuerza entre el órgano de control y el órgano controlado en función de la posición del órgano de control.
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