MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHAS.
SE PRESENTA UN MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHAS MEJORADO PARA SELECCIONAR DE FORMA SEMI-AUTOMATICA UN CAMBIO DE MARCHA MAS LARGA O DE MARCHA MAS CORTA.
EL MECANISMO INCLUYE UN EJE (31) QUE SE MUEVE EN SU DIRECCION AXIAL Y ALREDEDOR DE SU EJE GEOMETRICO PARA EFECTUAR UN MOVIMIENTO O UNA COMBINACION DE MOVIMIENTOS DE ACUERDO CON LA MARCHA A SELECCIONAR. EL EJE (31) ES MOVIDO POR PISTONES (36, 37) COAXIALES CON EL EJE PARA EL MOVIMIENTO AXIAL Y UN PISTON (47) EN ANGULO RECTO CON EL EJE PARA EL MOVIMIENTO ROTACIONAL. EN LA PRACTICA EL MOVIMIENTO AXIAL ES UN MOVIMIENTO DE TRASLACION Y EL MOVIMIENTO GIRATORIO ES UN MOVIMIENTO QUE ENGRANA O DESENGRANA CON LA MARCHA. TAMBIEN SE SUMINISTRAN FUNCIONES DE CONTROL DEL ESTRANGULADOR Y DEL EMBRAGUE DE MANERA QUE EL CAMBIO DE MARCHA SE INICIE Y SE LLEVE A CABO MEDIANTE CONMUTADORES (19A Y 19B).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PRODRIVE ENGINEERING LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: BANKS HOUSE, 1 PARADISE STREET,RHYL, NORTH WALES LL18 3LW.
Inventor/es: BROADBENT, ROLAND, JAMES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Julio de 1994.
Fecha Concesión Europea: 21 de Noviembre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K41/08
- F16H61/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › estando por lo menos un movimiento del mecanismo final de maniobra provocado por una fuerza no mecánica, p. ej. servomando.
Países PCT: Bélgica, Alemania, España, Francia, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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