Dispositivo de señalización luminosa para vehículos; que comprende una serie de focos,

conectados a una batería de alimentación a través de unos medios de control de encendido y apagado. Los focos, provistos de unos de elementos de iluminación, se encuentran distribuidos por la superficie exterior del vehículo de forma que al menos uno de dichos focos resulta visible desde cualquier ángulo de observación exterior. Los medios de control comprenden una unidad de control que gestiona de forma independiente la alimentación y funcionamiento de cada uno de los focos, y al menos un sensor de impactos y/o de vuelco, conectado a la unidad de control, que activa automáticamente dicha unidad de control cuando detecta un impacto brusco o el vuelco del vehículo.

Dispositivo de señalización luminosa para vehículos.

Objeto de la invención.

La presente invención se refiere a un dispositivo de señalización luminosa para vehículos, del tipo de los destinados a proporcionar una señalización adicional a la generada por el sistema eléctrico de iluminación propio del vehículo; y que comprenden una serie de focos conectados a una batería de alimentación a través de unos medios de control de encendido y apagado.

Este dispositivo de señalización luminosa para vehículos presenta unas particularidades constructivas orientadas especialmente a señalizar la presencia de un vehículo accidentado, con la finalidad de que éste sea visible por los conductores que se aproximan al mismo, con independencia de la dirección de aproximación y de la posición del vehículo.

Campo de aplicación de la invención.

Esta invención es aplicable en la fabricación de dispositivos de seguridad pasiva para vehículos y en particular de dispositivos de señalización luminosa para vehículos.

Antecedentes de la invención.

Los vehículos están equipados de serie con un sistema eléctrico de iluminación que incluye una serie de luces obligatorias como: cruce, carretera, población, intermitencia o freno. Sin embargo, existe una tendencia generalizada a incorporar en los vehículos dispositivos y equipamientos adicionales orientados a mejorar su seguridad.

Por ejemplo en el documento ES1077337 se describe un dispositivo de señalización delantero para vehículos que está previsto para establecer un encendido de las luces delanteras simultáneamente con el encendido de las luces de freno cuando el conductor de un vehículo acciona el pedal de freno correspondiente; permitiendo que los peatones y los conductores situados por delante del vehiculo puedan apreciar si el conductor de dicho vehiculo está frenando.

En el documento ES1076013 U se describe un dispositivo luminoso de señalización para vehículos que comprende al menos un cuerpo principal en cada lateral del vehiculo, que comprende: un primer componente luminoso intermitente indicador de dirección conectado al mecanismo de activación del indicador de dirección de dicho lateral; y un segundo componente luminoso intermitente conectado al mecanismo de activación del indicador de dirección del lateral opuesto del vehículo, siendo la finalidad de dicho dispositivo luminoso proporcionar una señal indicadora del sentido de giro del vehiculo a aquellos observadores situados a un lateral del vehiculo.

En el documento ES1075802 U se describe un dispositivo de señalización de intención de apertura de puertas para vehículo que comprende una o varias señales lumínicas situadas en el vehículo de manera que sean visibles por los usuarios de la vía que se aproximan por detrás, cuyo accionador se encuentra en el interior del vehículo.

Estos dispositivos de señalización luminosa al igual que otros muchos existentes en el mercado tienen la finalidad de incrementar la seguridad del usuario del vehículo o de terceras personas cuando el vehículo se encuentra circulando normalmente.

Sin embargo, un número elevado de accidentes y atropellos se producen momentos después de haberse producido un primer accidente y concretamente durante el tiempo que transcurre desde que se produce dicho primer accidente y se realiza una correcta señalización del mismo.

El riesgo de que se produzcan estos accidentes sucesivos o en cadena se incrementa progresivamente en zonas de visibilidad reducida, por ejemplo carreteras de curvas, y con baja luz ambiental, por ejemplo durante la noche.

En estas condiciones cuando se produce un accidente es frecuente que el vehículo siniestrado quede invadiendo la calzada y en posiciones muy diversas por ejemplo de frente, de costado, o incluso volcado.

En algunas de estas posiciones, por ejemplo cuando el vehículo se encuentra de costado, es decir, con los bajos orientados hacia la zona de circulación de los vehículos, la posibilidad de que los conductores que se aproximan a la zona del accidente vean alguna luz o señal del obstáculo es muy reducida incrementándose notablemente el riesgo de impacto con el vehículo siniestrado.

Descripción de la invención

El dispositivo de señalización luminosa para vehículos de esta invención, siendo del tipo de los destinados a proporcionar una señalización adicional a la generada por el sistema eléctrico de iluminación propio del vehiculo, presenta unas particularidades constructivas orientadas a activarse automáticamente en caso de siniestro del vehículo y a proporcionar una señalización luminosa visible desde cualquier ángulo de observación del vehículo siniestrado; siendo la finalidad de este dispositivo de señalización luminosa minimizar el riesgo de impacto por parte de otros conductores contra el vehículo ya siniestrado.

El dispositivo de señalización luminosa para vehículos objeto de esta invención es del tipo de los que comprenden una serie de focos conectados a una batería de alimentación eléctrica a través de unos medios de control de encendido y apagado.

De acuerdo con la invención los focos del dispositivo, provistos de unos elementos de iluminación se encuentran distribuidos por el vehículo de tal forma que al menos uno de dichos focos resulta visible desde cualquier ángulo de observación exterior; asegurándose de esta forma que en la posición operativa del dispositivo de señalización luminosa, las señales luminosas proporcionadas por el mismo serán visibles por aquellos vehículos que se aproximen al vehículo con independencia de la posición de éste y de la dirección de aproximación de los otros conductores.

Los medios de control del dispositivo de señalización luminosa comprenden una unidad de control que gestiona de forma independiente la alimentación y funcionamiento de cada uno de los focos, y al menos un sensor de impactos y/o de vuelco, conectado a la unidad de control y que activa automáticamente dicha unidad de control cuando detecta un impacto brusco o el vuelco del vehículo.

La activación automática de la unidad de control por parte del sensor de impactos y/o de vuelco cuando se produce el accidente, garantiza que el dispositivo de señalización luminosa entre en funcionamiento sin requerir ninguna acción por parte del conductor o los ocupantes del vehículo, emitiendo el dispositivo de señalización a través de los focos distribuidos por el vehículo unas señales luminosas visibles desde cualquier ángulo de observación y de aproximación de otros conductores.

Este el dispositivo de señalización luminosa garantiza por tanto una correcta indicación de la presencia del vehículo accidentado reduciendo de forma drástica el riesgo de que se produzcan accidentes en cadena por una incorrecta señalización del vehículo siniestrado o por la existencia de unas bajas condiciones de visibilidad.

En una realización de la invención este dispositivo comprende una batería de alimentación autónoma, independiente de la batería del sistema eléctrico propio del vehículo, evitando posibles interferencias con éste y garantizando que el dispositivo de señalización permanezca operativo después de su activación automática por parte del sensor de impactos y /0 de vuelco.

Esta característica permite que el dispositivo de señalización luminosa de la invención pueda ser instalado de forma independiente en el vehículo y que la alimentación eléctrica del mismo no se vea interrumpido por los sistemas de seguridad incorporados en algunos vehículos y que cortan automáticamente la alimentación de la batería al sistema eléctrico en caso de accidente.

De acuerdo con la invención dispositivo de señalización comprende entre la batería de alimentación autónoma y la unidad de control un interruptor de corriente, accionable manualmente, para la desconexión del dispositivo, que se realizará una vez señalizado correctamente el vehículo siniestrado por parte de los servicios de asistencia o de los agentes de tráfico.

Se ha previsto que cada uno de los focos del dispositivo de señalización luminosa comprenda varios diodos Led de diferentes coloraciones accionables de forma secuencial o intermitente por parte de la unidad de control durante el funcionamiento del dispositivo. De este modo se consigue que, durante el funcionamiento del dispositivo de señalización...

1. Dispositivo de señalización luminosa para vehículos; del tipo de los destinados proporcionar una señalización adicional a la generada por el sistema eléctrico de iluminación propio del vehículo; y que comprenden una serie de focos, conectados a una batería de alimentación a través de unos medios de control de encendido y apagado: caracterizado porque los focos, provistos de unos de elementos de iluminación, se encuentran distribuidos por la superficie exterior del vehiculo de forma que al menos uno de dichos focos resulta visible desde cualquier ángulo de observación exterior; y por que los medios de control comprenden una unidad de control que gestiona de forma independiente la alimentación y funcionamiento de cada uno de los focos, y al menos un sensor de impactos y/o de vuelco, conectado a la unidad de control, que activa automáticamente dicha unidad de control cuando detecta un impacto brusco o el vuelco del vehículo.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una batería de alimentación autónoma, independiente de la batería del sistema eléctrico propio del vehiculo.

3. Dispositivo, según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende entre la batería de alimentación autónoma y la unidad de control un interruptor de corriente, accionable manualmente, para la desconexión del dispositivo.

4. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada uno de los focos del dispositivo de señalización luminosa comprende varios diodos Led, de diferentes coloraciones, accionados de forma secuencial o intermitente por parte de la unidad de control.