CARGADOR DE BATERIAS PARA VEHICULOS CON DETECCION Y CONMUTACION AUTOMATICAS.

1. Cargador de baterías para vehículos, con detección y conmutación automáticas,

que tiene el circuito de control de potencia; un circuito de control de suministro de potencia conectado a una pinza de electrodo positivo y una pinza de electrodo negativo para suministrar potencia a la batería de un automóvil, un extremo conductor de la pinza del polo positivo conectada adicionalmente a un extremo de entrada de un circuito de control de suministro de potencia con intermedio de un cable conductor de señal; caracterizado por comprender dicho circuito de control para el suministro de potencia:
una unidad de suministro de potencia que comprende una primera y segunda baterías, y un interruptor principal para controlar la conmutación de potencia:
una unidad de relevador conectada en paralelo que comprende un primer conjunto relevador de pequeña potencia conectada en paralelo que está formada por dos relevadores de pequeña potencia conectados en paralelo, y un conjunto relevador conectado en paralelo de gran potencia, que está formado por dos relevadores de gran potencia conectados en paralelo; estando conectadas las uniones normal-abiertas de los relevadores de pequeña potencia a bobinas de excitación; respectivamente, de los relevadores de gran potencia y a continuación conectarlas adicionalmente a masa después de que la bobina de excitación del relevador de gran potencia está conectada en serie a la segunda batería y estando conectado el electrodo negativo a la toma de masa; y por lo tanto, en situación de conducción estando conectadas la primera y segunda baterías de la unidad de suministro de potencia en paralelo a efectos de tener una salida de potencia de nivel bajo;
quedando constituida una unidad de relevador conectado en serie por un conjunto de relevador conectado en serie de pequeña potencia, que tiene un relevador de pequeña potencia y un conjunto relevador conectado en serie de gran potencia que tiene un relevador de gran potencia; encontrándose la unión de apertura normal -1a- del relevador de pequeña potencia conectado en serie, conectada a la bobina de excitación del relevador de gran potencia, y encontrándose a continuación conectada a masa, y por lo tanto en conducción, encontrándose la primera y segunda baterías de la unidad de suministro de potencia conectadas de manera directa y en serie al extremo de salida de potencia de alto nivel; y estando conectada la bobina de excitación del relevador de pequeña potencia a uniones comunes de los relevadores de pequeña potencia del conjunto de relevador de pequeña potencia conectado en paralelo; encontrándose la bobina de excitación del relevador de gran potencia conectada en serie a la unión normal de apertura, y estando conectada a continuación a una unión común del relevador de gran potencia del conjunto de relevador de gran potencia conectado en paralelo, de manera que la unidad de relevador conectado en serie es conmutada con la unidad de relevador conectada en paralelo;
siendo la unidad de detección de voltaje positivo de bajo nivel un circuito de detección que comprende un circuito de funcionamiento integrado, una resistencia y un primer transistor, así como un punto de entrada del circuito de control de suministro de potencia conectado al voltaje positivo a través de un diodo en una dirección positiva para aumentar el voltaje a una tercera clavija del circuito integrado;
una unidad de detección de voltaje positivo de alto nivel que comprende un comparador formado por un circuito integrado operativo, una resistencia limitadora y un segundo circuito integrado; estando conectada la unidad detectora de voltaje positivo de alto nivel al extremo de entrada del circuito de control de suministro de potencia a través de un diodo según una dirección positiva; siendo dividido a continuación en el voltaje de entrada por las resistencias, y siendo enviados a continuación los voltajes divididos a una quinta clavija de circuito operativo integrado;
estando conectada la unidad de voltaje de referencia a extremos de entrada de la unidad de detección de voltaje positivo de bajo nivel y a la unidad de detección de voltaje positivo de alto nivel para proporcionar un voltaje de referencia; incluyendo una unidad de detección de errores que comprende un circuito operativo integrado; estando conectado el extremo de entrada de la unidad de detección de error a un voltaje de bajo nivel de la unidad de voltaje de referencia un extremo de entrada para la detección del error del extremo de entrada; encontrándose conectada una unidad de aviso a un extremo de salida de la unidad de detección de error para aviso de errores; una unidad de visualización del estado o situación formada por resistencias y pantallas para mostrar diferentes estados; siendo dichos estados conmutados por un tercer transistor, un cuarto de transistor y diodos, y una resistencia.
2. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que las bobinas de excitación de los relevadores de pequeña potencia de la unidad de relevador conectado en paralelo, y la unidad de relevador conectada en serie, están conectados en serie a un conmutador manual de bajo nivel; provocando el conmutador manual de bajo nivel que la unidad de relevador conectada en paralelo se encuentra en situación de conducción cuando el voltaje es menor que el valor de ajuste de determinación de un voltaje bajo.
3. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que las bobinas de excitación de los relevadores de pequeña potencia de la unidad de relevador conectada en paralelo y la unidad de relevador conectada en serie están conectados en serie a un conmutador manual de alto nivel; si el nivel de voltaje de la materia es menor que un valor predeterminado de determinación de un alto voltaje, siendo accionado entonces un interruptor manual de alto nivel, a efectos de obligar a la unidad de relevador conectada en serie a estado de conducción para disponer de una salida de alto voltaje.
4. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que la unidad de detección de fallos detecta la situación del cortocircuito y polaridades inversas en la conexión de las baterías.
5. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que la unidad de visualización de estado y la unidad de alerta son un dispositivo de imagen seleccionado entre dos puntos diodos emisores de luz; pantallas de cristal líquido y bulbos luminosos.
6. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que la unidad de visualización de estado y la unidad de aviso son un dispositivo de voz.
7. Cargador de baterías para vehículos con detección y conmutación automáticas, según la reivindicación 1, en el que los elementos controladores de la unidad de detección de voltaje positivo de bajo nivel y la unidad de detección de voltaje positivo de alto nivel, son uno de los elementos: diodos, transistores, rectificadores, comparadores, y amplificadores operativos.