37 inventos, patentes y modelos de WEBER, CHRISTIAN

(08/04/2020) Neumático de vehículo con una banda de rodadura , una estructura de cinturón con al menos dos capas de cinturón (2a, 2b) y un bandaje de cinturón (2c) fabricado como bandaje bobinado que la cubre al menos por secciones, en donde las capas de cinturón (2a, 2b) están constituidas de cordones de acero incrustados en material de goma conductor de electricidad y el bandaje de cinturón (2c) está constituido de portadores de resistencia textiles incrustados en el material de goma así como o bien está dividido en dirección axial en piezas de bandaje (2c', 2c'') o está aplicado con un hueco circundante en dirección circunferencial, en donde en la banda de rodadura está incorporado al menos un elemento (8, 8') conductor de electricidad que la atraviesa y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en donde está previsto al menos un paso…

(25/03/2020) Máquina eléctrica refrigerada por aire con un rotor con canales de refrigeración de rotor dispuestos axialmente unido a prueba de rotación a un árbol de rotor , un estator con unos canales de refrigeración de estator dispuestos axialmente, un tubo de carcasa , unos escudos de cojinete dispuestos a ambos lados que contienen los cojinetes para el alojamiento giratorio del árbol de rotor , con entradas de aire y salidas de aire , y en cada caso un ventilador a ambos lados unido al árbol de rotor para guiar el aire de refrigeración (L) desde las entradas de aire , a través de los canales de refrigeración de rotor axiales y los canales de refrigeración de estator axiales, hasta las salidas de aire , en donde cada ventilador está formado por un ventilador radial/axial combinado y dispuesto por debajo de unas cabezas de devanado…

(19/02/2020) Neumático de vehículo que comprende una banda de rodadura , un conjunto de cinturón de al menos dos capas, eventualmente un bandaje de cinturón (2c) construido preferiblemente como un bandaje bobinado y, además, al menos un elemento eléctricamente conductivo dispuesto en la banda de rodadura y que atraviesa ésta y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en el que está previsto al menos un pasaje de costado eléctricamente conductivo que está unido con la llanta, en el que un material eléctricamente conductivo dispuesto en contacto con el conjunto de cinturón une el elemento eléctricamente conductivo con el paso de costado eléctricamente conductivo, en el que las capas de cinturón (2a, 2b) y el bandaje de cinturón (2c) presentan engomados eléctricamente no conductivos…

(19/06/2019) Neumático para automóvil en tipo de construcción radial, con una banda de rodadura de una capa o de varias capas en sentido radial, estando prevista una barra central de carbón que atraviesa la banda de rodadura en sentido radial, y estando constituida la banda de rodadura , o bien la capa de banda de rodadura más externa radialmente , por material de goma eléctricamente no conductivo, y la barra central de carbón por material de goma eléctricamente conductivo, caracterizado por que el material de goma de la banda de rodadura , o bien de la capa de banda de rodadura más externa radialmente , y el material de goma de la barra…

(02/11/2016) Célula de levadura que produce isobutanol, caracterizada por que la célula presenta un flujo de sustancias metabólico incrementado de piruvato a través de acetolactato, 2,3-dihidroxiisovalerato, 2-cetoisovalerato, isobutiraldehído para formar isobutanol, en donde todos los genes que codifican las enzimas que participan en esta reacción están sobre-expresados, y por que estos genes son homólogos a dicha célula de levadura, en donde Ilv2 con SEQ ID Nº 2 cataliza la reacción de acetolactato sintasa de piruvato para formar acetolactato, ilv5 con SEQ ID Nº 6 cataliza la reacción de acetohidroxiácido reductoisomerasa de acetolactato para formar 2,3-dihidroxiisovalerato, Ilv3 con SEQ ID Nº 8 cataliza la reacción…

(10/06/2015) Péptido que consiste en la secuencia de aminoácidos CKEYFYTSSNLAVVFVTRC.

(14/01/2015) Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una carcasa y con componentes adyacentes a la carcasa , en el que sobre al menos una de las superficies de la carcasa están dispuestos elementos en forma de filamentos, que sirven con preferencia durante la formación del neumático para una evacuación del aire incluido entre la carcasa y los componentes adyacentes, en el que al menos un elemento en forma de filamento presenta un recubrimiento , que es conductor de electricidad y forman conjuntamente un elemento en forma de filamento conductor de electricidad y el elemento en forma de filamento conductor de electricidad presenta una resistencia eléctrica de< 1 x 107 ohmios/cm, caracterizado por que el elemento en forma de filamento no es conductor de electricidad.

(10/12/2014) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - de 95 a 100 phr de por lo menos un poliisopreno natural y sintético y - de 41 a 50 phr de por lo menos un negro de carbono y - de 3 a 15 phr de por lo menos un aceite plastificante y - de 3 a 15 phr de por lo menos un ácido silícico y - de 1 a 7 phr de por lo menos una resina conferidora de pegajosidad y - otros materiales aditivos, teniendo el negro de carbono un índice de absorción de yodo de acuerdo con la norma de ASTM D 1510 de 60 a 300 g/kg y un índice de DPB de acuerdo con la norma de ASTM D 2414 de 80 a 200 cm3/100 g.

(12/11/2014) Neumático de vehículo que comprende una carcasa radial, un cinturón y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, representando la cabeza de la banda de rodadura la parte de dicha banda de rodadura que entra en contacto con la calzada y estado dispuesta la base de la banda de rodadura entre la cabeza de la banda de rodadura y el cinturón, caracterizado por que la base de la banda de rodadura se basa en una mezcla de caucho que presenta - más de 70 phr de poliisopreno natural y/o sintético y - un total de 21 a 42 phr de ácido silícico y negro de carbono, siendo superior a 1:1 la relación de ácido silícico a negro de carbono, - y al menos un agente de acoplamiento para fijar el ácido silícico al…

(17/09/2013) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos comerciales, con una carcasa radial , un cinturónmultiestrato y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas constituidas pormezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, en dondela base de la banda de rodadura, considerado en dirección axial, presenta una sección central (6a) y dossecciones laterales (6b), y en donde la sección central (6a) consiste en una mezcla de goma que es más pobre enhistéresis que la mezcla de goma de las dos secciones laterales (6b), caracterizado por que las secciones laterales(6b) de la base de la banda…

(11/09/2013) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición_ - de 60 hasta 85 phr de por lo menos un poliisopreno natural o sintético y - de 15 hasta 40 phr de por lo menos un caucho de butadieno y/o de por lo menos un caucho de estireno ybutadieno, habiendo sido polimerizado en solución el caucho de estireno y butadieno y poseyendo unatemperatura de transición vítrea más pequeña o igual que -55ºC, y - de 5 hasta 15 phr de por lo menos un aceite plastificante y - de 15 hasta 75 phr de por lo menos un ácido silícico y - de 2 hasta 10 phr de por lo menos una resina que confiere pegajosidad y - otras sustancias aditivas.

(01/07/2013) Neumático para un vehículo en tipo de construcción radial para camiones pesados con una carcasa radial ,con una banda de correa de varias capas y con una banda de rodadura con al menos cinco nervadurasperfiladas que se extienden en dirección periférica y/o series de bloques perfilados , en el que al menos unanervadura o serie presenta sobre su periferia una altura (h) más reducida que las otras nervaduras o series ,en el que en al menos una mitad de la banda de rodadura, la nervadura perfilada o bien la serie de bloques, quese extienden adyacentes a la nervadura de hombro o bien a la serie de bloques de hombro , presentan una…

(20/04/2012) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - 50 - 95 phr de al menos un poliisopreno natural o sintético, y - 5 - 50 phr de al menos un caucho de butadieno, y - 0 - 30 phr de al menos un caucho de estireno-butadieno, y - 0 - 45 phr de al menos otro caucho polar o no polar, y - 1,5 - 7,5 phr de ácido silícico amorfo y/o ácido silícico de precipitación, y - 25 - 80 phr de al menos un negro de carbono con un índice de yodo entre 80 - 300 g/kg y un índice DBP entre 115 - 200 cm3/100 g, - 0,1 - 5 phr de al menos un aceite plastificante y - 2 - 100 phr de otros aditivos.

(21/03/2012) Mezcla de cauchos reticulable con azufre, en particular para bandas de rodadura de neumáticos, que contiene - mas de 40 phr de al menos un caucho de butadieno, - 4 - 8 phr de ácido silícico, - al menos un agente de acoplamiento de silano, - más de 50 phr de al menos un negro de carbono con un índice DBP >105 cm3/100 g y - menos de 6 phr de aceites plastificantes y/o coadyuvantes de tratamiento.

(13/01/2012) Procedimiento para gofrar e imprimir un substrato de impresión en cuyo procedimiento el substrato de impresión es gofrado entre por lo menos un par de cilindros, y en una máquina de impresión y mediante por lo menos una unidad impresora portadora de tinta se transfiere tinta al substrato de impresión a través de unos elementos de impresión de un molde de impresión, caracterizado porque el substrato de impresión es gofrado en la misma máquina de impresión en por lo menos una unidad impresora no portadora de tinta a través de los elementos de impresión de un molde de impresión, estando dispuestas las unidades de impresión inmediatamente unas tras de otras.

(14/12/2011) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - 95 - 100 phr de por lo menos un poliisopreno natural o sintético y - 0 - 5 phr de por lo menos otro caucho polar o no polar y - 1 - 10 phr de un ácido silícico - 20 - 40 phr de por lo menos un negro de carbono con un índice de yodo menor o igual que 120 g / kg y un índice de DBP mayor o igual que 90 cm 3 /100 g y - 0,1 - 5 phr de por lo menos un aceite plastificante y - 0,1 - 10 phr de un óxido de zinc y - 2 - 100 phr de otras materiales aditivos

(14/12/2011) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos industriales, con una carcasa radial , un cinturón multiestrato y una banda de rodadura cuya parte perfilada presenta al menos tres capas (4a, 4b, 4c) superpuestas en dirección radial, cuyas composiciones de la goma se diferencian una de otra respecto de su proporción de caucho de butadieno, presentando la capa radialmente más exterior (4a) la mayor proporción de caucho de butadieno y siendo sucesivamente más pequeña en dirección al interior del neumático la proporción de caucho de butadieno en las capas (4b, 4c) situadas debajo, caracterizado porque en la capa radialmente más exterior (4a) la proporción de caucho de butadieno es de 15 phr a 40 phr, especialmente de hasta 30 phr

(23/02/2011) Neumático de vehículo que comprende una banda de rodadura con una pluralidad de estrías periféricas que se extienden en dirección periférica y que separan elementos perfilados uno de otro, tales como filas de bloques o nervios perfilados, en donde al menos una estría periférica que discurre por el lado del hombro presenta en la superficie de la banda de rodadura, al menos dentro de tramos periféricos, una anchura sensiblemente mayor que en la zona del fondo de la estría y tiene al menos un flanco de estría que se compone de dos tramos de flanco (3a, 3b), de los cuales un tramo de flanco (3a) se une directamente al fondo de estría curvado especialmente en forma de arco y el otro tramo de flanco…