9 inventos, patentes y modelos de TAHARA, JUN

(23/01/2019) Un método para gestionar un catalizador de almacenamiento de NOx dispuesto en un pasaje de escape de un motor diésel para reducir los NOx en los gases de escape, el método incluye liberar componentes de azufre acumulados en el catalizador de almacenamiento de NOx, dicha liberación incluye un primer proceso para reducir la relación aire-combustible de una mezcla aire-combustible que va a ser quemada en el motor , y un segundo proceso para añadir un agente reductor a un lado aguas arriba del catalizador de almacenamiento de NOx en el pasaje de escape al suministrar el agente reductor por medio de una válvula al pasaje de escape aguas arriba del catalizador de almacenamiento de NOx, en donde el segundo proceso se inicia cuando se satisface una condición de inicio predeterminada después de…

(25/01/2017) Un aparato de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna dotado de un componente movible, hecho funcionar durante el funcionamiento del motor de combustión interna , cuyo funcionamiento hace cambiar la temperatura del gas de escape del motor de combustión interna, estando destinado el aparato de purificación de gas de escape a ejecutar un control de aumento de temperatura de gas de escape para aumentar la temperatura del gas de escape del motor de combustión interna durante un proceso de recuperación de la capacidad de purificación de un dispositivo de purificación de gas de escape, comprendiendo el aparato de purificación de gas de escape: medios de conmutación para conmutar el control de aumento de temperatura del gas…

(27/07/2011) Procedimiento de control de catalizador de control de gas de escape para un catalizador de control de gas de escape que está dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna y cuya capacidad de control de escape se reduce por envenenamiento con azufre, incluyendo el catalizador de control de gas de escape, en un sentido desde el lado aguas arriba hasta un lado aguas abajo del sistema de escape, al menos un primer catalizador (36a), un segundo catalizador (38a) y un tercer catalizador (40a), realizando el procedimiento un control de recuperación del envenenamiento con azufre en el que se realizan un proceso de aumento de temperatura de lecho de catalizador y un proceso de disminución de la relación…

(01/05/2009) Método para hacer funcionar un sistema de purificación de escape de un motor de combustión interna que incluye un catalizador de NOx para ocluir y reducir NOx en el escape y para realizar el control de recuperación del envenenamiento por SO x para eliminar el SO x depositado en el catalizador de NO x, medios de estimación de la cantidad de depósito de SOx para estimar una cantidad de depósito de SOx del catalizador de NOx, medios de detección para detectar o un interruptor para fijar una concentración de azufre en un combustible usado para el motor de combustión interna, y medios de control de la razón aire-combustible para cambiar una razón…

(01/04/2009) Un motor de combustión interna teniendo características de combustión en las cuales, cuando el porcentaje de un gas inerte contenido en la mezcla aire-combustible sujeto a la combustión se acerca a un valor predeterminado, un montante de ceniza generado durante la combustión alcanza gradualmente un pico, y el montante de cenizas generado disminuye cuando la proporción es incrementada mas allá, comprendiendo: Un sistema de conmutación del estado de combustión para conmutar el estado de primera combustión en el cual la generación de cenizas es suprimida suprimiendo el porcentaje de gas inerte por debajo de un valor predeterminado,…

(16/02/2009) Un sistema de control de las emisiones de un motor de combustión interna, que comprende un catalizador absorbente del NOx dispuesto en un sistema de escape del motor de combustión interna y tiene la propiedad de promover reacciones para reducir el NOx cuando la concentración de una substancia reductora en el gas de escape se hace elevada, medios (14, 16, 17, P2) para agregar un agente reductor al gas de escape que circula hacia el catalizador absorbente a través del sistema de escape, caracterizado por comprender medios de control para controlar los medios (14, 16, 17, P2) de adición para agregar el agente reductor en forma de gotitas al gas de escape, y porque las gotitas del agente reductor tienen un tamaño de partícula comprendido en un intervalo entre 50 mum y 100 mum, y porque…

(01/05/2008) Aparato de control del gas de escape para un motor de combustión interna, que incluye un catalizador de control del gas de escape dispuesto en un conducto de escape para el motor de combustión interna, y en el que el catalizador de control del gas de escape se recupera quemando y eliminando materia particulada acumulada en el catalizador de control del gas de escape, incluyendo además el motor de combustión interna una válvula de mariposa de entrada que ajusta una cantidad de aire tomado en una cámara de combustión a través del conducto de entrada, estando caracterizado el aparato de control del gas de escape porque comprende: un medio de control para controlar un aumento en una cantidad de aire tomado en el motor de combustión interna mediante el control de una operación…

(01/02/2008) Aparato de control de las emisiones de escape para motores de combustión interna que presenta un paso de escape y una válvula de adición para que inyecte un aditivo y se añada a los gases de escape, presentando la válvula de adición un orificio de inyección comunicado con el paso de escape , comprendiendo el aparato de control de las emisiones de escape unos medios de predicción que predicen un estado en el que se genera una gran cantidad de humo en los gases de escape basándose en las condiciones de funcionamiento del motor de combustión interna ; y medios de adición forzada de combustible que de un modo forzado llevan…

(16/11/2006) Sistema de limpieza de gas de escape para un motor de combustión interna con un catalizador de NOx dispuesto en un canal de escape para ocluir y reducir NOx en un gas de escape descargado de dicho motor, en el que: una sección (20a) de estimación de la cantidad de oclusión de SOx que estima una cantidad de SOx ocluido en dicho catalizador de NOx; una sección (20b) de control de la razón aire - combustible de escape que controla una razón aire - combustible del gas de escape que fluye hacia dicho catalizador de NOx; una sección (20c) de recuperación del envenenamiento por SOx que hace que el SOx ocluido en dicho catalizador de NOx se libere de él mediante el control de la razón aire - combustible del gas de escape que fluye hacia dicho catalizador de NOx para que sea una razón aire -…