Miembro longitudinal para un vehículo de carga pesada.
(13/05/2020) Miembro longitudinal para una estructura de vehículo de carga pesada, comprendiendo dicho miembro longitudinal un extremo frontal , destinado a estar orientado hacia la parte frontal de la estructura de vehículo de carga pesada, estando dicho extremo frontal provisto de un elemento de bisagra para fijar el miembro longitudinal de manera articulada a una carrocería del vehículo de carga pesada , y un extremo trasero , destinado a estar orientado hacia la parte trasera de la estructura de vehículo de carga pesada, comprendiendo dicho extremo trasero un elemento de fijación para fijar el miembro longitudinal de manera no permanente…
Procedimientos de fabricación de un elemento tridimensional de refuerzo interior de un marco de puerta de un vehículo, para fabricar un marco de puerta de un vehículo y para fabricar una estructura de refuerzo para un vehículo.
(04/03/2020) Procedimiento de fabricación de un elemento tridimensional de refuerzo interior de un marco de puerta de un vehículo , comprendiendo dicho elemento de refuerzo interior del marco de la puerta al menos una pieza pilar central interior , una pieza pilar frontal interior y una pieza larguero lateral interior que une la pieza pilar central interior y la pieza pilar frontal interior , y una pieza de refuerzo del techo que se extiende en dirección sustancialmente perpendicular a la pieza pilar frontal interior y a la pieza larguero lateral interior , comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas:
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Estructura de los bajos de la carrocería de vehículo y carrocería de vehículo.
(28/08/2019) Estructura de los bajos de la carrocería de un vehículo , que comprende un panel de suelo y un elemento de refuerzo de los bajos de la carrocería , comprendiendo dicho elemento de refuerzo de los bajos de la carrocería al menos una viga transversal frontal (112a, 112b) y una viga transversal trasera , extendiéndose dichas vigas transversales (112a, 112b, 114) paralelas entre sí y estando unidas al panel de suelo , caracterizada porque la viga transversal frontal (112a, 112b) y la viga transversal trasera están hechas de un acero estampado en caliente que tiene una resistencia a la tracción superior o igual a 1300 MPa, comprendiendo el elemento de refuerzo de los bajos de la carrocería además dos vigas longitudinales (118a, 118b) que se extienden desde la viga transversal…
Anticuerpos para KIR3DL2 humanizados.
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia
(26/06/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Innate Pharma. Clasificación: A61K39/00, A61P35/00, C07K16/28, A61K47/12, A61K39/395, A61K9/00, A61K47/26, C07K16/30, A61K47/02.
Un anticuerpo o fragmento de anticuerpo que se une a un polipéptido de KIR3DL2, que comprende:
(a) una región variable de cadena pesada que comprende una secuencia de aminoácidos de SEQ ID NO: 31; y
(b) una región variable de cadena ligera que comprende una secuencia de aminoácidos de SEQ ID NOS: 25 o 26.
PDF original: ES-2747799_T3.pdf
Procedimientos para fabricar un elemento tridimensional de refuerzo interior de un marco de puerta de un vehículo, para fabricar un marco de puerta de vehículo y para fabricar una estructura de refuerzo para un vehículo.
(12/06/2019) Procedimiento para fabricar un elemento tridimensional de refuerzo interior de un marco de puerta de un vehículo , dicho elemento de refuerzo interior del marco de la puerta comprende al menos una pieza pilar central interior , una pieza pilar frontal interior y una pieza larguero lateral interior que une la pieza pilar central interior y la pieza pilar frontal interior , y dicho procedimiento comprende las siguientes etapas:
- proporcionar al menos un panel pilar central interior, un panel pilar frontal interior y un panel larguero lateral interior, y dichos paneles interiores son sustancialmente planos,
- montar el panel…
Sistema de refuerzo de parachoques para un automóvil.
(31/05/2019) Sistema de refuerzo de parachoques destinado a un automóvil, que comprende:
- una barra parachoques con un perfil alargado monopieza, con una sección transversal cerrada, que incluye una zona central que se prolonga al menos sobre parte de toda la anchura de la barra parachoques y una zona final en cada extremidad de la barra parachoques,
- dos sujetadores de parachoques conectados a la parte trasera de la barra parachoques en las intersecciones entre la zona central y las zonas finales de la barra parachoques ,
- dos largueros delanteros conectados a los sujetadores de parachoques y dos soportes de brazo de suspensión que se prolongan hacia fuera desde los largueros delanteros,
- dos tubos de refuerzo conectados por su primer extremo a…
Procedimiento para producir un elemento de puerta de un vehículo automóvil y elemento de puerta de un vehículo automóvil.
(12/04/2019) Procedimiento para producir un elemento de puerta de un vehículo automóvil, comprendiendo dicho elemento de puerta un panel sustancialmente plano y bordes salientes (32a, 32b, 32c) que se extienden alrededor del panel en planos sustancialmente perpendiculares al panel , siendo cada borde (32a, 32b, 32c) adyacente a al menos otro borde (32a, 32b, 32c), estando cada borde (32a, 32b, 32c) unido al o a cada borde adyacente (32a, 32b, 32c) por un borde de unión , comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas:
- proporcionar una pieza en bruto plana sustancialmente rectangular,
- recortar dicha pieza en bruto para recuperar al menos una parte de esquina de dicha pieza en bruto, estando…
Parte estructural de un vehículo de motor y procedimiento de fabricación de la misma.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(11/04/2019). Solicitante/s: Arcelormittal. Clasificación: B62D25/20, B62D25/16.
Una parte estructural de un vehículo de motor que comprende al menos un panel principal y una cubierta para rueda , caracterizada porque el panel principal comprende una sección inferior y una sección superior que sobresale de manera sustancialmente perpendicular desde la sección inferior, y porque dicho panel principal y dicha cubierta para rueda están hechos de dos partes tridimensionales distintas hechas de diferentes materiales unidos entre sí mediante soldadura.
PDF original: ES-2708761_T3.pdf
Elemento de refuerzo para un vehículo, procedimiento de producción del mismo y ensamblaje de la puerta.
(10/04/2019) Elemento de refuerzo para reforzar la estructura de una puerta de un vehículo, extendiéndose dicho elemento de refuerzo a lo largo de una dirección principal y que comprende al menos una parte principal que tiene una sección transversal de refuerzo que se extiende en un plano sustancialmente perpendicular a la dirección principal, comprendiendo la sección transversal de refuerzo siete ramas adyacentes (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g), extendiéndose cada una de ellas en diferentes direcciones, formando dos ramas sucesivas un ángulo distinto de cero, siendo al menos dos de dichos ángulos distintos de cero de signos opuestos, comprendiendo dichas ramas adyacentes una primera rama (42a), una segunda rama (42b), una tercera rama (42c), una cuarta rama (42d), una quinta rama (42e), una sexta rama (42f) y una séptima rama…
