Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas y método de uso de neumático para vehículo motorizado de dos ruedas.
(09/04/2013) Par de neumáticos constituido por un neumático delantero a ser montado en la rueda delantera yun neumático trasero a ser montado en la rueda trasera de una motocicleta, caracterizado por que:una porción de banda de rodadura del neumático delantero se divide en tres regiones (A, C), en la dirección de laanchura del neumático, que comprenden la región A central de la banda de rodadura incluyendo el plano ecuatorialdel neumático, regiones C respectivas de borde de banda de rodadura, que cada una incluye un extremo decontacto de la banda de rodadura con el suelo;
se utilizan dos tipos de caucho de banda de rodadura para la porción de banda de rodadura del neumáticodelantero;
una porción de banda de rodadura del neumático trasero se divide, en la dirección de la anchura del neumático,en cinco regiones (A, B, C), que comprenden la…
Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas.
(09/04/2013) Neumático para motocicleta que comprende
una parte de banda de rodadura que comprende caucho de banda de rodadura con una estructuraestratificada de una o más capas,
un par de partes de pared lateral que se extienden de manera continua desde cada lado de esta parte de bandade rodadura hacia dentro en una dirección radial del neumático y
partes de talón que continúan cada una al interior de un lado radialmente interno de cada una de estas partes depared lateral, en el que
una zona de contacto con el suelo de la parte de banda de rodadura comprende cinco zonas de:
una zona (A) central que incluye un plano ecuatorial de neumático;
un par de zonas (C) de hombro…
Neumático para motocicleta.
(29/08/2012) Un neumático para motocicleta, que incluye un par de partes de talón cada una de las cuales tiene unnúcleo embutido en la misma, un par de partes de pared lateral que se extienden desde las partes de talónhacia el lado exterior en la dirección radial del neumático, y una parte de banda de rodadura que se extiendesobre las respectivas partes de pared lateral, en dondela parte del talón está dividida en la dirección de la anchura del neumático en cinco regiones (A,B,C) quecomprenden una región central (A) de banda de rodadura que incluye el plano ecuatorial del neumático, unasrespectivas regiones (C) de banda de rodadura de hombro que incluyen un extremo…
NEUMÁTICO RADIAL PARA MOTOCICLETA.
(28/11/2011) Un neumatico radial para una motocicleta, en el cual un patr6n direccional compuesto por dos grupos G1 y G2 de ranuras de agarre inclinadas compuestos a su vez por conjuntos de ranuras de agarre inclinadas (1a, 1b, 1c, 1d; 2a, 2b, 2c, 2d) esta conformado sobre una porci6n de superficie de la banda de rodadura, en el cual: (a) dichas ranuras de agarre inclinadas (1a-1d.
CUBIERTA NEUMATICA PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS.
(16/12/2004) SE DESCRIBE UNA CUBIERTA DE NEUMATICO PARA VEHICULO DE DOS RUEDAS QUE TIENE UNA ALTA RIGIDEZ LATERAL Y QUE EXHIBE UNA ESTABILIDAD DIRECCIONAL MEJORADA Y QUE TIENE UN DIBUJO DE LA BANDA DE RODADURA DEFINIDO EN UNA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA POR NUMEROSOS CONJUNTOS DE UNA COMBINACION DE PAUTAS DE SURCOS Y LENGUETAS . EN ESTA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA, UN CONJUNTO DE LOS LADOS DERECHO E IZQUIERDO DE LAS PAUTAS DE SURCOS Y LENGUETAS TIENE UNA FORMA DE W INVERSA EN LA DIRECCION DE RODADURA DEL NEUMATICO, ESTANDO CADA PUNTO P MEDIO DE CURVATURA EN AMBOS LADOS DE LA W INVERSA DISPUESTO EN LA REGION DEL 20-80 % DE LA BANDA DE LA CUBIERTA DE LA ANCHURA TW POR LA LINEA EC CIRCUNFERENCIAL CENTRAL DE LA CUBIERTA, FORMANDO UN ANGULO AL DEL COMPONENTE SURCO LENGUETA DE LA PARTE DE REBORDE DE LA CUBIERTA DESDE EL PUNTO DE CURVATURA MEDIO P DE 20-70 GRADOS…
CUBIERTA PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2002). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C15/06.
UN NEUMATICO PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS QUE TIENE UNA ESTABILIDAD DE CONDUCCION MEJORADA TIENE UNA CAPA DE GOMA DURA QUE TIENE UNA DUREZA DE "SHORE A" DE ENTRE 60 Y 90 STA A LO LARGO DEL EXTERIOR DE LA POSICION DE GIRO (6B) DE LA CARCASA , EN DONDE LA RELACION (A/H) ESTA DENTRO DE LA BANDA DE 0.1 A 0.7 EN DONDE (A) ES LA ALTURA DEL EXTREMO EXTERIOR EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO DE LA CAPA DE GOMA DURA MEDIDA DESDE LA ALTURA DE UN REBORDE (10F) DE UNA LLANTA SOBRE LA CUAL SE ENSAMBLA EL NEUMATICO, Y (H) ES LA ALTURA DEL BORDE DE LA BANDA DE RODADURA (4TD) DE LA PARTE DE LA BANDA DE RODADURA MEDIDA DESDE LA MISMA, Y EN DONDE EL EXTREMO INTERIOR EN LA DIRECCION RADIAL DEL NEUMATICO DE LA CAPA DE GOMA DURA ESTA SITUADO INTERIORMENTE CON RESPECTO A LA ALTURA DEL REBORDE DE LA LLANTA. EL NEUMATICO TAMBIEN TIENE UNA RIGIDEZ Y UN AREA DE CONTACTO CON EL SUELO DESEABLES.
CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1994). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Clasificación: B60C15/06.
UNA CUBIERTA RADIAL DE NEUMATICO QUE TIENE AL MENOS UNA CAPA DE CARCASA , CUYOS EXTREMOS DISTALES ESTAN PLEGADOS HACIA ATRAS AXIALMENTE AL EXTERIOR SOBRE UN PAR DE NUCLEOS DE CORDON PARA FORMAR PORCIONES DE ARRUGAMIENTO RESPECTIVAS (10A). UNA PLANCHA DE CAUCHO DURO ESTA DISPUESTA SOBRE LA PARTE EXTERNA DE CADA PORCION DE ARRUGAMIENTO, DE TAL FORMA QUE SE SOBRELAPA PARCIALMENTE CON LAS MISMAS EN UNA RELACION DE SEPARACION ESPACIADA MUTUAMENTE, Y UN MATERIAL DE CAUCHO BLANDO QUE ES MAS BLANDO QUE LA PLANCHA DE CAUCHO DURO SE INTERPONE ENTRE LA PORCION DE ARRUGAMIENTO Y LA PLANCHA DE CAUCHO DURO, REDUCIENDO DE ESTA FORMA LA CANTIDAD DE TENSION Y CALOR QUE SE PRODUCE EN LAS CERCANIAS DE LAS PORCIONES DEL EXTREMO DE LAS PORCIONES DE ARRUGAMIENTO DE LA CAPA DE CARCASA.