Dispositivo de transmisión de potencia para vehículo de sillín.
(28/06/2017) Dispositivo de transmisión de potencia para un vehículo de sillín que comprende una transmisión continuamente variable de tipo correa , que está prevista entre una fuente de potencia (E) y un árbol de transmisión de tal forma que haga posible que una velocidad rotatoria de potencia procedente de la fuente de potencia (E) varíe de forma continua, y una transmisión mecánica que está dispuesta entre el árbol de transmisión y un árbol de una rueda trasera (WR), equipada con un freno de rueda trasera , y comprende un mecanismo de engranaje planetario y un embrague de transmisión para intercambiar una posición…
Transmisión de variación continua de correa en V.
(01/06/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo:
una polea fija fijada a un eje de accionamiento ;
una polea móvil que se puede aproximar y alejar de la polea fija en una dirección a lo largo de un eje del eje de accionamiento y soportada por el eje de accionamiento ;
un brazo de acoplamiento soportado por la polea móvil a través de un cojinete de rodadura ; y una correa en V enrollada entre la polea fija y la polea móvil ;
estando colocados la polea fija , la polea móvil , el brazo de acoplamiento y la correa en V en una caja de transmisión , formándose la caja de transmisión fijando una pluralidad de elementos de caja divisibles con una pluralidad de elementos de fijación ;
incluyendo además la transmisión de variación continua de correa en V una unidad accionadora para hacer…
Estructura de admisión de aire de refrigeración para transmisión sin etapas de tipo correa trapezoidal.
(15/01/2016) Una estructura de admisión de aire de refrigeración para una transmisión de propulsor de correa trapezoidal continuamente variable de una unidad de potencia suspendida desde un bastidor trasero de un vehículo pequeño, estando dispuesta dicha transmisión continuamente variable junto a la rueda trasera del vehículo pequeño, en la que una entrada de aire de refrigeración a través de la cual se toma aire de refrigeración está formada en una posición al lado de una caja de transmisión de la transmisión continuamente variable y sobre una abertura lateral de ventilador de refrigeración formada en la caja de transmisión opuesta a una polea de accionamiento proporcionada en la transmisión continuamente variable ; y un pasaje de aire de refrigeración que se extiende desde la…
ESTRUCTURA DE MONTAJE DE UN PIVOTE DE UN TENSOR DE UNA CADENA DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(10/07/2012) En la estructura de montaje de un pivote de un tensor de una cadena de levas de un motor de combustión interna, un obturador de empuje presiona un cojinete de rodadura de un cigüeñal en dirección radial y está dispuesto cerca del pivote del tensor de la cadena de levas , y una chapa de asiento de resorte , que recibe el extremo próximo de un elemento de muelle que empuja el obturador de empuje coloca el pivote del tensor de la cadena de levas .
ESTRUCTURA PROTECTORA PARA SENSOR DE DETECCION DE VELOCIDAD DE RUEDA MOTRIZ EN UNIDAD DE POTENCIA.
(07/06/2012) Estructura protectora para sensor de detección de velocidad de rueda motriz en unidad de potencia.
Problema: Proporcionar una estructura protectora para un sensor de detección de velocidad de rueda motriz en una estructura simple que no requiere operación de instalación, sin usar un componente protector independiente.
Solución: En una unidad de potencia 20 para un vehículo, donde una caja de transmisión 31L aloja una transmisión de variación continua del tipo de correa y soporta una rueda motriz montada en un eje trasero articulado en su porción trasera, con la unidad de potencia soportada basculantemente con su porción delantera articulada en un bastidor de carrocería 4, y donde un sensor de detección de velocidad de rueda motriz 200, que detecta la velocidad rotacional de la rueda motriz 21 a partir de la rotación de un engranaje 114…
(04/06/2009) Un embrague centrífugo incluyendo una chapa de accionamiento que gira conjuntamente con un elemento de entrada , un alojamiento de embrague que gira conjuntamente con un elemento de salida y que cubre coaxialmente la chapa de accionamiento y un lastre de embrague que se puede enganchar con rozamiento con una cara interior del alojamiento de embrague según la acción de fuerza centrífuga producida por la revolución del elemento de entrada y se soporta rotativamente por la chapa de accionamiento , donde: se ha formado una porción ranurada a lo largo de una dirección de giro del lastre de embrague y se ha dispuesto en el lado enfrente de la chapa de accionamiento del lastre de embrague ; y un caucho amortiguador soportado por la chapa de accionamiento…
ESTRUCTURA INSONORIZADA EN UNIDAD DE POTENCIA.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Clasificación: G10K11/16, F02B77/13, B62J23/00, B62J13/00, F16H57/04, F16H9/18, F16H57/02, B62J13/04, B60K17/06.
Estructura insonorizada en unidad de potencia.#Problema: proporcionar en el cuerpo principal de motor una unidad de potencia en la que el cárter de transmisión que forma la cámara de contención que contiene una transmisión, cubre una parte del cuerpo principal de motor desde una parte lateral y está dispuesta de forma cooperante extendiéndose hacia la rueda motriz, y la cubierta insonorizada que cubre la cara externa del cárter de transmisión está fijada al cárter de transmisión, y el ruido que sale del cárter de transmisión es retenido suficientemente por una estructura simple.#.Solución: entre el cárter de transmisión 71 y la cubierta insonorizada 129 se ha dispuesto materiales insonorizados 137 a 140 que definen un espacio entre el cárter de transmisión 71 y la cubierta insonorizada 129 en múltiples espacios incluyendo al menos uno de los espacios cerrados 134 a 136.
UN INDICADOR DE TIEMPO DE SUSTITUCION DE CORREA PARA TRANSMISIONES AUTOMATICAS DEL TIPO DE CORREA.
(01/03/2007) Un indicador de tiempo de sustitución de correa para una transmisión automática del tipo de correa (T) montada en el vehículo y provista de una correa sinfín dirigida entre la polea de accionamiento conectado al eje de salida del motor y la polea accionada conectada al eje de la rueda motriz, donde una relación de cambio se desplaza cambiando los radios de la correa sinfín enrollada alrededor de la polea de accionamiento y enrollada alrededor de la polea accionada según las condiciones operativas del vehículo, incluyendo además medios detectores de condición operativa (S4, S5) para detectar la condición operativa específica del vehículo, medios detectores de relación de cambio (S6) para…
CABEZAL DE IMPRESION Y METODO DE IMPRESION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CANON KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B41J2/05, B41J2/14.
UN CABEZAL DE GRABACION PARA GRABAR LOS DATOS EN UN MEDIO DE GRABACION, INCLUYE UNA CAPA RESISTENTE GENERADORA DE CALOR Y UNA CAPA DE ELECTRODO QUE SE FORMA SOBRE EL SUSTRATO DE UN ELEMENTO, LA CAPA RESISTENTE GENERADORA DE CALOR Y LA CAPA DE ELECTRODO CONSTITUYEN UN CONVERTIDOR ELECTROTERMICO PARA GENERAR ENERGIA CALORIFICA, UN ELEMENTO MOTOR CONSTRUIDOS EN EL SUSTRATO DEL ELEMENTO PARA MANEJAR EL CONVERTIDOR ELECTROTERMICO, Y UN ELEMENTO CONSTRUIDO EN EL SUSTRATO DEL ELEMENTO, PARA DETECTAR LAS CARACTERISTICAS DEL ELEMENTO MOTOR.
SUBSTRATO PARA CABEZAL POR CHORROS DE TINTA Y CABEZAL POR CHORROS DE TINTA QUE UTILIZA EL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2002). Solicitante/s: CANON KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B41J2/155.
UN SUSTRATO DE CABEZA DE SURTIDOR DE TINTA QUE INCLUYE UNA PLANCHA BASE; UNA ABERTURA ALARGADA, PARA EL SUMINISTRO DE TINTA, QUE SE EXTIENDE EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL A LA PLANCHA BASE, UNA PLURALIDAD DE GENERADORES RESISTENTES AL CALOR COLOCADOS EN LA PLANCHA BASE A LO LARGO DE AMBOS LADOS DE LA ABERTURA; UN PAR DE ELECTRODOS CONECTADOS ELECTRICAMENTE A LOS GENERADORES RESISTENTES AL CALOR; CONJUNTO DE ELECTRONES PARA LA CONEXION ELECTRICA, SIENDO COLOCADO EL CONJUNTO EN UNA POSICION ADYACENTE A LOS EXTREMOS OPUESTOS DE LA PLANCHA BASE SUBSTANCIALMENTE EN PARALELO CON UNA LINEA A LO LARGO DE DONDE ESTAN COLOCADOS LOS GENERADORES RESISTENTES AL CALOR; EN UNA LONGITUD LS DE LA PLANCHA BASE MEDIDA EN LA DIRECCION A LO LARGO DE LA LINEA, UNA LONGITUD LH DE UN RANGO EN EL CUAL ESTAN DISPUESTOS LOS GENERADORES RESISTENTES AL CALOR , Y UNA LONGITUD DE LP DE UN RANGO EN EL CUAL ESTAN DISPUESTOS LOS CONJUNTOS , SEGUN:.
VEHICULO PEQUEÑO CON UNIDAD BASCULANTE DE POTENCIA.
(01/04/2000) Vehículo pequeño con unidad basculante de potencia. La presente invención proporciona un vehículo pequeño en el que el aire refrigerante soplado por un ventilador refrigerador montado directamente en el cigüeñal de un motor de combustión interna es capaz de fluir suavemente hacia el cilindro y la culata de cilindro del motor de combustión interna para enfriar adecuadamente el cilindro y la culata de cilindro, y se puede montar un unidad basculante de potencia en una carrocería en disposición compacta. Un par de soportes de suspensión 7 formados en la pared superior del cárter de un motor de combustión interna refrigerado por aire 3 y transversalmente…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE.
(01/04/1999) MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO POR AIRE QUE TIENE UN CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO PROVISTOS DE ALETAS REFRIGERADORAS QUE PERMITEN QUE EL AIRE REFRIGERANTE SOPLADO POR UN VENTILADOR REFRIGERADOR MONTADO DIRECTAMENTE EN EL CIGUEÑAL ENFRIE UNIFORMEMENTE EL CILINDRO Y LA CULATA DE CILINDRO. UN BLOQUE DE CILINDRO Y UNA CULATA DE CILINDRO ESTAN PROVISTOS EN SU SUPERFICIE EXTERIOR DE UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS Y UNA PLURALIDAD DE ALETAS REFRIGERADORAS DISPUESTAS A INTERVALOS PREDETERMINADOS, RESPECTIVAMENTE. UN VENTILADOR REFRIGERADOR…
CABEZAL REGISTRADOR TERMICO Y APARATO PARA USO DEL MISMO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1995). Solicitante/s: CANON KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: B41J2/16.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA GRABACION TERMICA A UTILIZAR PARA REALIZAR GRABACION, PREFERENTEMENTE UNA GRABACION TERMICA POR CHORRO DE TINTA, UN PROCEDIMIENTO PARA OBTENER LA MISMA Y UN APARATO DE GRABACION MEDIANTE SU USO, Y LLEVA A CABO ACCION TERMOGENERADORA UNIFORME DE LA SUPERFICIE DE ACTUACION TERMICA (SUPERFICIE DE CAPA PROTECTORA CUANDO HAY CAPA PROTECTORA), EJECUTADA PRINCIPALMENTE MEDIANTE RESISTENCIAS QUE GENERAN CALOR, DE UNA PLURALIDAD DE TRANSDUCTORES ELECTROTERMICOS. LA PRESENTE INVENCION DISPONE PARA TAL FIN DISPONE DE LA CANTIDAD DE ENERGIA DE CALOR QUE SE GENERA DURANTE LA GRABACION EN LA PLURALIDAD DE PORCIONES DE ACCION TERMICA, MEDIANTE EL CAMBIO EN FORMA POSITIVA DE LA CONFIGURACION O DEL ESPESOR DE LAS RESISTENCIAS RELATIVAS CON LAS PORCIONES DE ACION TERMICA O/Y LA PROPIA CONSTITUCION DE LA CAPA PROTECTORA QUE DEPENDE DE SU PROPIA POSICION.
