Alerón trasero de vehículo con sección adaptable y flap extensible.
(11/12/2019) Alerón trasero desplegable de vehículo comprendiendo:
un elemento móvil de montaje posterior formado a partir de una superficie superior principal y una superficie inferior articulada que, en una primera configuración, se ajusta estrechamente a la superficie diseñada circundante del cuerpo del vehículo y, en una segunda configuración, proporciona una sección aerodinámica con un flap Gurney integrado;
un mecanismo de sustentación que incluye un arreglo de conexiones giratorias y componentes deslizantes, de manera que un primer actuador está configurado para accionar un par de brazos fijos para mover el elemento móvil entre una posición plegada y una posición desplegada, el mecanismo de sustentación incluye un segundo par de actuadores interconectados al elemento móvil y a las conexiones giratorias,…
Sistema de puerta de vehículo con amortiguación continua de puerta.
(22/05/2019) Sistema de puerta de automóvil que comprende:
una bisagra configurada para sostener una puerta de un vehículo ;
un módulo de amortiguación de puerta configurado para estar interconectado a uno de entre el vehículo y la puerta mediante un conjunto de unión , incluyendo el módulo de amortiguación de puerta :
un armazón ;
un eje de salida conectado al conjunto de unión y configurado para poder rotar con respecto al armazón , estando configurado el eje de salida para proporcionar un par de salida para amortiguar la puerta en una posición de puerta deseada;
un sensor de posición configurado para detectar la rotación del eje de salida y para producir una señal en respuesta a la rotación detectada; y
un conjunto de freno que incluye un miembro de eje conectado de manera operativa al…
Tope con pestillo retráctil.
(17/04/2019) Un mecanismo de pestillo para asegurar un panel de cierre en una abertura definida por un marco , siendo móvil dicho panel de cierre con respecto a dicha abertura entre las posiciones abierta y cerrada, incluyendo dicho mecanismo de pestillo :
un pestillo y un percutor en los respectivos paneles de dicho panel de cierre y dicho marco , cooperando dicho percutor con dicho pestillo para impedir el movimiento de dicho panel de cierre con respecto a dicho marco en dicha posición cerrada, y
un conjunto de tope separado de dicho pestillo y percutor y ubicado en uno del panel de cierre y marco y que puede operar sobre el otro de dicho panel de cierre y dicho marco para desviar a dicho percutor para que se enganche a dicho pestillo ,…
Freno de puerta de barra de torsión.
(28/09/2018) Un freno de puerta (10; 10a) para un automóvil, que comprende:
a) un brazo (12; 12a) de freno que tiene superficies (28; 28a) de leva formadas en flancos (30; 30a) dirigidos de forma opuesta;
b) un par de muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión, teniendo, cada uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión un par de patas ;
b1) estando cada uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión soportados mediante uno respectivo de un par de soportes (62; 62a) de montaje;
b2) estando cada pata de uno de dichos muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión conectada a la pata de otro de los muelles (52, 54; 52a, 54a) de torsión mediante una respectiva de un par de zapatas (70, 72; 70a, 72a);
b3) extendiéndose dichos muelles…
Elemento estructural hueco de sección cerrada unido a tope.
(02/03/2016) Método de conformación de un elemento estructural hueco de sección cerrada, que comprende:
conformar por prensado un componente de metal laminar superior con una sección generalmente abierta y configurado con dos alas de interfaz que se extienden hacia abajo esencialmente paralelas;
conformar por prensado un componente de metal laminar inferior con una sección generalmente abierta y configurado con dos alas de interfaz que se extienden hacia arriba esencialmente paralelas; y
soldar a tope entre sí las alas de interfaz de los componentes de metal laminar superior e inferior para conformar un elemento estructural hueco continuo con una sección…
Bisagra de puerta de automóvil de construcción en piezas múltiples.
(02/04/2014) Un conjunto de bisagra de automóvil que comprende:
un componente de puerta que tiene soportes en ángulo ;
un componente de carrocería construido a partir de dos soportes en ángulo de carrocería conformados en prensa , adaptado para su montaje en la estructura de carrocería de un vehículo; y
un pasador pivotante configurado para conectar estructuralmente los soportes en ángulo de puerta y de carrocería a la vez que mantiene el componente de puerta y el componente de carrocería en ensamblaje estructural y facilita el movimiento giratorio entre el componente de puerta y el componente de carrocería ;
en el que cada soporte en ángulo de los componentes de puerta y de carrocería comprende 15 una superficie de montaje y un brazo pivotante…
RECIPIENTE METALURGICO BASCULANTE.
(19/06/2009) Recipiente metalúrgico basculante, en especial un convertidor, con un anillo soporte que circunda al menos parcialmente el recipiente metalúrgico a cierta distancia, en donde en el recipiente metalúrgico están situadas consolas de apoyo fijadas sobre el anillo soporte y el recipiente metalúrgico está fijado al anillo soporte con varios dispositivos de sujeción (6, 5a, 6b) que pueden accionarse mediante cilindros de medio de presión , en donde cada dispositivo de sujeción coopera con una consola de bloqueo fijada al recipiente metalúrgico y el dispositivo de sujeción está configurado de forma que puede moverse desde una posición de liberación (B), que libera la consola de bloqueo, hasta una posición de apriete (A) que fija la consola de bloqueo y con el anillo soporte, y a la inversa, caracterizado…
BRAZO DE SUSPENSION AUTOMOTRIZ DE VIGA EN DOBLE T ESTRUCTURAL.
(16/11/2007) Un brazo de suspensión vehicular, que comprende: un componente estampado de chapa de metal superior con una primera cara exterior y una primera cara interior , y que comprende una primera parte de alma central con dos lados opuestos y primeras partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha primera parte de alma ; un componente estampado de chapa de metal inferior con una segunda cara exterior y una segunda cara interior , y que comprende una segunda parte de alma central con dos lados opuestos y segundas partes de alas levantadas en dichos lados opuestos de dicha segunda parte de alma ; dichas caras interiores primera y segunda adaptadas para estar en contacto la una a la otra a lo largo de una parte sustancial de dichas…
TOPE QUE PUEDE LIBERARSE, PARA PUERTA DE AUTOMOVIL.
(16/04/2007) Un aparato de control y frenado de puerta, para puerta de carga de automóvil, que comprende: (a) un alojamiento , que contiene un dispositivo de almacenamiento de energía y una disposición de guía, adaptado para estar montado rígidamente en la puerta de un vehículo; (b) un brazo , que contiene un perfil de leva con posiciones de seguro , conectado permanentemente de forma pivotante, en su condición estando montado en la estructura de la carrocería del vehículo, y configurado para interaccionar con la disposición de guía en el alojamiento ; (c) un dispositivo percutor , montado rígidamente en un elemento elástico (d) una característica de gancho incorporada al extremo libre del brazo , que está adaptada para trabarse con el percutor caracterizado porque (e) el elemento elástico está configurado para limitar al percutor respecto…
BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOCION CON PIVOTE ESTRUCTURALMENTE INTEGRADO.
(01/05/2006) Bisagra de automoción , que comprende: (a) un primer componente adaptado para montarse en un panel de cierre de vehículo o en una estructura de carrocería de vehículo , comprendiendo dicho primer componente una abertura axial de pivote cónico ; (b) un segundo componente adaptado para ser montado en una estructura de carrocería de vehículo o en un panel de cierre de vehículo , comprendiendo dicho segundo componente un brazo pivotante ; (c) el primer componente y el segundo componente están adaptados para girar en torno a un eje de pivote; (d) el segundo componente comprende un elemento estructural cónico vertical , formado en el material de base del segundo componente , extendiéndose desde el segundo componente y adaptado para ser…
BISAGRA DE PUERTA DE AUTOMOVIL CON COMPONENTE DESMONTABLE ADAPTADO PARA EL REENSAMBLADO ESTRUCTURAL.
(01/09/2005) Una bisagra de automóvil adaptada para facilitar la fijación desmontable de un panel de cierre a una estructura de carrocería , que comprende: (a) un componente de puerta que comprende unos brazos de pivotado de la componte de puerta superior e inferior adaptados para ser montados en un panel de cierre del vehiculo ; (b) un componente de carrocería que comprende unos brazos de pivotado del componente de carrocería superior e inferior adaptados para ser montados en una estructura de la carrocería del automóvil ; (c) un eje de pivotado común alrededor del cual el componente de puerta y el componente de carrocería están adaptados para girar en relación mutua; (d) una protrusión cilíndrica…
BISAGRA MEJORADA CON PASADOR EXTRAIBLE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/2002). Solicitante/s: GRUBER, RUDOLF. Clasificación: E05D5/12.
Se presenta una bisagra doble de bajo coste con un pasador de bisagra separable que crea una articulación de separación nula en las direcciones tanto axial como radial. Unos casquillos se fijan dentro de aberturas circulares en la parte del lado de la puerta del lado de la puerta de la bisagra . Un tubo interna y parcialmente roscado, enfaldillado en el extremo opuesto, se inserta a través de los casquillos y se estampa sobre los casquillos en su extremo delantero . Después de que el lado de la parte del cuerpo de la bisagra con sus correspondientes aberturas circulares se alínie con la parte del lado de la puerta, se hace girar un pasador de bisagra con una sección posterior roscada más ancha y una sección delantera roscada más estrecha de idéntico paso de rosca, a través de las aberturas para ensamblar la estructura.
AJUSTADOR DE ASIENTO POR ENSAMBLAJE CON CONEXION COMPENSADORA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1999). Solicitante/s: MULTIMATIC INC.. Clasificación: B60N2/04.
UN AJUSTADOR PARA UN ASIENTO QUE CONSTA DE UN SISTEMA DE CONEXIONES ARTICULADAS QUE UTILIZAN EL EFECTO DE MIEMBRO DE COMPENSACION O SIMILAR QUE COMPENSA EL MOVIMIENTO ARQUEADO DEL SISTEMA SI SE DEJA SIN COMPENSAR. LA INVENCION ES PARTICULARMENTE UTIL PARA MONTAJES COMPACTOS. EN UN ASPECTO PREFERENTE DE LA INVENCION, EL SOPORTE Y EL ELEVADOR DEL ASIENTO DEL SISTEMA INCLUYEN UNA PORCION DE ENCLAVAMIENTO QUE CREA UNA TRAYECTORIA DIRECTA PARA LA DESCOMPOSICION DE CUALQUIER FUERZA SOBRE ESTA AL BASTIDOR, PASANDO LA MINIMA CANTIDAD DE CARGA A LA PORCIONES OPERATIVAS DEL SISTEMA DEL ASIENTO.
MECANISMO DE FRENO AUTOMATICO.
(16/05/1997) UN CONTROL O DETENCION PARA UN MIEMBRO MOVIL, COMPRENDIENDO EL CONTROL O DETENCION MEDIOS ACCIONADOS POR EL MIEMBRO MOVIL, O ALTERNATIVAMENTE POR MEDIOS DE ACCIONAMIENTO SEPARADOS, ESTANDO LOS MEDIOS ACCIONADOS O SUJETOS CON EL MIEMBRO MOVIL O ESTANDO INTEGRADOS CON EL MIEMBRO MOVIL, MEDIOS DE CONMUTACION AUTOMATICA PARA CONTROLAR EL CONTROL Y LIBERACION DE LOS MEDIOS ACCIONADOS Y DEL MIEMBRO MOVIL, SIENDO MOVIL EL MIEMBRO MOVIL DESDE UN PRIMER ESTADO, EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ES SUSTANCIALMENTE ESTATICO, CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN PRIMER VALOR PARA UNA CARACTERISTICA PREDETERMINADA DE LOS MEDIOS ACCIONADOS, HASTA UN SEGUNDO ESTADO EN EL QUE EL MIEMBRO MOVIL ESTA SUSTANCIALMENTE EN MOVIMIENTO, NO CONTROLADO, Y MOSTRANDO UN SEGUNDO VALOR DE LA CARACTERISTICA PREDETERMINADA DE LOS MEDIOS ACCIONADOS, ESTANDO DISPONIBLE EL VALOR DE LA…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL FOLIADO DE UN RECIPIENTE DOTADO CON UN CIERRE EN EL LADO FRONTAL, ESPECIALMENTE DE UNA BOTELLA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: JAGENBERG AKTIENGESELLSCHAFT.. Clasificación: B67B5/03, B65C3/22.
LA INVENCION SE REFIERE AL FOLIADO DE OBJETOS, ESPECIALMENTE DE BOTELLAS EN LA ZONA DE LA CABEZA. TRAS LA APLICACION DEL RECORTE DE LAMINA SOBRE EL OBJETO CON LA PARTE QUE SOBRESALE EN FORMA DE PICO POR ENCIMA DE LA CABEZA DEL OBJETO, SE FORMA EN LA PARTE , EN EL MOMENTO DEL DOBLADO DE ESTA PARTE SOBRE EL LADO FRONTAL DE LA CABEZA, UNA MEDIACAÑA HUECA . LOS FLANCOS LATERALES SE SEPARAN ENTRE SI A PRESION A CONTINUACION, PARTIENDO DEL BORDE ANTERIOR DE LA CABEZA DE LA BOTELLA, ALREDEDOR DEL CUAL SE DOBLA LA PARTE, HACIA EL EXTERIOR, DE FORMA QUE EN LA ZONA FRONTAL DE LA CABEZA DE LA BOTELLA SE APLIQUE EL RECORTE DE LAMINA EN AUSENCIA DE PLIEGUES Y EN UNA SOLA CAPA. DE ESTE MODO NO SOLAMENTE SE MEJORA EL ASPECTO DEL LADO FRONTAL DE LA CABEZA DE LA BOTELLA FOLIADA, SINO QUE EXISTE ADEMAS LA POSIBILIDAD DE EMPLEAR UNA LAMINA IMPRESA CUYA IMAGEN IMPRESA YAZCA SOBRE EL LADO EXENTO DE PLIEGUES DE LA LAMINA SOBRE EL LADO FRONTAL DE LA CABEZA DE LA BOTELLA.