Sistema de accionador de borde de salida y método asociado.
(17/04/2019) Una aeronave que comprende un sistema de borde de salida adaptativo que comprende:
un elemento de borde de salida adaptativo que está montado en un borde de salida de un ala de aeronave ;
un accionador de motor eléctrico que incluye un motor eléctrico que está montado en una estructura de borde de salida del borde de salida , configurado el motor eléctrico para accionar el elemento de borde de salida adaptativo ;
un sistema de acoplamiento que acopla el accionador de motor eléctrico con el elemento de borde de salida adaptativo para el accionamiento del mismo;
un amortiguador que está montado en la…
Deflexiones de dispositivo de borde de ataque y de salida durante el descenso de una aeronave.
(25/09/2018) Sistema para aumentar una velocidad de descenso de una aeronave, comprendiendo el sistema:
un ordenador de control de vuelo configurado para calcular un primer ajuste para un dispositivo de borde de ataque y/o un dispositivo de borde de salida de un ala de aeronave;
un sistema de control de borde acoplado en comunicación con el ordenador de control de vuelo y que incluye un dispositivo de control de borde que tiene una pluralidad de posiciones de dispositivo de control que incluyen una posición de crucero , en la que el dispositivo de control de borde está para permitir que la tripulación de vuelo ordene manualmente una posición del dispositivo de borde de ataque y/o el dispositivo de borde de salida; un dispositivo de control de freno de velocidad que tiene una pluralidad de detenciones de freno de velocidad que incluye…
Sistema y método para reducir la distancia de parada de una aeronave.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(18/04/2018). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Clasificación: G05D1/00, B64C13/28, B64C9/12, B64C25/42.
Un sistema para reducir una distancia de parada de una aeronave , caracterizado porque el sistema comprende un sistema de control de borde configurado para controlar un dispositivo de borde de ataque montado en un ala de una aeronave, el sistema de control de borde configurado de modo que si una velocidad de avance de la aeronave es mayor que una velocidad de avance límite, el sistema de control de borde ordenará automáticamente la extensión del dispositivo de borde de ataque a partir de una primera posición a una segunda posición en respuesta al despliegue de un deflector.
PDF original: ES-2678219_T3.pdf
Sistema de curvatura variable de borde de ataque y método.
(16/08/2017) Un sistema para variar una curvatura de ala, que comprende:
un dispositivo de borde de ataque para un ala de una aeronave , estando el dispositivo de borde de ataque configurado para accionarse en una dirección ascendente y en una dirección descendente en relación con una posición retraída del dispositivo de borde de ataque;
estando dicho sistema caracterizado por que comprende además:
un ordenador de control de vuelo configurado para calcular un ajuste basándose en los datos de estado de aeronave;
un sistema de control acoplado de manera comunicativa al ordenador de control de vuelo y que incluye un dispositivo de control operable para seleccionar una posición de crucero a partir de una pluralidad…
Interfaz de control para dispositivos de borde anterior y posterior.
(09/11/2016) Un sistema para controlar un dispositivo de alta sustentación de una aeronave, donde un dispositivo de alta sustentación comprende un dispositivo de borde anterior o un dispositivo de borde posterior y donde el sistema comprende;
una interfaz para su colocación en una cubierta de vuelo de una aeronave , donde la interfaz está configurada para recibir una entrada procedente de una tripulación de vuelo y/o proporcionar información a la tripulación de vuelo y donde la interfaz incluye:
un primer dispositivo de control de bordes para controlar una posición de un dispositivo de alta sustentación de la aeronave y que puede operar para:
seleccionar cualquiera de una pluralidad de posiciones del dispositivo de control , correspondiendo cada una de la pluralidad de posiciones del dispositivo…
Sistema y método para la optimización del rendimiento de una aeronave.
(31/08/2016) Un sistema para la optimización del rendimiento de una aeronave , que comprende:
un ordenador de control de vuelo configurado para calcular un ajuste óptimo del flap basándose en datos de la aeronave;
un sistema de control del flap que tiene un dispositivo de control del flap y un conmutador de posición del borde de salida variable que es operativo para seleccionar un ajuste deseado del flap tal como el ajuste óptimo del flap; y
un sistema de actuación del flap acoplado al sistema de control del flap y que se configura para posicionar un dispositivo del borde de salida en el ajuste óptimo del flap,
en donde el dispositivo de control del flap comprende una pluralidad de posiciones , correspondiendo cada posición del dispositivo de control del flap a un ajuste del flap, incluyendo las posiciones al menos una…