23 patentes, modelos y diseños de TMD FRICTION SERVICES GMBH

(21/02/2018) Placa de soporte de forro de fricción que presenta una chapa, en particular una chapa con espesor esencialmente constante, en la que la chapa por el lado del forro de fricción presenta una primera depresión y por el lado del forro de fricción al menos una segunda depresión , de modo que la primera y la segunda depresión presentan una profundidad diferente y la primera y la segunda depresión por el lado del forro de fricción están realizadas, respectivamente, como una elevación por el lado de los medios de accionamiento, estando la segunda depresión estampada en los lugares de la placa de soporte de forro de fricción que por el lado de los medios de accionamiento pueden ser llevados en contacto con unos medios de…

(25/11/2015) Procedimiento para fabricar un forro de fricción de una zapata de freno, en el que se agrega un aglutinante a un material de soporte de poros abiertos con alta superficie específica y tamaños de grano comprendidos entre 90 μm y 1,5 mm, que contiene diatomeas o arcilla o una mezcla calcinada de diatomeas y arcilla, y se mezclan el material de soporte y el aglutinante hasta que el material de soporte esté ampliamente humectado con el aglutinante, agregándose a continuación una materia funcional que contiene sulfuro metálico, grafito, metales o mezclas de estos y que es absorbida al menos parcialmente por el material de soporte.

(03/09/2014) Forro de freno, especialmente para un freno de disco de un vehículo comercial, que comprende una placa de soporte , un forro de fricción dispuesto en la placa de soporte y un adaptador que está destinado a encontrarse en unión operativa con un empujador de freno o un pistón de freno de un freno, en el que para inmovilizar el adaptador en la placa de soporte al menos en dirección radial y en dirección periférica , referido a la geometría del disco de freno, están previstos en la placa de soporte unos medios de retención que se corresponden con unos medios de retención previstos en el lado…

(22/05/2014) Zapata de freno que comprende un portaforro con un lado superior y un forro de fricción que está sujeto al portaforro por medio de al menos un perno , y en el que el forro de fricción se puede gastar hasta un límite de desgaste , caracterizada por que el perno penetra en el forro de fricción hasta quedar por debajo del límite de desgaste , con lo que el al menos un perno , al menos en el caso de un forro de fricción no completamente desgastado, permanece por debajo de una superficie de fricción del forro de fricción , y por que el al menos un perno se ha embutido en el portaforro desde el lado superior de la placa portaforro.

(19/03/2014) Dispositivo para el prensado de una guarnición de fricción, en particular para embragues o frenos de vehículos, con un molde de prensa y una estampa de prensa , que están diseñados para la compactación y prensado de un producto a prensar bajo la acción de calor, en el que la estampa de prensa o el molde de prensa presentan al menos un elemento sobresaliente (16, 16'), que sobresale sobre la superficie de la estampa de prensa o del molde de prensa , que delimita durante el moldeo por prensado de la guarnición de fricción la superficie de fricción, caracterizado por que el al menos un elemento (16, 16') está insertado como componente separado en la estampa de prensa y está configurado como elemento de transmisión de calor (16, 16'), estando constituido de un material, que posee…

(26/02/2014) Placa de soporte de forro de fricción con una capa anticorrosión, especialmente una capa de barniz, caracterizada por que un borde exterior de la placa de soporte del forro de fricción está redondeado y/o biselado.

(09/09/2013) Procedimiento para reducir o bien evitar ruidos de resonancia de una unidad de fricción, que presenta una placade soporte con una guarnición de fricción retenida en ella, en la que se calcula el comportamiento de oscilaciónpropia (medición de la frecuencia característica) de las unidades de fricción respectivas producidas, y en el caso deaparición de ruidos de resonancia se lleva a cabo un repaso mecánico de la guarnición de fricción, recurriendo parael repaso a valores previamente calculados que contienen valores de referencia de la frecuencia característica parael tipo determinado de unidad de fricción, siendo calculadas las frecuencias características para una Tabla…

(16/04/2013) Dispositivo de retención de forro con un muelle de retención de forro que está concebido para fijar - enparticular de manera nuevamente soltable - un forro de freno a componentes de un disco de freno, especialmente aun pistón de maniobra o a una caja de pinza, caracterizado porque en el muelle de retención del forro estádispuesto al menos un amortiguador de vibraciones.

(20/12/2011) Procedimiento para el procesamiento de un soporte de revestimiento , que está provisto para la fabricación de una zapata de freno con un revestimiento de fricción que debe aplicarse sobre el soporte de revestimiento 2), a través del tratamiento de la superficie de al menos una zona de procesamiento de una superficie del soporte de revestimiento a través de la incorporación de una estructura en la zona de procesamiento por medio de radiación rica en energía, caracterizado porque en un borde de la zona de procesamiento se introduce una estructura que se diferencia de la zona restante de procesamiento

(11/05/2011) Zapata de freno para frenos de disco con un soporte de guarnición de freno y guarnición de freno dispuesta encima del mismo, que presenta al menos tres cavidades , que se extienden esencialmente en la dirección longitudinal de la guarnición de fricción y paralelas entre sí, caracterizada porque las distancias de cavidades adyacentes se incrementan desde el lado que se encuentra radialmente interior de la guarnición de fricción hasta el lado que se encuentra radialmente exterior de la guarnición de fricción , con relación a un disco de freno que está engranado con ella

(25/10/2010) Dispositivo para endurecer guarniciones de fricción para dispositivos de freno o de embrague de vehículos, que comprende al menos un elemento de transmisión de calor que puede ponerse en posición de aplicación a al menos una guarnición de fricción y que puede calentarse a una temperatura de endurecimiento de la guarnición , caracterizado porque el elemento de transmisión de calor puede llenarse de un material acumulador de calor que está concebido para la cesión y/o la absorción de calor latente en el rango de la temperatura de endurecimiento, a cuyo fin dicho material presenta una temperatura de transición de fase en el rango de la temperatura de endurecimiento

(04/10/2010) Procedimiento para la fabricación de guarniciones de fricción a partir de materia a prensar ligada por aglutinante, en el que - la materia a prensar es llenada en un molde, - la materia a prensar es prensada con al menos un útil de prensa del tipo de estampa, y - los medios en forma de gas o de vapor contenidos en el molde o que se generan durante el proceso de prensado son descargados desde el molde, de manera que la presión de prensado ejercida por el útil de prensa sobre la materia a prensar se mantiene al menos a nivel reducido, y - los medios en forma de gas o de vapor a descargar se difunden…

(21/07/2010) Dispositivo para la detección de la temperatura y/o el desgaste de una instalación de freno , instalación de embrague o similar, que presenta al menos una guarnición de fricción o bien cuerpo de embrague y un cuerpo de freno alojado de forma giratoria, que se pueden llevar a engrane de fricción entre sí para ejercer una acción de freno o bien de embrague, en el que están previstos al menos dos conductores eléctricos, aislados entre sí dentro de la guarnición de fricción , de diferente material, que se pueden conectar de forma conductora de electricidad para la formación de un termo elemento a través del cuerpo de freno o bien el cuerpo de embrague, caracterizado porque el dispositivo presenta un circuito oscilante eléctrico, que se puede acoplaren los dos conductores eléctricos y realiza una medición…

(18/05/2010) Guarnición de freno o de embrague con una guarnición de fricción dispuesta sobre una placa de soporte y con medios para la detección de una temperatura crítica de funcionamiento, caracterizada porque en al menos un lugar en la guarnición de fricción está previsto un material conductor de electricidad con una temperatura de transición de fases en la zona de la temperatura crítica de funcionamiento

(10/03/2010) Chapa de amortiguación para un freno de disco, la cual esta prevista para instalarla en el lado inferior de una placa portadora de guarnición que está unida en su lado superior con una guarnición de fricción, caracterizada porque la chapa de amortiguación presenta al menos una capa piezoeléctrica de amortiguación activa de vibraciones y una capa de amortiguación pasiva de vibraciones

(10/03/2010) Guarnición de freno o de embrague con una placa portadora de guarnición y una guarnición de fricción , y con al menos un elemento capacitivo dispuesto entre la guarnición de fricción y su placa portadora y cuya capacidad varía con una fuerza actuante sobre la guarnición de freno o de embrague