531 patentes, modelos y diseños de SEAT, S.A.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(30/06/2020). Inventor/es: FERNANDEZ ALBA,MANUEL. Clasificación: B60R5/04.

Un soporte de apoyo de un piso de carga de un maletero de un vehículo ; que comprende al menos una superficie de apoyo configurada para sustentar al menos una porción del piso de carga cuando está dispuesto en una posición de uso dentro del maletero ; el soporte de apoyo comprende al menos un elemento deformable que está configurado para contactar con un borde lateral del piso de carga , y el elemento deformable es desplazable en la dirección de avance del vehículo según el eje longitudinal X, si el piso de carga está dispuesto en la posición de uso dentro del maletero . El soporte de apoyo comprende una primera pared vertical desde donde el elemento deformable se proyecta a distancia desde la primera pared vertical.

PDF original: ES-2770201_A1.pdf

Sección de la CIP Física

(30/06/2020). Inventor/es: SOLA,Andreu, LOPEZ,Eva. Clasificación: G06Q50/00.

Un sistema de gestión de un servicio de transporte para un pasajero y vehículo para realizar el servicio de transporte para un pasajero; donde el sistema de gestión de un servicio de transporte comprende una unidad de control que transmite señales de control a una primera unidad computadora de un vehículo y a un dispositivo electrónico portable de usuario por medio de una red de telecomunicaciones , donde el vehículo y el dispositivo electrónico portable de usuario son emparejados para realizar el servicio de transporte del usuario solicitante; de manera que, la unidad de control recibe una solicitud de servicio de transporte de un usuario desde el dispositivo electrónico portable de usuario 113; donde la solicitud de transporte comprende una localización de origen de recogida de usuario y una localización de destino de usuario; y la unidad de control determina un vehículo candidato de entre al menos un vehículo candidato para ofrecer el servicio de transporte.

PDF original: ES-2770200_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(29/06/2020). Inventor/es: DE MENDONÇA MAIA,André, HUPEL,Martin, BENDAÑA SUEIRO,Xesus. Clasificación: B60R13/00, B60Q1/50.

Emblema con iluminación para un vehículo. La presente invención se refiere a un emblema con iluminación para un vehículo automóvil, que es adecuado para ser instalado preferentemente en algún punto de la carrocería del vehículo, siendo su función principal realizar una iluminación homogénea de todo el perímetro del emblema. La particularidad principal de esta invención estriba en que los haces de luz generados por las distintas fuentes de luz puntuales repartidas en posiciones especificas en el emblema salen hacia fuera por el perímetro del emblema de manera homogénea, es decir que un observador externo percibe una misma intensidad de luz en todo el perímetro del emblema, sin distinguir tramos con una intensidad de luz mayor y otros con una intensidad de luz menor. Otras características del emblema iluminado de esta invención es que es fácil de fabricar y montar, tiene un bajo coste, y presenta un número mínimo de componentes.

PDF original: ES-2769903_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(29/06/2020). Inventor/es: COLET GALI, JOAN, CABELLO DE ALBA,Antonia, BOLIVAR CARRASCO,Rafael. Clasificación: B60R5/04.

Sistema de fijación de una bandeja de maletero, y vehículo automóvil provisto de una bandeja de maletero que comprende dicho sistema de fijación. Sistema de fijación de una bandeja de maletero a una puerta de acceso al maletero de un vehículo automóvil, que comprende al menos un elemento de sostén de la bandeja, y al menos un medio de fijación para fijar el al menos un elemento de sostén a la puerta de acceso al maletero, que se caracteriza porque el medio de fijación comprende al menos un elemento de anclaje susceptible de ser fijado en un revestimiento de la puerta de acceso al maletero, donde el elemento de anclaje está configurado para reaccionar mediante flexión a una fuerza de tensión sobre el elemento de sostén susceptible de liberar dicho elemento de anclaje del revestimiento de la puerta de acceso al maletero.

PDF original: ES-2769915_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(11/06/2020). Inventor/es: JULIO TEJERO,Raúl. Clasificación: B60H1/00.

Método y sistema de preclimatización configurados para recibir un primer mensaje de acceso al vehículo, en base a una información generada por un dispositivo inalámbrico de acceso al vehículo, configurados para determinar un valor de temperatura interior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, determinar un valor de temperatura exterior en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, comparar el valor de temperatura interior con un valor predefinido, comparar el valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, evaluar una activación de una unidad climatizadora por medio de una unidad central de procesamiento en base al primer mensaje de acceso al vehículo recibido, la comparación del valor de temperatura interior con el valor predefinido y la comparación del valor de temperatura interior con el valor de temperatura exterior, y controlar la unidad climatizadora en base a la evaluación realizada.

PDF original: ES-2766098_A1.pdf

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(04/06/2020). Inventor/es: HUPEL,Martin, DIETZ,Jan Peter, BENDAÑA,Xesus. Clasificación: G02B27/01, B60Q3/14, B60Q3/62.

Sistema de iluminación interior para un vehículo que comprende un panel de instrumentos y un dispositivo de iluminación que comprende: - al menos una fuente de luz dispuesta bajo la cara inferior del panel de instrumentos , - una guía de luz que comprende un primer y segundo extremo, donde el primer extremo recibe un haz de luz generado por la fuente de luz y está dispuesto bajo la cara inferior del panel de instrumentos , donde el segundo extremo está dispuesto sobre la cara superior del panel de instrumentos y extrae el haz de luz de la guía de luz , - un elemento de reflexión de luz dispuesto en el segundo extremo de la guía de luz que direcciona el haz de luz procedente del primer extremo para alcanzar la posición de un conductor.

PDF original: ES-2764773_A1.pdf

Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(02/06/2020). Inventor/es: GRIMM,OLIVER. Clasificación: G05D1/00, G05D1/02, F17C13/02, B60R16/023, G06Q50/06.

Una unidad central de un vehículo comprende un procesador y un cámara de adquisición de imágenes , donde las imágenes adquiridas por el cámara de adquisición de imágenes son transmitidas al procesador , que identifica dentro de las imágenes recibidas un elemento gráfico que comprende información de identificación de un surtidor de abastecimiento energético de un punto de venta de energía donde está estacionado actualmente el vehículo ; donde un dispositivo de almacenamiento de energía del vehículo proporciona un primer mensaje de nivel de energía, si el nivel de energía almacenado es igual o inferior a un predeterminado nivel de energía, al procesador que suministra una señal de activación al cámara de adquisición de imágenes para que capture imágenes de porciones del punto de venta de energía donde se espera que esté situado el elemento gráfico de un surtidor de abastecimiento energético.

PDF original: ES-2764165_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(02/06/2020). Inventor/es: DÍEZ DEL COTILLO,Alberto, CCORIMANYA BECERRA,Hernan, MALDONADO GARCIA,Sergio. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32.

Una disposición acondicionadora del habitáculo interior de un vehículo estacionado, donde una unidad central del vehículo recibe datos de la temperatura interior del vehículo estacionado y datos de la temperatura ambiente exterior del vehículo estacionado; de manera que la unidad central en respuesta a un primer mensaje de demanda de acondicionamiento ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del habitáculo interior del vehículo para alcanzar una temperatura de preclimatización interior objetivo y la unidad central determina el impacto sobre la autonomía del vehículo , en base a la temperatura interior del vehículo estacionado, la temperatura ambiente exterior del vehículo estacionado, una temperatura de preclimatización interior objetivo y el tiempo de finalización de estacionamiento del vehículo estacionado.

PDF original: ES-2764169_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2020). Inventor/es: DÍEZ DEL COTILLO,Alberto, CCORIMANYA BECERRA,Hernan, MALDONADO GARCIA,Sergio. Clasificación: B60H1/00, B60H1/32.

Una unidad acondicionadora de un habitáculo interior de un vehículo ; donde la unidad acondicionadora recibe una localización física de estacionamiento actual del vehículo desde un módulo de navegación y localización por satélite del vehículo ; recibe un valor de temperatura interior del vehículo desde un sensor de temperatura interior del vehículo y un valor de temperatura exterior del vehículo desde un sensor de temperatura exterior del vehículo ; y envía un primer mensaje por medio de una red de telecomunicaciones hacia una unidad procesadora , donde el primer mensaje comprende la temperatura interior del vehículo , la temperatura ambiente exterior del vehículo y datos de la localización física de estacionamiento actual del vehículo ; y donde la unidad procesadora ejecuta un primer conjunto de reglas de preclimatización del aire del habitáculo interior del vehículo por medio de un módulo procesador.

PDF original: ES-2764048_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/04/2020). Inventor/es: DEL CAMPO MELGAREJO,LUIS, PEREZ DIAZ, MANUEL, PEÑA MARTINEZ,JOSE, PEREZ SERRANO,Rubén. Clasificación: B60H1/34.

Difusor de aire para un vehículo , con una carcasa que define una apertura de entrada de aire, una apertura de salida de aire, y una cavidad , donde la carcasa comprende una primera pared y una segunda pared enfrentadas definiendo un estrechamiento de la cavidad hasta la apertura de salida , donde el difusor de aire comprende un medio de guiado dispuesto en la cavidad , con un primer extremo próximo a la apertura de salida , siendo el medio de guiado desplazable entre una primera posición, donde el primer extremo está dispuesto adyacente a la primera pared , y una segunda posición, donde el primer extremo está dispuesto adyacente a la segunda pared.

PDF original: ES-2752875_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/04/2020). Inventor/es: ILIJEVIC,STEFAN, MORENO PAREJO,Alejandro. Clasificación: B60K28/06.

Sistema de arranque de un vehículo. La presente invención se refiere a un sistema de arranque mejorado de un vehículo automóvil, adecuado para ser instalado dentro del vehículo, siendo su función detectar un nivel de alcohol entre otros posibles parámetros de salud de un conductor, y en función del resultado de dicho(s) parámetro(s) autorizar o no el arranque del vehículo. La particularidad de esta invención estriba en que permite, en primer lugar asegurar con mayor precisión que es el conductor (es decir el usuario que conducirá el vehículo una vez arranque el vehículo) quien verdaderamente realiza un test de alcoholemia que le permite arrancar, y en segundo lugar reducir los costes de fabricación de los distintos componentes del sistema de arranque. El sistema comprende, como mínimo: un módulo de detección de un cinturón abrochado, un módulo de captación de imágenes, un detector de alcoholemia y un módulo de procesamiento.

PDF original: ES-2752925_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/04/2020). Inventor/es: DEL CAMPO MELGAREJO,LUIS, PEREZ DIAZ, MANUEL, PEÑA MARTINEZ,JOSE, PEREZ SERRANO,Rubén. Clasificación: B60H1/34.

Difusor de aire para un vehículo , con una carcasa que define una apertura de entrada de aire, una apertura de salida de aire, y una cavidad , donde la carcasa comprende una primera pared y una segunda pared enfrentadas definiendo un estrechamiento de la cavidad hasta la apertura de salida , donde el difusor de aire comprende un medio de guiado dispuesto en la cavidad , con un primer extremo próximo a la apertura de salida , siendo pivotable entre una primera posición, adyacente a la primera pared , y una segunda posición, adyacente a la segunda pared , contando con un difusor de aire para la salida de aireación frontal de un vehículo que permita que dicho difusor quede integrado en el tablero de instrumentos sin tener las lamas a la vista.

PDF original: ES-2752759_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(13/03/2020). Inventor/es: PARIS GARCIA,MAITE, CALDERÓN FERNÁNDEZ,Amara, MARTINEZ DIESTE,Sara. Clasificación: B60Q1/04, B60Q1/00, B60Q1/34, F21S43/14.

La presente invención se refiere a un faro para un vehículo automóvil, el cual comprende una carcasa, una tulipa montada en la carcasa, y donde la carcasa y la tulipa definen una cavidad. En la cavidad hay dispuesto un primer módulo emisor de luz, el cual emite una primera radiación luminosa, y la tulipa está configurada para extraer la primera radiación luminosa en sustancialmente una primera dirección. El faro está caracterizado por el hecho de que este comprende una superficie de salida de luz dispuesta en un extremo sustancialmente lateral del faro, y un segundo módulo emisor de luz dispuesto en la cavidad, donde el segundo módulo emisor de luz emite una segunda radiación luminosa. Además, la invención se refiere a un vehículo automóvil que comprende dicho faro.

PDF original: ES-2748207_B2.pdf

PDF original: ES-2748207_A1.pdf

Secciones de la CIP Electricidad Física

(24/02/2020). Inventor/es: CASTELLÀ ROCA,Jordi, HERNÁNDEZ GÓMEZ,Ana Cristina. Clasificación: H04L9/32, G06Q30/06.

Sistemas y métodos para el manejo de llaves digitales para vehículos motorizados, en particular para el manejo de acceso de tal manera que se facilita el acceso y uso compartido de vehículos. Los sistemas y métodos se basan en cadenas que registran las diferentes transacciones, en particular una cadena de acceso que registra cada instancia de concesión de acceso a un vehículo a un usuario identificado, y una cadena de titularidad la cual registra cada instancia de registro o cambio de titularidad. Dicho sistema comprende un servidor con un procesador programado mediante un programa informático que cuando es ejecutado provoca al servidor mediar diferentes tipos de transacciones relacionadas al manejo de llaves o claves, permisos de acceso, y titularidad de vehículos.

PDF original: ES-2744396_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(31/01/2020). Inventor/es: CORULL MASSANA,ERNEST, PUIGDELLIVOL GUIXE,Ferrán, BENDAÑA SUEIRO,Xesus. Clasificación: B60Q1/32, B60Q1/00, B60Q1/02, F21S43/249, F21S43/235, F21S43/239.

Guía de luz , y sistema de iluminación de un lateral de un vehículo , que comprende una superficie de entrada de luz susceptible de recibir una luz de un emisor de luz , una superficie de salida , un primer cuerpo de reflexión , un segundo cuerpo de reflexión , configurados para reflejar internamente la luz incidente, una pluralidad de estructuras ópticas dispuestos en la superficie de salida de luz, configuradas para extraer la luz de la guía de luz , al objeto de contar con un dispositivo de iluminación exterior para un vehículo que permita mostrar logos, letras y símbolos diversos por medio de una en guía de luz , presentando la ventaja de posibilitar el reconocimiento de la marca a través de la iluminación de los pilotos.

PDF original: ES-2739432_B2.pdf

PDF original: ES-2739432_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(17/12/2019). Inventor/es: SEGURA MARTI,Marc, CARSI DURALL,Anna, LOPEZ CARRASCO,Francisco, SOLA MUÑOZ,Irene, TALLADA CEBRIAN,Arnau. Clasificación: B60W20/12.

Método para planificar un consumo eléctrico en un vehículo híbrido enchufable, y vehículo asociado, que comprende las etapas de i) recibir un primer destino , ii) determinar una primera ruta , donde la primera ruta está comprendida entre una posición actual del vehículo y el primer destino , iii) determinar un destino sugerido , iv) determinar una segunda ruta comprendida entre el primer destino y el destino sugerido , y) determinar si existe al menos un punto de carga eléctrica en la primera ruta y determinar si existe al menos un punto de carga eléctrica en la segunda ruta , v) planificar un consumo eléctrico del vehículo entre el origen y el al menos un punto de carga eléctrica determinado, existiendo una gestión óptima del consumo, eléctrico o combustible, en el vehículo híbrido.

PDF original: ES-2735309_A1.pdf

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(25/11/2019). Inventor/es: CORULL MASSANA,ERNEST, PUIGDELLIVOL GUIXE,Ferrán, PIQUÉ COSCONERA,Xavier, BENDAÑA SUEIRO,Xesus Manoel. Clasificación: F21V7/00, B60Q1/30, F21S41/36, F21S43/30.

Módulo de iluminación para un vehículo. El módulo de iluminación comprende una pluralidad de emisores de luz ; al menos una placa de circuito impreso , donde la pluralidad de emisores de luz está conectado a la al menos una placa de circuito impreso ; una superficie de salida de la luz generada por la pluralidad de emisores de luz ; una primera superficie de reflexión y una segunda superficie de reflexión , donde la primera superficie de reflexión está configurada para reflejar una luz emitida por la pluralidad de emisores de luz hacia la segunda superficie de reflexión , y donde la segunda superficie de reflexión está configurada para reflejar la luz procedente de la primera superficie de reflexión hacia la superficie de salida , en el que la al menos una placa de circuito impreso comprende la segunda superficie de reflexión.

PDF original: ES-2732764_B2.pdf

PDF original: ES-2732764_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(28/10/2019). Inventor/es: CORULL MASSANA,ERNEST, CASALS BOLTÀ,Esteve. Clasificación: B60Q1/26, F21V31/00.

Dispositivo de iluminación para un vehículo, que comprende un retrorreflector o catadióptrico, y una carcasa , que definen una cámara de aire entre ambas, donde la carcasa comprende al menos un orificio que comunica la cámara de aire con el exterior, en donde la carcasa comprende al menos una pestaña adecuada para regular un paso de aire a través del al menos un orificio , siendo susceptible de ser desplazada entre una primera posición y una segunda posición , permitiendo el paso de aire a través del al menos un orificio en la primera posición , y cerrando el paso de aire en la segunda posición . Así, se consigue un retrorreflector que no se deforme ante eventuales sobrepresiones del aire albergado en la cámara de aire interna.

PDF original: ES-2728792_A1.pdf

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(22/10/2019). Inventor/es: DÍEZ DEL COTILLO,Alberto, CCORIMANYA BECERRA,Hernan, MORENO SAAVEDRA,Tania, FARELL ROCA,Mariona, GARCIA MALDONADO,Sergio, TENA ROCA,Marc, CATALAN ECHAVE,Iñigo, DE LA GALA FERNANDEZ,Marcos. Clasificación: G05D23/19, B60N2/56.

Método para controlar de forma automática un sistema de calefacción de un asiento de un vehículo , que comprende las etapas de i) entrenar un algoritmo en base a al menos una actuación manual del sistema de calefacción por parte del usuario , donde entrenar el algoritmo comprende generar una función en base a una temperatura de activación del sistema de calefacción y un tiempo de operación del sistema de calefacción ; ii) finalizar el entrenamiento del algoritmo en base a una pluralidad de actuaciones manuales por parte del usuario ; y iii) controlar de forma automática el sistema de calefacción del asiento en base a la función generada, de cara a llegar a una situación de funcionamiento autónomo de la intensidad o potencia de la calefacción en el asiento de un vehículo.

PDF original: ES-2728150_B2.pdf

PDF original: ES-2728150_A1.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(19/08/2019). Inventor/es: SALDAÑA NAVARRO,Ricardo. Clasificación: B60W50/08, B60W30/182.

Método para habilitar un modo de conducción en un vehículo , donde un primer modo de conducción es ejecutado en el vehículo , donde el método comprende las etapas de i) determinar un valor de al menos un parámetro del vehículo durante un intervalo definido, ii) comparar el valor del al menos un parámetro con un valor objetivo , iii) habilitar un segundo modo de conducción en base a la comparación del valor del al menos un parámetro , donde si el resultado de la comparación es positivo, el al menos un segundo modo de conducción es habilitado, y si el resultado de comparación es negativo, el al menos un segundo modo de conducción permanece deshabilitado, todo de cara a adaptar las prestaciones del vehículo a las capacidades de cada conductor , previo paso de realizar una validación objetiva de sus capacidades.

PDF original: ES-2722856_B2.pdf

PDF original: ES-2722856_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(01/07/2019). Inventor/es: GARCÍA PAMPLONA,José Antonio, MOLINA MARTÍNEZ,DANIEL, REGUEIRO ESTÉVEZ,Borja, ALCOCER REDONDO,Antonio. Clasificación: B60K37/06, B60K35/00, G06F3/01.

Método y dispositivo asociado para controlar al menos un parámetro de un vehículo , que comprende i) representar un parámetro en una porción de un dispositivo de representación gráfica ; ii) detectar una orientación de un globo ocular de un ocupante ; iii) determinar una coincidencia entre la orientación del globo ocular y la porción ; iv) memorizar el al menos un parámetro representado en la porción si hay coincidencia entre la orientación del globo ocular y la porción ; v) determinar una actuación del ocupante ; vii) controlar el al menos un parámetro , en base a un parámetro memorizado y en base a la actuación del ocupante determinada. Así se aumenta la eficacia en determinar si el ocupante del vehículo desea actuar sobre un actuador o no.

PDF original: ES-2718429_A1.pdf

PDF original: ES-2718429_B2.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(28/06/2019). Inventor/es: DE MONTSERRAT VALLVE,Carles. Clasificación: B60R9/10.

Dispositivo de carga trasero para un vehículo, que comprende un armazón , al menos un medio de fijación conectado al armazón por medio de al menos un medio articulado, que permite fijar el dispositivo de carga al vehículo, al menos un medio de soporte conectado al armazón , donde el al menos un medio de soporte permite sujetar al menos un objeto, donde el armazón bascula respecto al al menos un medio de fijación entre una posición de uso y una posición de carga, en el que dicho al menos un medio de soporte comprende al menos un apoyo , donde dicho al menos un apoyo contacta con el suelo en la posición de carga del armazón . Permite que la carga y descarga del objeto pueda realizarse cómodamente, ya que no es necesario elevar del suelo dicho objeto.

PDF original: ES-2718215_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(28/06/2019). Inventor/es: DIETZ,Jan Peter. Clasificación: B60R25/10, G08B13/16.

Procedimiento de activación de una alarma para un vehículo , donde el vehículo , comprende un sistema de sonido, donde dicho sistema de sonido comprende al menos un altavoz y al menos un micrófono , donde el procedimiento comprende las etapas de: - emitir un primer sonido por medio de dicho al menos un altavoz ; - recibir dicho primer sonido por medio del al menos un micrófono ; - evaluar dicho primer sonido recibido con el primer sonido emitido; - activar la alarma del vehículo en caso de que el primer sonido recibido sea diferente del emitido. Permite proporcionar un procedimiento de activación de una alarma que utilice sonidos con medio de detección y utilice el propio sistema de sonido del vehículo, reduciendo el coste del sistema de alarma.

PDF original: ES-2718214_A1.pdf

Sección de la CIP Física

(21/06/2019). Inventor/es: BAÑOS SERRADILLA,Víctor, BAYONA MARGARIT,TERESA, MORANTA MARTÍ,Sebastián, COROMINAS MARCE,Joel. Clasificación: G06F3/01.

Método para gestionar una representación gráfica de al menos un mensaje en un vehículo , que comprende representar un mensaje en un dispositivo de representación gráfica , detectar una orientación de un globo ocular de un usuario, determinar un inicio y un final de una coincidencia entre la orientación del globo ocular y el dispositivo de representación gráfica donde el al menos un mensaje es representado, contabilizar un periodo de tiempo entre el inicio y el final, y ocultar el al menos un mensaje si el periodo de tiempo contabilizado es superior a un valor predefinido , de modo que los mensajes son descartados automáticamente cuando el usuario los haya visto, presentando una mayor eficiencia de la utilización recursos de procesamiento, sin menoscabar la precisión del dispositivo.

PDF original: ES-2717526_A1.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(20/06/2019). Inventor/es: GARCÍA PAMPLONA,José Antonio, MOLINA MARTÍNEZ,DANIEL, REGUEIRO ESTÉVEZ,Borja, GABARRÓ MORENTE,Xavier. Clasificación: B60K37/06, B60K35/00, G06F3/01.

Método, y dispositivo, de control por gestos de al menos una función de un vehículo , que comprende las etapas de reconocer al menos un primer gesto de un ocupante de al menos una plaza trasera del vehículo , habilitar un control de la al menos una función del vehículo en base al al menos un primer gesto reconocido, reconocer al menos un segundo gesto del ocupante de al menos una plaza trasera del vehículo , y controlar la al menos una función del vehículo en base al al menos un segundo gesto reconocido, de modo que se hace posible realizar el control por gestos de ciertas funciones del HMI (Human Machine Interface - Interfaz Hombre Máquina) por parte de los usuarios de las plazas traseras del habitáculo de un vehículo.

PDF original: ES-2717343_A1.pdf