3721 patentes, modelos y diseños de ROBERT BOSCH GMBH (pag. 35)
DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMOVIL.
(07/01/2010) Dispositivo de limpiaparabrisas , especialmente para un automóvil, con al menos una instalación de control que, teniendo en cuenta una señal de conmutación (S), controla al menos una instalación de accionamiento , que puede desplazar en movimiento al menos un limpiaparabrisas , en el que están previstos medios de reconocimiento para el reconocimiento de un estado de desconexión de la instalación de control , caracterizado porque la instalación de control pone en funcionamiento la instalación de accionamiento cuando la desconexión previa de la instalación de control era irregular y, por lo tanto, no había sido iniciada por el conductor
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS, EN ESPECIAL PARA UN VEHICULO DE MOTOR.
(05/01/2010) Dispositivo limpiaparabrisas , en especial para un vehículo de motor, con al menos un elemento de accionamiento que puede fijarse al vehículo de motor, en donde están previstos al menos dos elementos de fijación alargados, dispuestos axialmente de forma rígida, que pueden engranar en alojamientos del vehículo de motor, en donde el elemento de accionamiento presenta un árbol de salida , caracterizado porque los elementos de fijación están dispuestos de tal modo, que el elemento de accionamiento está fijado mediante un giro alrededor de un eje paralelo al árbol de salida
SISTEMA DE ENVASE CON UNA MAQUINA BASICA Y UNIDADES DE ALIMENTACION INTERCAMBIABLES.
(05/01/2010) Sistema de envase con una máquina básica y unidades de alimentación intercambiables, especialmente para el envase de productos dulces, que comprende una máquina básica , en la que se envasa el producto a envasar, y al menos una unidad de alimentación , que alimenta el producto a envasar a la máquina básica , en el que la unidad de alimentación se puede desprender de la máquina básica y en el que la máquina básica presenta una interfaz definida, para posibilitar una sustitución de una unidad de alimentación y para combinar una pluralidad de diferentes unidades de alimentación con la máquina básica
PROCEDIMIENTO Y DISPOSICION PARA CODIFICAR, DESCODIFICAR Y/O TRANSMITIR INFORMACIONES POSICIONALES.
(28/12/2009) Procedimiento para codificar, descodificar y/o transmitir informaciones posicionales conforme a un formato de datos, en donde las informaciones posicionales comprenden un gran número de puntos, caracterizado porque al menos una ruta y una ruta principal se codifican, en donde la ruta principal y al menos una ruta comprenden juntas el gran número de puntos, en donde la ruta principal comprende un gran número de puntos principales de entre el gran número de puntos, en donde al menos una ruta comprende un gran número de puntos de ruta, en donde al menos una ruta está prevista con relación a una ruta principal como sub-ruta, en donde al menos un punto de ruta es idéntico como un punto de ramificación a…
ELEMENTO DE MANDO MULTIFUNCIONAL.
(23/12/2009) Elemento de mando multifuncional con un botón de accionamiento , que está sujeto y guiado por una pieza guía unida a una placa frontal , y presenta una placa base en un lado de la pieza guía opuesta al botón de accionamiento , estando unidos entre sí el botón de accionamiento y la placa base a través de un eje , y efectuándose una puesta en contacto de contactos dispuestos sobre una placa conductora mediante orientación de la placa base a través del botón de accionamiento , estando previsto un soporte sobre el lado de la pieza guía opuesto al botón de accionamiento , en el que está alojado el…
SERVOMOTOR NEUMATICO DE AYUDA AL FRENADO CON TAPA REFORZADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: LEBOISNE, CEDRIC, FERREIRA,RUI. Clasificación: B60T13/567.
Servomotor neumático de ayuda al frenado para un vehículo automóvil, que comprende una tapa que tiene una zona de fijación y al menos un órgano de fijación de la tapa a un soporte, caracterizado porque la zona de fijación tiene una forma no plana y es deformable elásticamente para adoptar una forma plana.
SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: LEBOISNE, CEDRIC, MOINARD, PATRICE, FERREIRA,RUI. Clasificación: B60T13/567S, B60T13/567.
Servomotor de asistencia al frenado para vehículo automóvil, que comprende una carcasa en la cual un pistón es desplazable axialmente por una palanca de mando accionada por un pedal de freno y que tiene un extremo delantero montado en un órgano de control en el interior del pistón , del cual una parte cilíndrica tubular posterior es guiada con estanqueidad en una chimenea cilíndrica de la carcasa , incluyendo dicho servomotor también unos medios de retención axial del pistón , que limitan su desplazamiento hacia atrás, formados por un extremo longitudinal trasero de la chimenea que forma un tope y por una parte trasera de la chimenea que tiene un diámetro reducido y en apoyo por un resalto interno que conecta dicha parte posterior de la chimenea contra el tope.
VALVULA MAGNETICA CON DISCO AMORTIGUADOR REDUCTOR DEL RUIDO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HESS, JUERGEN, REEB, GEORG. Clasificación: F16K31/06H6, F16K31/06C6, F16K31/06.
Válvula magnética , especialmente para una instalación de calefacción y/o una instalación de refrigeración, regulada por medio de un líquido, del tipo que comprende una caja de la válvula, que presenta, al menos, un canal de entrada y, al menos, un canal de salida y un órgano de válvula conectado electromagnéticamente, que establece la conexión entre el canal de entrada y el canal de salida en una posición de conmutación y que la bloquea en la otra posición de conmutación, estando unido el órgano de válvula rígidamente con un inducido , que puede desplazarse en un manguito de guía en una bobina inductora con expulsión de líquido, que está insertado en una parte ensanchada de un orificio de paso de la bobina inductora , limitada por un hombro anular , caracterizada porque comprende un disco amortiguador que rodea al inducido , dispuesto entre el hombro anular y un extremo frontal contiguo del manguito de guía.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA APRONTAR LA TEMPERATURA DEL AIRE DE REFRIGERACION DE UN GENERADOR DE VEHICULO REFRIGERADO POR AIRE.
Secciones de la CIP Física Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(15/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: BEN SALAH,AMIN. Clasificación: G01K7/42, G01R31/36, H02K9/06, G05B23/02, H02K9/04, F01P7/02, H02K9/02.
Procedimiento para aprontar la temperatura del aire de refrigeración (V G) de un generador de vehículo refrigerado por aire con los siguientes pasos:
- aprontar informaciones sobre la velocidad del vehículo (SP), la relación de multiplicación entre número de revoluciones del motor y número de revoluciones del generador (ÜV), el número de revoluciones del generador (ngen), la temperatura del motor (Vn) y la temperatura ambiente del generador (VA),
- calcular la temperatura del aire de refrigeración (VG) a partir de estas informaciones, utilizando un módulo de cálculo de temperatura del aire de refrigeración (M) y
- entregar la temperatura del aire de refrigeración (VG) calculada.
DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(15/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HAWIGHORST, ACHIM, LAUK, DETLEF. Clasificación: B60S1/24, F16D1/072.
Dispositivo de limpiaparabrisas , especialmente para un automóvil, con una manivela montada sobre un árbol de salida , en el que el árbol de salida presenta una zona que sobresale por encima de la manivela , caracterizado porque esta zona está apoyada en la manivela.
DISPOSITIVO PARA LA DETECCION DE COLISION.
(15/12/2009) Parachoques con un revestimiento de parachoques y un dispositivo para la detección de colisión con una primera sensórica de aceleración , una segunda sensórica de aceleración , y un aparato de control , estando unido el dispositivo al aparato de control para el activado de medios protectores de personas de tal manera que los medios protectores de personas se activan en dependencia de una primera señal de la primera sensórica de aceleración y una segunda señal , siendo la segunda señal una velocidad propia o una velocidad relativa, estando dispuesta la segunda sensórica de aceleración en el centro del aparato de control , llevando a cabo el aparato de control…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ELEVACION DEL NIVEL DE LA TENSION EN SERVO ELEMENTOS INDUCTIVOS DE ALTA DINAMICA.
(15/12/2009) Procedimiento para la activación de consumidores electromagnéticos de una red de a bordo , en el que los consumidores electromagnéticos comprenden válvulas con actuadores para la inyección de combustible a un motor de combustión interna, en el que la red de a bordo contiene una fuente de tensión y un aparato de control , que activa los consumidores electromagnéticos a través de estos conmutadores asociados, en el que la energía inductiva presente durante la desconexión de uno o varios de los consumidores electromagnéticos se utiliza para la elevación de la tensión durante la conexión de los restantes consumidores electromagnéticos …
MODULO ACTUADOR PIEZOELECTRICO Y PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DE UN MODULO ACTUADOR PIEZOELECTRICO.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(15/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: KIENZLER, DIETER, UHLMANN, DIETMAR, LOUTRAGE,JEAN-LUC. Clasificación: H01L41/053, F02M59/46E2, F02M59/46, F02M51/06, F02M61/16.
Módulo actuador piezoeléctrico, que comprende al menos un elemento piezoeléctrico , una pata de actuador y una cabeza de actuador , que colabora con un componente que puede ser activado por el elemento piezoeléctrico , en el que el módulo actuador está rodeado por un casquillo que se extiende en dirección axial y en la cabeza del actuador se conecta una membrana , que se extiende esencialmente en dirección radial, está conectado con el casquillo y presenta una sección transversal con diferentes radio de curvatura, caracterizado porque la membrana en forma de anillo está configurada arqueada en la dirección del elemento piezoeléctrico y la cabeza del actuador comprende una sección cónica, en la que está fijada la membrana.
DISPOSITIVO DE NAVEGACION.
(14/12/2009) Dispositivo de navegación con, al menos, un medio de emisión para la emisión de indicaciones de itinerario para la conducción a un destino, con una primera unidad de regulación para regular la emisión de las indicaciones de itinerario a través del, al menos, único medio de emisión, con una segunda unidad de regulación para desactivar la emisión de indicaciones de itinerario a través del, al menos, único medio de emisión, de modo tal que esté desactivada la emisión de las siguientes indicaciones de itinerario a través de, al menos, un medio de emisión hasta una nueva activación para continuar con la emisión de las indicaciones de itinerario siguientes, y con una unidad de recepción para recibir…
MODULO LED CON CONTROL INTEGRADO.
(09/12/2009) Unidad de iluminación con varios componentes LED y un cuerpo refrigerante , a través del cual se puede disipar la pérdida de calor de los componentes LED , con, al menos, un módulo LED para el montaje en la unidad de iluminación, con lo que el módulo LED comprende varios componentes LED , elementos de conexión eléctrica , a través de los cuales se puede conectar a los componentes LED con una alimentación de corriente de la unidad de iluminación, y, al menos, un elemento de contacto térmico , a través del cual se puede disipar, hacia la unidad de iluminación, la pérdida de calor de los componentes LED,…
DISPOSITIVO DE INSTALACION PARA UN SENSOR.
(07/12/2009) Dispositivo de instalación para un sensor sobre una superficie exterior de una pieza constructiva de un vehículo de motor, que presenta los siguiente:
- un cuerpo base para alojar el sensor;
- bridas de sujeción para inmovilizar el sensor sobre el cuerpo base ;
- un anillo de contorno para alojar el cuerpo base y para fijar el cuerpo base a la pieza constructiva del vehículo de motor;
- bridas para inmovilizar el cuerpo base sobre el anillo de contorno ; y
- elementos elásticos para la sujeción en arrastre de fuerza del cuerpo base y del anillo de contorno sobre la pieza constructiva del vehículo de motor, en donde el cuerpo base presenta una primera región rígida y una segunda región elástica, y en donde el anillo de contorno está previsto…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE BOLSAS TUBULARES.
(30/11/2009) Procedimiento para la fabricación de una bolsa tubular a partir de un material de embalaje (F), con dos uniones termosoldadas transversales , una unión termosoldada longitudinal y una región de separación para abrir la bolsa tubular , cuya región de separación se encuentra separada y aproximadamente en paralelo a, al menos, una de las uniones termosoldadas transversales , y que se extiende aproximadamente a lo largo de todo el perímetro de la bolsa tubular y se encuentra provista con una línea de separación o perforada y que posee una superposición de material, fijada de manera separable, del material de embalaje (F), que se extiende aproximadamente a lo largo de todo el perímetro, con lo que un material de embalaje en forma de cinta (F) y productos a ser embalados (P) son conducidos a una unidad de plegado, sellado y separación…
RELE, ESPECIALMENTE PARA UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE.
Sección de la CIP Electricidad
(27/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: SANDER, WERNER, HAMERICH, ANDREAS, MEYER, GUNTER, DR., NGUYEN, NGOC-THACH, BINNEWIES, ARNO-ALBERT, WEIGT, JOSEF, BOEKER,KARL-WILHELM, TRAN,QUANG-NGOC, STICHNOTH,HEINZ, LEHNERT,LUTZ, KRAUSE,DIETMAR, BINIO,HANS-JOACHIM. Clasificación: H01H51/06B, H01H51/06.
Relé, especialmente para un dispositivo de arranque de una máquina de combustión interna, con una bobina de relé y con una armadura del electroimán , que es movible a través del energizado de la bobina de relé y con un elemento de contacto que es accionable por la bobina de relé , encontrándose dispuesto un bastón de maniobra en el elemento de contacto , caracterizado porque se encuentra previsto un elemento de acoplamiento , que une al bastón de maniobra y a la armadura del electroimán , para que sean limitadamente desplazables entre sí.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UN PROCESO DE AJUSTE DE UNA PARTE.
(27/11/2009) Procedimiento para el control de un proceso de ajuste de al menos una parte , que se puede mover por medio de un motor eléctrico hacia al menos un tope final , especialmente una ventanilla o una techo corredizo de un automóvil, en el que en función de al menos una variable de funcionamiento del motor , se detectan eventos de enclavamiento, y en el caso de reconocimiento de un evento de enclavamiento, se para el motor y/o se invierte en su dirección de la marcha, en el que el motor se activa en su fase de arranque con potencia más reducida que en la fase de funcionamiento siguiente, caracterizado porque se controla la potencia al comienzo de la fase de arranque (por ejemplo, 20% de la potencia nominal), de tal forma que se mueve precisamente el motor y se elimina la…
PROCEDIMIENTO PARA LA NAVEGACION DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(27/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: MEZGER,SIEGFRIED, KAUFF,HELMUT. Clasificación: G01C21/36.
Procedimiento para la navegación de un vehículo, solicitándose a una central de servicio una transmisión datos de la ruta de desplazamiento a través de un radioteléfono móvil , siendo transmitidos los datos de la ruta de desplazamiento por la central de servicio a un instrumento combinado en un vehículo, indicándose un destino del desplazamiento a través de elementos de mando del radioteléfono móvil para la transmisión a la central de servicio para el cálculo de la ruta de desplazamiento por medio de la central de servicio y determinándose en el elemento combinado indicaciones de desplazamiento para ser proporcionados al conductor por medio de los datos determinados de la ruta de desplazamiento, caracterizado porque las indicaciones de desplazamiento del vehículo son representadas en una unidad indicadora del instrumento combinado y porque se proporciona la velocidad actual del vehículo con el instrumento combinado.
ACTIVACION INTEGRADA DE DISPOSICIONES DE LED.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad
(26/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: RICHTER,JOSEF. Clasificación: F21V23/00, F21K7/00S, F21V29/00C2, F21K7/00, H01L33/00.
Módulo LED con varios elementos constructivos LED , que están dispuestos sobre al menos un elemento soporte, en donde una unidad de control para activar los elementos constructivos LED está integrada en el módulo LED , caracterizado porque la unidad de control es un circuito integrado (IC), en especial un ASIC, porque al menos algunos de los elementos constructivos LED están fijados directamente a la unidad de control , de tal modo que para estos elementos constructivos LED la unidad de control forma el elemento soporte y porque la unidad de control con los elementos constructivos LED forma una unidad lumínica semiconductora, que está aplicada sobre un cuerpo de refrigeración o sobre una tira soporte (Lead-Frame).
DISPOSICION DE SUMNINISTRO DE LIQUIDO DE FRENO DE UN CILINDRO MAESTRO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(26/11/2009) Disposición de suministro de líquido de freno de un cilindro maestro de freno de vehículo automóvil, del tipo que comprende un depósito superior de suministro del que un área de contacto inferior está destinada a cooperar con un área de contacto superior complementaria formada en la superficie externa de un cuerpo del cilindro maestro , y del tipo en el cual al menos una primera perforación horizontal del depósito , que desemboca en el exterior del depósito y a la derecha de su área de contacto, coincide con al menos una segunda perforación horizontal del cuerpo del cilindro maestro , que desemboca en el exterior del cuerpo del cilindro maestro y a la derecha de su área de contacto , para inmovilizar al depósito con respecto al cuerpo del cilindro maestro introduciendo un elemento axial de inmovilización en la primera…
(23/11/2009) Un cubo de rueda de un conjunto de escuadra para un vehículo, en donde el cubo de rueda está unido a un elemento estacionario a través de un cojinete , una rueda está unida al cubo de rueda , un rotor para un sistema de frenos está asegurado en el cubo de rueda y un caliper está unido al elemento estacionario , teniendo dicho cubo de rueda un cuerpo con un taladro axial que se extiende desde un primer extremo a un segundo extremo , una superficie periférica con una brida situada sobre la misma en posición adyacente a dicho primer extremo , estando unida la rueda y también el rotor…
SISTEMA DE NAVEGACION DE VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(19/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: RENTEL,JOACHIM. Clasificación: G01C21/36, G08G1/0969.
Sistema de navegación de vehículo con un componente de navegación , que comprende una memoria para datos geográficos y un procesador para la creación de informaciones de navegación con la ayuda de los datos geográficos, y con una interfaz de usuario para la introducción de consultas en el componente de navegación y para la representación de informaciones de navegación suministradas por el componente de navegación , caracterizado porque la interfaz de usuario es un teléfono móvil.
DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA CON AL MENOS UN PASADOR DE BLOQUEO.
(19/11/2009) Dispositivo de transferencia que se encuentra conformado para transferir un porta-pieza de una primera posición de porta-pieza a una segunda posición de porta-pieza, diferente a la primera, y que posee al menos un pasador de bloqueo que se extiende a lo largo de un eje de pasador (S), y el pasador de bloqueo se puede desplazar entre una posición de no engranaje, en la que no engrana con un porta-pieza , y una posición de engranaje, en la que engrana con un porta-pieza , caracterizado porque el pasador de bloqueo comprende un cuerpo de pasador de bloqueo , en el que se encuentra conformado un primer saliente y un segundo saliente radial , con lo que el primer saliente presenta una primera superficie de apoyo y el segundo saliente presenta una segunda superficie de apoyo , que se encuentran…
DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA PARA REORIENTAR ARTICULOS.
(19/11/2009) Dispositivo de transferencia para asir artículos de un primer transportador de alimentación orientado en una primera dirección, y para depositar posteriormente los mismos en un segundo transportador de evacuación, orientado en una segunda dirección, que consiste en un cuerpo de rueda central, que rota en un plano de rotación, en cuya periferia están articulados múltiples brazos pivotables alrededor de un primer eje vertical perpendicular al plano de rotación, en el cual, los brazos cuentan con, respectivamente, al menos, un dispositivo prensor , con el cual se puede asir, respectivamente, al menos, un artículo , asimismo, cada brazo presenta, además, un segundo eje , paralelo al primer eje, asimismo, en dicho segundo eje está dispuesto…
CIRCUITO PARA DETECTAR UNA CORRIENTE INADMISIBLEMENTE ELEVADA EN UNA ETAPA FINAL.
(19/11/2009) Circuito para detectar una corriente inadmisiblemente elevada en una etapa final , que contiene un circuito en serie de un primer elemento constructivo semiconductor (T1), situado entre una primera y una segunda conexión de alimentación de corriente , con un segundo elemento constructivo semiconductor (T2), con un comparador que compara la caída de tensión que se produce en un elemento constructivo semiconductor (T1, T2) con un valor umbral prefijado, caracterizado porque una entrada del comparador está conectada al punto de unión del primer elemento constructivo semiconductor (T1) con el segundo elemento constructivo semiconductor (T2), porque la otra entrada del comparador está conectada…
INSTALACION DE ACCIONAMIENTO Y DE EVALUACION.
(17/11/2009) Instalación de accionamiento y de evaluación para la regulación de un objeto de ajuste, especialmente para subir y bajar una ventana lateral en un automóvil, con un motor de conmutador con un estator y con dos imanes permanentes diametralmente opuestos, cuyas áreas de la sección transversal (Q) presentan en cada caso una sección de contorno periférico con una sección de contorno periférico (Ui) radialmente interior, con la que los imanes permanentes rodean un inducido con diez ranuras (N 0 a N 9) distanciadas en la dirección circunferencial para la recepción de arrollamientos de inducido realizados como arrollamientos de bucle, respectivamente,…
PROCEDIMIENTO PARA EL REVESTIMIENTO DE UN RELE,RELE FABRICADO SEGUN ELPROCEDIMIENTO ASI COMO RELE.
Sección de la CIP Electricidad
(13/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: HAMERICH, ANDREAS, KLEINBECK,THOMAS, WOELFEL,GUENTER, BOEKER,KARL-WILHELM, HEIDT,HERBERT, REDDMANN,MAX, BOEPPLE,RALD. Clasificación: H01H50/02C, H01H50/02.
Procedimiento para el recubrimiento de un relé, especialmente de un relé de una dispositivo de arranque para motores de combustión interna, cuya carcasa está constituida al menos por pospartes y presenta un punto de unión entre una primera parte de la carcasa y una segunda parte de la carcasa , caracterizado porque sobre el punto de unión se aplica una junta de laca no endurecida, que se endurece en otra etapa SH por medio de radiación ultravioleta.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(12/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: FISCHER, WOLFGANG, KARRELMEYER, ROLAND, HAERING,JUERGEN. Clasificación: F02D41/30C2D, F02D41/00F6, F02D41/30, F02D41/00.
Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna, en el que en función de un requerimiento de carga, se acondicionan cantidades de aire fresco, de gas residual y de combustible, caracterizado porque en el caso de un cambio de carga desde un primer requerimiento de carga a un segundo requerimiento de carga, en primer lugar
- se acondiciona la cantidad de gas residual de acuerdo con el primer requerimiento de carga y
- se acondiciona la cantidad de combustible de acuerdo con el segundo requerimiento de carga.
PIEZA DE FIJACION PARA UN BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS DE UN LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULO.
(12/11/2009) Pieza de fijación para un brazo de limpiaparabrisas de un limpiaparabrisas de vehículo, con una pieza de chapa que puede accionarse para realizar un movimiento basculante y puede acoplarse al brazo de limpiaparabrisas , la cual presenta un dorso plano situado en el plano de basculamiento y dos reglones laterales que sobresalen en ángulo recto desde el mismo, que se transforman en el extremo de la pieza de chapa en el lado de alojamiento del brazo de limpiaparabrisas en salientes , que sobresalen hacia arriba y llevan un alojamiento la conexión articulada del brazo de limpiaparabrisas , y con una rigidización transversal configurada sobre la pieza…
MÉTODO Y DISPOSITIVO PARA ESTABLECER LA SINCRONIZACIÓN DE VÁLVULAS PARA VÁLVULAS DE INTERCAMBIO DE GAS DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(11/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: KASSNER,UWE. Clasificación: F02D35/02, F02D41/00D, F02D13/02.
Método y dispositivo para establecer la sincronización de válvulas para válvulas de intercambio de gas de un motor de combustión interna. El método implica calcular una función de estado a partir del cambio de la presión y el volumen de una cámara de combustión. Los instantes para controlar las válvulas de intercambio de gas se determinan utilizando la función de estado. Un exponente politrópico se determina a partir de dos puntos de control de la presión y el volumen en la cámara en un intervalo politrópico basándose en un modo de funcionamiento con el fin de calcular la función de estado. Se incluye también una reivindicación independiente para un dispositivo para determinar instantes de control para válvulas de intercambio de gas en un motor de combustión interna.