DISPOSITIVO DE EXTRACCIÓN DE ELEMENTOS FERROVIARIOS Y PROCEDIMIENTO ASOCIADO AL MISMO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/2019). Inventor/es: RIPOLL GARCIA,Ruben. Clasificación: E01B31/26.
Dispositivo de extracción de elementos ferroviarios y procedimiento asociado al mismo.
Dispositivo de extracción de elementos ferroviarios, con vaina y tirafondo roto por el cuello (c), que comprende al menos una herramienta con un eje con un casquillo (9, 9') hueco con diámetro del hueco mayor que el del cuello (c) del tirafondo , en un primer extremo y, en un segundo extremo, medios de manipulación para rotar eje y producir la extracción.
Procedimiento de extracción consistente en introducir extremos de prolongaciones del casquillo en aberturas de elemento antirrotación ; rotar el eje ; y traccionar la herramienta extrayendo el elemento antirrotación.
Procedimiento de extracción consistente en disponer el casquillo (9') alrededor del extremo de la vaina ; acoplar resaltes del mismo en hendiduras de la vaina; rotar el eje ; y extraer vaina y tirafondo.
PDF original: ES-2735151_A1.pdf
Zócalo de hormigón para vías ferroviarias, vía ferroviaria que incorpora dichos zócalos y método de instalación de la vía.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(14/03/2019). Inventor/es: LÓPEZ GIMÉNEZ,Francisco Javier. Clasificación: E01B29/00, E01B3/38.
Zócalo de hormigón para vías ferroviarias, vía ferroviaria que incorpora dichos zócalos y método de instalación de la vía.
La invención se refiere a un zócalo o plinto prefabricado de hormigón, para la ejecución de una solera para la fijación de raíles de vías férreas terrestres. El zonal comprende un cuerpo alargado de hormigón, que tiene una plataforma que define una base superior y una base inferior, y un bordillo lateral dispuesto en la base superior, de manera que el cuerpo comprende una forma genéricamente en "L". El cuerpo tiene una cavidad en el interior de la plataforma que desemboca en base inferior, así como unas aberturas en la base superior de la plataforma que están comunicadas con dicha cavidad, de modo que la base superior está comunicada con la base inferior a través de dichas aberturas y cavidad. El zócalo mejora la calidad de la instalación de la vía ferroviaria, al mismo tiempo que reduce los tiempos y costes de ejecución de obra.
PDF original: ES-2704178_B2.pdf
PDF original: ES-2704178_A1.pdf
Vaina para sujeciones de raíles ferroviarios, procedimiento para reemplazar dicha vaina en una traviesa y útiles para ejecutar dicho procedimiento.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(21/12/2016). Inventor/es: VIVES CLAVEL,JUAN. Clasificación: E01B9/18, F16B39/10, E01B31/26.
Vaina para sujeciones de raíles ferroviarios, procedimiento y útiles para reemplazar dicha vaina de una traviesa, exenta de resaltes que impidan su rotación y que comprende un rebaje helicoidal en una superficie externa configurado para alojar un resalte helicoidal de la traviesa y enroscar respecto a dicho resalte helicoidal , comprendiendo dicha vaina una rosca interior configurada para alojar una rosca macho de un tirafondo (1''), donde dicho rebaje helicoidal comprende una parte superior (5'') de configuración curva cóncava y una parte inferior (5'''') de configuración recta, comprendiendo la vaina medios antirrotación desmontables configurados para impedir un movimiento de rotación de la vaina cuando se encuentra alojada en latraviesa.
PDF original: ES-2621388_T3.pdf
Dispositivo de guiado de losas flotantes para vías férreas.
(24/03/2015) 1. Dispositivo de guiado de losas flotantes (A) para vías férreas que comprende:
- una base que puede fijarse a una plataforma (B) de la vía férrea,
- un elemento de soporte fijo que está fijado a la base , y
- un elemento de soporte guiado que puede fijarse inferiormente a una losa flotante (A), de manera que el elemento de soporte guiado comprende un espacio de alojamiento en el que puede introducirse, al menos parcialmente, el elemento de soporte fijo , caracterizado porque el dispositivo de guiado comprende un elemento antifricción que está situado entre el elemento de soporte fijo y el elemento de soporte guiado , permitiendo el movimiento relativo entre dichos elementos de soporte pero impidiendo su contacto directo.
2. Dispositivo de guiado según la reivindicación 1, en el que el elemento de soporte guiado…
Conjunto de soporte y fijación de raíles ferroviarios.
(30/12/2014) 1. Conjunto de soporte y fijación de raíles ferroviarios que comprende una placa principal que permite fijar un raíl a la vía férrea, donde la placa principal comprende una superficie superior para soportar la base del raíl y una superficie inferior para apoyar sobre la vía férrea, donde la placa principal es elástica y comprende una placa superior y una placa inferior entre las que se encuentra un material elastómero de manera que dichas placas superior e inferior no están en contacto directo entre sí, caracterizado porque la placa inferior comprende una pluralidad de resaltes que emergen hacia el material elastómero…
Placa de apoyo para sujeciones flexibles de raíles ferroviarios.
(05/03/2014) Una placa de apoyo con una brida de raíl para sujeciones flexibles de un raíl ferroviario , comprendiendo dicha placa de apoyo :
una construcción unitaria que comprende una superficie superior;
una pluralidad de miembros de recepción elevados de la superficie superior;
una pluralidad de zapatas de ferrocarril , comprendiendo cada zapata de ferrocarril una ranura realizada en la superficie superior; y
en la que la brida de raíl comprende una pluralidad de primeras porciones y una pluralidad de segundas porciones que tienen una zona arqueada , estando las primeras porciones separadas de las segundas porciones, recibiendo cada…
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DE UN RAÍL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(18/04/2013). Inventor/es: LÓPEZ GIMÉNEZ,Francisco Javier.
Sistema de posicionamiento de un raíl que permite modificar la altura del mismo después de ser instalado mediante la inclusión de unos calces ; así como su posicionamiento lateral mediante un casquillo dentado que se desplaza sobre un dentado (6d, 6d') de una placa de apoyo , modificando así la posición relativa de la placa de apoyo y la solera sobre la que se instala.
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DE UN RAÍL.
(26/12/2012) Sistema de posicionamiento de un raíl 1 que permite modificar la altura del mismo después de ser instalado mediante la inclusión de unos calces 13, 14; así como su posicionamiento lateral mediante un casquillo dentado 11 que se desplaza sobre un dentado 6d, 6d' de una placa de apoyo 6, modificando así la posición relativa de la placa de apoyo 6 y la solera sobre la que se instala.
CONJUNTO DE FIJACIÓN PARA RAÍLES FERROVIARIOS Y PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCIÓN.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(29/11/2012). Ver ilustración. Inventor/es: VIVES CLAVEL,JUAN. Clasificación: E01B9/38, E01B9/00.
Conjunto de fijación para raíles ferroviarios y procedimiento para su obtención, que comprende una placa base (1, 1') que comprende un eje central imaginario que queda situado perpendicularmente a un raíl y al menos dos orificios extremos situados en el eje central adaptados para permitir el paso de tirafondos de anclaje , donde dicha placa base (1, 1') es metálica y tiene un espesor uniforme tal que permite ser cortada mediante medios de corte por láser y ser conformada en un equipo de prensado convencionales, comprendiendo un tramo central sobreelevado , alineado con el eje central, flanqueado por respectivas alas laterales . La placa de la invención y su proceso de fabricación reducen los costes y simplifican el montaje de los conjuntos de fijación.
PLACA BASE DE FIJACIONES FERROVIARIAS Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACIÓN.
(23/01/2012) La presente invención se aplica a sistemas de fijación ferroviarios. Consiste en una placa base de fijaciones ferroviarias para la sujeción del carril y un procedimiento para su fabricación. La placa comprende un cuerpo central de acero con dos lados menores y dos lados mayores, dos orificios extremos adaptados para el paso de respectivos tirafondos de anclaje de la placa, al menos dos orificios interiores adaptados para el paso de tornillos de anclaje de un clip de sujeción, al menos un vaciado longitudinal en cada lado mayor en una parte central de la placa y en correspondencia uno con otro y al menos cuatro topes que delimitan los vaciados longitudinales, siendo los…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA COMPROBACIÓN DEL APRIETE DE SUJECIONES DE VÍAS DE FERROCARRIL.
(20/10/2011) La presente invención se refiere a un método y a un dispositivo para la comprobación de forma automática del estado de apriete desujeciones de vias férreas, de modo que desde un tren que circul por una vía se puede captar una señal de cada una de las sujecines, que indica si el grado de apriete de dichas sujeciones es e idóneo o si por el contrario la sujeción no es la adecuada ya sa porque está floja o dañada. Ppara ello un dispositivo objeto dela invención comprende un elemento sensor de presión y al menos n elemento eléctricamente conductor conectado a dicho sensor de resión, con el cual se genera una variación de al menos una magntud eléctrica proporcional a la presión de apriete existente en l menos un punto en dicha sujeción durante el paso de un tren. L invención también se refiere a una placa aislante ppara sujecions y a una instalación de vías…
PLACA DE SOPORTE PARA RAÍLES FERROVIARIOS.
(28/09/2011) 1. Placa de soporte para raíles ferroviarios, que permite fijar y sujetar un raíl ferroviario, donde dicha placa de soporte tiene una cara superior que comprende una zona plana apta para permitir el apoyo de un patín de un raíl , comprendiendo dicha placa de soporte dos orificios aptos para permitir el paso tornillos de sujeción para sujetar por ambos lados el patín del raíl , caracterizado porque dicha placa de soporte tiene una cara inferior que comprende un vaciado apto para recibir un saliente de un elemento independiente.2. Placa de soporte según la reivindicación 1, que comprende al menos un saliente inferior situado en su cara inferior, donde dicho saliente inferior es apto para alojarse en un orificio de un elemento…
PLACA BASE PARA RAÍLES FERROVIARIOS.
(28/09/2011) 1. Placa base (1, 1') para raíles ferroviarios, que permite fijar y sujetar al menos un raíl ferroviario, donde dicha placa base (1, 1') comprende un eje central imaginario que en una posición de montaje queda situado perpendicularmente a al menos un raíl , comprendiendo dicha placa base (1, 1') al menos dos orificios extremos situados en el eje central adaptados para permitir el paso de respectivos tirafondos de anclaje , caracterizada porque la placa base (1, 1') es metálica y tiene un espesor uniforme tal que permite ser cortada mediante medios de corte por láser y ser conformada en un equipo de prensado convencionales, comprendiendo dicha placa base (1, 1') un tramo central sobreelevado , alineado con el eje central, flanqueado…
ESTRUCTURA ESTABILIZADORA PARA LECHOS DE BALASTO DE CALZADAS FERROVIARIAS.
(08/07/2011) Estructura estabilizadora para lechos de balasto de calzadas ferroviarias, que comprende al menos una plataforma anti-impactos constituida por al menos dos soportes entre los que se sitúa una malla que está configurada para situarse entre dos traviesas adyacentes de la calzada ferroviaria, ocupando dicha malla al menos una zona central de la entrevía, con lo que dicha plataforma anti-impacto queda operativamente solidarizada a la calzada ferroviaria impidiendo la proyección de guijarros al paso del material rodante, evitando así los graves desperfectos que dicha proyección conlleva
