724 patentes, modelos y diseños de HONDA MOTOR CO., LTD. (pag. 20)

(24/06/2009) Un vehículo incluyendo una estructura de montaje de amortiguador de dirección , incluyendo el vehículo : un tubo delantero que forma parte de una carrocería de vehículo; una horquilla delantera dispuesta de forma dirigible en el tubo delantero , teniendo la horquilla delantera la finalidad de sustentar una rueda delantera; un puente de horquilla incluyendo un puente superior y un puente inferior que conecta un elemento izquierdo y un elemento derecho de la horquilla delantera ; y un amortiguador de dirección dispuesto en el puente de horquilla y el tubo delantero , teniendo el amortiguador de dirección la finalidad de amortiguar un movimiento transmitido desde un lado de la rueda delantera a un manillar , donde el amortiguador de dirección está montado en el tubo delantero…

(23/06/2009) Estructura de reducción de ruido para un vehículo híbrido donde una cubierta cubre al menos parte de un sistema de admisión de aire conectado a un motor (E) capaz de suministrar potencia a una rueda motriz (WR), un silenciador de escape que constituye parte de un sistema de escape conectado al motor (E) y que se extiende en la dirección longitudinal de un bastidor de carrocería (F) del vehículo, y un motor eléctrico capaz de suministrar potencia a la rueda motriz (WR) y que se extiende en una dirección longitudinal del bastidor de carrocería (F), donde un eje rotacional del motor eléctrico está dispuesto hacia delante de una posición…

(12/06/2009) Una motocicleta incluyendo: una unidad de potencia (P) que tiene un motor y un eje de salida de par para enviar un par generado por el motor como un par de accionamiento; un mecanismo de transmisión de par (T) incluyendo un par de engranajes (G1) compuesto de un engranaje de accionamiento y un engranaje movido , estando cada uno en forma de un engranaje cónico que define una superficie de forma cónica y un eje de accionamiento que se extiende en una dirección delantera-trasera de la motocicleta, transmitiendo dicho mecanismo de transmisión de par (T) el par de accionamiento del eje de salida de par a una rueda de accionamiento ; y un sensor de velocidad del vehículo de tal manera que dientes de engranaje del engranaje movido del par de engranajes (G1) constituyan una porción a detectar, donde el sensor de…

(04/06/2009) Un embrague centrífugo incluyendo una chapa de accionamiento que gira conjuntamente con un elemento de entrada , un alojamiento de embrague que gira conjuntamente con un elemento de salida y que cubre coaxialmente la chapa de accionamiento y un lastre de embrague que se puede enganchar con rozamiento con una cara interior del alojamiento de embrague según la acción de fuerza centrífuga producida por la revolución del elemento de entrada y se soporta rotativamente por la chapa de accionamiento , donde: se ha formado una porción ranurada a lo largo de una dirección de giro del lastre de embrague y se ha dispuesto en el lado enfrente de la chapa de accionamiento del lastre de embrague ; y un caucho amortiguador soportado por la chapa de accionamiento…

(20/05/2009) Un motor fuera borda que comprende: un motor ; una estructura de cubierta que define al menos una parte de un compartimiento para motor donde se aloja al menos una parte del motor ; un miembro de sellado montado en una abertura introductora para retener cables y tubos introducidos en el compartimiento para motor en un estado sellado, caracterizado porque la estructura de cubierta tiene una primera y segunda porción de cubierta (10L, 10R) conectadas entre sí; una cubierta para introducción de cable montada sobre la estructura de cubierta provista de una abertura introductora a través de la cual los cables y tubos se introducen en el compartimiento para motor y que se abre en una dirección delantera del motor fuera borda, teniendo la porción tubular una superficie periférica interna inclinada (53a) que decrece en diámetro en la dirección…

(18/05/2009) Una unidad de potencia con un sistema de admisión para un vehículo escúter, en la que la unidad de potencia tiene montado integralmente un motor que tiene un eje cilíndrico (C2) dispuesto sustancialmente horizontal con un sistema de transmisión de potencia, comprendiendo el sistema de admisión: #- un cuerpo de estrangulamiento dispuesto inmediatamente por encima de una porción cilíndrica y que tiene un eje (C3); #- un filtro de aire dispuesto detrás con relación al cuerpo de estrangulamiento ; #- una trayectoria de admisión que se extiende desde el filtro de aire hasta una cámara de combustión a través del cuerpo…

(01/05/2009) Una motocicleta con una estructura de cubierta de correa de soporte de airbag con correas de soporte para conectar una motocicleta a un airbag, incluyendo la estructura de cubierta de correa de soporte de airbag: un módulo de airbag situado en el centro o sustancialmente en el centro de una carrocería de vehículo en dirección a lo ancho del vehículo; una tapa de relleno de carburante situada en la parte trasera del módulo de airbag en la carrocería de vehículo; espacios de almacenamiento para almacenar las correas de soporte, situados en ambos lados de la tapa de relleno de carburante y extendiéndose en una dirección anteroposterior de la carrocería de vehículo; protectores superiores situados a ambos lados de los espacios de almacenamiento hacia fuera en la dirección a lo ancho del vehículo; cubiertas de soporte de correa…

(16/04/2009) Un sistema de válvulas para un motor de combustión interna (E), incluyendo un mecanismo de variación de características de válvula (M) que incluye una excéntrica de válvula soportada pivotantemente en un árbol de levas con el fin de abrir y cerrar una válvula de motor compuesta de una válvula de admisión o una válvula de escape , un soporte (60e, 60i) soportado pivotantemente en dicho árbol de levas , un mecanismo de control (M3) movido por un mecanismo de accionamiento (M2) con el fin de bascular dicho soporte (60e, 60i) alrededor de dicho árbol de levas , y un balancín soportado pivotantemente en dicho soporte (60e, 60i) y basculado por una excéntrica de accionamiento girada…

(16/04/2009) Un soplador de potencia incluyendo: un alojamiento de ventilador que tiene un conducto de descarga de aire unido a un agujero de descarga de aire formado en él; un ventilador soplador alojado en dicho alojamiento de ventilador; un mango ; y un mecanismo amortiguador de vibración mediante el que dicho mango está fijado en dicho alojamiento de ventilador, soportando elásticamente dicho mecanismo amortiguador de vibración dicho mango de tal manera que permita el desplazamiento de dicho mango con respecto a dicho alojamiento de ventilador en tres direcciones mutuamente perpendiculares: una dirección axial del conducto de descarga de aire; y dos direcciones perpendiculares a la…

(01/04/2009) Un depósito de combustible provisto con un cuerpo de depósito de combustible , un paso de alimentación de combustible que tiene un orificio que se abre dentro del cuerpo de depósito de combustible y un paso de retorno de combustible que tiene un orificio de retorno que se abre dentro del cuerpo del depósito de combustible, en el que el paso de alimentación de combustible está dispuesto para aceptar combustible a través de la entrada y para alimentarlo a una bomba de combustible de un sistema de inyección de combustible ; en el que el paso de retorno de combustible está dispuesto para retornar el exceso de combustible desde el sistema de inyección de combustible al cuerpo del depósito de combustible a través del…

(16/03/2009) Un vehículo eléctrico de dos ruedas y pila de combustible que está provisto de una pila de combustible para generar potencia eléctrica haciendo reaccionar hidrógeno y oxígeno, un cilindro de hidrógeno para suministrar hidrógeno gaseoso a la pila de combustible y un motor para generar potencia motriz suministrada a una rueda motriz en base a la potencia eléctrica generada por la pila de combustible y donde el cilindro de hidrógeno , en un estado no basculado de la rueda motriz , está dispuesto encima de la rueda motriz , extendiéndose una dirección longitudinal del cilindro de hidrógeno a lo largo de una dirección longitudinal del vehículo , donde: el cilindro de hidrógeno está situado con respecto a un plano central…

(16/03/2009) Un vehículo de suelo bajo incluyendo una unidad de potencia de tipo basculante (U) que está constituida por un motor de potencia (E) que tiene un eje de salida dispuesto paralelo a un eje rotativo de una rueda de accionamiento (WR) y unos medios de transmisión de potencia (M) que transmiten la potencia rotativa del eje de salida a la rueda motriz (WR) soportada en un bastidor de carrocería de vehículo (F) de manera basculante por medio de unos medios de suspensión , donde los medios de suspensión incluyen un par de mecanismos de articulación que conectan individualmente dos conjuntos de porciones de pivote montadas en la unidad de potencia de tipo basculante (U) al bastidor de carrocería de vehículo (F) en posiciones que están…

(16/03/2009) Un sistema de transmisión de potencia de accionamiento para un vehículo, incluyendo: un par de ejes de accionamiento para transmitir potencia de accionamiento desde una fuente de potencia de accionamiento a ruedas izquierda y derecha suspendidas independientemente ; juntas derecha e izquierda de velocidad constante conectadas a respectivos extremos opuestos de los ejes de accionamiento ; una caja de engranajes finales dispuesta en una carrocería de vehículo, donde las juntas derecha e izquierda de velocidad constante son soportadas por la caja de engranajes finales y están diseñadas para conectarse individualmente de forma extraíble a la carrocería de vehículo; caracterizado porque el sistema de transmisión de accionamiento incluye además: un par de alojamientos generalmente en forma de copa formando cada una de ellas parte…

(01/03/2009) Un aparato de conmutación de potencia para un vehículo híbrido que tiene un motor , una transmisión automática , y un motor eléctrico de accionamiento (21b) conectado a un eje de accionamiento ; incluyendo dicho aparato de conmutación de potencia medios de control para controlar la velocidad rotacional del motor (Ne); caracterizado porque el vehículo tiene un embrague de arranque dispuesto entre un cigüeñal del motor y una transmisión automática , un embrague unidireccional interpuesto entre dicha transmisión automática y el eje de accionamiento, donde, al arrancar, dicho embrague unidireccional es controlado a marcha en vacío usando dicho motor eléctrico como una fuente de potencia, y a continuación, dicho embrague unidireccional se conecta para conmutar la fuente de potencia a dicho motor, incluyendo además dicho aparato de conmutación…

(01/03/2009) Una estructura de asiento para un vehículo del tipo de silla de montar incluyendo un asiento que tiene una sección de asiento (31a) y una sección de pared vertical (31b) que sube hacia arriba desde un extremo trasero de la sección de asiento (31a) dispuesto en una parte superior trasera de un vehículo (B), habiéndose dispuesto un respaldo en la parte delantera de la sección de pared vertical (31b), donde se ha instalado un amortiguador dinámico en una chapa base del respaldo , donde el respaldo se soporta en el asiento de manera que sea capaz de moverse hacia atrás y hacia delante, caracterizado porque un par…

(01/03/2009) Una estructura de lámpara de cola para una motocicleta, que comprende un alojamiento , una lente (42, 43L, 43R) y una bombilla que están formados integralmente, en la que la bombilla comprende una bombilla de lámpara de cola y una bombilla (51L, 51R) de lámpara de freno; caracterizada porque: la bombilla de lámpara de cola y la bombilla (51L, 51R) de lámpara de freno están dispuestas en el mismo plano horizontal o sustancialmente en el mismo plano horizontal dentro de la misma sección; la bombilla de lámpara de cola y la bombilla (51L, 51R) de lámpara de freno están dispuestas en el fondo de una porción de reflector formada por el alojamiento ; la porción de reflector está cubierta por la lente ; en dicho alojamiento , una placa de apantallamiento está provista en…

(16/02/2009) Una transmisión automática del tipo de correa en V, que incluye un cigüeñal , un manguito cilíndrico , que está fijado en el cigüeñal y una polea de accionamiento , que comprende un semi-cuerpo estacionario fijada sobre el cigüeñal y un semi-cuerpo móvil opuesto al semi-cuerpo estacionario y dispuesto para ser deslizable sobre el cigüeñal en una dirección del eje del cigüeñal, en la que en el semi-cuerpo móvil comprende una porción de pestaña (49a) con figurada en forma de reborde para retener una correa en V, y una porción saliente cilíndrica (49b) que tiene una muesca de guía a la que se transmite un par de accionamiento desde el cigüeñal , el manguito cilíndrico está fijado en el cigüeñal , de tal manera que el manguito cilíndrico…

(01/01/2009) Un filtro de aire que comprende: un cuerpo de carcasa que tiene una abertura que se comunica con un carburador ; un bastidor de sellado diseñado para acoplarse en una parte de montaje del cuerpo de la carcasa; un filtro dispuesto en el interior del bastidor de sellado; y una tapa para cubrir el filtro y el bastidor de sellado, en el que el bastidor de sellado tiene una superficie frontal , una superficie trasera y una superficie periférica exterior (44a), la parte de montaje tiene una superficie de pared interior retenida en contacto con una superficie periférica exterior (44a) del bastidor de sellado, y una superficie de soporte retenida…

(16/12/2008) Un cortacésped incluyendo: una fuente de potencia motriz ; una cuchilla cortadora para cortar hierba, girada por la fuente de potencia motriz; y un alojamiento de cortador , para recibir la cuchilla cortadora, que tiene una parte espiral para guiar la hierba cortada a un paso de transporte de hierba cortada ; caracterizado porque el alojamiento de cortador se divide en un alojamiento apropiado para recibir la cuchilla cortadora, un elemento inferior para fijación al alojamiento apropiado y para formar el paso de transporte de hierba cortada, y un elemento de guía en espiral para fijación al alojamiento apropiado y para formar la parte espiral, y un lado de salida del paso de transporte de hierba cortada…

(01/12/2008) Un vehículo de dos ruedas de tipo scooter incluyendo un tubo delantero para soportar un manillar de manera que se pueda dirigir libremente y un dispositivo de retención de motorista para retener a un motorista del vehículo de dos ruedas de manera que no sea desplazado hacia delante, incluyendo: un brazo de soporte de cojín ; un elemento de bisagra para soportar pivotantemente un extremo del brazo de soporte de cojín en una pestaña que sobresale de dicho tubo delantero al lado del motorista de modo que el brazo de soporte de cojín se pueda inclinar libremente hacia delante por medio de una carga hacia delante aplicada a un cojín de retención dispuesto en el otro extremo del brazo de soporte de cojín ; y un amortiguador para soportar elásticamente dicho brazo de soporte de cojín…

(01/12/2008) Un motor de combustión interna de parada de cilindros (E) incluyendo: una pluralidad de cilindros (número 1, número 2, número 3, número 4) divididos en dos o más grupos, pudiendo pararse al menos algunos de dichos cilindros () a través de un mecanismo de parada de cilindros , una válvula estranguladora (TH) de cada dicho cilindro número 1, número 2, número 3, número 4 que puede operar independientemente en base a dicho grupo al que pertenece dicho cilindro (12A, 12B, 12C, 52, 53), y controlándose el número de cilindros de parada (número 1, número 2) según una variable de operación de la válvula estranguladora (thetag) establecida por el conductor, donde la abertura de la válvula estranguladora (TH) es diferente entre dichos grupos, excepto durante el tiempo de abertura completa (WOT) y el tiempo de cierre completo de dicha válvula estranguladora…

(01/12/2008) Un vehículo que tiene un mecanismo de transmisión de potencia para transmitir la potencia de un motor a ruedas derecha e izquierda mediante una transmisión incluyendo: un mecanismo diferencial ; un engranaje reductor ; y ejes de salida derecho e izquierdo ; donde los ejes de salida derecho e izquierdo del engranaje reductor se han dispuesto separados en una dirección longitudinal de una carrocería de vehículo, donde la transmisión se aloja en un cárter (34a), y donde dicho vehículo está provisto de un mecanismo basculante , caracterizado porque el mecanismo diferencial está unido al cárter (34a), donde un extremo distal de dicho eje de salida derecho está conectado operativamente…