211 patentes, modelos y diseños de FICHTEL & SACHS AG (pag. 4)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: GUBITZ, HOLGER. Clasificación: F16F9/084.

RESORTE NEUMATICO COMPUESTO DE UN FUELLE DE TUBO FLEXIBLE QUE ACTUA COMO FUELLE ARROLLABLE, LIMITANDO EL FUELLE DE TUBO FLEXIBLE UN RECINTO DEL RESORTE PROVISTO CON UNA CARGA DE GAS COMPRIMIDO, ESTANDO UNIDO EL FUELLE DE TUBO FLEXIBLE POR UNA PARTE A UN TUBO DESENRROLLADOR Y POR OTRA PARTE A UN TUBO EXTERIOR MOVIL AXIALMENTE, DE UNA CONEXION A UN SUMINISTRO DE GAS COMPRIMIDO, ESTANDO POR LO DEMAS EL TUBO EXTERIOR EN UNION ACTIVA CON UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES CARGADO CON AGENTE AMORTIGUADOR, QUE PRESENTA UN CILINDRO EN EL QUE ESTA REALIZADO MOVIL AXIALMENTE UN PISTON EN EL VASTAGO DEL PISTON Y QUE POSEE UN EMPALME A UN ESPACIO DE COMPENSACION, CONTENIENDO LA UNIDAD DEL RESORTE NEUMATICO Y DEL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES ELEMENTOS DE FIJACION PARA EL EMPALME, FORMANDO EL TUBO DESENROLLADOR Y EL CILINDRO EL ESPACIO DE COMPENSACION, QUE SE LIMITA POR EL LADO DEL EXTREMO POR UN FONDO DEL TUBO DESENROLLADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: GILSDORF, HEINZ-JOACHIM, KUHNEL, JOACHIM, HURRLEIN, MICHAEL. Clasificación: B60G17/052.

INSTALACION DE SUSPENSION NEUMATICA CON UNA PLURALIDAD DE RESORTES NEUMATICOS ENTRE UN BASTIDOR Y AL MENOS UN COMPONENTE DEL VEHICULO APOYADO OSCILANTE RESPECTO AL BASTIDOR, UNA VALVULA REGULADORA PARA LA ALIMENTACION Y EVACUACION DE AIRE COMPRIMIDO DENTRO DE LOS RESORTES NEUMATICOS, SIENDO LA VALVULA REGULADORA CONTROLADA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE MANIOBRA, CARACTERIZADA PORQUE EL DISPOSITIVO DE MANIOBRA ESTA ASOCIADO AL MENOS A UN RESORTE NEUMATICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEIDINGER,REINHOLD, LINK,ACHIM. Clasificación: F16D25/08.

SISTEMA HIDRAULICO CON UNA PLURALIDAD DE CILINDROS, QUE ESTA EQUIPADO CON AL MENOS UN ACCIONAMIENTO QUE VA UNIDO CON AL MENOS UN ACUMULADOR DE ENERGIA Y ESTA PREVISTO PARA REALIZAR UN MOVIMIENTO EN CONTRA DE LA FUERZA DE UN MEDIO DE MUELLE DE UN EMBRAGUE DE FRICCION. EL ACCIONAMIENTO LLEVA ASOCIADO AL MENOS UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE PARA COMPENSAR UNA DESVIACION AXIAL Y QUE PRESENTA UN MEDIO DE AJUSTE UNIDO CON EL ELEMENTO DE TRANSFERENCIA Y ADAPTABLE AL MOVIMIENTO DEL ACCIONAMIENTO, ASI COMO UN MEDIO DE RETENCION QUE ASEGURA LA POSICION DEL RECORRIDO DEL MEDIO DE AJUSTE CONTRA UNA TRASLACION AXIAL A LO LARGO DE UN TRAYECTO CORRESPONDIENTE A LA DESVIACION AXIAL, HASTA QUE, BAJO UNA DESVIACION AXIAL ORIGINADA POR EL DESGASTE, SE PRODUZCA UNA FUERZA AXIAL RESULTANTE QUE SUPERE EN MAGNITUD A LA FUERZA DE RETENCION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: LUTZ,DIETER, HEY, ASMUND. Clasificación: F16H1/28, B60K1/02, B60K17/14.

ENGRANAJE PLANETARIO ASOCIABLE A UN MOTOR ELECTRICO, FORMANDO UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA PARA EL ACCIONAMIENTO INVIDIDUAL DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL DE CARRETERA. EL ENGRANAJE PRESENTA UNA RUEDA SOLAR APOYADA EN UN ARBOL DEL MOTOR ELECTRICO, UNA RUEDA DENTADA INTERIOR Y UN SOPORTE CON RUEDAS PLANETARIAS APOYADAS GIRATORIAMENTE EN MUÑONES AXIALES. EL SOPORTE DE LAS RUEDAS PLANETARIAS Y LA RUEDA DENTADA INTERIOR ESTAN UNIDOS CON UNA PIEZA SOPORTE. EL SOPORTE DE LAS RUEDAS PLANETARIAS COMPRENDE UNA PARED BASE DE CHAPA, EN LA QUE ESTAN MOLDEADOS INTEGRALMENTE MUÑONES AXIALES EN FORMA DE COPA. DEL CONTORNO EXTERIOR DE LA PARED SOBRESALE UNA PARED PERIFERICA, EN LA QUE SE MOLDEA UN DENTADO. LAS RUEDAS PLANETARIAS SE SUJETAN MEDIANTE UN DISCO A LA PIEZA . EL DISCO TIENE EN SU CONTORNO EXTERIOR UNAS PESTAÑAS , QUE ENCAJAN ENTRE LAS RUEDAS PLANETARIAS Y QUE SOBRESALEN AXIALMENTE DE SU CONTORNO EXTERIOR, QUE ESTAN SOLDADAS A LA CHAPA BASE DE CHAPA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SYDEKUM,HEINZ, ANGLES, MANFRED, HASSMANN, FRANK. Clasificación: F16F1/12, B60G15/06.

SOPORTE DE MUELLE CON PLATILLO DE MUELLE REGULABLE, QUE COMPRENDE UN PRIMER SOPORTE CON UN PLATILLO DE MUELLE Y UN SEGUNDO SOPORTE CON UN PLATILLO DE MUELLE, EN DONDE AL MENOS UN PLATILLO DE MUELLE ES REGULABLE AXIALMENTE, DE MODO QUE LA TENSION ELASTICA DE UN MUELLE SE PUEDA REGULAR ENTRE LOS PLATILLOS DEL MUELLE, MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO, QUE ACTUAN ENTRE EL PLATILLO DEL MUELLE REGULABLE Y EL CORRESPONDIENTE SOPORTE, CARACTERIZADO PORQUE LOS MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO PARA LA REGULACION AXIAL DEL PLATILLO DEL MUELLE SE LIBERAN, DE MODO QUE EL PLATILLO DEL MUELLE SE MUEVA LIBRE DE GIRO PARA LA REGULACION AXIAL INDEPENDIENTEMENTE DE LOS MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO DESDE UNA POSICION DISCRECIONAL A OTRA POSICION Y EN ELLA SE FIJEN LOS MEDIOS DE ENCLAVAMIENTO. FIGURA 2.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1999). Ver ilustración. Inventor/es: RUDLOFF, WERNER. Clasificación: F16F9/36, F16F9/32, B21D41/04, B21D19/02.

CONJUNTO DE PISTON Y CILINDRO, Y PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA CERRAR UN CONJUNTO PISTON Y CILINDRO. ESTE CONJUNTO ES EN ESPECIAL UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE COMPRENDE UN TUBO CILINDRICO, EN EL QUE ESTA SITUADA EN FORMA MOVIL AXIALMENTE UNA BIELA DEL PISTON, ESTANDO LA BIELA DEL PISTON GUIADA POR MEDIO DE UNA GUIA CON JUNTA QUE CIERRA EL TUBO CILINDRICO, UTILIZANDOSE UNA HERRAMIENTA DE CIERRE QUE REBORDEA UN BORDE QUE SOBRESALE POR FUERA DE LA GUIA DE LA BIELA DEL PISTON, TENIENDO EL TUBO CILINDRICO UN BORDE CON FORMA DE TRONCO CONICO QUE RODEA A LA GUIA DE LA BIELA DEL PISTON Y QUE ESTA DIVIDIDO EN SUPERFICIES INDIVIDUALES DE TRONCO CONICO POR MEDIO DE SUPERFICIES PARCIALES DE CIERRE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: JEPPE,HARALD, SCHNEIDER,JENS. Clasificación: F16D13/00.

PRESENTA UN CUBO PARA SU MONTAJE FIJO EN GIRO SOBRE UN ARBOL DE LA CAJA DE CAMBIOS, UN DISCO DE ARRASTRE Y UNA CHAPA DE TAPA, QUE MEDIANTE UNA PLURALIDAD DE PERNOS DISTANCIADORES ESTA MANTENIDA A UNA DISTANCIA AXIAL FIJAMENTE PREDETERMINADA RESPECTO AL DISCO DE ARRASTRE, ESTANDO EL DISCO DE ARRASTRE ATRAVESADO POR ELEMENTOS DE SUJECION PARA UNA PLURALIDAD DE SEGMENTOS ELASTICOS DE REVESTIMIENTO, QUE ATACAN A LA RAICES DE LOS SEGMENTOS ELASTICOS DE REVESTIMIENTO RESPECTIVOS. A CADA SEGMENTO ELASTICO DE REVESTIMIENTO ESTA ASOCIADO ADEMAS PARA SU UNION CON EL DISCO DE ARRASTRE UN ELEMENTO DE SUJECION INDIVIDUAL ASI COMO UNA PROTECCION CONTRA GIRO QUE COOPERA CON EL, ACTUANDO UNO DE ESTOS DOS ELEMENTOS FUNCIONALES COMO PERNO DISTANCIADOR. FIGURA 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FELDHAUS,REINHARD. Clasificación: F16F15/12.

INCLUYE UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION PARA PARES DE GIRO PEQUEÑOS Y OTRO DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE TORSION PARA PARES DE GIRO GRANDES, Y EN EL QUE LA PARTE DE ENTRADA O LA PARTE DE SALIDA DE UNO DE LOS DOS DISPOSITIVOS AMORTIGUADORES DE TORSION ESTA ASENTADA CON UNA PROLONGACION AXIAL SUSTANCIALMENTE TUBULAR SOBRE UN DIAMETRO DE GUIA CILINDRICO DEL CUBO, DISPUESTO CONCENTRICAMENTE CON RESPECTO AL EJE DE GIRO. LA PROLONGACION SIRVE PARA ESTABILIZAR EL CUBO EN DIRECCION RADIAL AL APLICARLE UN PAR DE GIRO. FIGURA 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEIDINGER,REINHOLD. Clasificación: F16D13/75, F16D13/58.

EMBRAGUE DE MUELLE DE MEMBRANA O DE PLATILLO, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN EL QUE ESTA PREVISTO UN REAJUSTE DE DESGASTE PRODUCIDO, PARA PROCURAR QUE SE ASEGURE LA FUERZA DE APRIETE NECESARIA EN LOS FORROS DE FRICCION DEL DISCO DEL EMBRAGUE A FIN DE LOGRAR UNA CAPACIDAD CONSTANTE DE TRANSMISION DE PARES DE GIRO EN EL EMBRAGUE DE FRICCION DURANTE TODA LA VIDA DEL MISMO. FIGURA 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SUDAU,JORG, LINDNER,JOACHIM, SCHIERLING,BERNHARD, GEBAUER, ANDREAS, STOCKMANN, BERND. Clasificación: F16F15/16, F16F15/134.

COMPRENDE UN PRIMER VOLANTE DE INERCIA UNIDO CON EL CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, UN SEGUNDO VOLANTE DE INERCIA GIRATORIO CON RESPECTO AL PRIMERO Y UN TRANSMISOR DE PAR DE GIRO DISPUESTO ENTRE LOS DOS VOLANTES DE INERCIA EN UNA CAMARA LLENA DE UN MEDIO VISCOSO. EL TRANSMISOR DE PAR DE GIRO ESTA PROVISTO DE UNA SUPERFICIE ANULAR QUE DISCURRE DE PREFERENCIA AXIALMENTE Y QUE, REFERIDO AL SEGUNDO VOLANTE DE INERCIA, ESTA RETRANQUEADA RESPECTO DE LA SUPERFICIE ANULAR CON SU PARTE SITUADA RADIALMENTE POR FUERA DE LA SUPERFICIE ANULAR. LA PLACA DE CUBIERTA SE APROXIMA CON SU EXTREMO RADIALMENTE INTERIOR EN DIRECCION RADIAL A LA SUPERFICIE ANULAR Y EN DIRECCION AXIAL A LA PARTE RADIALMENTE EXTERIOR DEL TRANSMISOR, DE PAR DE GIRO, PREFIJANDOSE POR LA SUPERFICIE ANULAR LA DISTANCIA RADIAL A LA ABERTURA DE VENTILACION. FIGURA 1.

Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FELDHAUS,REINHARD, FISCHER,MATTHIAS, ORLAMUNDER, ANDRES. Clasificación: G01M17/00, F16F15/00, G10K11/178.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA INFLUIR SOBRE VIBRACIONES EN UN HABITACULO DE UN AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE DEFECTOS EN UN AUTOMOVIL. EL PRIMER DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE MEMORIA PARA MEMORIZAR UNA PLURALIDAD DE PATRONES DE VIBRACION PREDETERMINADOS (SM), UN DISPOSITIVO DE DETECCION DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO PARA DETECTAR UN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO (BZ) DEL AUTOMOVIL , UN DISPOSITIVO DE SELECCION PARA SELECCIONAR UN PATRON DE VIBRACION (SM) DE ENTRE LA PLURALIDAD DE PATRONES DE VIBRACION MEMORIZADOS (SM) EN FUNCION DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO (BZ) DETECTADO DEL AUTOMOVIL , Y UN DISPOSITIVO GENERADOR DE VIBRACIONES PARA EMITIR VIBRACIONES (S) CORRESPONDIENTES AL PATRON DE VIBRACION (SM) SELECCIONADO EN EL HABITACULO DEL AUTOMOVIL . FIGURA 1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: STURMER,WINFRIED, MEMMEL,KLAUS, WAWRZIK, GUNTER, JEPPE, HRALD. Clasificación: F16D13/68.

DISCO DE EMBRAGUE CON UNA UNION ELASTICA ENTRE EL DISCO DE ARRASTRE Y EL CUBO EN FORMA DE ELEMENTOS ELASTICOS, QUE ESTAN SUJETOS MEDIANTE REMACHES PARALELAMENTE AL EJE DE GIRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: MEMMEL,KLAUS. Clasificación: F16F15/129.

DISCO DE EMBRAGUE CON AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CONSTA DE UN CUBO PARA SU MONTAJE FIJO EN GIRO SOBRE UN ARBOL DE LA CAJA DE CAMBIOS, UN DISCO DEL CUBO, CHAPAS DE TAPA A AMBOS LADOS DEL DISCO DEL CUBO, DE LAS CUALES UNO LLEVA LOS REVESTIMIENTOS DE FRICCION, ACUMULADORES DE FUERZA PARA EL AMORTIGUADOR DE CARGA UN AMORTIGUADOR DE MARCHA EN VACIO, TENIENDO LUGAR EL ARRASTRE FIJO MEDIANTE LOBULOS DIRIGIDOS AXIALMENTE DE AL MENOS UNA PLACA DE TAPA, UN RESORTE QUE ACTUA AXIALMENTE Y UN DISPOSITIVO DE FRICCION ARRASTRADO. MEDIANTE EL RESORTE DEL AMORTIGUADOR DE CARGA DE PLACA DE TAPA DEL AMORTIGUADOR DE MARCHA EN VACIO ORIENTADA HACIA LA PLACA DE CONTROL SE PUEDE LLEVAR A UNION POSITIVA DE FRICCION CON LA PLACA DE CONTROL Y ESTA A SU VEZ CON LA CHAPA DE TAPA ASOCIADA. (FIG. 1).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SCHULZ-ANDRES,HEIKO. Clasificación: F16D13/64.

UN EMBRAGUE DE FRICCION CON UN VOLANTE Y UNA ENVUELTA DEL EMBRAGUE, QUE ESTAN UNIDOS ENTRE SI MEDIANTE UNA PARED QUE SE EXTIENDE EN LA ZONA RADIALMENTE EXTERIOR DE AQUELLA, DE FORMA ANULAR ALREDEDOR DEL EJE DE GIRO DEL VOLANTE, PREFERENTEMENTE CILINDRICA, QUE RODEA A UN DISCO DE EMBRAGUE CON REVESTIMIENTOS DE FRICCION EN LA ZONA RADIALMENTE EXTERIOR, PRESENTA UNA PLACA DE APRIETE QUE PUEDE SER CARGADA MEDIANTE UN RESORTE DE APRIETE EN LA DIRECCION DEL DISCO DE EMBRAGUE. LOS REVESTIMIENTOS DE FRICCION ESTAN CONDUCIDOS RADIALMENTE HACIA FUERA, HASTA INMEDIATAMENTE JUNTO A LA PARED CILINDRICA, PARA PERMITIR, PARA UNA SUPERFICIE DE FRICCION DADA PREVIAMENTE, UN VALOR MINIMO DE LA RELACION DE DIAMETRO EXTERIOR A DIAMETRO INTERIOR, CON REFERENCIA AL DIAMETRO DE LA PERIFERIA DE LA ENVUELTA DEL EMBRAGUE, EN LOS REVESTIMIENTOS DE FRICCION, QUE ESTAN UNIDOS CON EL DISCO DE EMBRAGUE SIN INTERCONEXION DE UNA SUSPENSION DEL REVESTIMIENTO. (FIG. 1.).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEIDINGER,REINHOLD, LINK,ACHIM. Clasificación: F16D13/58, F16D13/71.

EMBRAGUE DE FRICCION CON MUELLE AUXILIAR PARA ASISTIR A LA FUERZA DE DESEMBRAGADO. EL EMBRAGUE DE FRICCION PRESENTA UN MUELLE DE MEMBRANA EN EJECUCION ESTIRADA O COMPRIMIDA Y LLEVA INCORPORADO UN SEGUNDO MUELLE DE MEMBRANA O DE PLATILLO QUE PRESTA ASISTENCIA A LA FUERZA DE AFLOJAMIENTO DEL EMBRAGUE Y QUE EN ESTADO APLICADO DEL EMBRAGUE DE FRICCION NO EJERCE NINGUNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO O EJERCE SOLAMENTE UNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO PEQUEÑA, MIENTRAS QUE GENERA UNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO CRECIENTE AL AUMENTAR EL RECORRIDO DE DESEMBRAGADO. (FIGURA 1.).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEISS,MICHAEL, WEIDINGER,REINHOLD, LINDNER,JOACHIM, SCHULZ-ANDRES,HEIKO, ESLY,GUNTHER, LINK, ACHINK. Clasificación: F16D13/58, F16D13/71.

EMBRAGUE DE FRICCION CON MUELLE AUXILIAR PARA ASISTIR A LA FUERZA DE DESEMBRAGADO. ESTE EMBRAGUE DE FRICCION PRESENTA UN MUELLE DE MEMBRANA EN EJECUCION ESTIRADA O COMPRIMIDA Y LLEVA DISPUESTO UN SEGUNDO MUELLE DE MEMBRANA O DE PLATILLO QUE PROPORCIONA ASISTENCIA A LA FUERZA DE AFLOJAMIENTO DEL EMBRAGUE Y QUE, EN ESTADO APLICADO DEL EMBRAGUE DE FRICCION, NO EJERCE NINGUNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO O SOLO UNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO REDUCIDA, MIENTRAS QUE AL AUMENTAR EL RECORRIDO DE DESEMBRAGADO GENERA UNA FUERZA DE AFLOJAMIENTO CRECIENTE. (FIGURA 1.).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WORTMANN, WILHELM, KIRCHNER, HOLGER. Clasificación: F16F9/348.

EMBOLO PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, QUE TIENE UN GRUPO DE CANALES DE PASO PARA LA FASE DE TRACCION Y OTRO GRUPO PARA LA FASE DE PRESION, DESEMBOCANDO LAS RESPECTIVAS ABERTURAS DE SALIDA DE LOS CANALES EN UNA RANURA COMUN EN FORMA DE ANILLO QUE RECORRE TODO EL PERIMETRO DEL EMBOLO Y FORMA UN UNICO CANTO DE MANDO Y QUE ESTA CUBIERTA POR DISCOS DE VALVULA, ESTANDO LOS CANALES DE PASO SITUADOS EN PARALELO AL EJE EN LA DIRECCION DEL EJE LONGITUDINAL Y SIN DESTALONADO O REBAJE POSTERIOR, A LO LARGO DE POR LO MENOS UNA PARTE DE LA LONGITUD DEL CUERPO DEL EMBOLO, Y TENIENDO LA SUPERFICIE PERIMETRAL EN LA ZONA FINAL DEL CUERPO DEL EMBOLO, POR LO MENOS EN LA ZONA DE LOS ORIFICIOS DE ENTRADA, UN DIAMETRO EXTERIOR MENOR QUE EL DE LA ZONA CONTIGUA Y ESTANDO LOS ORIFICIOS DE ENTRADA SITUADOS EN LA ZONA FINAL DEL CUERPO DEL EMBOLO SOBRE LA SUPERFICIE PERIMETRAL DEL CUERPO DEL EMBOLO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEISS,MICHAEL, FELDHAUS,REINHARD, LINDNER,JOACHIM, AMENT,NORBERT, MEMMEL,KLAUS, SUADAU, JORG. Clasificación: F16F15/129, F16D13/64.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON ELEMENTO DE COJINETE MOVIL ANGULARMENTE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION DE AUTOMOVIL, QUE CONSTA DE UN CUBO CON DISCO DEL CUBO, CHAPAS DE TAPA DISPUESTAS A AMBOS LADOS DEL DISCO DEL TUBO, Y UN ELEMENTO DE COJINETE MONTADO EN UNA ABERTURA CENTRAL DE LA CHAPA DE TAPA. EL ELEMENTO DE COJINETE ESTA CONFIGURADO CON UN APOYO CON UNA CURVATURA CONVEXA EN DIRECCION AXIAL PARA UNA VARIACION ANGULAR DEL ELEMENTO DE COJINETE RESPECTO A LA CHAPA DE TAPA ASI COMO DEL CUBO RESPECTO AL ELEMENTO DE COJINETE, Y COOPERA CON UN MEDIO DE RECUPERACION QUE ACTUA EN CONTRA DE UNA VARIACION ANGULAR ASI COMO CON UNA PROTECCION AXIAL QUE LIMITA UN DESPLAZAMIENTO AXIAL DEL ANILLO DE COJINETE RESPECTO A CHAPA DE TAPA Y CUBO EN CASO DE DICHA VARIACION ANGULAR, QUE ESTA CONFIGURADA AL MENOS EN UNO DE LOS DOS ELEMENTOS DE CONTACTO (CHAPA DE TAPA, CUBO).

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1999). Ver ilustración. Inventor/es: BECK, HUBERT. Clasificación: F16F9/46, B60G13/08.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES HIDRAULICO REGULABLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN CILINDRO DE TRABAJO, UN PISTON QUE SUBDIVIDE EL CILINDRO DE TRABAJO EN DOS RECINTOS DE TRABAJO, SUJETO A UNA BIELA, AL MENOS OTRO TUBO QUE RODEA COAXIALMENTE AL CILINDRO DE TRABAJO, Y AL MENOS UNA VALVULA DE AMORTIGUACION CONTROLABLE DISPUESTA LATERALMENTE, ADOSADA AL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, FIJAMENTE Y DE MODO ESTANCO, FIJANDO UN ANILLO DE CENTRADO LA VALVULA DE AMORTIGUACION, Y EN EL QUE EL ANILLO DE CENTRADO PRESENTA UN TALADRO DE ALOJAMIENTO, QUE ESTA RODEADO A CIERTA DISTANCIA RADIAL POR UNA PARED, CUYO EXTREMO ORIENTADO HACIA EL CILINDRO DE TRABAJO ESTA PROVISTO DE UNA BRIDA CORRESPONDIENTE AL CONTORNO EXTERIOR DEL CILINDRO DE TRABAJO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEIDINGER,REINHOLD, SCHULZ-ANDRES,HEIKO, GROSSE-ERDMANN, MICHAEL, BAIR, JOSEPH L., MURRAY, EDWIN, DOLL, PETER, RUDOLPH, TRAUB, GEORGE. Clasificación: F16D13/71.

EMBRAGUE DE FRICCION CON UN VOLANTE DE IMPULSION QUE PRESENTA UNA ZONA DIAMETRAL PREDETERMINABLE QUE ESTA PREVISTA PARA DAR ALOJAMIENTO SOLIDARIO EN ROTACION Y ASEGURADO CONTRA MOVIMIENTOS AXIALES A UNA PARED PREFERIBLEMENTE CILINDRICA DE UNA CARCASA DE EMBRAGUE DE FORMA DE CUBETA. AL MENOS UNO DE LOS DOS ELEMENTOS CONSTITUIDOS POR EL VOLANTE DE IMPULSION Y LA CARCASA DEL EMBRAGUE LLEVA ASOCIADO, EN LA ZONA DE CONTACTO DE LA PARED CILINDRICA CON LA ZONA DIAMETRAL PREDETERMINABLE , UN MECANISMO DE SUJECION MEDIANTE EL CUAL EL CITADO ELEMENTO PUEDE MANTENERSE EN UNION DE FUERZA CON EL OTRO ELEMENTO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: JEPPE,HARALD. Clasificación: F16F15/12, F16D13/68.

DISCO DE EMBRAGUE CON ANILLO DE SOPORTE EN EL DIAMETRO INTERIOR DE UNA CHAPA DE RECUBRIMIENTO. EL ANILLO DE SOPORTE TIENE SECCION TRANSVERSAL RECTANGULAR Y ESTA FIJADO POR MEDIO DE UNA SUPERFICIE FRONTAL AXIAL EN ZONAS DE GUIA DE LA CHAPA DE RECUBRIMIENTO SITUADAS RADIALMENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEIDINGER,REINHOLD. Clasificación: F16D13/58.

EMBRAGUE DE FRICCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON UN ELEMENTO DE TRANSFERENCIA APOYADO SOBRE UNA GUIA AXIAL. INCLUYE UNA PLACA DE PRESION QUE VA FIJADA A UN VOLANTE DE INERCIA CON INTERCALACION DE UN DISCO DE EMBRAGUE DOTADO DE GUARNICIONES DE FRICCION, UNA CARCASA DEL EMBRAGUE ESTA PROVISTA DE UNA GUIA AXIAL PARA UN ELEMENTO DE TRANSFERENCIA DISPUESTO ENTRE EL MEDIO DE APRIETE Y LA PLACA DE APRIETE, Y TAN PRONTO COMO ESTA PLACA DE APRIETE VIENE A APLICARSE A LAS GUARNICIONES DE FRICCION DEL DISCO DE EMBRAGUE, DICHO ELEMENTO DE TRANSFERENCIA PUEDE SER INMOVILIZADO SOBRE LA GUIA AXIAL MEDIANTE UNA VARIACION ANGULAR INICIADA EN SU PUNTO DE CONTACTO CON LA PLACA DE APRIETE PARA TRANSFERIR LA FUERZA DE APRIETE, FORMANDO AL PROPIO TIEMPO UN BRAZO DE PALANCA ENTRE ESTE PUNTO DE CONTACTO Y EL PUNTO DE ATAQUE DEL MEDIO DE APRIETE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SCHULZ-ANDRES,HEIKO, RUDOLPH, GERDA, GROSSE-ERDMANN, MICHAEL, BAIR, JOSEPH L., MURRAY, EDWIN, DOLL, PETER. Clasificación: F16D1/112, F16D13/70.

UN DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA QUE VA DISPUESTO ENTRE EL CIGUEÑAL DE UNA MAQUINA Y UN EMBRAGUE Y QUE ESTA FORMADO CON UN PLATO FLEXIBLE QUE SE APLICA AL CIGUEÑAL Y QUE SE PUEDE UNIR CON EL EMBRAGUE POR MEDIO DE ELEMENTOS DE UNION. ESTOS ELEMENTOS SOBRESALEN DE UN ELEMENTO DE FIJACION EN UNA MEDIDA IGUAL A UNA DISTANCIA A DICHO ELEMENTO QUE SOBREPASA EL ESPESOR DE UN PLATO FLEXIBLE. ESTA PLATO ESTA PROVISTO DE ABERTURAS DE PASO PARA LOS ELEMENTOS DE UNION, A LAS QUE SE UNE UNA HENDIDURA DE GUIA CORRESPONDIENTE QUE, REFERIDO AL MOVIMIENTO DEL ELEMENTO DE FIJACION CON RELACION AL PLATO FLEXIBLE, DISCURRE EN LA DIRECCION DE DICHO MOVIMIENTO, ESTANDO ADAPTADA APROXIMADAMENTE LA ANCHURA DE DICHA HENDIDURA, PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCION DE SU EXTENSION, A LA SECCION TRANSVERSAL QUE PRESENTAN LOS MEDIOS DE UNION EN LA ZONA DE PASO DEL PLATO FLEXIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FORSTER, ANDREAS, BECK, HUBERT, SIEBER, ANDREAS, SCHUHMACHER, WOLFGANG. Clasificación: F16F9/34.

VALVULA PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TELESCOPICO HIDRAULICO, EN LA QUE ESTAN PREVISTOS CANALES DE PASO QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE UN CUERPO DE VALVULA, CUYAS DESEMBOCADURAS RESPECTIVAS DEL LADO DE SALIDA ESTAN CUBIERTAS POR DISCOS DE VALVULA DE FORMA ANULAR, ESTANDO LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA FIJADOS EN UNA CADENA DE ARRIOSTRAMIENTO AXIAL. SE DEBE OBTENER UN MONTAJE TOTALMENTE AUTOMATICO CON CORTO TIEMPO DE TRABAJO EN PROCEDIMIENTO EN SECO, CONSIGUIENDOSE UNA FUERZA DE CIERRE DE LA VALVULA INDEPENDIENTE DE TOLERANCIAS CON UN METODO LO MAS EXENTO POSIBLE DE PARTICULAS DE VIRUTA. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA LOS DISCOS DE VALVULA Y EL CUERPO DE VALVULA SON ENFILADOS Y PRETENSADOS SOBRE UN COMPONENTE CILINDRICO, FIJANDOSE UN ELEMENTO DE FIJACION CON EL COMPONENTE CILINDRICO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KNECHT,HEINZ, SCHALLES, WALTER, LENZE, JOACHIN. Clasificación: F16F9/32, B60G17/08, B60G13/08, F16F9/19.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE EFECTO SELECTIVO POR FRECUENCIAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, COMPUESTO DE UN CILINDRO DE TRABAJO, LLENO DE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION, QUE ESTA SUBDIVIDIDO EN DOS CAMARAS DE TRABAJO POR UN EMBOLO, SUJETO EN UN VASTAGO DE EMBOLO Y QUE TIENE VALVULAS DE ESTRANGULACION. PARA LA ADAPTACION OPTIMA DE LA AMORTIGUACION EN CAMPOS DE FRECUENCIAS DE IMPORTANCIA PARA EL VEHICULO, EL CILINDRO DE TRABAJO DISPONE DE POR LO MENOS DOS CAPACIDADES HIDRAULICAS, UNA DE LAS CUALES ESTA UNIDA A LA CAMARA SUPERIOR DE TRABAJO POR MEDIO DE UNA INDUCTIVIDAD HIDRAULICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: DORFSCHMID,JENS, LEIMBACH, LUTZ, FRANZ,INGO. Clasificación: F16D27/108.

ACOPLAMIENTO DE FRICCION CON UN ELEMENTO DE MANIOBRA PUDIENDOSE PROVOCAR POR MEDIO DE ESTE UN MOVIMIENTO DE DESEMBRAGUE DEL ACOPLAMIENTO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE MANDO ALIMENTADO POR CORRIENTE PARA SU ACCIONAMIENTO, PARA LO CUAL DICHO ELEMENTO DE MANIOBRA COMPRENDE UN ELEMENTO MAGNETICO QUE SE PUEDE MOVER EN SENTIDO DEL DESEMBRAGUE POR MEDIO DE AL MENOS UNA BOBINA Y QUE REALIZA, REGULADO POR FUERZA O POR RECORRIDO, UN MOVIMIENTO DE DESEMBRAGUE PREDETERMINABLE POR UNA INTENSIDAD DE CORRIENTE DE MANDO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FELDHAUS,REINHARD, JEPPE,HARALD. Clasificación: B60K17/02, F16D13/64.

DISCO DE EMBRAGUE CON UN DISPOSITIVO DE FRICCION CONECTABLE ADICIONALMENTE, EN EL QUE ESTA PREVISTO UN ROZAMIENTO BASICO PARA EL QUE TRAS UN ANGULO DE GIRO PREDETERMINADO ES EFECTIVO ADICIONALMENTE OTRO ROZAMIENTO. ESTA PREVISTO UN ELEMENTO DE MANDO QUE ESTA COORDINADO CON UN MUELLE PRETENSADO PARA EN EL CAMBIO DE DIRECCION O CARGA RETROCEDER AL DISPOSITIVO DE ROZAMIENTO ADICIONAL DE NUEVO A SU POSICION DE PARTIDA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: MULLER, HORST, PRADEL, ROBERT, ZIMMERMANN, GERALD. Clasificación: F16F9/32, B23K33/00, F16J10/02, F16B7/00.

UNION SOLDADA ENTRE UN CUERPO TUBULAR Y UN FONDO, QUE COMPRENDE EL CUERPO TUBULAR CON UNA SUPERFICIE FRONTAL, PRESENTANDO EL FONDO UN APENDICE DE CENTRADO PARA EL CUERPO TUBULAR Y SOLAPANDOSE DICHO APENDICE DE CENTRADO CON EL CUERPO TUBULAR, DE MODO QUE EN FUNCION DE LAS TOLERANCIAS DE DIAMETRO SE TIENE UNA HENDIDURA ENTRE EL CUERPO TUBULAR Y EL APENDICE DE CENTRADO, ADEMAS UNA SUPERFICIE DE CONTACTO, QUE ESTA FORMADA POR LA SUPERFICIE FRONTAL DEL CUERPO TUBULAR Y UNA SUPERFICIE DE APLICACION DEL FONDO, CARACTERIZADA PORQUE LA SUPERFICIE DE CONTACTO PRESENTA AL MENOS UNA UNION DE VENTILACION PARA LA HENDIDURA, DE MODO QUE SE TIENE UNA UNION ENTRE LA HENDIDURA Y UNA ATMOSFERA SITUADA MAS ALLA DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: STEPHAN, BERNHARD, EICHELSBACHER, PETER, FEUCHTER, CHRISTOPH. Clasificación: F16B19/04, F16D13/70.

EMBRAGUE DE FRICCION CON REMACHADO DE AGUJERO CIEGO, EN EL QUE LA SUJECION DE RESORTES DE LAMINAS TANGENCIALES SE EFECTUA MEDIANTE REMACHES DE AGUJERO CIEGO, ESTANDO EL TALADRO DE AGUJERO CIEGO EN LA PLACA DE APRIETE REALIZADO CONICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SUDAU,JORG. Clasificación: F16F15/131, F16F15/12.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION CON UN ENGRANAJE PLANETARIO, CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO DE ACCIONAMIENTO, CON AL MENOS UN SOPORTE PLANETARIO GIRATORIO RELATIVAMENTE RESPECTO AL MISMO, QUE ESTA PROVISTO DE AL MENOS UN PIÑON PLANETARIO, QUE ENGRANA POR UNA PARTE CON UNA RUEDA SOLAR Y POR OTRA PARTE CON UNA RUEDA DENTADA INTERIOR, Y CONFIGURADO CON UN ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO ACCIONADO. UNO DE LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION PRESENTA MEDIOS DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO ELASTICO. TANTO AL ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO DE ACCIONAMIENTO COMO AL ELEMENTO DE TRANSMISION DEL LADO ACCIONADO ESTAN ASOCIADAS SENDAS MASAS DE INERCIA, DE LAS QUE AL MENOS UNA ESTA UNIDA MEDIANTE EL DISPOSITIVO ELASTICO CON AL MENOS UN ELEMENTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO QUE ACTUA COMO MASA INTERMEDIA, PUDIENDOSE ACCIONAR LA MASA INTERMEDIA PARA UN MOVIMIENTO DEPENDIENTE DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y SENTIDO DE GIRO DE LAS DOS MASAS DE INERCIA UNA RESPECTO A OTRA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Ver ilustración. Inventor/es: WEISS,MICHAEL, WEIDINGER,REINHOLD, LINK,ACHIM, SCHULZ-ANDRES,HEIKO, ELSNER, KLAUS, WIEDMANN, RAINER, NENNINGER, RALF. Clasificación: F16D13/75.

EMBRAGUE DE FRICCION CON COMPENSACION AUTOMATICA DEL DESGASTE Y CON ELEMENTOS PARA FIJAR EL JUEGO DEL MISMO PARA AUTOMOVILES, EN EL QUE ESTAN PREVISTOS VARIOS ELEMENTOS PARA FIJAR EL JUEGO DISTRIBUIDOS POR SU PERIMETRO, QUE ACTUAN SOBRE LA PLACA DE APRIETE MEDIANTE LA COLOCACION INTERMEDIA DE UN DISPOSITIVO DE REAJUSTE. CADA ELEMENTO PARA FIJAR EL JUEGO ESTA APOYADO EN LA PLACA DE APRIETE EN UN TALADRO, EN FORMA DESPLAZABLE AXIALMENTE CONTRA LA FUERZA DE UN CASQUILLO DE SUJECION.