89 patentes, modelos y diseños de DALPHI METAL ESPAÑA, S.A.
Volante de dirección de vehículo automóvil con bocina flotante.
(12/07/2013) Un volante de dirección de vehículo automóvil con una estructura y con un módulo de airbag, fijadoa la misma a través de por lo menos un dispositivo intermedio , dicho dispositivo intermedio comprende unaplaca de colocación con un agujero central, un tornillo para fijar el dispositivo intermedio en laestructura del volante de dirección , y un casquillo con un agujero para el paso de dicho tornillo , caracterizado porque el casquillo comprende una cabeza con un diámetro más grande que el del agujerode la placa de colocación y un cuerpo troncocónico .
Volante de dirección de un vehículo automóvil con bocina pivotante.
(12/07/2013) Un volante de dirección de un vehículo automóvil con un módulo de airbag integrado , comprendiendo elvolante de dirección un bastidor , un relleno de espuma y un dispositivo de bocina ; comprendiendoel módulo de airbag un elemento para accionar dicho dispositivo de bocina ; comprendiendo tambiénmedios para posicionar y fijar el módulo de airbag en el volante de dirección que permiten accionar labocina presionando la cubierta del módulo de airbag comprendiendo también medios para fijar la cubierta del módulo de airbag en el relleno de espuma del volante de dirección , caracterizado porquedichos medios para fijar la cubierta del módulo de airbag en el relleno de espuma del volante…
Dispositivo de fijación con elementos autocentradores para fijar un módulo de airbag a un vehículo automotor.
(27/05/2013) Un dispositivo de fijación para fijar un módulo de airbag en un vehículo automotor por medio de miembrosde cooperación situados dentro de éste último, comprendiendo el primer miembro al menosdos ganchos de clipaje y comprendiendo el segundo miembro una placa de clipaje con almenos dos huecos y medios de retención de dichos ganchos de clipaje cuando son introducidosdentro de dichos huecos , comprendiendo también los ganchos de clipaje y la placa de fijaciónclipaje medios de cooperación para el autocentrado del módulo de airbag durante la operaciónde fijación al vehículo, comprendiendo cada uno de los ganchos de clipaje un brazo ,caracterizado porque la parte extrema de dichos ganchos de clipaje comprende un bloque deretención y un elemento de autocentrado dispuestos en lados en oposición con…
Dispositivo para una fijación rápida mejorada de un módulo de airbag en el volante de dirección.
(22/03/2013) Un dispositivo de fijación rápida de un módulo de airbag en un volante de dirección, que comprende:
- dos resaltes situados en el módulo de airbag, y que surge hacia un interior del volante de dirección;
- una estructura del volante de dirección provista de dos alojamientos opuestos frente a ambosresaltes ; y
- un alambre elástico de acero que constituye una disposición de acoplamiento que puede abrirse hacia elinterior del volante de dirección y que está dispuesto entre los alojamientos opuestos y los resaltes ;
en donde el dispositivo de fijación rápida presenta un acceso desde el exterior, a través del cual, y con la ayuda deuna herramienta, se puede vencer la resistencia del alambre…
Cubierta de airbag con líneas de rotura controladas.
(01/08/2012) Cubierta de airbag para vehículos automóviles formada por un cuerpo contenedor previsto para fijarse al móduloairbag y una superficie superior de un material plástico prevista para quedar visible en el vehículo que incluye una pluralidadde líneas de rotura en una cara interna de dicha superficie superior constituidas por zonas debilitadaspredeterminadas por las líneas de rotura por donde se producirá su ruptura durante el despliegue del saco delairbag, estando dichas líneas de rotura configuradas para conformar, tras dicho despliegue, solapas (17, 17') quequedan unidas a la cubierta por la zona de las mismas delimitada entre los extremos de dos líneas de rotura próximos al cuerpo contenedor , en dondela cubierta incluye nervios…
MÓDULO AIRBAG DE RETENCIÓN PARA MOTORISTAS.
(12/03/2012) Módulo airbag de retención para motoristas situado en una moto que comprende un saco de airbag que se despliega en caso de impacto de la citada moto , estando el citado módulo airbag dispuesto por delante del sistema de dirección de la moto , tal que el citado saco de airbag , una vez que se despliega como consecuencia de un impacto, se posiciona de tal modo que es soportado por la cara interna del parabrisas de la moto , consiguiéndose de este modo un posicionamiento y una estabilización óptimos del saco de airbag desplegado.
AIRBAG CON UN DISPOSITIVO DE VENTILACIÓN OBTURABLE ADAPTATIVAMENTE.
(09/12/2011) Un airbag que comprende un saco inflable con el gas producido por un generador cuando se produce una colisión que tiene un orificio de ventilación practicado en el saco inflable , caracterizado porque también comprende un dispositivo que incluye una pieza de material flexible , con al menos un orificio , que está fijada al interior del saco inflable en la periferia del orificio de ventilación y tiene una superficie mayor que la superficie del saco delimitada por los puntos de fijación de la pieza , y que incorpora un medio que permite separarla del saco cuando la presión interior en el saco es inferior a un límite predeterminado (Pt) evitando que obture el orificio de ventilación y dejar de hacerlo cuando la presión interior en el saco supera dicho límite predeterminado (Pt) de manera que obture total o…
AIRBAG FRONTAL CON UN DISPOSITIVO DE VENTILACIÓN ADAPTATIVO.
(05/07/2011) Un módulo airbag frontal para un vehículo automóvil que comprende un saco inflable con el gas producido por un generador cuando se produce una colisión, que incluye al menos un orificio de ventilación y un dispositivo de regulación de la ventilación a través de dicho orificio de ventilación formado por una pieza de material flexible unida al saco inflable en la periferia de dicho orificio de ventilación de manera que pueda obturarlo o liberarlo, total o parcialmente, impidiendo ó permitiendo la salida de gas, y un tirante unido por uno de sus extremos a dicha pieza de material flexible y por el otro extremo al saco inflable , tal que las configuraciones geométricas de dicho tirante y de dicha pieza de material flexible están establecidas de manera que el…
AIRBAG ADAPTATIVO CON UNA BANDA DE RETENCIÓN DE TENSIÓN QUE CONFORMA ZONAS EN FORMA DE V EN EL SACO.
(05/07/2011) Un módulo airbag para la protección del ocupante de un vehículo automóvil que comprende un saco inflable con el gas producido por un generador cuando se produce una colisión, estando el saco configurado para desplegarse entre el ocupante y el vehículo y que comprende un panel principal delantero destinado a entrar en contacto con el ocupante y un panel principal trasero unidos entre sí por sus bordes periféricos, tal que el saco también comprende: a) al menos una banda de retención unida por sus extremos a dichos paneles principales delantero y trasero en dos zonas opuestas de sus bordes periféricos, capaz de soportar la presión máxima prevista durante el despliegue del saco sin romperse ni desunirse de dichos paneles principales delantero y trasero …
DISPOSICIÓN DE FIJACIÓN DE UN MÓDULO AIRBAG EN UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
(07/04/2011) Disposición de fijación de un modulo airbag en un vehículo automóvil mediante miembros cooperantes situados en ellos, comprendiendo el primer miembro un gancho de clipado y el segundo miembro una placa de clipado con un orificio y un resorte con dos brazos paralelos (29, 29') de manera que dicha fijación se efectúe introduciendo dicho gancho en dicho orificio y reteniéndolo mediante dicho resorte , 5 caracterizada porque la placa de clipado comprende unos primeros medios (41, 41') y unos segundos medios (51, 51', 51'') delimitadores del movimiento del resorte al ser accionado por el gancho de clipado…
AIRBAG LATERAL CON UN DISPOSITIVO DE VENTILACIÓN ADAPTATIVO.
(11/02/2011) Un airbag lateral para un vehículo automóvil que comprende un saco inflable con el gas producido por un generador cuando se produce una colisión, que incluye al menos un orificio de ventilación y que está configurado para desplegarse entre un ocupante del vehículo y la carrocería del vehículo, caracterizado porque también comprende un dispositivo de regulación de la ventilación formado por una pieza de material flexible unida al saco inflable de manera que pueda obturar o liberar total o parcialmente dicho orificio de ventilación , impidiendo ó permitiendo la salida de gas, y una correa de tensión unida por una parte a dicha pieza de material flexible y por otra parte…
DISPOSITIVO DE POSICIONAMIENTO Y FIJACION DE LA CUBIERTA DE UN MODULO AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2008). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/20, B60R21/203.
Disposición de posicionamiento y fijación de la cubierta del módulo airbag y dos placas de claxon en la armadura de un volante, en la que: a) cada placa de claxon comprende dos alojamientos y dos perforaciones (8, 8'), recibiendo cada perforación (8, 8') uno de cuatro casquillos cilíndricos unidos a la armadura del volante; b) dos pares de alojamientos huecos están situados en una parte interior de la cubierta del módulo airbag y un par de patillas opuestas están dispuestas entre cada par de alojamientos huecos , estando posicionada la cubierta del módulo airbag en la armadura del volante por medio de la inserción de los citados cuatro casquillos cilíndricos en los citados cuatro alojamientos huecos y estando fijada a las citadas placas de claxon por medio de la inserción de las citadas patillas en los citados alojamientos de cada placa de claxon.
AIRBAG CON PARCHE DE OBTURACION PARA ORIFICIO DE DESCARGA DE GAS ESPESOR VARIABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2007). Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/16.
La invención se refiere a un airbag cuyo saco inflable tiene un orificio de descarga de gas practicado en el saco que está obturado por un parche que debe romperse por efecto de la presión interior y tiene un espesor variable para reducir el volumen desarrollado cuando se infla por el efecto del gas. En una de las realizaciones posibles de la invención el parche está configurado en tramos de distinto espesor. Dentro de esa configuración, la invención comprende a su vez diferentes variantes y en particular la que utiliza un tramo central de un espesor dado, normalmente menor que el de los otros tramos, y de una superficie dependiente de la presión de rotura deseada.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE UN MODULO DE AIRBAG LATERAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2007). Inventor/es: PENA MORADILLOS, MANUEL. Clasificación: B60R21/16.
Esta invención se refiere a un procedimiento de montaje de módulos de airbags laterales integrado por una primera etapa, en la que el saco inflable se pliega en forma de fuelle, una segunda etapa en la que se enrolla partiendo del extremo opuesto a la carcasa y una tercera etapa en la que se introduce en la carcasa.La invención también se refiere a un aparato para efectuar el montaje de módulos de airbags laterales según el procedimiento mencionado que incluye medios para colocar el saco sin plegar sobre una placa fija de trabajo, medios para plegar las partes laterales del saco en forma de fuelle, medios de enrollamiento del saco, medios para introducir el saco plegado y enrollado en la carcasa y medios auxiliares. Los mencionados medios de enrollamiento disponen de elementos de regulación y control que permiten conseguir que el saco enrollado tenga el número de espiras deseado.
CINTURON DE SEGURIDAD CON AIRBAG INCORPORADO PARA USO EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: GONZALO LOPEZ, ALFREDO, GONZALEZ GONZALEZ, JORGE, NIELFA DIES, INMACULADA. Clasificación: B60R21/18.
Cinturón de seguridad que incorpora un airbag cuyo saco queda situado entre posiciones predefinidas entre las dos hebillas de la parte de cintura. El saco en estado desplegado tiene una configuración trapecial irregular de bordes redondeados y el airbag incluye una cubierta externa de forma tubular con unas líneas debilitadas para permitir el despliegue del saco cuando se produce una colisión y se inicia su inflado. El saco se pliega en varios pasos que contribuyen a que el despliegue tenga lugar de la forma deseada. En primer lugar, el cinturón de seguridad con airbag incorporado, objeto de la presente invención, protege eficazmente a pasajeros de distintas tallas. Entre las ventajas más significativas del airbag cabe destacar su adaptabilidad a ocupantes de distintas tallas y el reparto de fuerzas que se produce mediante el uso combinado del cinturón y del airbag.
DISPOSICION DE FIJACION RAPIDA ENTRE UN MODULO AIRBAG Y UN VOLANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/2006). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/20.
Disposición de fijación rápida entre un módulo airbag y un volante, que comprende un miembro situado en el módulo airbag y un dispositivo de control situado en el cuerpo del volante, donde dicho miembro , hecho de un alambre de acero elástico, está fijado a la cara interior de la chapa inferior de cierre del módulo airbag e incluye dos puentes exteriores (2, 2´) para cooperar con el dispositivo de control, estando formado dicho dispositivo de control por dos resaltes (3, 3´) con forma de cuña que emergen de la armadura del volante, caracterizada porque el módulo airbag permanece flotante cuando está montado en el volante debido a su forma dimensional, entrando sólo en contacto los puentes exteriores (2, 2´) con los resaltes (3, 3´) cuando se dispara el airbag, y porque en el volante hay una abertura que permite el acceso de un útil para desbloquear la disposición por medio de una presión lateral sobre uno de los puentes (2, 2´).
CONTENEDOR DE GAS A PRESION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: MARTINEZ HUERTAS, DAMIAN, ALCALA FAZIO, ENRIQUE, CARRASCOSA PEREZ, MARCO, ANTONIO. Clasificación: B60R21/26, F16K13/00.
El contenedor de gas objeto de la presente invención incluye un depósito de gas con un dispositivo de cierre en su parte superior que resiste parcialmente la presión del gas acumulador en el interior del depósito y un cuerpo distribuidor acoplado al depósito por su parte superior que alberga en su interior un dispositivo de soporte que contribuye a mantener cerrado el depósito y un dispositivo pirotécnico para deshacer dicho dispositivo de soporte y permitir la apertura del depósito. El cuerpo distribuidor tiene en su interior una cámara de liberación asociada al dispositivo pirotécnico que queda totalmente independizada de la cámara de salida de gases. El dispositivo de soporte incluye un elemento de apoyo del disco de rotura y un pilar desplazable o destruible por la actuación del dispositivo pirotécnico.
DISPOSITIVO PARA DOBLAR LA BOLSA HINCHABLE DE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: PENA MORADILLOS, MANUEL. Clasificación: B60R21/16.
Dispositivo de doblado de bolsa hinchable de un dispositivo de seguridad de vehículo automóvil, que comporta una mesa sensiblemente horizontal destinada a soportar una bolsa vacía extendida de modo que la bolsa esté mantenida en posición sobre la mesa al nivel de una parte fija y al menos un órgano de compactado desplazable según al menos una dirección paralela a la mesa , de modo que pueda realizar una operación de compactado de la bolsa al desplazarse de un punto periférico de la bolsa hacia la parte fija , caracterizado porque dicho órgano de compactado comprende dos regletas solidarias la una con la otra (24A, 24B, 25A, 25B), sensiblemente perpendiculares y que se extienden, en funcionamiento, paralelas a la mesa, siendo el órgano de compactado desplazable, alternativamente en una dirección u otra (X-X, Y-Y) horizontales perpendiculares respectivamente a cada regleta (24A, 24B, 25A, 25B).
AIRBAG CON ORIFICIOS DE DESCARGA DISEÑADOS PARA EL CONTROL DIFERENCIAL DE LA SUPERFICIE DE DESCARGA Y LA PRESION DE ROTURA DEL PARCHE DE OBTURACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MERINO SENOVILLA, JUAN, CARLOS, PEREZ GARCIA, M AZUCENA, GOBERNADO MITRE, M ISABEL. Clasificación: B60R21/16.
La invención se refiere a un airbag cuyo saco inflable que tiene un orificio de ventilación practicado en el saco que está obturado por un parche que debe romperse por efecto de la presión interior. El orificio está conformado en forma de H, de C, de cruz o de cualquier otra forma en las que la superficie del orificio sea menor que la superificie de ventilación resultante tras la rotura del parche y en la que se pueda modificar la presión de rotura del parcha variando una de las dimensiones internas del orificio.
DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL PLEGADO DE UN AIRBAG.
(16/04/2005) Dispositivo de plegado de un airbag para un dispositivo de seguridad de un vehículo de motor, que comprende un tablero esencialmente horizontal destinado a sostener una bolsa vacía extendida, un órgano de sostén móvil a lo largo de un eje (ZZ) esencialmente vertical, entre una posición de liberación de la bolsa, por encima del tablero , y una posición de apoyo sobre una parte de la bolsa que define una parte fija, y un órgano de compactación móvil en una dirección paralela al tablero y radial con respecto a dicha parte fija , de manera que pueda llevar a cabo una operación de compactación de la bolsa al desplazarse desde un punto periférico de la bolsa hacia la parte fija , caracterizado por el hecho…
(16/03/2005) Volante multifunción, en especial un volante del tipo de los que se utilizan para la conducción de vehículos automóviles, susceptible de incorporar un dispositivo de selección y control accionable desde una posición cómoda y de fácil acceso para el conductor, situado de manera que solamente sea accionado de forma voluntaria por parte de dicho conductor, estando dicho dispositivo capacitado para llevar a cabo un número ilimitado de funciones, comprendiendo además: una rueda flotante a la que se accede desde una o más posiciones del volante , caracterizado porque dicha rueda flotante es acoplable a una rueda intermedia configurada de modo que presenta una multiplicidad de formaciones radiales provistas de ventanas con una geometría…
CONTENEDOR DE PROPELENTE PARA GENERADOR DE GAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/26.
Se describe un contenedor de propelente para generador de gas, aplicable en conjuntos de airbag de vehículos, formado por un cuerpo o vaso destinado a contener el propelente, y una tapa acoplable al cuerpo, para la estanquidad de éste, mediante presión, engatillado o soldadura por ultrasonidos; el cuerpo se ha diseñado de modo que presenta variaciones de espesor en áreas predeterminadas, con el fin de proporcionar zonas debilitadas que permitan la ruptura controlada del mismo.
AIRBAG CON FILTRO DE ENFRIAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2004). Ver ilustración. Inventor/es: VILA ESTEVEZ,GUSTAVO, LOIS MARTINEZ,CARLOS. Clasificación: B60R21/16.
Airbag con filtro de enfriamiento que retiene las partículas caloríficas y reduce la temperatura de los gases producidos durante el vaciado del airbag, estando formado dicho filtro por una o varias capas de malla metálica o cualquier otro material, por ejemplo hilo comprimido. La invención es aplicable a la protección del conductor y los pasajeros de vehículos automóviles.
SISTEMA MEJORADO DE PERSONALIZACION DE VOLANTES DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B62D1/06.
Se describe un sistema de personalización de volantes de dirección para vehículos automóviles, sensiblemente mejorado, en el que el material espumado que envuelve al inserto metálico del volante, presenta porciones aplanadas en posiciones diametralmente opuestas, a las que se adaptan las porciones interiores complementarias, aplanadas, de la cubierta exterior, constituyendo con ello medios anti-giro, estando la cubierta externa dotada de una capa exterior de acabado superficial en función de la personalización deseada, y estando ambas piezas de cubierta externa y capa exterior divididas longitudinalmente en dos mitades, de aplicación a la parte superior y a la inferior del volante, susceptibles de retención mutua por medio de la acción de clipado proporcionada por las prolongaciones que, a modo de gancho, se han formado en cada una de las mitades, dirigidas opuestamente y con los extremos de gancho enfrentados complementariamente.
FIJACION FLOTANTE DEL MODULO AIRBAG AL VOLANTE DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/20.
Fijación flotante del módulo airbag al volante de dirección, que consiste en una consola fabricada en plástico fijada al inserto por medio de tres elementos de fijación, que se acoplan en sus extremos en unos alojamientos situados radialmente en la zona central del inserto , quedando fijado el módulo airbag en el interior de la consola plástica por medio de un resorte , y quedando clipado el módulo airbag al inserto contra dos salientes situados en la consola plástica.
AIRBAG TRASERO PRE-INFLADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/02.
Airbag trasero pre-inflado que consiste en un continente pre-llenado de cualquier producto capaz de absorber la energía, posicionado en un emplazamiento cualquiera, como parte integral o accesorio, activado por medios mecánicos liberadores de la energía almacenada, disponiendo de salidas de gas o de cualquier otro, método de absorción para el control de la fuerza de retención.
DISPOSITIVO DE OBSTRUCCION DE LA MEMBRANA DE BAJA PRESION APLICABLE PARA AIRBAGS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/16.
Dispositivo de obstrucción de la membrana de baja presión aplicable para airbags que consiste en su primera realización en una membrana de baja presión , una cortina obturadora rectangular con costura de unión con el saco y pespunte simple para el funcionamiento del generador al 100%, disponiendo de tirantes , tira y costura rompible , existiendo una segunda realización que se diferencia en la configuración de los tirantes y una tercera realización , idéntica a la anterior pero con cinta transversal auxiliar para asegurar la cortina.
DISPOSITIVO PARA MANTENER FIJO EL MODULO AIRBAG DE UN VOLANTE DE DIRECCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/20, B62D1/10.
Dispositivo para mantener fijo el módulo airbag de un volante de dirección, el cual está constituido mediante dos poleas idénticas mayores y concéntricas a la columna de dirección y dos poleas de diámetro inferior y , estando situadas las poleas y en los laterales del moyú del volante , mientras que las poleas y están unidas por un eje alojado en un balancín situado en el moyú, y engranándose las poleas menores y con las poleas mayores y mediante dos correas dentadas y.
DISPOSICION DE REDUCCION DE LA HOLGURA Y EL RUIDO APLICABLE SOBRE VOLANTES DE DIRECCION CON MODULO FIJO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B62D1/20, F16H1/20.
Disposición de reducción de la holgura y el ruido aplicable sobre volantes de dirección con módulo fijo que consiste en cuatro engranajes , , y , contando con dos ruedas principales y en contacto permanente con las piezas y , estando realizado el engranaje en material plástico y sobredimensionado en relación al elemento de material metálico que asegura la transmisión mecánica.
AIRBAG DE CORTINA PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/16.
Airbag de cortina perfeccionado que consiste en una cámara volumétrica que adopta una configuración determinada por uniones o juntas en su mayor parte horizontales, localizando una región interior carente de gas, teniendo lugar el llenado mediante uno o varios generadores a través de entradas , quedando el conjunto que resulta fijado mediante elementos en la zona superior de la estructura del vehículo o guarnecido.
ARMADURA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES PROVISTA DE SOLUCIONES PARA OBTENER DIFERENTES INERCIAS POLARES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B62D1/04.
Armadura para vehículos automóviles provista de soluciones para obtener diferentes inercias polares, que consiste en aumentar la inercia polar, lastrando todo el aro o parte del mismo mediante un lastre de acero o cualquier material metálico fijado de diferente formas, que al aumentar el peso en el aro aumenta la inercia polar y aproximar el centro de gravedad al del centro de rotación del volante, subiendo el centro de gravedad, pudiendo realizarse la fijación de los lastres mediante pestañas dobladas y abrazando el lastre y (4') por deposición de material fundido constitutivo del lastre adherido al inserto, o abrazando el lastre , y de forma parcial o total el aro de la armadura.
CORTINA VOLUMETRICA PERFECCIONADA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2003). Ver ilustración. Inventor/es: GRAS TOUS, LUIS. Clasificación: B60R21/16.
Cortina volumétrica perfeccionada que consiste en un saco integrado por un número variable de cámaras, sobre el que se disponen tiras de material elástico que lo contraen, montando el conjunto en el techo del vehículo automóvil en sentido transversal, empleando para el llenado elementos y ubicados en la región superior o en la zona lateral, respectivamente, haciendo uso de métodos convencionales de generación de energía de retención para el desplegado.
