37 patentes, modelos y diseños de AUTO-KABEL MANAGEMENT GMBH

Dispositivo de separación con ruptura de arco.

(02/10/2019) Dispositivo de separación para una línea de energía, comprendiendo - al menos una primera pieza de conexión, - al menos una segunda pieza de conexión, - al menos un punto de separación (6a) dispuesto entre la primera y la segunda pieza de conexión, - formando el punto de separación (6a) en un estado cerrado un recorrido de corriente entre la primera y la segunda pieza de conexión y separando en un estado abierto un recorrido de corriente entre la primera y la segunda pieza de conexión, - presentando el dispositivo de separación un medio fluido dispuesto en una carcasa guía , siendo el medio fluido un material aislante con una conductividad eléctrica específica inferior a 10-5 S·cm-1 y separando el punto de separación (6a) de forma…

Conector de celdas y sistema con un conector de celdas.

(31/07/2019) Conector de celdas que comprende: - una pieza de contacto hecha de un primer material metálico y - un material de soporte hecho de un segundo material metálico, - estando dispuesta en el material de soporte al menos una primera zona de conexión (10a) configurada como alojamiento para la pieza de contacto, - estando formado el material de soporte de manera monolítica, - estando escalonado el alojamiento de tal modo que el alojamiento presenta dos diámetros distintos (14a, b) que están dirigidos cada uno hacia una de dos superficies opuestas entre sí del material de soporte, - estando dispuesta la pieza de contacto en el alojamiento y escalonada en correspondencia con el alojamiento y - estando unida por arrastre de material la pieza de contacto con al menos una pared interior del alojamiento, - caracterizado…

Sistema de red eléctrica de a bordo de tensión múltiple y cable de capas múltiples para diferentes niveles de tensión.

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(31/07/2019). Ver ilustración. Inventor/es: GRONWALD,FRANK, TAZARINE,WACIM, RAFATI,SOHEJL. Clasificación: H01B7/00, H01B9/02, H02J7/14, H01B9/00, B60R16/03, B60L50/16.

Sistema de red eléctrica de a bordo de tensión múltiple de un automóvil que comprende - por lo menos tres conductores planos (2 a, b, c) que se extienden de manera substancialmente paralela entre sí en su dirección longitudinal, así como - por lo menos dos fuentes de tensión , - en donde un primero de los conductores planos (2a) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un primer polo (4a) de una primera de las fuentes de tensión , un segundo de los conductores planos (2b) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un primer polo (6a) de una segunda de las fuentes de tensión y un tercero de los conductores planos (2c) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un segundo polo (4b, 6b) de la primera y de la segunda fuente de tensión , - caracterizado por que el tercer conductor plano (2c) está dispuesto entre por lo menos el primer conductor plano (2a) y el segundo conductor plano (2c).

PDF original: ES-2742877_T3.pdf

Disposición de circuitos para automóviles y uso de una disposición de circuitos.

(03/07/2019) Disposición de circuitos para automóviles con - al menos dos componentes semiconductores y - al menos una primera placa de soporte metálica (2a) y una primera placa de circuito impreso metálica (2b) así como una segunda placa de circuito impreso metálica (2b), - estando distanciada la placa de soporte de manera eléctricamente aislada con respecto a la primera y la segunda placa de circuito impreso y - estando la placa de soporte unida, eléctricamente, a al menos la primera placa de circuito impreso a través del al menos un primer componente semiconductor - estando la placa de soporte unida, eléctricamente, a al menos la segunda placa de circuito impreso a través de al menos un segundo componente semiconductor…

Disposición para la distribución de corriente así como la puesta en contacto y la protección de las líneas que salen de la misma.

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/2019). Inventor/es: SCHULZ, THOMAS, LIETZ, FRANZ-JOSEF, MÄCKEL,RAINER. Clasificación: H01R31/02, H01R9/24.

Sistema de distribución de potencial para vehículos automóviles con - un sistema de barra de conducción de potencial (2, 2a, 2b), que tiene en reserva en la barra colectora una multiplicidad de posibilidades de conexión para derivaciones adicionales, en donde - los consumidores que van a conectarse están conectados a través de un elemento intermedio al sistema de barra colectora y en donde el elemento intermedio está formado como caja de fusibles y está puesto en contacto a través de una unión atornillada con la barra colectora y la unión atornillada está unida con arrastre de material a la barra y está formada como puesta en contacto a través del fondo del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2727669_T3.pdf

Consola de conexión eléctrica y uso de la misma.

Sección de la CIP Electricidad

(27/03/2019). Inventor/es: SCHLOMS,Martin, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/70, H01R4/02, H01R43/02, H01R4/62, H01R101/00.

Consola de conexión eléctrica para una red eléctrica de a bordo de un vehículo, que comprende - un cable con un conductor metálico, siendo el conductor un conductor redondo y - una toma eléctrica unida eléctrica y mecánicamente al conductor , en donde - una pieza plana en una zona de conexión del conductor está unida por adherencia de materiales al conductor , estando dispuesta la zona de conexión entre los extremos del cable y - el conductor en la zona de la zona de conexión presenta una zona plana , sobre la que está dispuesta la pieza plana , caracterizada por - que la toma está formada por la pieza plana metálica y un bulón de conexión metálico soldado a la pieza plana.

PDF original: ES-2721254_T3.pdf

Placa de circuitos impresos, circuito impreso y procedimiento para la fabricación de un circuito impreso.

Sección de la CIP Electricidad

(28/11/2018). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, BETSCHER,SIMON, TAZARINE,WACIM. Clasificación: H05K1/02, H05K1/11, H01L23/367, H05K1/14, H05K1/05.

Placa de circuito impreso (2a) con - una placa de soporte metálica , - una capa aislante que aísla eléctricamente la placa de soporte metálica en una superficie, estando la placa de soporte , al menos en una zona de conexión (10a a 10d) libre de la capa aislante , - estando recubierta la placa de soporte con metal en la zona de conexión (10a a 10d), - pudiendo ponerse en contacto eléctrico sobre el recubrimiento metálico de la zona de conexión (10a a 10d) un contacto de un componente semiconductor y - caracterizada por que zonas no conductoras del componente semiconductor se apoyan sobre la capa aislante.

PDF original: ES-2702883_T3.pdf

Cable de batería de vehículo de motor.

(03/01/2018) Cable de batería de vehículo de motor con - una primera pieza de conexión (20a), - una línea eléctrica contactada eléctricamente a la pieza de conexión (20a), estando formada la línea por al menos dos ramales de línea , y - una capa de aislamiento eléctrico que rodea la línea , en donde - los ramales de línea dentro de la capa de aislamiento eléctrico están en un mismo potencial eléctrico mediante contacto directo entre sí, y - en la dirección longitudinal del cable, alejados de la pieza de conexión, los ramales de línea están guiados hacia fuera de la capa de aislamiento en puntos que se encuentran alejados unos de otros en dirección longitudinal, caracterizado por…

Sistema de conexión eléctrica de un equipo de obtención de energía.

Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(12/04/2017). Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF, SCHLOMS,Martin, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/50, H02G15/00, H01R13/622, H01R101/00, F03D80/00, F03D80/80.

Sistema de conexión eléctrica de un equipo de obtención de energía con - una primera pieza de conexión dispuesta en un extremo de un primer cable (10a, 16) y una segunda pieza de conexión dispuesta en un extremo de un segundo cable (10b) o en un segundo extremo del primer cable (10a, 16) y complementaria a la primera pieza de conexión , presentando la primera pieza de conexión un alojamiento para la segunda pieza de conexión , y presentando la segunda pieza de conexión un perno previsto para disponerse con autobloqueo en el alojamiento , rodeando un casquillo aislante de dos partes las piezas de conexión y presentando una de las partes (32a, 32b) una tuerca ranurada , pudiendo enroscarse por medio de la tuerca ranurada la primera parte (32a) del casquillo aislante con la segunda parte (32b) del casquillo aislante , caracterizado - por que la tuerca ranurada está construida para el alojamiento de una llave de gancho.

PDF original: ES-2627845_T3.pdf

Cable de energía de automóvil.

Sección de la CIP Electricidad

(22/02/2017). Inventor/es: WEFERS,CLAUS. Clasificación: H01B7/08.

Cable de energía de automóvil con al menos un primer elemento conductor plano hecho de aluminio y circundado por al menos un primer elemento aislante (14a), al menos un segundo elemento conductor plano hecho de aluminio y circundado por al menos un segundo elemento aislante (14b), y al menos un elemento de blindaje que circunda el al menos un primer elemento aislante (14a) y el al menos un segundo elemento aislante (14b), estando dispuestos el primer elemento conductor plano circundado por el primer elemento aislante (14a) y el segundo elemento conductor plano circundado por el segundo elemento aislante (14b) de tal forma que superficies anchas de los elementos conductores planos se encuentran una sobre otra y pudiendo deslizarse los elementos conductores planos unos contra otros con sus respectivos elementos aislantes.

PDF original: ES-2623409_T3.pdf

Conducto de alimentación de energía para automóvil con un punto de apoyo de arranque externo.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(14/12/2016). Inventor/es: ZANG, THOMAS, MARTENS,Sebastian. Clasificación: B60R16/02, F02N11/14, B60R16/03.

Conducto de alimentación de energía para automóvil , en particular conducto para batería de un automóvil, - con un primer extremo en el lado de la batería y - con un segundo extremo , - presentando el conducto de alimentación de energía para automóvil un conductor plano metálico y un aislamiento que rodea el conductor plano metálico , y - estando configurado el conducto de alimentación de energía para automóvil en una zona como punto de apoyo de arranque externo , caracterizado por que el segundo extremo es un extremo libre y por que el conducto de alimentación de energía para automóvil en la zona del segundo extremo está configurado como punto de apoyo de arranque externo acodado.

PDF original: ES-2613836_T3.pdf

Dispositivo desconector eléctrico así como procedimiento para la desconexión eléctrica de piezas de conexión con ayuda un dispositivo desconector.

(02/11/2016) Dispositivo desconector eléctrico con - una primera pieza 5 de conexión (4a), - una segunda pieza de conexión (4b), - un punto de desconexión que en el estado cerrado forma un recorrido de corriente entre la primera y la segunda piezas de conexión (4a, 4b), situado espacialmente entre las piezas de conexión, - desconectando el punto de desconexión en el estado desconectado el recorrido de corriente entre las piezas de conexión (4a, 4b), y - un accionamiento auxiliar que influye en una desconexión del punto de desconexión , - estando dispuesto un medio fluido , impulsado por el accionamiento auxiliar , de tal manera que rodea al menos parcialmente el punto de desconexión al menos en el momento de…

Unidad para la estabilización de una tensión de alimentación en un vehículo de motor.

(25/05/2016) Unidad para la estabilización de una tensión de alimentación en un vehículo de motor, con: un estárter del vehículo de motor, una batería de vehículo de motor como fuente de tensión , la cual está conectada, para la alimentación del estárter a la tensión de alimentación (UBatt), al estárter , estando conectada la fuente de tensión al estárter , para la estabilización de la tensión de alimentación (UBatt), a través de una cascada de resistencias , caracterizada por que la cascada de resistencias presenta al menos dos ramas de cascada conectadas en paralelo entre sí, presentando cada rama…

Disposición de conmutadores en red de a bordo de vehículo de motor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(25/05/2016). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, BETSCHER,SIMON, TAZARINE,WACIM. Clasificación: F02N11/08.

Red de a bordo para vehículo de motor que comprende: - un arrancador , - un primer elemento conmutador dispuesto entre un cable de generador-batería y un cable de arrancador-batería de la red de a bordo que presenta el arrancador , de tal manera que el cable de generador-batería y el cable de arrancador-batería pueden ponerse en cortocircuito espacialmente en la zona del arrancador , - presentando el cable de arrancador-batería un estrechamiento de sección transversal, al que está conectado el primer elemento conmutador y - siendo el estrechamiento de sección transversal tal que el cable de arrancador-batería entre el primer elemento conmutador y el arrancador tiene una sección transversal de conductor mayor que el cable de arrancador-batería , al menos en partes entre el primer elemento conmutador y una batería.

PDF original: ES-2659223_T3.pdf

Apagado electrónico de seguridad para vehículos de motor.

(25/05/2016) Red de a bordo para vehículos de motor con un conmutador electrónico que comprende: - una red de conmutadores con - una entrada (6a), una primera salida (6b) y una segunda salida (6c) y - un primer elemento conmutador dispuesto entre la primera salida (6a) y la segunda salida (6c), - un segundo elemento conmutador dispuesto entre la entrada (6a) y la primera salida (6b) y un tercer elemento conmutador dispuesto entre la entrada (6a) y la segunda salida (6c), en la que - la entrada (6a) puede conectarse eléctricamente a un polo de batería (4a), - la primera salida (6b) puede conectarse a un cable de generador-batería y - la segunda salida (6c) puede conectarse a un…

Elemento sensor de batería de automóvil así como procedimiento para fabricar un elemento sensor de batería de automóvil.

Secciones de la CIP Física Electricidad

(20/04/2016). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, NENTWIG,DOMINIK. Clasificación: G01R1/20, H01C1/144.

Elemento sensor de batería de automóvil con - un elemento de resistencia , y - al menos dos contactos eléctricos dispuestos sobre el elemento de resistencia , separados espacialmente entre sí, - estando formado el elemento de resistencia como una pieza plana que presenta una superficie lisa , y - estando dispuestos los contactos de manera plana sobre la superficie del elemento de resistencia , - estando formados los contactos por conductores eléctricos planos o redondos dispuestos de manera plana sobre la superficie del elemento de resistencia y - estando curvados los al menos dos contactos en cada caso por sus dos extremos de tal manera que patillas de contacto así formadas sobresalen esencialmente de manera ortogonal del plano de superficie del elemento de resistencia.

PDF original: ES-2575991_T3.pdf

Conductor de cinta plano eléctrico para vehículos de motor.

Sección de la CIP Electricidad

(13/04/2016). Inventor/es: STRACKE,ROLF, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/02, H01R43/02.

Conductor de cinta plano eléctrico para vehículos de motor que comprende al menos un conductor de aluminio de aluminio y con sección transversal perfilada, rectangular, caracterizado por que el conductor de aluminio está formado a partir de una cinta de aluminio reblandecida mediante recocido y - por que al menos un perno de conexión está colocado sobre la superficie del conductor de cinta plano como punto de contacto eléctrico.

PDF original: ES-2575221_T3.pdf

Sistema de conexión eléctrico.

(18/02/2016) Sistema de conexión eléctrico para un equipo para la obtención de energía eléctrica a partir de fuentes regenerativas, en particular de una turbina eólica con - una primera pieza de conexión que puede conectarse a un extremo de un primer cable, determinando un eje longitudinal del primer cable un primer eje longitudinal y - una segunda pieza de conexión que puede conectarse a un extremo de un segundo cable o a un segundo extremo del primer cable, determinando un eje longitudinal del primer o del segundo cables un segundo eje longitudinal, - en el que la primera pieza de conexión presenta un alojamiento formado para un saliente de la segunda pieza de conexión y la segunda pieza de conexión presenta el saliente correspondiente al alojamiento, y - en el que para la formación de una conexión eléctricamente…

Conductor eléctrico de cinta plano de varias capas.

Sección de la CIP Electricidad

(03/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF. Clasificación: H01B7/08.

Cable eléctrico para vehículos de motor, en particular para conducciones de batería en vehículos de motor, - con un conductor de energía formado como conductor de cinta plano y rodeado por una capa de aislamiento , guiándose en la capa de aislamiento un conductor adicional, caracterizado por que - los conductores 2, 4 están formados de material macizo de aluminio o aleaciones del mismo con un perfil rectangular en cada caso.

PDF original: ES-2568486_T3.pdf

Línea de batería.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(20/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF, DLUGOKINSKI,YORK. Clasificación: B60R16/02, B60R16/04, B60R16/03.

Línea de batería de vehículo de motor con - un primer elemento de conexión , - un segundo elemento de conexión , y - un conductor plano dispuesto entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión , estando - formado el conductor plano a partir de varias piezas, estando unidas entre sí al menos dos partes del conductor plano de múltiples piezas en el curso del conductor plano, caracterizada por - que al menos una parte del conductor plano está hecha de aluminio con recocido blando.

PDF original: ES-2564642_T3.pdf

Fabricación de un cable eléctrico y procedimiento para realizar una unión.

Sección de la CIP Electricidad

(21/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: HENTSCHEL, WOLFGANG, LIETZ, FRANZ-JOSEF, TREFZGER,RUDOLF. Clasificación: H01R4/02, H01R4/62, H01R11/28, H01R11/12.

Unión de un cable eléctrico , formado por varios alambres o hilos, a una pieza de conexión , especialmente para la instalación eléctrica de un automóvil, con - un casquillo de apoyo , que encierra una zona final del cable , para alojar un lado frontal terminal del cable , de tal manera que los alambres o hilos quedan sujetos dentro del casquillo de apoyo , - estando soldado el lado frontal del cable , formado por los distintos alambres o hilos, a la pieza de conexión mediante una soldadura al menos frontal, siendo hueca la pieza de conexión en el lado opuesto a la soldadura , caracterizada por que la pieza de conexión es tubular con un fondo y por que el fondo está formado en una sola pieza a partir de las paredes de la pieza de conexión y está soldado al cable a lo largo de la soldadura.

PDF original: ES-2554551_T3.pdf

Cable eléctrico, procedimiento para fabricar un cable eléctrico y dispositivo de soldadura para fabricar un cable eléctrico.

(17/12/2015) Cable eléctrico, en particular cable de alto voltaje, en particular para su uso en un automóvil, en particular en un vehículo híbrido o eléctrico, con - un conductor interior (16a), - un aislamiento primario (16b) que rodea el conductor interior (16a), - un apantallamiento eléctrico que rodea el aislamiento primario (16b), - un aislamiento secundario (16c) que rodea el apantallamiento , - en el que en al menos un extremo del cable está eliminado el aislamiento secundario (16c), 10 de modo que el apantallamiento está desnudo, - un casquillo está deslizado sobre el apantallamiento desnudo y - una…

Dispositivo de protección contra polarización inversa para redes de a bordo de automóvil.

(24/06/2015) Dispositivo de protección contra polarización inversa para automóviles con un dispositivo detector , un primer elemento de conexión conectado eléctricamente con un punto auxiliar de suministro , un segundo elemento de conexión situado eléctricamente en el potencial de la carrocería de vehículo, en el que, en el caso de una polarización inversa, el primer elemento de conexión está conectado eléctricamente con el segundo elemento de conexión a través del dispositivo detector , y en el que está dispuesta una capa de aislamiento entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión , caracterizado por que los elementos de conexión tienen en cada caso al menos un alojamiento , y por que el dispositivo detector está dispuesto al menos con arrastre de forma en al menos un alojamiento…

Fusible para un cable de energía de automóvil.

(01/04/2015) Fusible para cables de energía de automóvil con - una primera lengüeta de conexión , - una segunda lengüeta de conexión , - una pieza de unión que une eléctricamente las lengüetas de conexión y que forma un punto de rotura controlada, - cerrando las lengüetas de conexión y la pieza de unión eléctrica una cámara de explosión de un detonador pirotécnico , de tal forma que por la presión de gas originada en caso de activación del detonador pirotécnico revienta el punto de rotura controlada, caracterizado por que - las lengüetas de conexión están separadas entre ellas por una hendidura , - la pieza de unión está dispuesta en la hendidura uniendo las lengüetas de conexión entre ellas de forma mecánica y eléctrica.

Línea de batería.

(18/03/2015) Línea de batería de automóvil con - un primer elemento de conexión, - un segundo elemento de conexión, y - un conductor plano dispuesto entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión, - estando el conductor plano formado de múltiples piezas, estando unidas entre sí al menos dos partes del conductor plano de múltiples piezas en el desarrollo del conductor plano, caracterizada - porque al menos una primera parte del conductor plano está compuesta por aluminio y una segunda parte del conductor plano unida con la primera parte está compuesta por cobre.

Interruptor fusible para una batería de vehículo.

(25/02/2015) Interruptor fusible para una batería de vehículo para interrumpir una unión eléctrica, en el que en un estado de unión dos conexiones están eléctricamente unidas entre sí y en un estado de interrupción se forman una pluralidad de secciones de separación entre las dos conexiones , en el que para pasar del estado de unión al estado de interrupción puede encenderse una carga propulsora y, de este modo, puede crearse una presión en una cámara de gas, estando las secciones de separación y la cámara de gas separadas espacialmente unas de otras, caracterizado porque el interruptor fusible presenta…

Borne de medición de batería.

(29/10/2014) Borne de medición de batería con - un borne de polo de batería, - una resistencia de medición unida eléctricamente con el borne de polo de batería, - un circuito de evaluación que evalúa al menos la tensión a través de la resistencia de medición, - en el que el circuito de evaluación está unido eléctricamente a través de al menos dos contactos de medición con la resistencia de medición y están dispuestas al menos dos líneas de datos en el circuito de evaluación, caracterizado - porque las líneas de datos están dispuestas en un medio de unión, - porque una conexión de datos está unida de manera monolítica con un medio de conexión que se corresponde con el medio de unión, y - porque, para la puesta en contacto eléctrico de la conexión de datos con las…

Protección frente a cortocircuitos para la batería de un vehículo eléctrico.

(29/10/2014) Dispositivo para la protección eléctrica de un vehículo eléctrico con - una unidad de separación para la separación eléctrica de líneas eléctricas de una batería de vehículo, y - una unidad de detección para la determinación de humedad, de tal manera que - la unidad de detección, al detectar humedad , activa la unidad de separación, de modo que la línea eléctrica se separa eléctricamente, caracterizado porque - la línea eléctrica es una unión de células de batería dentro de la batería , y - la unidad de detección está dispuesta en la batería de vehículo y la unidad de detección, cuando penetra agua en la batería, activa la unidad de separación para separar…

Línea de batería.

(10/09/2014) Línea de batería de generador de automóvil con - un primer elemento de conexión que puede unirse con un polo de batería, - un segundo elemento de conexión que puede unirse con un generador, y - un conductor plano dispuesto entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión, estando formado el conductor plano de múltiples piezas, estando unidas entre sí al menos dos partes del conductor plano de múltiples piezas en el desarrollo del conductor plano, y estando formado el primer elemento de conexión como cable flexible, caracterizada porque el primer elemento de conexión está unido por unión de material con una parte del conductor plano.

Conector de elementos de batería.

(30/07/2014) Conector de elementos de batería con - una primera pieza de conexión formada para la conexión a un borne de batería de una primera batería, - una segunda pieza de conexión , - una pieza de unión dispuesta entre las piezas de conexión , que conecta eléctricamente entre sí las piezas de conexión , caracterizado - porque la pieza de unión presenta una sección longitudinal en forma de Z entre las piezas de conexión de manera que la pieza de unión es elástica en al menos dos direcciones espaciales, - porque la pieza de unión presenta en la sección longitudinal al menos una cresta de la onda y un seno de la onda, y -…

Disposición para la distribución de corriente así como la puesta en contacto y la protección de las líneas que salen de la misma.

(16/07/2014) Sistema de distribución de potencial para vehículos automóviles con - un sistema de barra de conducción de potencial con una barra (2, 2a, 5 2b) colectora, - estando prevista en la barra (2, 2a, 2b) colectora una multiplicidad de posibilidades de conexión en reserva para derivaciones adicionales, - en el que un elemento (1, 1a) intermedio está conectado con la barra (2, 2a, 2b) colectora, - en el que los consumidores que van a conectarse pueden conectarse con el elemento (1, 1a) intermedio, y - en el que el elemento intermedio está formado como enchufe (1a) intermedio o caja de fusibles con varios fusibles integrados en cada caso, caracterizado porque - el elemento intermedio presenta una rejilla troquelada metálica con varias ramificaciones de corriente, en el que en al menos una de las ramificaciones…

Conductor de cinta plano eléctrico para vehículos de motor.

(26/03/2014) Conductor de cinta plano eléctrico para vehículos de motor que comprende al menos un conductor de aluminio formado mediante extrusión con una sección transversal perfilada, estando el conductor de aluminio formado a partir de un 99,5% de aluminio o de aluminio puro o aleaciones del mismo, caracterizado porque el conductor de aluminio está reblandecido mediante recocido de modo que posibilita una expansión de al menos un 30 %.

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