42 patentes, modelos y diseños de AUTO-KABEL MANAGEMENT GMBH

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(22/04/2020). Inventor/es: LIENERT,ANDREAS, TAZARINE,WACIM, RAFATI,SOHEJL. Clasificación: B60R16/02, H01R13/46, H01R13/648.

Carcasa para una línea de alimentación de energía de vehículo de motor (1a) que presenta un conductor (8a) y un blindaje (4a), comprendiendo la carcasa - una primera zona de conexión (22a, 22a') para la línea de alimentación de energía de vehículo de motor (1a) y - al menos una zona de conexión (22b, 22b') adicional para un conductor (8b, 30') adicional, permitiendo la carcasa una conexión eléctricamente conductora del conductor (8a) de la línea de alimentación de energía de vehículo de motor (1a) y del conductor (8b, 30') adicional entre sí en la carcasa (20, 20'), caracterizada por que la carcasa (20, 20') está fabricada de un material plástico y presenta una capa eléctricamente conductora (26, 26') integrada en la carcasa (20, 20'), la cual está sobreinyectada con un material plástico por ambos lados, para la continuación del blindaje (4a) de la línea de alimentación de energía de vehículo de motor (1a).

PDF original: ES-2790663_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/11/2019). Inventor/es: BETSCHER,SIMON, TAZARINE,WACIM. Clasificación: B60L3/04.

Sistema de red de abordo de alta tensión que comprende - una conexión de batería de alta tensión con un contacto del lado alto (high side) (8a') y un contacto del lado bajo (low side) (8a"), - una salida de alta tensión con un contacto de salida en el lado alto (8b') y un contacto de salida en el lado bajo (8b") y - por lo menos una conexión en serie dispuesta entre el contacto de conexión del lado bajo (8a") y el contacto de salida del lado bajo (8b") formado por un primer relé de conmutación y un dispositivo de desconexión pirotécnico , caracterizado por que - el dispositivo de desconexión pirotécnico solo está diseñado para una corriente residual que fluye durante una levitación en el primer relé de conmutación.

PDF original: ES-2761276_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(13/11/2019). Inventor/es: DÖREN,JENS. Clasificación: C23C26/00, H01R4/02, B23K20/12, H01R43/02, H01R13/03, H01R4/62, H01R43/16, H01R11/12.

Procedimiento para fabricar un elemento de conexión eléctrico , que comnprende - proporcionar una primera pieza plana de un sustrato metálico, y - aplicar una capa de contacto metálica sobre una superficie del substrato, estando formados el substrato y la capa de contacto de diferentes metales, en concreto estando formado el substrato de cobre o de una aleación de cobre y la capa de contacto de aluminio o de una aleación de aluminio o estando formado el substrato de aluminio o de una aleación de aluminio y la capa de contacto de cobre o de una aleación de cobre, caracterizado por que - se reviste el substrato por fricción con la capa de contacto , retirándose el material de la capa de contacto de una barra rotativa que aplica el revestimiento por fricción.

PDF original: ES-2760524_T3.pdf

Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes

(31/07/2019). Ver ilustración. Inventor/es: GRONWALD,FRANK, TAZARINE,WACIM, RAFATI,SOHEJL. Clasificación: H01B7/00, H01B9/02, H02J7/14, H01B9/00, B60R16/03, B60L50/16.

Sistema de red eléctrica de a bordo de tensión múltiple de un automóvil que comprende - por lo menos tres conductores planos (2 a, b, c) que se extienden de manera substancialmente paralela entre sí en su dirección longitudinal, así como - por lo menos dos fuentes de tensión , - en donde un primero de los conductores planos (2a) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un primer polo (4a) de una primera de las fuentes de tensión , un segundo de los conductores planos (2b) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un primer polo (6a) de una segunda de las fuentes de tensión y un tercero de los conductores planos (2c) está conectado de manera eléctricamente conductiva a un segundo polo (4b, 6b) de la primera y de la segunda fuente de tensión , - caracterizado por que el tercer conductor plano (2c) está dispuesto entre por lo menos el primer conductor plano (2a) y el segundo conductor plano (2c).

PDF original: ES-2742877_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/2019). Inventor/es: SCHULZ, THOMAS, LIETZ, FRANZ-JOSEF, MÄCKEL,RAINER. Clasificación: H01R31/02, H01R9/24.

Sistema de distribución de potencial para vehículos automóviles con - un sistema de barra de conducción de potencial (2, 2a, 2b), que tiene en reserva en la barra colectora una multiplicidad de posibilidades de conexión para derivaciones adicionales, en donde - los consumidores que van a conectarse están conectados a través de un elemento intermedio al sistema de barra colectora y en donde el elemento intermedio está formado como caja de fusibles y está puesto en contacto a través de una unión atornillada con la barra colectora y la unión atornillada está unida con arrastre de material a la barra y está formada como puesta en contacto a través del fondo del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2727669_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(27/03/2019). Inventor/es: SCHLOMS,Martin, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/70, H01R4/02, H01R43/02, H01R4/62, H01R101/00.

Consola de conexión eléctrica para una red eléctrica de a bordo de un vehículo, que comprende - un cable con un conductor metálico, siendo el conductor un conductor redondo y - una toma eléctrica unida eléctrica y mecánicamente al conductor , en donde - una pieza plana en una zona de conexión del conductor está unida por adherencia de materiales al conductor , estando dispuesta la zona de conexión entre los extremos del cable y - el conductor en la zona de la zona de conexión presenta una zona plana , sobre la que está dispuesta la pieza plana , caracterizada por - que la toma está formada por la pieza plana metálica y un bulón de conexión metálico soldado a la pieza plana.

PDF original: ES-2721254_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(28/11/2018). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, BETSCHER,SIMON, TAZARINE,WACIM. Clasificación: H05K1/02, H05K1/11, H01L23/367, H05K1/14, H05K1/05.

Placa de circuito impreso (2a) con - una placa de soporte metálica , - una capa aislante que aísla eléctricamente la placa de soporte metálica en una superficie, estando la placa de soporte , al menos en una zona de conexión (10a a 10d) libre de la capa aislante , - estando recubierta la placa de soporte con metal en la zona de conexión (10a a 10d), - pudiendo ponerse en contacto eléctrico sobre el recubrimiento metálico de la zona de conexión (10a a 10d) un contacto de un componente semiconductor y - caracterizada por que zonas no conductoras del componente semiconductor se apoyan sobre la capa aislante.

PDF original: ES-2702883_T3.pdf

Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(12/04/2017). Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF, SCHLOMS,Martin, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/50, H02G15/00, H01R13/622, H01R101/00, F03D80/00, F03D80/80.

Sistema de conexión eléctrica de un equipo de obtención de energía con - una primera pieza de conexión dispuesta en un extremo de un primer cable (10a, 16) y una segunda pieza de conexión dispuesta en un extremo de un segundo cable (10b) o en un segundo extremo del primer cable (10a, 16) y complementaria a la primera pieza de conexión , presentando la primera pieza de conexión un alojamiento para la segunda pieza de conexión , y presentando la segunda pieza de conexión un perno previsto para disponerse con autobloqueo en el alojamiento , rodeando un casquillo aislante de dos partes las piezas de conexión y presentando una de las partes (32a, 32b) una tuerca ranurada , pudiendo enroscarse por medio de la tuerca ranurada la primera parte (32a) del casquillo aislante con la segunda parte (32b) del casquillo aislante , caracterizado - por que la tuerca ranurada está construida para el alojamiento de una llave de gancho.

PDF original: ES-2627845_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(22/02/2017). Inventor/es: WEFERS,CLAUS. Clasificación: H01B7/08.

Cable de energía de automóvil con al menos un primer elemento conductor plano hecho de aluminio y circundado por al menos un primer elemento aislante (14a), al menos un segundo elemento conductor plano hecho de aluminio y circundado por al menos un segundo elemento aislante (14b), y al menos un elemento de blindaje que circunda el al menos un primer elemento aislante (14a) y el al menos un segundo elemento aislante (14b), estando dispuestos el primer elemento conductor plano circundado por el primer elemento aislante (14a) y el segundo elemento conductor plano circundado por el segundo elemento aislante (14b) de tal forma que superficies anchas de los elementos conductores planos se encuentran una sobre otra y pudiendo deslizarse los elementos conductores planos unos contra otros con sus respectivos elementos aislantes.

PDF original: ES-2623409_T3.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(14/12/2016). Inventor/es: ZANG, THOMAS, MARTENS,Sebastian. Clasificación: B60R16/02, F02N11/14, B60R16/03.

Conducto de alimentación de energía para automóvil , en particular conducto para batería de un automóvil, - con un primer extremo en el lado de la batería y - con un segundo extremo , - presentando el conducto de alimentación de energía para automóvil un conductor plano metálico y un aislamiento que rodea el conductor plano metálico , y - estando configurado el conducto de alimentación de energía para automóvil en una zona como punto de apoyo de arranque externo , caracterizado por que el segundo extremo es un extremo libre y por que el conducto de alimentación de energía para automóvil en la zona del segundo extremo está configurado como punto de apoyo de arranque externo acodado.

PDF original: ES-2613836_T3.pdf

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(25/05/2016). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, BETSCHER,SIMON, TAZARINE,WACIM. Clasificación: F02N11/08.

Red de a bordo para vehículo de motor que comprende: - un arrancador , - un primer elemento conmutador dispuesto entre un cable de generador-batería y un cable de arrancador-batería de la red de a bordo que presenta el arrancador , de tal manera que el cable de generador-batería y el cable de arrancador-batería pueden ponerse en cortocircuito espacialmente en la zona del arrancador , - presentando el cable de arrancador-batería un estrechamiento de sección transversal, al que está conectado el primer elemento conmutador y - siendo el estrechamiento de sección transversal tal que el cable de arrancador-batería entre el primer elemento conmutador y el arrancador tiene una sección transversal de conductor mayor que el cable de arrancador-batería , al menos en partes entre el primer elemento conmutador y una batería.

PDF original: ES-2659223_T3.pdf

Secciones de la CIP Física Electricidad

(20/04/2016). Inventor/es: GRONWALD,FRANK, NENTWIG,DOMINIK. Clasificación: G01R1/20, H01C1/144.

Elemento sensor de batería de automóvil con - un elemento de resistencia , y - al menos dos contactos eléctricos dispuestos sobre el elemento de resistencia , separados espacialmente entre sí, - estando formado el elemento de resistencia como una pieza plana que presenta una superficie lisa , y - estando dispuestos los contactos de manera plana sobre la superficie del elemento de resistencia , - estando formados los contactos por conductores eléctricos planos o redondos dispuestos de manera plana sobre la superficie del elemento de resistencia y - estando curvados los al menos dos contactos en cada caso por sus dos extremos de tal manera que patillas de contacto así formadas sobresalen esencialmente de manera ortogonal del plano de superficie del elemento de resistencia.

PDF original: ES-2575991_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(13/04/2016). Inventor/es: STRACKE,ROLF, GOTTSCHLICH,HEINZ-GEORG. Clasificación: H01R4/02, H01R43/02.

Conductor de cinta plano eléctrico para vehículos de motor que comprende al menos un conductor de aluminio de aluminio y con sección transversal perfilada, rectangular, caracterizado por que el conductor de aluminio está formado a partir de una cinta de aluminio reblandecida mediante recocido y - por que al menos un perno de conexión está colocado sobre la superficie del conductor de cinta plano como punto de contacto eléctrico.

PDF original: ES-2575221_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(03/02/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF. Clasificación: H01B7/08.

Cable eléctrico para vehículos de motor, en particular para conducciones de batería en vehículos de motor, - con un conductor de energía formado como conductor de cinta plano y rodeado por una capa de aislamiento , guiándose en la capa de aislamiento un conductor adicional, caracterizado por que - los conductores 2, 4 están formados de material macizo de aluminio o aleaciones del mismo con un perfil rectangular en cada caso.

PDF original: ES-2568486_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(20/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: LIETZ, FRANZ-JOSEF, DLUGOKINSKI,YORK. Clasificación: B60R16/02, B60R16/04, B60R16/03.

Línea de batería de vehículo de motor con - un primer elemento de conexión , - un segundo elemento de conexión , y - un conductor plano dispuesto entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión , estando - formado el conductor plano a partir de varias piezas, estando unidas entre sí al menos dos partes del conductor plano de múltiples piezas en el curso del conductor plano, caracterizada por - que al menos una parte del conductor plano está hecha de aluminio con recocido blando.

PDF original: ES-2564642_T3.pdf

Sección de la CIP Electricidad

(21/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: HENTSCHEL, WOLFGANG, LIETZ, FRANZ-JOSEF, TREFZGER,RUDOLF. Clasificación: H01R4/02, H01R4/62, H01R11/28, H01R11/12.

Unión de un cable eléctrico , formado por varios alambres o hilos, a una pieza de conexión , especialmente para la instalación eléctrica de un automóvil, con - un casquillo de apoyo , que encierra una zona final del cable , para alojar un lado frontal terminal del cable , de tal manera que los alambres o hilos quedan sujetos dentro del casquillo de apoyo , - estando soldado el lado frontal del cable , formado por los distintos alambres o hilos, a la pieza de conexión mediante una soldadura al menos frontal, siendo hueca la pieza de conexión en el lado opuesto a la soldadura , caracterizada por que la pieza de conexión es tubular con un fondo y por que el fondo está formado en una sola pieza a partir de las paredes de la pieza de conexión y está soldado al cable a lo largo de la soldadura.

PDF original: ES-2554551_T3.pdf